680 replies to this topic

[cata69]

... si in curbe ???

N-au existat curbe. Era mai intresant modul în care vechiul model trăgea, asta am testat şi eu şi relu. Căutam un răspuns de STI, dar nu l-am găsit.

...le-a indreptat.

Trebuia sa citesti printre randuri si sa extragi valeitatile de pilot, neexprimate datorita grijii pentru relu.

Dacă răspunsul e nu, e grav. Deci nu trebuie să-mi răspunzi.

[MMM]

e al 6-lea dupa solenza (asa zice pe site-ul dacia) si mi se pare ca au evoluat ok!
imi place Duster, sunt curios de un drivetest!
Swiby, pot sa iti dau si eu PM?

Cu siguranta are sa fie o figura frumoasa.
Pare altceva estetic,tehnic, prin comparatie cu alelalte produse dacia.

Salesman, ti-am dat link cu suspensia adaptiva inexistenta pentru subaru, amu sa nu-mi spui ca de fapt o voiai pentru Duster.

[salesman]

nu draga, intrebam asa de pricipiu.

duster, chiar si fara reductor, ceea ce sunt sigur ca nu avea niciodata, o sa fie un mare succes! si nu doar in Romania!

[Aer Curat]

....................
duster, chiar si fara reductor, ceea ce sunt sigur ca nu avea niciodata, o sa fie un mare succes! si nu doar in Romania!

De ce ?

p.s.: sunt curios cum privesti chestiunea, care sunt argumentele tale; nu inseamna ca as fi sau nu de acord cu ce ai spus.

[cata69]

Prevăd că iniţial va fi un val de dezamăgire din cauza preţului (similar cazul Logan), dar apoi lipsa alternativelor reale pe termen lung vor schimba lucrurile.
În primul rând să vedem cum e maşina şi ce poate ea mai exact.

[andrei041]

Deja Dacia are un nume si in afara Romaniei. Deja orice model lansat nu mai e gandit doar pentru Romania, ci ia in considerare si pietele vestice. Sigur nu va fi un esec din punct de vedere al vanzarilor. Sa vedem insa si cum va sta la noi in tara

[Aer Curat]

Sa nu aibe un succes al vanzarilor precum Sandero Stepway.

[andrei041]

În nici un caz nu putem compara Duster cu Stepway. Stepway'ul e similarul Scout'ului de la Skoda şi nici ăla nu poate fi numit succes (cel puţin nu la noi, deşi nici pe site-urile de SH din afară nu am văzut prea multe). Oricum, pentru Stepway nu cred că s'au modificat linii tehnologice, deci faptul că n'a prins la public (nici nu mă miră) nu e un capăt de ţară pentru Dacia.
Duster, insă, e cu totul altceva. E un model de sine stătător, care aduce beneficii clare faţă de Logan sau Sandero, nicidecum nu poate fi considerat un alt Stepway.

LE: M-am uitat acum pe dacia.ro și am văzut că Stepway e mai scump decât un Laureate, deși vine fără A/C (costă 750 Euro). Nu rețin, dar am impresia ca nu e totuși mai înalt decât un Sandero obișnuit. Practic, e vb doar de aspect. În cazul ăsta, e și normal că nu e un succes. Cel mult ar fi putut să ofere pachetul optic ca opțional, însă tactica asta nu a dac succes pentru Logan (kit-ul optic fiind scump - eu nu am văzut până acum decât 2 mașini cu el: una a unui angajat la reprez Dacia din CT și celălalt în Maroc )

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 01 februarie 2010 - 12:50

[Aer Curat]

Andrei, eu m-am referit la o comparatie (ce-i drept ipotetica acum) dpdv al vanzarilor si nu la modelele in sine.
Stepway nu este pt Dacia ce este Scout pt Skoda (Scout are integrala, si o gramada de alte optionale in standard, plus o garda la sol mai mare si un pachet estetic exterior + unul minor la int); Stepway este un Sandero inaltat si cu un pachet estetic exterior. Atat si nimic mai mult (chiar mai putin daca faci comparatia cu echiparea Laureate, dpdv dotari).

Personal as vrea ca Duster-ul sa fie un model reusit din toate pct de vedere, la un pret rezonabil si cu succes comercial; nu am niciun motiv sa nu vreau sa fie asa. Dar asta nu tine nici de mine, nici de tine, etc., ci doar de cei de la Dacia/Renault.

[andrei041]

Stepway nu este pt Dacia ce este Scout pt Skoda (Scout are integrala, si o gramada de alte optionale in standard, plus o garda la sol mai mare si un pachet estetic exterior + unul minor la int); Stepway este un Sandero inaltat si cu un pachet estetic exterior.

