680 replies to this topic

[Swiby]

Hai, nu fiti rai. Masina are doar 1200 kg.

[MikeTekRacing]

nu sunt rau, zic doar la ce ar fi util

[MMM]

Deci, reductorul nu e un moft in ale organelor, ci o necesitate.

Sa va vad, in conditii vitrege, cum o puneti jos pe gheata/zapada/noroi fara traume ale pieselor aflate in frecare...

[Relu]

ata ete, la 1k rpm am vreo 350Nm. ce sa fac cu reductor?

Sa poti merge incet.
Avantajul reductorului nu sta numai in forta, ci in primul rind in faptul ca poti controla masina la mersul foarte incet. Dar la tine exista convertizorul care suplineste intr-o oarecare masura reductorul.

[cata69]

noi sa fim sanatosi, nu-i trebuie reductor deloc.

daca dacia avea reductor, nu avea 4x4 bun sau garda la sol sau LSD sau rigidizare suficienta sau sau sau

e un SUV de oras cu care sa te tarai cat de cat pe drumuri proaste, avantajul principal fiind garda la sol si blocarea 50-50 in situatiile mai delicate, adicatelea sa iasa romanul din zapada iarna cu gume de vara.

[Relu]

[MMM]

noi sa fim sanatosi, nu-i trebuie reductor deloc.

daca dacia avea reductor, nu avea 4x4 bun sau garda la sol sau LSD sau rigidizare suficienta sau sau sau

e un SUV de oras cu care sa te tarai cat de cat pe drumuri proaste, avantajul principal fiind garda la sol si blocarea 50-50 in situatiile mai delicate, adicatelea sa iasa romanul din zapada iarna cu gume de vara.

Ce sa-i ceri Daciei, cand a ta n-are reductor,garda la sol,design barbatesc...

[cata69]

inca n-ai invatat?

dacia are nevoie de

[ska]

Dacia va fi urmatorul BMW...
ascultati la baiatu'...

[andrei041]

Mai rau ar fi daca BMW ar fi urmatoarea Dacie

[cata69]

si uite asa au plecat semintele mele prin tara

[andrei041]

Ajung ele ... la primavara

[alex230ro]

noi sa fim sanatosi, nu-i trebuie reductor deloc.

daca dacia avea reductor, nu avea 4x4 bun sau garda la sol sau LSD sau rigidizare suficienta sau sau sau

e un SUV de oras cu care sa te tarai cat de cat pe drumuri proaste, avantajul principal fiind garda la sol si blocarea 50-50 in situatiile mai delicate, adicatelea sa iasa romanul din zapada iarna cu gume de vara.

bai nene s-ar putea cu asta sa nu mai am seminte si sa iti dau alt cadou,ma chinui de 2-3 luni sa iti zic de el

apropo cutu ce mai face??

[MMM]

Ii dai o ea pentru cutu?

[cata69]

parca erai la ski. cutu omoara tot ce ... si invers. e pericol public.

[Aer Curat]

Avand in vedere ca solutia 4x4 este portata direct de pe X-trail (nu de pe cascai, ca nu se potrivea), se va comporta ca pe X-trail.

Stiu, ca am mai vorbit noi.
Numai ca nu am condus nici X-trail.

[Swiby]

Numai ca nu am condus nici X-trail.

Drive test ? Sau nu vrei sa conduci ?

[the1]

Ai pile la Nissan?

[Relu]

O sa ma dau eu curind cu una.

[Swiby]

Ai pile la Nissan?

Unde nu am...

[Aer Curat]

Drive test ? Sau nu vrei sa conduci ?

Ai pile la Nissan?

Unde nu am...

Atunci dau un spritz, o bere.
De drive test uzual, 10 min de plimbat masina prin trafic (cand e posibil sa stai mai mult decat sa o mnisti cu 20km/h) nu cred ca are rost sa mentionez; mie nu mi-ar spune nimic.

[Relu]

Apropo de teste. Acum vreo 2 ani am primit o invitatie pentru un drive test de la Chrysler. S-a cam socat ala de era cu mine ca nu-i "dadeam in gura" si l-am bagat pe piatra cubica, etc.. Apropo, n-am depasit 80/h

[cata69]

mi se pare normal. 80 la ambasada chinei e decent pt o masina americana.

legat de drive test, trebuie drum lung, cu multe variabile. ar fi interesant si acum, dar si cand e cald.

[Relu]

Nefiind o masina sportiva, mi s-a parut mult mai important sa vad cum se comporta pe drum nasol, cit de manevrabila e, cit de tare troncane, cum ma simt la volan, etc...

[Aer Curat]

........................
legat de drive test, trebuie drum lung, cu multe variabile. ar fi interesant si acum, dar si cand e cald.

Normal, numai sa te lase in pace sa mergi linistit (a nu se citii incet, batraneste) mai mult de 10 min.