1117 replies to this topic

[Relu]

Am mai zis-o si o spun pentru ultima oara: producatorul da acel consum urban respectind o anumita norma. Cine vrea sa consume cit zice producatorul, sa caute norma si sa circule pe trasee si in stilul in care spune norma. Atunci poate fi linistit ca va obtine acel consum declarat. Adica niciodata....

[salesman]

bai si mi-era frica sa nu se fi epuizat subiectul ... bine ca l-ati reinviat! mi-ati luat o piatra de pe inima...

[Relu]

bai si mi-era frica sa nu se fi epuizat subiectul ... bine ca l-ati reinviat! mi-ati luat o piatra de pe inima...

:loveyou:

Aceasta postare a fost editata de Relu: 12 martie 2009 - 06:03

[cata69]

eu nu sunt deloc econom la volan

[mariog333]

daca pui intrebarea asta inseamna ca n-ai inteles nimic
ti-a zis relu, ti-a zis cata, ti-am zis si eu
NU EXISTA consum urban standard.
pe drumul tau probabil ca si un prius ar consuma cu 3-4 litri peste ce scrie in carte
@oaspetele..tu ai 8.1 si consumi 10 in oras
inseamna aproape 2 litri dif cand e rece, iar orasul e bistrita nu bucuresti
conteaza enorm drumul

cu acelasi motor ca tine mario eu scot aproape consumul declarat. insa eu sunt norocos ca am drumuri "lejere" prin oras.
cand am fost prin voluntari si retur am masurat si eu un 18 (de curiozitate). dar efectiv mai mult am stat decat am mers atunci

mike, eu sunt mai greu de cap si nu inteleg cum unii producatori pot sa dea acel consum dupa o norma si eu cu stilul meu de condus sa scot max. 1 litru peste ce declara ei in urban , in Bucuresti, si altii dau dupa o norma cred eu comparabila un consum unde tot eu, tot in bucuresti, cu un stil de codus mai atent si fara sa stau bara la bara (adica plec spre servici la 10-11.00 si ma intorc pe la 9.00 cand se circula f bine prin bucale) scot cu 6-7 litri peste declarat ....!!!!

tu din poza se pare ca esti mai profi in ale condusului si daca ai timp intr-un WE , te-as ruga sa ne vedem si sa mergi tu cu ea in WE, la orice ora vrei tu, si o sa vezi ca nu o sa scoti sub 15%....(dau o bere pt efort !)

un prieten si-a luat un Toyota Yaris acum un an si ii toca cu 5 litri mai mult decat declarat in Bucuresti ...initial i s-a spus ca masina e ok, ca e stilul lui de condus.....a scris in Japonia , baietii din romania l-au rechemat pt verificari serioase si i-au gasit o problema la pompa de benzina , dupa care ii consuma masina 1 litru peste declarat in bucuresti....(stii ca nu prea vrea nimeni sa munceasca pt a gasi problemele de tipul asta prin reprezentantele din romania, e mai usor sa spui ca e stilul de consus al soferului ....:-)...

ce zici, te bagi?

m

[salesman]

nu pot sa cred !!!!!!!!!

[cata69]

intelege ca nu masina e de vina

[salesman]

ma men, in Quattroroute-ul din februarie 2008 a fost un articol pe tema asta.
I-am facut poze, citeste ce zice, proceseaza si te rog eu, poate incheiem subiectul asta...

[cata69]

nu are nici o valoare ce zice, atata timp cat eu, acelasi sofer deci, cu aceeasi masina, in functie de cel cu care mers in tandem, am consum cu pana la 100% mai mic.
iar in oras e pur si simplu la noroc. cu golful am ajuns de multe ori acasa cu 25% consumul mediu, 3-400% fata de cel declarat. iar afara am reusit pe 50km si sub 4%, iarna. mers regulamentar, 50, uneori si mai mult unde s-a putut.

consumul ar trebui raportat la alte chestii, cel declarat e un minim sau cel mult un mediu ideal, dar tangibil. cu subaru, CHINUIT, am scos si 10% in oras, normalul era un 16% (declarat vreo 14), dar de ce mai multe ori aveam +22%.

[salesman]

cand am rasfoit revistele am dat peste un test diesel vs benzina prezentat in august 2007:

Aceasta postare a fost editata de salesman: 13 martie 2009 - 03:11

[cata69]

deci acum conduci detasat la discutii despre consum

[salesman]

uneori ca sa stingi focul e bine sa-l atzatzi, sa se consume mai repede ...

[Aer Curat]

Pai si gata, ai terminat cu atzatzatul ?

P.S.: un pont: in 2007, de cand spui ca era acel test, preturile combustibililor erau destul de mult diferite fata de mom prezent. Poate le trimiti un e-mail prin care sa le sugerezi sa actualizeze testul respectiv.

