1117 replies to this topic

[salesman]

ma disperati cu discutiile astea despre consum! pe ce topic ma uit, mai devreme sau mai tarziu, sunt 2-3 pagini despre consum... :tomato:

[ska]

nu e pb ca se vb de consum, problema e despre CE consumuri se vorbeste

[salesman]

ba e problema ca se vorbeste de consum.
de zici ca singura caracteristica/avantaj/beneficiu al unei masini ar fi consumul...

[ska]

fiecare vb despre ce il doare...
pe mine ma doare ca dacia face nave spatiale
pe el il doare ca-mi hahaleste mult masina
pe altu probabil il doare ca nu face 0-100 in cat scrie cartea
pe altu poate ca-l doare spatele ca nu-s scaunele confortabile
etc
etc
...

[Relu]

Cristi,
Nu trebuie sa fii savant sa faci un calcul simplu, si nu ia decit 1-2 min. Eu nu voi pricepe in veci cum pot familistii (care nu depasesc 10-15k km anual) sa-si cumpere masini diesel. Marea lor majoritate vind masinile inainte sa intre in "economii". Daca mai adaugam si disconfortul unei masini diesel la inexistenta "economicului", cumpararea unei masini diesel pentru familie devine si mai de neinteles.
Interesul familistilor pentru masini diesel mi se pare mai degraba o "moda", din pacate costisitoare si uneori "chinuitoare".

[salesman]

corect, dar discutiile pe 2-3 magini sunt numai despre consum. restul... 2-3 posturi acolo ...

PS
pe mine ma doare spatele rau, m-am sucit

[mol]

Salesman , cand vei avea masina ta ( adica o vei intretine din buzunarul propriu si personal) , iti va pasa de consum , gropi, bla,bla...

Avand cea mai tare masina (cea de firma) , te doare-n basca de cheltuieli, care se cam aduna, mai ales cand sunt cel putin doua bibiuri in cadrul familiei...

Si pe mine ,,ma mai apuca'' si-mi bat joc de masina, da' ma taxeaza pentru asta.

[salesman]

s-ar putea, nu stiu ...

[mol]

Daca esti, vei deveni nabab...poate.

Uite unu' pe care-l doare-n ranga...

http://www.youtube.c...h?v=X9dDmPVmj-o

[oaspetele]

Cristi,
Nu trebuie sa fii savant sa faci un calcul simplu, si nu ia decit 1-2 min. Eu nu voi pricepe in veci cum pot familistii (care nu depasesc 10-15k km anual) sa-si cumpere masini diesel. Marea lor majoritate vind masinile inainte sa intre in "economii". Daca mai adaugam si disconfortul unei masini diesel la inexistenta "economicului", cumpararea unei masini diesel pentru familie devine si mai de neinteles.
Interesul familistilor pentru masini diesel mi se pare mai degraba o "moda", din pacate costisitoare si uneori "chinuitoare".

cred ca la mine te referi ???
daca da, cand am spus asta : "dupa cate te stiu, esti nitel mai brunet, asa ca nu as fi atat de radical"-m-am referit la faptul ca mike ar putea ajunge presedintele usa, ca e nitel brunet. adica in trend.

cat despre dizal,
1.eu am achizitionat doar masini SH, unde diferentele la achizitie nu sint atat de mari.
2.achizitionarea S MAX-ului la schimb cu Mazda a fost singura cale de a ajunge la ce imi doream eu : spatiu. A fost un compromis care a meritat, zic eu, tinand cont si de situatia actuala. iar daca vrei sa fim pragmatici pana la capat, consumul mediu de la Mazda era mai mare cu 3.5 litri la % decat cel al Ford-ului. iar la destinatie ajung eventual cu 10-15 minute mai tarziu. nu vorbim de confort, ca nu e cazul.
3.exceptand turbo benzinarele, care pana acum 3-4 ani erau foarte rare, turbo dizalurile aveau avantajul castigului major de putere printr-un simpla remapare.
4.pana acum 2 ani, faceam lejer 20 000 km/an, si sper ca de anul acesta sau de la anu o sa incepem din nou sa ardem gazul.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 03 martie 2009 - 04:06

[MikeTekRacing]

nene, divagati de la ideea initiala
forester benzina si diesel au o diferenta de pret. mai pune acu costurile buy backului si ajungi la 5.000e
iar omul merge pe distante scurte si tine motorul pornit 5-10min inainte sa il incalzeasca
in cat timp va recupera el banii aia?

