535 replies to this topic

[Forester]

Paduraru meu iar face figuri cu sistemele de aer auxiliare. Se pare ca aceeasi supapa a dat un chix aseara, mi s-a aprins check engine dar mai nasol ca nu s-a mai decuplat pompa de aer si a mers cateva minute pana a mirosit a ars in habitaclu. Am scos mufa ca sa o opresc. Intre timp i-a trecut, a disparut (momentan) si codul de eroare dar e clar ca nu ma va ierta in viitorul foarte apropiat.

Cu acest sistem subaru chiar a dat-o rau in bara, e scump, prost si nefiabil. Sunt un catralion de masini euro 4 dar n-am mai auzit la nicio marca sa faca atatea probleme sistemul asta. Chiar si coreeana e tot E4, e mai veche cu aproape 2 ani, are mai multi km dar nici nu-i stiu pe unde e sistemul vietii. L-or fi facut din orez si s-a topit intre timp, scutindu-ma de batai de cap.

[andrei041]

Despre ce pompa e vorba, ca nu reusesc sa'mi dau seama.

Si ... unde e mufa asta? Ca, din ce zici tu, e  bine de stiut

[Forester]

Piesa este asta:

 

 

iar amplasarea e undeva in stanga, in spatele bateriei, n-ai cum s-o ratezi:

A doua poza probabil nu e de la un Forester dar nu conteaza, la fel e si la noi. Nu pompa in sine e de vina, ci comanda care vine de la ECU in baza unor senzori/supape etc, care la mine au dat chix.

Sper sa n-ai probleme, mufa e undeva mai jos, inspre motor si are o cheie pe care trebuie sa apesi sub mufa - just in case you need this info

[DMIHNEA]

eu am profitat de vremea frumoasa,azi am schimbat si furtunele de gpl,erau coapte,am pus Semperit,luate de departeeeeeeeeeeeee

[mol]

eu am profitat de vremea frumoasa,azi am schimbat si furtunele de gpl,erau coapte,am pus Semperit,luate de departeeeeeeeeeeeee

 

Profita  si citeste titlul topicului...

Ce treaba are cu xt-ul? Glumesc.

 

Forestere, ce intelegi prin incalzire auxiliara la xt, la un ,,fel'' de sirocou te referi? 

[Forester]

Ce mi-as mai fi bagat si eu ghearele prin masini daca stateam la curte! Le-as fi spalat mult mai des, le-as fi facut multe...

Nu stiu ce e scirocco ala , sistemul de care zic eu e un rahat compus in esenta din doua supape puse pe niste tevi care vin din evacuare si care tevi se intalnesc apoi ca sa intre in aceasta pompa de aer. Cand se porneste masina la rece, timp de vreo 40 de secunde acele supape se deschid iar pompa asta de aer sufla de-ampulea aer pe evacuare. Cica ar gadila cumva catalizatorul si de asemenea ar ajuta la incadrarea in norma Euro4. Sa ma phut in ambele.

[mol]

Da, d-le, m-as fi ofticat sa aiba si sirocou.

Cine-si permite casa cu nitel pamant, ferice de el, n-are nici o treaba cu viata la bloc. Minusul la o casa ar fi ca...iti cam cere banuti mai des si mai multi decat blocul...

Am prieteni care stau la casa si-au cumparat si ,,turbojet'', dar nu si-au spalat niciodata masina acasa.

Io mi-s zgarcit... si cand ajung la casa o spal, aspir...la masina ma refer.

[alex230ro]

Ce mi-as mai fi bagat si eu ghearele prin masini daca stateam la curte! Le-as fi spalat mult mai des, le-as fi facut multe...

Nu stiu ce e scirocco ala , sistemul de care zic eu e un rahat compus in esenta din doua supape puse pe niste tevi care vin din evacuare si care tevi se intalnesc apoi ca sa intre in aceasta pompa de aer. Cand se porneste masina la rece, timp de vreo 40 de secunde acele supape se deschid iar pompa asta de aer sufla de-ampulea aer pe evacuare. Cica ar gadila cumva catalizatorul si de asemenea ar ajuta la incadrarea in norma Euro4. Sa ma phut in ambele.

e si pe la cazane ceva de genu,acolo e mai simplu ca sistemul merge bine dar cedeaza garniturile,however lumea in general arunca pompa aia de aer cu incredere )

[Forester]

Pai si eu as arunca-o si cu bucurie si cu incredere, dar nu e numai atat, ar trebui niste flanse care sa astupe gaurile de pe evacuare si umblat prin ECU sa ignore niste DTC-uri, altfel n-am facut nimic, nu mai pup in veci cruise control.

[alex230ro]

umm

 

http://www.m3forum.n...ad.php?t=387116

 

http://www.m3forum.n...ad.php?t=465650

 

la cazane astia vad ca au descoperit ce si cum,

ma rog trebuie ceva skill

[andrei041]

Ah, dupa prima poza mi'am dat seama despre ce vorbeai. Am vazut'o in compartimentul motor, insa nu mi'am pus problema ce ar fi

Pai si buba de fapt unde e? Unde se gaseste supapa de care zici?

