1085 replies to this topic

[Extremero]

De trecut clar nu trecea pt ca ce n-am vazut eu cand m-am dat jos e ca un sant era apa si mal.
Deci puntea fata s-a scufundat in noroi, iar puntea spate era pe iarba umeda.
Poate cu gume de iarna sau cu AT-uri ai fi iesit in spate.
Dar gumele de vara se invarteau toate. Cele din fata in noroi, cele din spate pe iarba.

Ar fi fost ok de trecut in diagonala, dar nu se putea din cauza vegetatiei.




Oricum, apusul de soare in camp a fost foarte frumos

[alex230ro]

la inclinatia pantei si fara blocant cam greu sa iesi(si in conditiile date namol/iarba uda) ma rog daca zici ca stii locul poti sa incerci
edit:nu imi dau seama daca mai aveai "apasare" pe puntea spate

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 06 ianuarie 2011 - 11:38

[Swiby]

Nu iesea.
Era necesar un troliu manual si 60-70 m de sufa (nylon d'ala de legat bannere e ok). In spate se vad niste copacei. Troliu + nylon 100m incap intr-o punga. Mai rau daca le ai acasa.

[Relu]

Si mai e un "amanunt" la masinile astea mai "de oras". Si anume faptul ca se rajbelesc destul de nasol cand o atingi pe dedesubt. D-aia e bine sa se evite atinsul si ramasul suspendat.

[cata69]

Eu sub subaru aveam scut, adică o folie de metal

Cred că se poate pune pe orice mașină.

[Relu]

Era plastic. Asa au si STI-urile.

Oricum masinile astea nu sunt gandite sa le freci pe dedesubt.

[cata69]

Eu am pus de metal

[Swiby]

Nu stie s-man cum a fost pe 30.
Pacat ca nu am timp de poze cand conduc.

[Relu]

Eu am pus de metal

Tu vorbesti de scutul de sub motor si del mic de sub diferential.
Eu vorbesc de scuturile care acopera TOATA podeaua la STI.
Podeaua aia daca o atingi, o indoi foarte usor. Mai ai evacuarea care se poate beli, conducte, etc etc etc ...
Si asta e valabil la orice suv actual.

[salesman]

pe outlander se poate pune troliu? in fata sau un spate?
eventual in spate prins de suportul de remorca?

[Swiby]

Da.
Exista troliu portabil, il tii in porcbagaj si il folosesti la nevoie.
Iti faci treaba si cu unul manual + chingi.

Asta e manual, unul electric portabil e ~1300.
Euro.

[Monitor_R]

Ala manual poate e bun pentru un seicento...

Mai degraba de AICI manual si AICI electric portabil

[cata69]

Tu vorbesti de scutul de sub motor si del mic de sub diferential.
Eu vorbesc de scuturile care acopera TOATA podeaua la STI.
Podeaua aia daca o atingi, o indoi foarte usor. Mai ai evacuarea care se poate beli, conducte, etc etc etc ...
Si asta e valabil la orice suv actual.

Dacă nu ești tolomac, puțin probabil, ăla fiind mai jos decât restul și nivela. Apoi sunt tehnicile off-road de abordat anumite treceri mai ales, la urcat/coborât nu prea ai probleme pe sub mașină, doar la extremități.

[Relu]

Nu la urcat/coborat, ci la cocoase, damburi, etc ... cand belesti extrem de usor TOT ce-i pe dedesubt la o coaja de strada, cum sunt suvurile.

[Swiby]

Mai degraba de AICI manual si AICI electric portabil

Sefu, nu contest ca nu ar fi bune, insa 1. nu ai vrea sa intre noroi in troliul ata mecanic, si 2. alea portabile din linc sunt bune cel mult la un ATV. Cu cat sunt mai simple sunt mai fiabile (sa poata fi spalate cu furtunul, de exemplu). La trolii electrice ar trebui sa spuna in specificatii capacitatea de tractare pe linia 3, 2 si 1, iar pe linia 1 sa fie cel putin greutatea masinii + 50%. Recomandat dublu.
Dupa aia, cine l-o folosi sa stie macar notiuni de baza, ca rationamentul ca dai drumul la troliu si astepti pana iesi din bok e total gresit, te alegi cel putin cu o rebobinare. Sa stie ce, cum si in ce fel. Sa ia un scripete sau 2 si agatarea de carligul propriu sa obtina o putere dubla sau tripla de autotractare. Si mai sunt

[Monitor_R]

Corect ce zici matale, exemplele erau doar de trolii.
Daca se gandeste la asa hardware se ia in consideratie si scripetele si manson de copac si grosimea/lungimea cablului...

