1280 replies to this topic

[Relu]

Habar n-ai ce ? Diferenta intre ce si ce ?

[lexus]

1. Habar n-am care ar fi diferenta intre 4 si 6 cilindri.

2. Bmw-ul ar fi evident pentru mine. Seat-ul i-ar reveni ei.

[Relu]

Pai zii nene asa !

[lexus]

Parca am zis pe undeva, v-ati pierdut voi intre diesel si bezina!

[bleunightdanger]

De la VAG 1.6MPI la aspiratul BMW de 170CP este bineinteles o mare diferenta.... dar nu numai de putere ci si de greutate. Logic ca masina nu are cum sa fie proasta. Doar ca mie mi se pare submotorizata... nu neaparat tehnic cat 'psihologic'....
Nu stiu cum sa explic, dar incerc: daca dau banii pe o masina scumpa, pe benzina, am pretentia ca masina aia sa se miste intrun mare mare fel. Sa ma unga la suflet, sa ud scaunul sub buci cand o conduc. De placere. Eu cred ca m-as fi apropiat de acest "target" cu un model de clasa compacta, cu motor de 140/160/180CP. As fi bagat carburant cu draga inimia intr-un TT, GTI, Scirocco, dar nu as face asta cu un aspirat BMW, care pe deasupra e motorizarea de baza a gamei respective (sau exista si 316 Coupe?!? ) Gandeste-te bine inainte de achizitie, e ca si cum ti-ai lua o nevasta frumoasa si apoi nu te intelegi cu ea.... Iti va place in continuare cum arata, dar nu vei da doi bani pe caracterul ei.

Exact cum spuneai tu suntem diferiti, avem nevoi diferite si placeri diferite. Tu vei cobora cu placere din 320 pe cand eu as fi tzopait de bucurie sa-mi vad jos un TT/GTI/Scirocco (sa nu mai vorbim de Beetle cu 2.0TFSI 210CP...care ar fi fost delir maxim pt mine...)

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 19 noiembrie 2011 - 10:34

[pejte]

Trebuie sa ii dau dreptate lui bleu aici.
Personal as fi ales ceva din clasa compacta, sau chiar mica cu o motorizare potenta

[ska]

bah lexus, s-o folosesti sanatos.
misto rau 320u' coupeee!!!

[berkut]

un prieten si-a luat un seria 3 , 320i automat la 6000 eur. singura problema e ca e rosu putred in rest geniala masina. bine , e moarta rau in acceleratii, dar are 150cp e de prin 2002-2004 cred.

[Relu]

Lexus, de curiozitate, cat are 0-100 ?

[pejte]

Cica ar avea vreo 8.8 in varianta automata.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 20 noiembrie 2011 - 12:28

[Relu]

Eu am gasit 8.1 si nu mi se pare rau deloc !

http://www.carfolio....car/?car=208571

[pejte]

8.1 e manual. Si el vrea automat.

[Relu]

Ahaaaa ...

[andrei041]

Din moment ce in ultimii 2 ani a mers cu 102CP aia care au undeva la +10sec acceleratie, banuiesc ca nu l'ar deranja nici un 8.8 pe o automata

[bleunightdanger]

Bineinteles ca nu-l va deranja. Discutia era de a obtine maximum posibil pt acei 20k euro pe care ii are disponibili.
Eu nu incerc sa-l conving ca 320 n-ar fi buna. Doar atentionez asupra aspectelor care mie nu-mi convin, astfel el va putea pune in balanta corespunzator....

Daca a coborat de pe 102cp si dupa 2 ture cu 320i a zis ca nu l-a dat pe spate la acceleratii .....

[Frank SF]

+1
Sa isi ia TT-ul.
Eu cred si simt ca un TT l-ar unge la suflet pe Lexus. Asta am dedus-o din postarile lui de unde imi rezulta a fi un om echilibrat, pasional dar cerebral. L-a cuprins putin mirajul unui BMW, dar poate ii trece

@Lexus: in care categorie de posesori de BMW te incadrezi? atentie ca eu prin pasionati inteleg persoane pasionate de tehnica si tehnologie in domeniul auto... nu doar in condus

Nu inteleg de ce intre un coupe nemtesc de clasa medie pe o platforma confirmata si relativ exclusivisa si un coupe nemtesc micut de clasa compacta pe o platforma de volum alegerea rationala ar fi a doua... tie iti place TT-ul, lui ii place E92-ul, asta e, suntem diferiti.

