1060 replies to this topic

[alex230ro]

bai 1+1 ie 2 in general,acum motoare picate la modul piston nu am auzit la bemve,distributii rupte cuzineti praf am auzit turbine duse la garla la fel.Ma rog noi sa fim sanatosi.a sa nu uit ,am mai intrebat atunci aia au schimbat doar 1 piston?!reprezentanta Toyota?

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 07 noiembrie 2012 - 02:56

[ska]

le-au schimbat pe toate 4.
piston - 4buc - 4493,36lei.

[oaspetele]

Ba, eu numa intreb, voi numa raspundeti. Daca vreti.
Masinilea alea care au cazut (nu e cazu lui mecea aici) oare nu or fi fost si ele maltratate ? Neintretinute >>? Dat in ele ca in hotii de cai ??

Numa in golfu meu cat pireu am bagat, masina remapata agresiv cu 150 000 km.

[cata69]

Cati km ai cu ea? Fa si tu un review la zi, tot ne-a demoralizat Mecea cu problemele sale

Da, ai dreptate, e greu cu respectarea procedurilor la noi,dar macar niste placute de frane si discuri ma asteptam sa le poti schimba aici fara probleme. Nu e rocket science asta, sau nu ar trebui sa fie....

Pretul unei revizii facute la nemti pe la cat s-a ridicat? Daca esti propriul tau angajat, si ai timp berechet, iti permiti sa mergi acolo la revizii, ma gandesc ca la timp ia mult prea mult: 14 ore pana acolo, 1 zi pentru operatie si sa te odihnesti dupa drum, 14 ore inapoi, overall pierzi 3 zile aiurea cu revizia.

Fac degeaba pentru că asta nouă nu mai are mare lucru în comun cu ea.

Maşina are 68k km. Oficial reviziile se fac la 30k, dar n-am ţinut cont de asta. Sunt unele chestii care nu mă interesează prea mult, dar partea tehnică face excepţie pentru că merg cum merg. Dacă ar fi după mine aş păstra-o până la pensie. Nu-mi prea trebuie altceva. Oricum în ultima vreme am mers normal, consumul fiind cam 6.5-8%.

Are 5 ani, se prezintă foarte bine la interior, dar îi trebuie o vopsea. Poate la primăvară. Mă mai gândesc.

Nu pot spune că am avut probleme cu ea. Dacă ar fi fost condusă zilnic probabil că mai avea şi bateria originală şi modulul video nu s-ar fi stricat. O să mă uit să-i dau codul lui Alex. Un modul nou e scump, trebuie să găsesc unul SH.

Revizia acolo este ieftină. De fapt dacă fac un calcul, nu costă prea mult în plus cu tot cu drum. Manopera e scumpă, dar la o revizie nu e aşa grav. Mult a fost o geometrie, dar s-a făcut ca la carte. Roţi noi, greutăţi etc. Asta după ce la noi n-au fost capabili să o scoată verde.

Să ştii că nu e aşa de simplu să pui niste discuri. Iar buba cu procedurile. Totuşi la Motorag au reuşit un schimb de lichid aşa cum trebuie. Cred că lichidul trebuie să-l schimb la 1 an. L-am schimbat acum după doi ani şi diferenţa e foarte mare.

[ska]

Masinilea alea care au cazut (nu e cazu lui mecea aici) oare nu or fi fost si ele maltratate ? Neintretinute >>? Dat in ele ca in hotii de cai ??

eu n-am sustinut niciodata ca LCu a fost tratat ca pe un bibelou.
masina aia a mers mai tot timpul la blana.
dar a fost intretinuta corespunzator. motorina buna, revizii la zi, etc. tot ce a trebuit, s-a schimbat.
dar precum am zis, tot nu va fi un X5///M sau un ML63AMG

[oaspetele]

eu ziceam de restul masinilor, ska.
adica care nu-s japoneze.

[mecea]

Totuşi la Motorag au reuşit un schimb de lichid aşa cum trebuie.

unde au dat gres ? si ce au facut la pitesti si in alta parte nu ? astea intotdeauna sunt detalii bine de stiut

la pitesti s-a reparat x1 pentru tinichigerie de doua ori, maica-mea e dibace rau, nu prea au treaba cu alinierea elementelor baietii ...

[cata69]

Man, de ce nu le spui lor asta?
Îţi repet, vei fi mulţumit de Bavaria până dau o dudă gravă şi aş fi curios atunci unde te mai duci.
Oricum pentru că ai lăsat maşina acolo, aşteaptă-te să ai noi probleme în curând.

