1060 replies to this topic

[bleunightdanger]

MULT ca el nu franeaza decat foarte rar

[ska]

franeaza rar, da si cand franeaza...

[DMIHNEA]

vrem noi impresii,legate de camion,consumuri,surprize,placute si neplacute.......

[mecea]

ai schimbat placute de frana la al tau ?

daca da, ce ai pus ? OEM sau AFM ?

[cata69]

Plăcuțele? LOL

Sunt la setul 4 de frâne, schimbate complet. Acum am discuri și plăcuțe originale, montate la BMW în Germania.

[andrei041]

Si cum sunt preturile la aia fata de reprezentantele de la noi?

[cata69]

Mai mici. Dar dacă te uiți în Munchen, ai service-uri BMW să-ți pui și-n cap. Acolo nu e ca la noi.

[andrei041]

Imi imaginez ca'n Munchen sunt mai multe service'uri BMW decat service'uri Dacia in Buc

[cata69]

Eu mă duc la cel mai mare service BMW AG (cel puțin așa au spus ei), care este undeva în nord.

[kng]

Eu mă duc la cel mai mare service BMW AG (cel puțin așa au spus ei), care este undeva în nord.

Tu te duci din RO special acolo pentru revizii? Merita timpul pierdut pe drum? Astia de la noi nu-s in stare sa schimbe niste placute?

[andrei041]

Nu cred ca merge acolo special pentru revizii, ci combina deplasarile si cu reviziile

[cata69]

Tu te duci din RO special acolo pentru revizii? Merita timpul pierdut pe drum? Astia de la noi nu-s in stare sa schimbe niste placute?

Cred că maşina are 6 revizii, 3 făcute de nemţi.

Să ştii că la noi e mai greu cu respectarea procedurilor. Am văzut-o de prea multe ori.

[kng]

Cati km ai cu ea? Fa si tu un review la zi, tot ne-a demoralizat Mecea cu problemele sale

Da, ai dreptate, e greu cu respectarea procedurilor la noi,dar macar niste placute de frane si discuri ma asteptam sa le poti schimba aici fara probleme. Nu e rocket science asta, sau nu ar trebui sa fie....

Pretul unei revizii facute la nemti pe la cat s-a ridicat? Daca esti propriul tau angajat, si ai timp berechet, iti permiti sa mergi acolo la revizii, ma gandesc ca la timp ia mult prea mult: 14 ore pana acolo, 1 zi pentru operatie si sa te odihnesti dupa drum, 14 ore inapoi, overall pierzi 3 zile aiurea cu revizia.

[ska]

mai mult ca sigur ca le-a combinat, ca nu s-a dus doar pentru revizie pana acolo...
eu am fost cu toyota la constatare la viena, cand avea probleme.
ok, a fost mind blowing ce-au facut cu ea, au desfacut aproape tot motorul, s-au uitat la fiecare surub si furtunas, initial am mers pentru cateva ore, dar au tinut masina 2 zile pentru o constatare cap coada.
DAR, preturile pentru piese si manopera au fost intr-adevar ASTRONIMICE, PENTRU NOI. adica la ei ora de manopera era vreo 70-80eur parca, dar piesele estimativ din comparatii au fost doar cu vreo 15-20% mai scumpe.
dar manopera te rupe acolo.
surpriza a fost nota de plata, la final pentru constatare, care a fost sub 100eur, nu mai retin exact cat, dar stiu ca am ramas masca. si mi-au dat si masina spalata

[andrei041]

ska ... sigur iti e buna aritmetica? Sau imi scapa ceva?
Ca zici de manopera de 70-80 euro, dar nota de plata de 100 euro, dupa 2 zile de desfacut si montat la loc motor. Sau 100 euro a fost doar spalatul?

[bleunightdanger]

probabil ca la ei pretul constatarii este asa cum trebuie sa fie peste tot: FIX - indiferent cat 'sapa' ei ca sa constate...

[ska]

n-am fost prea iscusit la scoala, dar stiu sa adun si eu
da, asa a fost, exact cum am specificat.
precum am zis, si eu am ramas masca, la semnarea facturii. chiar i-am intrebat daca nu e vreo greseala
bine, nu vreti sa stiti cum arata devizul de lucrari, de vreo 10.000euro

[mecea]

cum ma ? la o toyota ? pai alea nu e indestructibile bre ?

[ska]

ie bre, ie, da tot se gaseste unu sa le crape

[mecea]

bre ie indestructibile au ba ? ca daca ie apai ie, amu daca nu ie apai nu ie.

nu mai vindeti gogosi pe aicea, masina indestructibila, dar care se strica > da si tu mail la academie sa modifice in dex sensul lui indestrucitibil = care nu se distruge decat cand se strica.

[andrei041]

Ce e distrus de obicei nu se mai repara

[ska]

bre ie indestructibile au ba ? ca daca ie apai ie, amu daca nu ie apai nu ie.

nu mai vindeti gogosi pe aicea, masina indestructibila, dar care se strica > da si tu mail la academie sa modifice in dex sensul lui indestrucitibil = care nu se distruge decat cand se strica.

depinde mult si de modul de utilizare...
pentru un om normal, un LCu e o masina pentru viata, si poate si pentru copiii, nepotii si stranepotii lui
daca ai impresia ca un LCu e defapt un X5///M sau un ML63AMG, atunci s-a dus pe palinca cea de toate zilele si fiabilitatea.





ia si citeste pe aici daca vrei detalii : http://www.garajul.r...er-lc120-127kw/

[Relu]

Meceo,

Daca icsu tau ar fi luat atata muhe cat a luat lc-ul ala, nu apuca nici macar prima revizie fara sa explodeze !

Judecata tipica de beheamveist care moare cu emblema in gura si masina in atelier !

[mecea]

bah relule, am cu ce mah, am cu ce ... si spre deosebire de altii nu vin cu dude "indestructibile", sunt primul sa recunosc ca a mea e departe rau de orice acceptiune am eu vizavi de notiunea de fiabilitate.

chiar si asa, privind in urma la momentul achizitiei, a fost cea mai buna oferta disponibila la ce vroiam eu de la masina

[ska]

Daca icsu tau ar fi luat atata muhe cat a luat lc-ul ala, nu apuca nici macar prima revizie fara sa explodeze !

sincer, eu ma mir ca adus LCu spre 200.000km
adica sa ne intelegem, singurele pb au fost cu motorul, 3L 4 cilindri, care trebuiau sa miste 2300kg la blana continua. a mai fost o mica pb cu ceva simering la cutia de viteze, cu ceva scurgeri, dar nimic grav sa duca la probleme majore. nici remedierea nu implica costuri mari.
in rest s-au dus multe discuri si placute, si cam atat.
in rest suspensii, bucsaraie, batai ... inexistente

chiar a fost si va ramane o masina de nota 10, cu toate "problemele" aparute
daca avea o motorizare mai calumea, un V6 sau ceva de genul, cred ca statea treaba altfel.

Aceasta postare a fost editata de ska: 07 noiembrie 2012 - 02:20