1477 replies to this topic

[ska]

pai pentru asta au fost concepute...
ieftine, si oarecum rezistente.

[bleunightdanger]

loganul este foarte robust daca il comparam cu alte masini..... am si eu in parcul auto multe exemplare cu >200k km pe care inca ne mai putem baza.
nu vreti sa stiti cum arata Kangoo 4x4 1.6 din 2007 la 200k km..... si mai ales cate mii de euro au mancat in 5 ani cele 3 exemplare.....

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 21 septembrie 2012 - 09:19

[Relu]

A spune ca loganu e robust, e similar cu a spune ca porcu e frumos ...
Loganu e o masina extrem de simpla, motiv pentru care si defectiunile apar mai rar.

In realitate loganu e extrem de firav din toate punctele de vedere.

[bleunightdanger]

bai omule, de pe Kangoo-uri imi cade tabla la 200k km, grupurile pe spate s-au spart/stricat/f*tut pe la 100k km la toate cele 3 masini, interiorul este zdrente - toate stau sa cada la propriu, articulatiile sunt ca genunchi unui mosh de 80 de ani cu osteoporoza - dar am loganuri care la acelasi rulaj fluiera si bat tara in lung si-n lat fara probleme.....
care-i deci masina firava? aia de 8000euro sau aia care a fost 15k?

[Relu]

Bai turkule, golanu e facut din 3 fiare si 2 bucse, ce pana mea sa cada la ea ?

[pejte]

e similar cu a spune ca porcu e frumos ...

[Relu]

Adevarul e ca unii au porci pe post de animale de companie

[mecea]

Bai turkule, golanu e facut din 3 fiare si 2 bucse, ce pana mea sa cada la ea ?

Mai torquemada ce-mi pasa din ce e facut atata vreme cat mai merge la fel de bine ca ailalta si nu pica nimic pe ea ?

[rares_dan]

Alea 3 fiare si 2 bucse din care e facut cad mult mai greu decat fiarele si bucsele altora, state of the art, care mai au 'enspe mii subansamble in plus. Asta este ideea. Din cauza asta e robust ca schimbi amortizoarele la 150k km in timp ce la altele o faci mult mai repede, ca bucsele si pivotii de la brat te tin o vesnicie daca nu esti chiar criminal, ca la interior uzurile sunt minime si la 200k km si cate si mai cate.

[Relu]

Mai torquemada ce-mi pasa din ce e facut atata vreme cat mai merge la fel de bine ca ailalta si nu pica nimic pe ea ?

Unde e mah acum masina ta "premuim", si ce-i fac aia acolo ???

[mecea]

Masina mea premium e la mine, si au reparat-o, mai exact au schimbat motorasul de la caseta de transfer.

[Relu]

Cred ca au pus unu de stergatoare ...

[mecea]

Are vreo relevanta atata vreme cat functioneaza ?

[bleunightdanger]

Furia rosie si-a inceput anul in forta cu un drum de 5 zile pana in Tara Motilor, Arieseni. Putin peste 1600km in care includem si un numar important de km pe drumuri forestiere desfundate, pline de nameti - un fel de trial de soft-offroad prin Muntii Apuseni. Deasemenea s-a rulat mult si pe ninsoare si pe DN-uri cu denivelari, deci media orara a iesit la 60km/h. Consumul este in continuare strigator la cer: 4.5 l/100km        Atat arata pe bord, la pompa rezulta un 75 litri/1600km deci tot pe acolo. 

Masina merge in continuare bine, face galagie, vibreaza putin, insa dupa ce te obisnuiesti cu ea reusesti sa te misti chiar bine pe DN-uri. Cu putina bunavointa reusesc sa merg cu ea destul de repede, in orice caz mult mai repede decat altii cu masini similare de 1.2-1.4-1.6 pe benzina. Doar stabilitatea pe viraje ridica oaresce probleme, centrul de greutate fiind destul de sus si nu prea iti permite sa o arunci pe curbe prea usor. Daca tii motorul in regimul corect, masina trage viguros insa nu este atat de elastica precum dieselurile noi.