Lexus, bafta sora-tii la examen!

[Frank SF]

Ce fel de alte probleme poate intampina o persoana in ro cu bmw? Parerea generala despre posesorii de bmw? Eu pana acum am idetificat cateva categorii;

Hai sa iti spun eu ce probleme am identificat la ownership-ul de BMW Seria 3, dar berlina:

1. Specific pentru o berlina BMW, mai ales Seria 3, la 5 parca e mai bine totusi: masina e joasa, trebuie avut grija in multe momente, la borduri, la denivelari mari, la rampele unor garaje subterane. Spoiler fata jos => atentie mare la parcarea cu fata perpendicular pe bordura. De asemenea, si pragurile sunt joase.

2. Fiind un BMW, exista diverse probleme cu furturile de pe masina: se fura oglinzile, hai sa zici ca se rezolva cu inscriptionarea, desi lui cata i le-au furat/rupt cu totul chiar si inscriptionate, eu am avut mai mult noroc. Se fura mai nou emblemele, prin introducerea unui obiect ascutit intre embleme si caroserie (cu zgirietura de rigoare) - problema cred ca nu exista pe la alti premium gen Audi si Merc unde sunt lipite, la astia emblemele sunt doar introduse presat in niste gauri ale caroseriei. Si se mai fura capacelele din mijlocul rotilor, e drept mai rar (sunt mai ieftine). Pe forumul de specialitate sunt si alte povesti mai horror la care nici nu vreau sa ma gindesc. Problema e ca e destul de naspa sa iesi in oras cu amicii si sa te tot gindesti unde ai parcat masina, si daca o gasesti bine etc.

3. Imaginea pe care o vei avea in fata unora (cliseu frecvent printre altele si aici pe site): esti un smecheras de bani gata cu bemveu, care mergi ca nebunul si esti iresponsabil. De multe ori nu vei fi lasat sa intri in trafic pe chestia asta. Ce mai tare faza a mea din acest aspect: pe o alee mergea pe centru un mosulica (pieton) surd, eu veneam incet cu masina din spate, dupa ce m-am tirit vreo 50 metri dupa el sperind sa se dea la o parte ii dau un claxon usor, mentionez ca nu eram fix in spatele lui. Ala se intoarce si incepe sa vocifereze ca nebunul, facind si din baston spre masina cum sunt un smecher de bani gata cu bemveu si sa ma duc nu stiu unde si etc etc....

Altminteri masinile sunt bune si service-ul este decent, in limitele romanescului pe care il traim. Mai fiabile ca Mercedes, mai cu caracter decit Audi. My 2 cents. Daca ti-o permiti si o vrei, ia-o, dar fiind constient de chestiunile de mai sus.

Eu personal imi doresc sa schimb cindva 3ar-ul pe un X3 nou, dar probabil vor mai trece citiva ani, motivul fiind ca eu m-as simti mai sigur sa ma deplasez prin traficul asta nebun avind o pozitie mai sus la volan. Pina atunci, 3-arul meu actual este o masina foarte misto, mai ales dupa resoft

[lexus]

Multumesc foarte frumos pentu pareri.

1. Cu bara si cu pragurile nu cred ca e o problema, acum 2 ani i-am pus un un kit aero la seat iar acum bara si pragurile sunt mai joase. La bmw am vazut ca nu e lunga bara asadar nu ma astept sa ating la orice denivelare.

2. Cu furturile e o problema, in special mi-as face noaptea pentru ca la serviciu am loc de parcare. Nu vad alta solutie decat sa iti asumi de la inceput ca vei fi furat, dar sa speri ca se va intampla doar 1-2 ori. Mersul fara embleme sau ciobirea intentionata nu o vad ca pe solutie.

3. Poate fi mai rau, bmw de vl sau db. Altfel, in bucuresti oricum nu iti da multa lume prioritate. Sper sa nu fie chiar asa.

A venIt azi sora-mea la mine sa facem impreuna niste chestionare. Chiar sunt surprins, cred ca e mai pregatita decat mine. marti o duc eu la examen, o sa am pregatite o stica de bautura si o bata, dupa caz.

Aceasta postare a fost editata de lexus: 20 noiembrie 2011 - 09:12

[bleunightdanger]

Nu inteleg de ce intre un coupe nemtesc de clasa medie pe o platforma confirmata si relativ exclusivisa si un coupe nemtesc micut de clasa compacta pe o platforma de volum alegerea rationala ar fi a doua... tie iti place TT-ul, lui ii place E92-ul, asta e, suntem diferiti.