Singura ta şansă e să dai maşina şi să uiţi de BMW.

[mecea]

Man, de ce nu le spui lor asta?

am doua reclamatii facute la adresa sefului de service, ramase fara raspuns, vorbim de adrese cu numar de intrare ...
directorul lor general nu este niciodata disponibil ... in conditiile astea cui sa zic ce ?

Îţi repet, vei fi mulţumit de Bavaria până dau o dudă gravă şi aş fi curios atunci unde te mai duci.
ungaria ? austria ?
Oricum pentru că ai lăsat maşina acolo, aşteaptă-te să ai noi probleme În curând.
tu ti-ai lasat masina la ei si ti-au dat-o cu alte piese ? eu m-am dus la service la ei cu trimitere, ca sa zic asa, iar cine m-a trimis a lucrat acolo si am incredere ca mi-e prieten foarte bun, asa ca nu ma stresez

Singura ta şansă e să dai maşina şi să uiţi de BMW.
mi-au oferit la buyback 26.000 fara tva, adica o depreciere de 40%, eu zic ca e batjocura, dar si daca o dau nu prea am ce sa iau, nu am bani in buzunar sa aduc un touareg din germania cu banu jos, iar in romania versiunea de 245cp, se vinde doar cu piele, numai la nemti se poate si cu stofa

dar nu mi-ai zis care e faza cu lichidul de frana

[cata69]

Pentru tine era. Am fost puţin ironic.

[mecea]

pentru mine era ce ? esti cam prea criptic pentru nivelul meu, ma dau batut ... nu vrei sa zici asta e

ironia, si scopul ei, in cazul de fata nu am vazut-o si nici rostul nu il inteleg.

[kng]

Oricum pentru că ai lăsat maşina acolo, aşteaptă-te să ai noi probleme în curând.

Ce vrei să spui cu asta? Că cei din service iti schimbă piese la mașină? Crezi că asta se poate întâmpla doar la BMW?

@Mecea: gata cu BMW-ul? Ți-a ajuns?

[cata69]

Şi tu aşa te consolezi, că se întâmplă şi la alţii?

[kng]

Şi tu aşa te consolezi, că se întâmplă şi la alţii?

Nu e vorba de consolare, dar la tine a sunat a "daca iei BMW si-l lasi in service peste noapte, ti se schimba piese". Eu doar am zis ca se poate intampla la orice marca. Si in plus, cum de esti tu asa de sigur ca se intampla asta, ai dovezi?

Si care este solutia la problema respectiva? Daca ai un accident (minor, nu conteaza, defect, whatever) ce faci? Urci masina pe platforma si o duci in Germania? Apoi te duci sa o iei? Platforma ce o duce presupun ca va fi din RO, deci poti zice ca iti fura piese si pe drum, cand e pe platforma

[cata69]

pentru mine era ce ? esti cam prea criptic pentru nivelul meu, ma dau batut ... nu vrei sa zici asta e

ironia, si scopul ei, in cazul de fata nu am vazut-o si nici rostul nu il inteleg.

Mă distram și eu. Știu că nu pierzi ocazia să-i ataci. N-a fost cu rea intenție.

[cata69]

Nu e vorba de consolare, dar la tine a sunat a "daca iei BMW si-l lasi in service peste noapte, ti se schimba piese". Eu doar am zis ca se poate intampla la orice marca. Si in plus, cum de esti tu asa de sigur ca se intampla asta, ai dovezi?

Si care este solutia la problema respectiva? Daca ai un accident (minor, nu conteaza, defect, whatever) ce faci? Urci masina pe platforma si o duci in Germania? Apoi te duci sa o iei? Platforma ce o duce presupun ca va fi din RO, deci poti zice ca iti fura piese si pe drum, cand e pe platforma

Așa ai citit tu. Și dacă am dovezi ce? Pe mine mă doare-n bașcă de Bavaria. Știam cum stau lucrurile când am luat mașina, mă descurc eu, ca și până acum.

Stai liniștit că pentru mine mașina nu e obiect de cult. Și nici fatalist nu sunt. Doar am grijă de partea mecanică. În plus ți-ai făcut o idee greșită cum că m-aș duce În Germania pentru revizii. E doar un pretext. Prima dată am fost pe Nurburgring și era normal să schimb tot după. A doua oară am avut un traseu lung numai pe drumuri montane prin Austria, Elvenția, Italia, Franța și Germania. Vreo 10-12k km, așa că mi s-a părut normal să fac revizia. Chiar dacă Înainte să plec am pus la relu niște Motul. Am 3 revizii făcute În România. M-am dus la Pitești tot ca pretext, să văd cum se poartă lumea pe acolo, care e atmosfera. Poate mă mai duc, poate nu mă mai duc niciodată, nu stau În ei. Planul era să bag tot așa o plimbare, dar s-a Întâmplat ceva personal și nu mai pot pleca. Mă gândisem destul de bine la traseu și nu mai era mult până să o iau din loc.