 

Un garaj sau macar o curte ... Ce misto ar fi

 

Cat despre sirocou pe XT ... nu prea ii vad rostul.

[Forester]

Supapele sunt doua, una (asta care mi-a facut mereu probleme si are si un senzor de presiune pe ea) se afla undeva pe sub intercooler, e naspa de ajuns la ea. Cealalta nu stiu exact pe unde e.

 

Cea cu buba arata e asta:

 

[andrei041]

Ai vreun link unde se discuta de problema asta?

Chiar daca e sub intercooler, poate nu e chiar greu de ajuns la supapa aia, insa fara o curte sau alt loc unde sa poti lucra in voie si eventual sa lasi masina "demontata", cam greu sa te apuci de unul singur de ea

La cum arata supapa aia, probabilitatea e f mare sa poata fi desfacuta si curatata, nu neaparat schimbata din prima.

 

LE: am ajuns, din prima poza, pe subaruforester.org ... ma mai documentez acolo

 

Oricum, din ce'am citit pana acum, pompa  respectiva fct doar la pornirea motorului, ~1min si ar avea rol strict in indeplinirea unor norme de poluare. Am vazut un topic in care se discuta si despre anularea ei, o sa aprofundez si acel subiect, desi sper sa fie doar teoretic

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 aprilie 2014 - 03:48

[andrei041]

Aici e demontata si curatata supapa aia. La respectivul a mers cu curatarea (vad insa ca nu a desfacut si valva ci a curatat'o prin orificii), fiind gasita cu rugina in interior.

As fi curios de cum arata supapa la interior.

O sa ma mai interesez si cand s'o face frumos afara poate'mi bag nasul s'o localizez

[Forester]

Nice link.

[andrei041]

Asta pare'a fi supapa respectiva, demontata. Deci se poate demonta si curata complet

 

LE:

Si sistemul.

 

 

Flansele de blindare sigur se pot face, dar se si gasesc gata facute. Problema e ca, ptr a anula si eroarea din bord, trebuie resoftare care sa nu le mai ia in calcul si sa aprinda becul.

 

Apropos, ce bec se aprinde? Ai facut si diagnoza?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 aprilie 2014 - 05:00

[alex230ro]

check engine

nu s-au facut masini fara pompa asta de aer? la E46 aia faceau resoftare Euro 2  sau ceva de genusi acolo nu mai aprindea nimic.Forester eur 3 nu a fost?

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 03 aprilie 2014 - 06:53

[Forester]

P2444 si P1410.

[andrei041]

Cica ar fi fost Forester'ul cu 2.5 si 211 CP (versiunea fara facelift) fara aceasta pompa de aer. La astea cu facelift pare'se ca toate ar avea'o.

 

La Forester am vazut ca's mai multi care'au scos complet instalatia, au blindat gaurile ramase si au modificat in ECU sa nu mai tina cont de acele erori. Direct softul celor de 2.5 si 211 CP nu cred ca ar merge, ptr ca alea au alta admisie/evacuare si, din cate am inteles, si alt raport de comprimare, deci se schimba cam multe 

[andrei041]

Am mai tot citit despre eliminarea circuitului asta.

Varianta simpla e lasarea lui pe pozitie si doar umblarea in ECU si debifarea monitorizarii sistemului + scoaterea releului si sigurantei aferente acestuia. Problema apare, pare'se, la ECU'urile Hitachi, care cica nu ar putea fi modificate.

ECU se afla la pedalierul pasagerului, o sa verific la a mea sa vad eu de care am

[andrei041]

Any news?

Uite si unde e amplasata supapa aia de sub IC de care ziceai

[Forester]

Aia e! Inca nu-mi dau seama unde e a doua, dar oricum, misto poza!

 

Am conectat la loc pompa daca am vazut ca deocamdata nu s-a mai aprins becul, nimic nou in rest.

[mol]

Any news?

Uite si unde e amplasata supapa aia de sub IC de care ziceai

 

Ciudat motor, ciudata masina, ciudati proprietari...

[andrei041]

Al naibii sa fiu daca vad unde'ar fi cealalta



Gaurile din bloc sunt la nivelul bobinelor din capul bujiilor, se vede clar in link'ul de mai sus, cu flansele orbe pentru blindare

@mol ... de ce ciudati proprietari? Oricum, un Subaru, si mai ales unul turbo (excludem diesel'urile din noile generatii) nu prea's modele de masa

[Forester]

Cealalta a trebui sa fie pe traseul celuilalt furtun care pleaca din Y-ul ala dinspre pompa (care acum nu e montata). Nu stiu daca nu cumva e tot prin zona, in poza aia pare sa mai existe ceva similar putin in spatele primei valve, oleaca mai la stanga.