 

Una peste alta, masina este in forma maxima, va mai sta cel putin un an la noi intrucat alte optiuni nu sunt. Furia rosie este inca imbatabila in ceea ce priveste consumul si costurile de intretinere. La momentul achizitiei (2010) pretul nu a fost tocmai mic, insa si-a meritat fiecare cent.

 

Sunt curios cum merge Logan II cu 1.5dCi 90CP... din cate am inteles motorul este mai rafinat si masina este mult mai silentioasa. 

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 07 ianuarie 2013 - 10:42

[ska]

Furia rosie si-a inceput anul in forta cu un drum de 5 zile pana in Tara Motilor, Arieseni...

Da bine bah, si n-ai dat un telifon?!?!

[mecea]

Sunt curios cum merge Logan II cu 1.5dCi 90CP... din cate am inteles motorul este mai rafinat si masina este mult mai silentioasa. 

 

probabil ca merge foarte frumos, dar oare o costa tot asa putin intretinerea(fiabilitatea) ???

 

asta cred eu ca e mai important

[bleunightdanger]

probabil ca merge foarte frumos, dar oare o costa tot asa putin intretinerea(fiabilitatea) ???

 

asta cred eu ca e mai important

In principiu intretinerea costa la fel. In ce priveste fiabilitatea, dCi-urile s-au dovedit a fi fiabile in timp atat pe Renault cat si pe Dacia. 

Nu prea mai exista motoare ne-fiabile. Toate duc lejer >200k km. In general problemele apar exclusiv la componente electrice care nu tin direct de motor.

 

Da bine bah, si n-ai dat un telifon?!?!

Intr-o seara chiar m-am gandit sa trag o fuga pe la Oradea, dar ne-am plimbat mult prin zona, am facut si un drum extra la Alba, apoi pe la neamuri la Deva si uite asa intre palinca, carnati si plimbare s-a terminat sejurul

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 07 ianuarie 2013 - 11:47

[Swiby]

...de pe Kangoo-uri imi cade tabla la 200k km, grupurile pe spate s-au spart/stricat/f*tut pe la 100k km la toate cele 3 masini, interiorul este zdrente - toate stau sa cada la propriu, articulatiile sunt ca genunchi unui mosh de 80 de ani cu osteoporoza...

Esti sigur ca este vorba de Kangoo-uri ? Simptomele descrise de tine sunt caracteristice Fiat-urilor.

Multe Kangoo-uri 4x4 nu au avut nici o problema, sute de mii de km.

[ska]

Intr-o seara chiar m-am gandit sa trag o fuga pe la Oradea, dar ne-am plimbat mult prin zona, am facut si un drum extra la Alba, apoi pe la neamuri la Deva si uite asa intre palinca, carnati si plimbare s-a terminat sejurul

data viitoare nu mai vii tu peaici fara pasaport

Aceasta postare a fost editata de ska: 07 ianuarie 2013 - 12:41

[adrian_r5]

 fara pasaport

Daca nu se baga si viza ... e cam degeaba 

[bleunightdanger]

Esti sigur ca este vorba de Kangoo-uri ? Simptomele descrise de tine sunt caracteristice Fiat-urilor.

Multe Kangoo-uri 4x4 nu au avut nici o problema, sute de mii de km.

 

despre Kangoo-uri scriam, doar ca pe benzina! la mine in 3-4 ani au ajuns niste epave. niciuna nu a sarit de 200k km.

intradevar au fost exploatate prost, foarte mult pe trasee off-road, dar totusi....

[bleunightdanger]

cine are idee ce piesa este cea indicata mai jos? scoate un zgomot enervant, ca un tacanit, parca ar fi o pompitza de ceva, intra 2 furtunase in ea. are oare legatura cu vacuum-ul?

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

[Forester]

Vreo supapa de retur, some shit.

[ska]

diferentialul central?

[andrei041]

Nu, ca asta e "furie", nu "diavol"