Eu am studiat mult până să iau X3-ul și l-am ales tocmai pentru că avea printre cele mai puține probleme raportate. Puteam să iau orice marcă, În limitele decenței desigur. Sfatul meu este să nu-ți iei BMW sau mașină premium. Știu că visezi la asta, dar e până la urmă alegerea ta. Eu alta nu voi mai lua vreodată. Pur și simplu În România nu merită să ai așa ceva, decât dacă banii chiar nu au nici o valoare. Și din ce ai spus, tind să cred că pentru tine au valoare. Oricum, și dacă Îți iei, și dacă Îți spui că e suficient un motor mic, pierzi esența mașinii. Îți recomand un 3.0, chiar dacă sunt mai mari taxele și impozitele.
Probabil viitoarea mea mașină va fi un Logan. Era o discuție pe aici Într-o vreme despre Logan și 308. 308 e un rahat cu care a trebuit să trăiesc câteva mii de km, nici nu vreau să aud de așa ceva. Să ai mașină străină nu e nici o șmecherie.

[Relu]

bah relule, am cu ce mah, am cu ce ... si spre deosebire de altii nu vin cu dude "indestructibile", sunt primul sa recunosc ca a mea e departe rau de orice acceptiune am eu vizavi de notiunea de fiabilitate.
.......

Intr-adevar ai "cu ce sta prin ateliere" pana una alta ...
Tu nu ai nici cea mai vaga idee despre ce inseamna fiabilitate si te faci de cel mai mare kakat incercand sa iei la misto ( defapt faci misto de tine ) o masina ca LC-ul, care este recunoscuta pe tot globul ca fiind una din cele mai fiabile masini fabricate vreodata !

E drept ca nu le prea vezi in parcare la MALL, dar nu e deloc vina lor ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 07 noiembrie 2012 - 05:15

[kng]

Așa ai citit tu. Și dacă am dovezi ce? Pe mine mă doare-n bașcă de Bavaria. Știam cum stau lucrurile când am luat mașina, mă descurc eu, ca și până acum
la fel si pe mine, nu am o parere bună despre ei , dar e bazată pe auzite, nu pe fapte. De aceea te-am întrebat de dovezi.

Eu am studiat mult până să iau X3-ul și l-am ales tocmai pentru că avea printre cele mai puține probleme raportate. Puteam să iau orice marcă, în limitele decenței desigur. Sfatul meu este să nu-ți iei BMW sau mașină premium. Știu că visezi la asta, dar e până la urmă alegerea ta.

Eu nu am pornit cu ideea preconceputa ca vreau mașină premium. Și am spus-o mereu: NU consinder X3 a fi o mașină premium. Pur și simplu eu sunt foarte pretențios și la ceea ce vreau astea se pretează cel mai bine. X3 il iau in considerare din același motiv ca și Mecea: prețul.

Eu alta nu voi mai lua vreodată. Pur și simplu în România nu merită să ai așa ceva, decât dacă banii chiar nu au nici o valoare. Și din ce ai spus, tind să cred că pentru tine au valoare. Oricum, și dacă îți iei, și dacă îți spui că e suficient un motor mic, pierzi esența mașinii. îți recomand un 3.0, chiar dacă sunt mai mari taxele și impozitele.
Tu ai facut din ce văd puțini km cu mașina (68tkm în 5 ani, deci 14 tkm/an). în această situație te înțeleg când spui că nu ai mai lua o mașină similară. Eu am ajuns la 171 000 km (în 5 ani de mers cu ea, unul a stat parcată) and counting...
Probabil viitoarea mea mașină va fi un Logan. Era o discuție pe aici într-o vreme despre Logan și 308. 308 e un rahat cu care a trebuit să trăiesc câteva mii de km, nici nu vreau să aud de așa ceva. Să ai mașină străină nu e nici o șmecherie.
Mai degrabă vei lua un Duster, pentru că te-ai obișnuit cu garda mare la sol.

