535 replies to this topic

[kng]

Masini adevarate: no ESP, no cutie automata, doar un motor intr-o cutie

[Forester]

Exista si varianta cu cutie automata. In 4 trepte.

[Frank SF]

si parca varianta 2.5XT cu automata parca are si un fel de ESP, or something...

[Forester]

Nope, are VTD - Variable Torque Distribution care insa nu se califica drept ESP. Din 2008 incoace (generatia SF) au primit ESP, odata cu dif-uri deschise daca nu ma insel.

[andrei041]

Jantele de iarna le ai pe 16, cu ET 38 sau gresesc? Daca ala e ET'ul, ai sesizat  probleme de genul sa atinga la anumite grade de incarcare, virarea volanului la maxim sau mai stiu eu ce?

[Forester]

Nu am absolut nici o problema, si am mers cu ele si cand aveam amortizoarele pe spate varza si cu masina incarcata pe denivelari mari, in viteza. Nici nu am exagerat, ci am pastrat aceeasi latime de janta ca si OEM, adica 6.5J (cel putin asta de pe 16). Ori OEM are 48mm ET-ul, deci 1cm chiar nu e nici o scofala.

[andrei041]

Eu inca nu's decis daca sa iau ptr vara altele de 17", da cred ca o sa fac aceeasi combinatie ca si tine, ptr iarna o sa iau de 16" daca tot e sa iau jante noi. Mersi de feedback

[Forester]

Am schimbat azi distributia si curelele de accesorii. Pentru cureaua in sine si rola intinzatoare s-a mers pe originale.

Nu au fost probleme. Cureaua veche arata impecabil. In schimb cele doua curele de accesorii erau urate, crapate, imbatranite.

Nu am schimbat pompa de apa. Si-asa m-a sleit aventura asta la buzunar, dar macar nu mai am grija pe cap. Mai am niste chestii mai maruntele, schimbat lichid de frana, s-ar putea sa trebuiasca si o bieleta.

[mol]

Cam aiurea, riscant ca n-ai schimbat si pompa de apa....

[andrei041]

Cat te'au costat piesele si cat manopera?

S'au demontat bara/radiatoare, ceva?

[Forester]

Mol - in principiu stiu ca asa se procedeaza, daca chiar va aparea nevoia inainte de un nou schimb de distributie (ce visuri!) se va schimba si asta e. E scumpa, nu mai aveam bani dar independent de asta am fost sfatuit sa nu o schimb. Daca e sa fie, teoretic ar trebui sa anunte cu ceva timp inainte sa faca vreun real damage - gen pierde lichid, face zgomot etc. Si la Accent, unde am schimbat-o cand am facut distributia pompa era foarte ok si am pastrat-o.

 

Andrei, 500 manopera si 2300 piesele. Lei.

N-am stat langa masina cat s-a lucrat, dar sigur s-au scos cel putin radiatorul si bateria - pentru ca am gasit totul la bord, inclusiv ECU resetate. Motiv pentru care mi-a murit azi de doua ori motorul la plecarea de pe loc. Avea dreptate Kroko - ECU de la Subaru chiar este foarte adaptabil, este diferenta enorma intre cum simteam pedala inainte de reset si dupa! In schimb, spre suprinderea mea, dupa reset motorul parea cumva mai liniar si mai predictibil.

[mol]

Chiar ca te-a costat...

La o masina normala pompa de apa costa intre 1,5-3 milioane. La xt cat costa?

[andrei041]

Oferta primita de mine:

 

Pompa apa Aftermarket (Premium) 379,50 lei

Kit distributie complet (curea + 4 role) Aftermarket (Premium) 1.099,50 lei stoc

Curea accesorii compresor AC Aftermarket (Premium) 49,50 lei stoc

Curea accesorii alternator Aftermarket (Premium) 59,50 lei stoc

Rola intinzatoare accesorii compresor AC Aftermarket (Premium) 139,50 lei stoc                    

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 21 februarie 2014 - 10:16

[Grinch]

Ai facut distributia ca ai ajuns la 6 ani sau numar de km?

[Forester]

Deci la tine kitul + intinzator = 1240 lei, la mine 2030 lei. Doar cureaua 670 lei si intinzatorul 734 lei. Celelalte 4 role reprezinta 3 repere diferite, cu 3 preturi diferite.

Sunt curios doar ce inseamna acel "premium" in oferta primita de tine.

Grinch - am facut-o pentru ca am depasit timpul de 7 ani, mai exact masina e inmatriculata de aproape 7 ani jumate. Km are doar 84k.

[ska]

la cluj, distributia a fost:
kit distributie ( original ) 5 role + curea - 1855lei + tva

pompa apa ( original ) - 676lei + tva

curea alternator + clima - 2x50lei=100lei + tva

manopera - 425lei + tva

[Forester]

Ok, deci bat cam pe-acolo cu ce am luat eu. Am impresia ca pana la urma la mine doar curelele de accesorii nu au fost "originale".

[andrei041]

Nu am intrebat ezac ce e premium, o sa o fac zilele astea pentru ca vreau cat de curand sa schimb si distributia.

Bieletele fata/spate si amortizoare spate, pentru inceput + placute frana va fi pasul urmator

[pejte]

Sunt curios doar ce inseamna acel "premium" in oferta primita de tine.

 

Cel mai probabil ala e brandul "Premium"  Altfel specificau producatorul...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 februarie 2014 - 11:11

[bleunightdanger]

Se spune ca pompele de apa din fabrica sunt cele mai bune, mylti mecanici recomanda sa nu fie schimbate decat la nr de km...

[alex230ro]

@Bleu pai si pompele alea de fabrica nu sunt si ele facute de un producator?de ex la mine am luat termostat Behr identic cu cel BMW,ba chiar avea si stearsa sigla BMW,si am iesit la jumate de pret.

 

http://postimg.org/image/1mwy8xgdg/

 

 

http://postimg.org/image/1mxi3dmas/

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 22 februarie 2014 - 11:59

[bleunightdanger]

Teoretic asa este, uneori insa nici stergatoarele nu mai au aceeasi calitate.... Dracu mai stie!

[andrei041]

Rulmentul unei pompe de apa poate ceda mult mai repede dupa ce cureaua angrenanta a fost inlocuita

[Forester]

Tinand cont ca la englezi distributia se recomanda la 7 ani /105k mile, asta inseamna aproape 170k km. Cum la pompa nu cred ca mai e vorba de imbatranit gume precum la curea, pot trage nadejde sa ma tina inca 85k km

Sper sa nu intervina chestii despre care vorbea Andrei. Totusi nu vad un motiv sa fie diferenta chiar atat de mari intre cum strangea cureau veche (care "s-a lasat" sa inteleg)" si cureaua noua.

[andrei041]

Asta incercam sa aflu, daca pompa de apa se recomanda a fi schimbat odata cu distributia sau nu.

Eu cred c'o sa schimb  si pompa si stau linistit inca 5 ani din punctul asta de vedere

 

Cat a durat schimbul distributiei?