Toate aste jucarii e din alte povesti!

[cata69]

Nu la urcat/coborat, ci la cocoase, damburi, etc ... cand belesti extrem de usor TOT ce-i pe dedesubt la o coaja de strada, cum sunt suvurile.

Le treci cum trebuie și nu strici nimic

Sefu, nu contest ca nu ar fi bune, insa 1. nu ai vrea sa intre noroi in troliul ata mecanic, si 2. alea portabile din linc sunt bune cel mult la un ATV. Cu cat sunt mai simple sunt mai fiabile (sa poata fi spalate cu furtunul, de exemplu). La trolii electrice ar trebui sa spuna in specificatii capacitatea de tractare pe linia 3, 2 si 1, iar pe linia 1 sa fie cel putin greutatea masinii + 50%. Recomandat dublu.
Dupa aia, cine l-o folosi sa stie macar notiuni de baza, ca rationamentul ca dai drumul la troliu si astepti pana iesi din bok e total gresit, te alegi cel putin cu o rebobinare. Sa stie ce, cum si in ce fel. Sa ia un scripete sau 2 si agatarea de carligul propriu sa obtina o putere dubla sau tripla de autotractare. Si mai sunt

Nu mai bine se duce la Peștera?

[salesman]

ei, sa ajungem noi acolo...

deocamdata vreau sa ii pun un suport de tractat remorci (sau cum s-o numi) pe care sa pot monta suportul de bicicleta.
si ma gandesc ca ala de remorci sa fie destul de solid ca sa "tina" si troliu

apoi o sa ii fac niste scuturi pe sub
am constat ca socru-meu poate sa faca practic orice are la baza metal (el fiind strungar meserias)

si asa mai departe, experienta sa se acumuleze ca restul se rezolva. cred ca masina are potential carca neexploatat ca sa ne cramponam in faptul ca e SUV, ca n-are reductor si dif blocabile...

[bleunightdanger]

punand scuturi pe sub ea nu ii reduci garda la sol? e cu dute-vino

[Swiby]

Scuturile au ~5mm si sunt profilate pe burta masinii.
Garda la sol se masoara departe de locurile unde se monteaza scuturile.

[the1]

http://www.youtube.c...feature=related

[Swiby]

In mod normal la o iesire in teren nu scapi de:
(si de cele mai multe ori penalizarea vine de la anvelope)



Si un traseu amenajat

[Extremero]

Pentru modelele 2007-2009 (cum am eu) exista set de scuturi (pt motor, rezervor, radiator motorina si diferential) din duraluminiu de 6mm. Problema e ca tot setul costa ~1600Eur (de vazut aici).
Pe Outlander nu le-am vazut montate, dar pe L200 da, si pareau destul de tzepene.
Mai exista scuturi de motor din tabla, banuiesc ca pe la ~400-500RON.

Pentru noroaie ca in filmul de mai sus nu strica 3.5-4.5cm in plus la garda, deci arcurile alea "Cross Country" de la MAD Suspensions ar fi o investitie ok.
Desi, in lumea reala, daca in excursie dai de o mocirla ca aia, probabil ca in 99% dintre cazuri poti sa o ocolesti macar partial.

Outlanderul nu e facut pentru locuri care sa necesite troliu, dar o shufa buna si un partener de excursie nu strica.
Apropos de shufa....

[Relu]

Le treci cum trebuie și nu strici nimic
....

Eventual ti le proiectezi de acasa ( cocoasele ), si le trimiti pe mail la "munte", sa le poata trece "suvu" din dotare !

[cata69]

Câtă vreme mașinile sunt întregi (neatinse chiar), restul e can can.
Mare filosofie să urci sau să cobori. Crezi că dacă aș avea o Toyota ca aia pe care am pus-o eu, m-aș băga drept să frec cu ea că oricum ține?