[cata69]

Mai corect spus ar fi 14 în vacanță, cu mențiunea că ultimii doi ani n-am mai fost (trebuia anul ăsta, dar n-a fost să fie, deci poate chiar mai mult în trecut) și una mare am sărit-o pentru că am avut mașini de închiriat, folosind atunci și pentru prima dată 3 avioane. în principiu mie îmi este foarte rău în avion, nu mi-e frică de zbor, pur și simplu nu-mi face bine. De asta le evit cât pot. Nu-mi face plăcere să conduc și de asta mă duc țintă la destinație. Nu suport să opresc de multe ori și să o lălăi pe drum. Jaffar și Adytzu pot confirma că la drum lung dacă am avut de ales, am preferat să nu conduc. Nu-mi place. Când nu conduc, dorm, indiferent de zgomot, iar poate confirma Adytzu, că doar mi-a fost șofer câteva mii de km

Eu n-am vrut BMW sau "Jeep" sau mașină premium. Am căutat o mașină cât de cât fiabilă (și X3-ul meu stătea foarte bine la acest capitol), cu un motor bun și puternic, cu o autonomie decentă și cu o gardă la sol măcar cât a Foresterului (~20cm, pentru că am avut Golf cu 16cm și am atins cu el prin diverse locuri). X3-ul a fost singura alegere. Faptul că venea cu automată nu mi-a plăcut, SIGUR dacă exista o versiunea manuală, o căutam și o luam. Până la urmă totuși automata e un vis. A ajuns chiar să mă doară-n bașcă de anumite chestii.

Chestii de reproșat după anii ăștia ar fi poate zgomotul pe care îl are după 200 și faptul că iarna la viteze mari e imposibil să reglezi o temperatură suportabilă (ori e prea cald ori prea rece). în rest, chiar nu am de ce să mă plâng. Ca și posesor în România, e o altă treabă. îți spun de ce nu aș mai lua un BMW mai ales, oglinzile în principal. Al doilea motiv este mentalitatea de rahat a românului măcinat de proverbiala invidie. O să vezi că mașina e zgâriată pe toate părțile. Altfel, e o mașină pe care să o pot păstra ani de zile. Nu m-am plictisit de ea, chiar nu-mi doresc altceva. O știu bine, am mers prin tot felul de condiții meteo și de drum, am avut tot felul de situații, e o mașină reușită.

[andrei041]

@Cata ... cu o colantare n'ai scapa mai usor decat cu o revopsire totala? E'adevarat ca folia aia se decoloreaza si daca vrei peste un an sa schimbi folia de pe o usa, de ex, o sa se observe diferenta, dar macar imobilizezi masina mai putin timp si cred ca si pretul e mai mic, daca ar conta
Asta in cazul in care nu o vopsesti pe Casco. Insa, dac'am retinut eu bine, se poate deconta pe Casco si colantarea in loc de vopsire

[cata69]

Mi-e că nu va rezista prea mult. Oricum mă mai gândesc.

[kng]

Sa stii ca faza cu zgaraieturile se aplica la orice masina. Pe a mea au decorat-o de mai multe ori in parcare acasa, apoi in parcare la Carrefour, in special in Bucuresti, toti țăranii împing cărucioarele direct in mașinile altora după ce le golesc. Am pățit-o și pe asta.

Cum ziceam, am doar o Skoda și " prietenii " s-au ocupat de ea. Când am găsit urmele de cuie adânci am zis că mă duc și îl strâng pe unul de gât, pe care îl bănuiam. Dupa ultima revopsire (aproape totala) uită un dobitoc de taximetrist mașina în pantă fără frână de mână, fără să o bage in viteze, pleacă la vale, și împinge alte două mașini în mine, eu fiind singurul prost cu frâna trasă și băgată în viteze. Prefer să nu mă las afectat de toți dobitocii din jur, că așa aș lua un trabant (deja arată urât) și i-aș pune motor de 250 CP lol

Ca să îți păstrezi mașina nezgâriată mută-te la casă , ține-o în garaj. Mai rămâne doar problema gherțoilor și blondelor care-ți foot câte o ușă în parcare la MALL

[cata69]

Ce-i drept am fost de 2 ori la mall să-mi schimb cartela la telefon.

Să ştii că Subaru era mai ferit.

Tu probabil ai "admiratori", nu contează maşina, problema e omul.

[andrei041]

Eu la Fiesta dupa 3.5 ani si 61k km n'am decat o ... impunsatura la usa soferului. Si vreo 2-3 zgarieturi, care insa se vad doar daca te uiti mai atent. E'adevarat si ca si culoarea ma ajuta, dar nici nu atrage invidia altora

[Relu]

......
Să ştii că Subaru era mai ferit.
.....

Nu sta nimeni aproape de ele, sa nu creada ceilalti ca-i al lor !