[salesman]

in 4 ani, 3 luni si 2 saptamani, daca se mentin preturile actuale

[MikeTekRacing]

exact asta e ideea
il sperie consumul la drumuri scurte si rare (motor rece) si pentru asta iei diesel pierzand o groaza de mii de euro ca sa ce? te simti mai bine doar ca alimentezi mai putin, ca daca tragi linie recuperezi tarziu rau banii (daca ii vezi vreodata)

[Aer Curat]

Asta asa e. Si Relu are dreptate cand spune de cei (familisti sau nu) care nu depasesc un rulaj de 15-20k km anual.
Mai ales in contextul actual (bine, de ~ 1an de zile) cand motorina a ajuns la pret benzina, pt ca mai apoi sa fie sensibil mai scumpa decat benzina; taman invers decat pana acum si asta de zeci de ani de zile. E adevarat ca zilele astea am observat o scadere a dif dintre benzina si motorina (motorina mai scumpa cu ~ 15 bani; la omv), dar oricum acum 3 ani de zile (de ex.) cand alegeai motorizarea masinii, pe langa consumul mai redus al diesel-ului mai aveai avantajul pretului mai mic al motorinei.
Acum deja si chiar daca faci 25k km anual si tii masina 4 ani, pornind de la o dif de pret la achizitie de ~ 1.500 euro, dar adaugand si costurile suplimentare pt diesel (val casco mai mare, posibil si rca, revizii mai scumpe, etc.), nu prea se mai justifica economic un diesel.

[salesman]

cred ca la motoare in jur de 3 litrii si peste 200 CP se merita dieselul...

[MikeTekRacing]

e clar ca acolo economia se simte rau de tot. sa dai 60.000e pe o masina noua bucurandu-te ca ai economist 1000e intr-un an
in fine

[salesman]

mda... in fine

[oaspetele]

vad ca nu ne intelegem.

n-am comentat absolut nimic vizavi de buy back si pierderea celor 5000 de euro, m-am referit doar la sansele tale de a accede pe scaunul celui mai puternic om al planetei. :laugh:

[Relu]

Mie mi-a promis ca ma face seful escortei

Aceasta postare a fost editata de Relu: 03 martie 2009 - 06:47

[oaspetele]

si cu ce masina il escortezi ?

[Relu]

Evident o "orezara" cu suflatoare

[mariog333]

nene, divagati de la ideea initiala
forester benzina si diesel au o diferenta de pret. mai pune acu costurile buy backului si ajungi la 5.000e
iar omul merge pe distante scurte si tine motorul pornit 5-10min inainte sa il incalzeasca
in cat timp va recupera el banii aia?

salutare baieti!

interesante comentariile voastre!

Mike, calculele le-am facut si eu cand am luat-o , insa atunci nu exista taxa de buyback in calculul meu si nici motorul diesel pe forester...:-)...si comparam cu un motor diesel de pe alta japoneza (CRV) , dar decat sa conduc o masina economica cu design feminin , am preferat Forester care ma reprezinta mai bine (la 20 mii km pe an nu se justifica diesel)

si nu o tin pornita pe loc decat cand ninge sau ingheata parbrizul, deci nu de acolo vine consumul....

problema consumului la mine este mai mult una de principiu...in primul rand sunt ecologist din fire si nu as fi luat o masina care toaca 17%, iar in al doilea rand nu suport sa mi se spuna una si sa mi se vanda alta.....:-).....(de la 11% cum declara ei la 17% e o diferenta mare) .....iar dpdv financiar, nu o sa dau faliment nici daca pierd acei 5000 euro , dar ma gandesc ca pe criza asta nu va accepta subaru sa ramana cu o masina second hand pe cap.....si ma gandesc ca-mi pierd timpul de pomana ....


salesman, tu vinzi cumva masini subaru?...:-)...poate imi confirmi si mie daca Subaru accepta buy-back....

pt cei deranjati de discutia despre consum, promit sa nu mai ma leg de acest subiect pe acest topic!

m

[cata69]

nu sunt(em) deranjati de consum. eu am avut forester turbo, papa �30%

[Relu]

Sunt extrem de putini dealeri auto in Romania care fac buy-back. Subaru nu se numara printre ei.

l.e.
11% in oras papa golfu 1.4 benzina. O masina cu motor de 2 litri si integrala, n-are cum sa manince cit scuterul ala. Consumurile sunt date corect in carte. Dar daca citesti cu atentie, mai scrie ca acele consumuri sunt obtinute in urma testelor facute conform unor norme...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 04 martie 2009 - 09:50

[MikeTekRacing]

fratilor terminati cu consumul de oras din carte

da-mi un prius si iti arat ca iti poate consuma in oras 40%
iti merg eu cu el, ti-l las 2 ore la relanti, ma duc de la romana la unviersitate si o sa arate 40%
consumul ala din carte e dat in conditii standard

din moment ce mie imi ia intr-o luna 12 in una 14 pe oarecum aceleasi drumuri voi vreti un consum unviersal valabil pt toti utilizatorii, indiferent de drumuri si stil? trezirea!


daca esti ecologist mariog iti luai hibrida si nu o lasai sa mearga sa se incalzeasca
calculeaza daca merita sau nu un asemena schimb. o sa ramai surprins de rezultat.