[Relu]

Dupa parerea mea, pentru un rulaj de familist, fumigenele n-au fost si nu vor fi in veci avantajoase.

[alex230ro]

io zic ca foarte important e si raportul dintre putere/masa nu odata am vazut masini cu motoare mici care au consumat mai mult decat unele cu motoare mari

[oaspetele]

Dupa parerea mea, pentru un rulaj de familist, fumigenele n-au fost si nu vor fi in veci avantajoase.

discutabil.

si curios, tocmai tu sa povestesti despre avantajos au ba.

[ska]

lasa-l, ca lui ii e ciuda acuma ca n-are dizel !

[mariog333]

deci acum conduci detasat la discutii despre consum

salesman, jos palaria, multam pt articole!

recunosc ca nu am citit in viata mea o revista auto si chiar au fost interesante articole, in special primul....

ce pot sa spun, abia astept sa se faca vremea frumoasa sa ma dau cu bicicleta spre servici si inapoi ....:-)...fac si cardio, nici nu poluez, ba chiar depoluez prin faptul ca inspir o tona de noxe....:-)

raman la concluzia ca pentru a ma strecura/parca mai usor in trafic, se merita investitia intr-o masina de mic litraj, eventual un second-hand diesel (sau un Nano ..:-)..)...iar foresterul lasat acasa pt WE ....

m

[salesman]

macar p-astea pe care le-am pus eu citeste-le

pt oras, mai firesc mi se pare un motor pe benzina, date fiind distatele scurte, poate insotit de o cutie automata ... si eu tanjez dupa un SMART in acest sens...

cu bicicleta am fost si azi (la plimbare); foarte placut.

[mariog333]

salut

a mai intalnit cineva situatia cu care ma confrunt eu? la franari usoare de la 110 la 90 km/h imi tremura puternic volanul in mana...pur si simplu imi joaca volanul in mana...initial am crezut ca-s denivelari in asfalt dar am testat pe asfalt foarte bun si la fel face....

acum 2 luni discutam cu alt posesor al noului model de forester si se plangea ca i s-au schimbat discurile de frana pe fata pe banii lui la 13.000 de km pe motiv ca i s-au ovalizat (chipurile din vina lui, ca numai un stil de condus inadecvat ar fi putut genera ovalizarea....)...omul era pe picior de plecare in concediu si nu vrut sa se certe cu ei si a platit....

ale mele sunt f putin uzate (sub 0.5 mm uzura vizibila) si chiar nu-mi pot explica ca discurile noi se pot ovaliza fara a avea un defect de fabricatie ...

are cineva vreo idee?

mario

[Relu]

Am patit-o si eu la cea veche. Discurile se ovalizeaza la frinari puternice datorita supraincalzirii. N-ai ce face, cumperi altele pe banii tai.

[MikeTekRacing]

eu n-as da 1 leu din banii mei pe asta
ma duc si le-o pun in fata si sa o repare..cum adica pe banii mei?
ce, e din (cuvant urat) discul ala si nu pot frana puternic? sa puna warning in masina atunci...atentie, nu franati, facem frane proaste

[berkut]

discurile se schimbau pe garantie de mult de tot

[mariog333]

discurile se schimbau pe garantie de mult de tot

pai si se schimba si acum pe garantie? la SMT ma refer, nu la radacini....

inca o informatie - problema asta am sesizat-o dupa ce am schimbat rotile conform manualului (cele fata au coborat pe spate pe acceasi parte, iar cele de pe spate au urcat in diagonala pe fata)....sa fie oare si asta o cauza? o sa le mult cum erau sa vad daca e de la miscarea asta ....

de platit discurile no fucking way....cum adica franari bruste? pai in trafic sunt situatii in care trebuie sa franezi si brusc, nu? e o utilizare normala a masinii.....daca nu vor sa mi le schimbe pe garantie, le iau si le duc la laborator si ii dau in judecata .....sau umplu toate forumurile cu povestea asta ca sa nu pierd asa mult timp cu judecata ....ar fi hotie ....daca as uza franele excesiv prin franari as intelege, dar ele sunt ca si noi, abia simti la deget uzura .....

m

[Relu]

@mariog333
Mai era un user acum citeva zile pe forum care era suparat ca i-a cedat ambreiajul la un C-Crosser cind l-a bagat in nisip pe plaja.
Nu te opreste nimeni sa te duci sa reclami si sa faci analize de laborator. Insa, mult mai util ar fi sa intelegi cum functioneaza o masina, sa poti evita suprasolicitarile care pot aparea chiar la mersul de zi cu zi si pot dauna indiferent de marca sau modelul masinii.