Stai un pic, că la Skoda exista 4x4 și pe modelele normale, nu neapărat pe Scout, deci diferențete sunt mai mici de fapt și la constructorul ceh și în mare se rezumă și în cazul ăsta la estetică (și niste scuturi de protecție). Sper că nu greșesc ...

[Aer Curat]

Scout are o garda la sol mai mare decat O2 4x4 uzuala; plus alte dotari in standard, dar si un alt pret.

[cata69]

Step e prea scump şi garda la sol o fi mare, dar suspensia dă o senzaţie destul de nasoală la volan.

[andrei041]

Azi am fost mai atent prin oraș ... am văzut 3 Stepway-uri
La Scout e diferență de aproape 30% față de o Octavia 4x4 normală. Să zicem că mai se adaugă și diferenșele de dotări pe care Scout le are în standard, dar tot e o diferență mare, nu ca la Stepway.

[Aer Curat]

Si Skoda a facut cu Scout intr-un fel cum a facut si Dacia (dupa aia) cu Stepway, au pozitionat masina la un pret prea mare; chiar daca are o gramada de optionale in standard (astea contribue f mult la cresterea pretului).

[salesman]

...Stepway'ul e similarul Scout'ului de la Skoda...

Stepway este pt Dacia ce este Golf Plus pt VW (la Skoda nu stiu echivalent). Adica e un model de serie un pic inaltat. Nu e echivalent cu Scout!

De ce ?

p.s.: sunt curios cum privesti chestiunea, care sunt argumentele tale; nu inseamna ca as fi sau nu de acord cu ce ai spus.

Pt ca e ieftin. Si beneficiaza de aportul de imagine al lui Logan.
Logan-ul este o masina foarte fiabila si ma astept ca si Duster-ul sa fie la fel.
Sistemul 4x4 nepermanent raspunde nevolilor a 90% din piata si are o istorie in spate.
Renault investeste in Dacia (vezi reclama lui Duster cu Allain Prost)
Masina nu arata deloc rau.
Piata cere SUV-uri,

Toate astea combinate (care imi vin in minte acum) ma fac sa cred ca o sa fie un mare succes.

[andrei041]

Stepway este pt Dacia ce este Golf Plus pt VW (la Skoda nu stiu echivalent). Adica e un model de serie un pic inaltat. Nu e echivalent cu Scout!

Nu zic că nu ai dreptate, dar tot nu sunt convins că afirmația ta e corectă. Ce are în plus un Scout față de o O2 4x4? În afara de pachetul optic si scut metalic ... și de ceva modificări de ordin optic la interior, din ce zice Aer Curat ... Diferă sistemul de suspensii?

[Aer Curat]

Stepway este pt Dacia ce este Golf Plus pt VW (la Skoda nu stiu echivalent). Adica e un model de serie un pic inaltat. Nu e echivalent cu Scout!
.........................

Nope, Golf Plus se vrea un Golf mai incapator (nu are aceiasi caroserie cu Golf-ul uzual).

[salesman]

Ce are în plus un Scout față de o O2 4x4?

aaaa, eu credeam ca zicei de Scout fata de O2, nu fata de O2 4x4 ...
in cazul asta ai dreptate.

si poate gresesc cu Plus-ul, eu credeam ca e doar mai inalt ...

[andrei041]

Păi eu făcusem comparația cu o O2 4x4, că există și așa ceva în oferta curentă.

Stepway ar fi echivalentul lui CrossPolo, nicidecum al lui Golf Plus, a cărui caroserie e sensibil diferită față de Golf-ul normal

[cata69]

Şi Golf are un Cross.

[Aer Curat]

CrossGolf-ul e pe baza de Plus.

[pejte]

CrossGolf si Polo au si 4x4 sau sunt doar mai inaltate si aun un kit exterior cu mai mult plastic?

[oaspetele]

Nu cred ca exista diferente de ampatament intre Golf si GolfPlus.

[andrei041]

Diferențe de ampatament posibil să nu fie, însă discuția a pornit de la Sandero/Stepway, iar Golf/GolfPlus nu intrî în aceeași categorie. Ci doar Cross-urile, Scout-ul.
Din câte știu, CrossPolo nu are integrală, ci doar modificari la nivel optic

[Aer Curat]

CrossGolf si Polo au si 4x4 sau sunt doar mai inaltate si aun un kit exterior cu mai mult plastic?

Au numai tractiune, conform acestor date.