Lexus, bafta sora-tii la examen!

Stii ca TT-ul era candva facut din aluminiu? Si ca era SINGURUL?
Ai inteles total anapoda. Era vorba de un coupe nemtesc de clasa medie cu un motor entry-level si un coupe compact motorizat brici si cu performantele de rigoare. Totul in aceeiasi bani!

Cred ca ai confundat personajele, eu chiar nu sunt dintre cei care dau cu hua la posesorii de BMW.

[Frank SF]

zi-mi si mie ce motor brici iei pe TT la bugetul de 20.000 EUR? 2.0T? De acord, un motor tare, dar mereu la motorul asta va fi o indoiala legata de cit de tunat si birjarit a fost, mai ales pe un model precum TT-ul.

TT nu a fost nicicind a driver's car. Si este si nepractica pentru ca locurile din spate sunt ipotetice. Da, arata frumos.

Daca peste un an se intimpla un frumos accident si apare un copil, cu E92 se poate descurca, insa cu TT mai putin.

Iar la faza cu aluminiul... Audi a a avut doua masini cu caroserie si structura integrala din aluminiu, fostul A2 si A8. TT-ul are niste componente din aluminiu (gen aripi, componente ale suspensiei), asa cum au mai toate Audi-urile si BMW-urile moderne.

Stiu ca tu nu dai cu hua la posesorii de BMW, vroiam numai sa inteleg mai bine argumentul. Mie decit TT mi se pare oricind mai misto GTI....

Pentru Lexus: mai gindeste-te si la cum te impaci iarna si pe gheata/polei cu RWD. Stiu ca noile ESP reduc foarte mult problemele, dar totusi. 3arul meu este xDrive, nu as fi luat RWD. Aici este poate singurul domeniu unde TT-ul ar avea avantaj (FWD or quattro).

Aceasta postare a fost editata de Frank SF: 20 noiembrie 2011 - 10:10

[bleunightdanger]

GTI as fi luat oricand....

[lexus]

E o problema pe zapada, gheata, dar n-am cum sa le am pe toate. M-am resemnat la aspectul asta si nu voi circula cand nu permite vremea. Sau iau o masina de la serviciu. Altfel, revenim la veche discutie si ma duc spre ceva cu tractiune fata sau integrala. Sau cumpar un matiz pentru iarna. Cei care ati avut asa ceva, stiti ce spun . Intr-o ianuaria, dupa o zapada colosala, pe la pranz erau 2 masini la universitare; un camion de desaperire si eu intr-un matiz.

Bleu, stai nene asa, nici nu si-a luat sora-mea carnetul.

Aceasta postare a fost editata de lexus: 20 noiembrie 2011 - 10:43

[Forester]

Vrei sa zici Tico, nu Matiz!
La mine Matiz-ul cu gume de iarna era mult mai slab decat Accentul pe care inca il am. In schimb Tico da tata... si nici n-avea gume de iarna!

[bleunightdanger]

Lexus, achizitiile se pregatesc din timp. Degeaba ia sora permisul daca tu nu ai recomandarea finala de achizitie de pe Garaj. Recomandare care trece intai prin comitet, se dezbate serios si apoi se modifica cand trecem la achizitia propriu-zisa... E un intreg flux care trebuie sa-l pregatesti, sa nu care-cumva sa deie dracii sa iei ce nu trebuie sau ce nu-ti place

[lexus]

Degeaba am recomandarea de pe Garaj daca nu a luat sora-mea permisul. A luat 21 de puncte, dar ma duc sa il dea inca o data pe 9 decembrie.

Totul frumos si rapid la drpciv, altfel. Singura nemultimire e programearea pt. traseu, 10 Ianuarie. Cica daca ia pe 9 sala, ramane valabila programarea la traseu. Eu unul sunt putin contrariat la modul cum programeaza ei traseul. Adica pui omul sa dea sala si il mai tii 1-2 luni pana sa dea examenul practic; din cate stiu nu poti da sala pana nu ai facut toate orele, asa ca. Nu ramane alta varianta decat ore extra de traseu, pentru orice candidat. O colega de-a prietenei mele cica a dat sala (la pitesti) in septembrie si au programat-o in februarie la traseu.

Asadar, a lillte setback.