1223 replies to this topic

[lexus]

Asta tin astea sport - astia de la service la revizia de 10k chiar m-au certat ca inca mai aveam anvelope. 

 

Bine, daca ar fi sa-l intebi pe taica-meu, cred ca el ar rula 100,000 fara probleme cu ele, dar in cazul asta, care ar fi farmecul?

[Relu]

O laie !! NU poate pune puterea jos !!!!

Daca era integrata, mergeai lejer de 3 ori mai mult cu ele !

[lexus]

Iti garantez ca taica-meu mergea 100,000 km cu ele, La un X-trail de exemplu, i-a schimbat gumele dupa 8 ani din cauza vechimii, nu a uzurii (cred ca atunci masina aia avea cam 60,000 KM)

 

Oricum e perfect corect ce spui tu, e clar ca puterea nu se duce toata la roata, deja cunosc masina si o simt cand se invarte roata in gol la acceleratii chiar daca nu afizeaza pe ecran.  Sunt convins ca gumele cu care e intaltata masina din fabrica nu sunt chiar cele mai bune, se tin bine dar am simtit masina in repetate randuri cum se duce aiurea.  Nu sunt de departe expert si nici nu imi asum calitatea asta, dar gumele actuale parca sunt cam de nota 8.  Cu toate ca nu sunt in plan gumele, am facut niste cercetari; pentru 4500 de RON TVA inclus masina asta poate fi incaltata cu niste anvelope cu adevarat bune. 

Aceasta postare a fost editata de lexus: 07 mai 2013 - 08:26

[ska]

inteleg mah, dar totusi, nu si-a batut joc de masina sa zici i-a dat numa cu shleif...
or tine putin. garantat poti sa le toci in in 2-3000km daca le dai abuz, dar ziceam asa, la un om normal... 15k mi se par totusi putini

Aceasta postare a fost editata de ska: 07 mai 2013 - 08:27

[lexus]

Ia in calcul ce zice Relu, sunt doar alea de pe fata tocite, cele de pe spate sunt ca si noi.  E clar o "problema" pe puntea fata.

[bleunightdanger]

eu cred ca sunt de fapt 250 de probleme mai mici distribuite in mod egal pe cele doua anvelope fatza

 

si atentie, puterea ajunge la roata, dar nu ajunge pe asfalt...

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 07 mai 2013 - 09:38

[Forester]

Bah, ca vorbeati de gume, azi am vazut ce n-am vazut nici pe vremea lu' impuscatu! Stateam la un semafor si fix in stanga mea, roata dreapta fata a unui C4. Imi atrage atentia un "desen" foarte ciudat la anvelopelor. Ma uit cu atentie... erau DINCOLO de sarme!!!! Asa-zisul desen erau de fapt straturi de nylon si sarme strapunse si rupte, foarte oblic daca ma intelegeti. Nu-mi venea sa cred ochilor, pacat ca n-am mai avut timp sa scot telefonul sa trag o poza!

Am cautat pe net dar n-am gasit nimic de magnitudinea aluia, imaginati-va zona uzata din poza de mai jos dar extinsa absolu la toata calea de rulare, nu mai avea demult nici un fel de floare, erau zone cu franjuri de la sarme si zone cu franjuri de la firele alea de nylon, de toate!

 

[bleunightdanger]

e saracie mare, cine se mai uita la anvelope 

[ska]

erau slickuri racing. habar n-ai tu d-astea

[andrei041]

Erau de iarna, sa agate in gheatza

[mecea]

....Cred ca o fac galbena.  taximeTRISTule iti bati joc de masina

 

....Dupa varf - rafar in mers pe sensul opus...Astia cu radarul din mers pe sens opus stiu sigur ca te iau, ideea e ca nu stiu cu ce viteza trebuie sa mearga masina de politie ca sa fie radarul activat. E vreun standard? Politia rula normal, cred ca avea 70-80 la ora. Radarul ala e activat tot timpul? Intreb ca putin mai incolo m-am intalnit cu un alt radar in mers pe sens opus, dar aia rulau in localitate cu 25 la ora si ii vedeam cum umbla la aparat.  - noroc ca aveam fix 50 pe bord.

 

daca era pornit radarul nu are treaba cu viteza lor decat vizavi de precizia citirii vitezei tale

[lexus]

Reno-ul are aproape 17,000 de km, recunosc, in ultima perioada, in incercarea mea de a o proteja, am mers foarte putin cu ea.  De fapt mi-am dat seama ca probabil nu o sa-mi permit foarte curand o masina mai buna asa ca trag de ea.

 

Ieri am descoperit si o zgarietura urata pe bara din spate, dupa ce am lasat-o o saptamana in parcarea din spatele blocului, in cel mai ferit loc.      Asa ca pentru Septembrie imi fac curaj sa o duc la casco.  Pana acum am bara fata, aripa dreapta si bara spate zgariate, partea proasta e ca mi-au zgariat-o altii.  

 

Pentru Octombrie ii pregatesc si revizia, nu cred ca e cazul inca de placute sau de discuri.   Sunt un pic speriat de cauciucuri, care vor trebui schimbate la anul si care vor costa 4-5000 de RON.  Tot atunci ii fac si un polish, ca deh doar de noua a "gazat-o" cu vopsea un destept pe capota.  

 

Partea si mai nasoala e ca nu pot merge iarna cu ea si voi fi iarasi relativ perpedes, pentru ca nu pot lua masinile de la munca in fiecare seara acasa.  In Bucuresti e ok, dar pentru drumurile extraurbane e un chin, de fiecare data trebuie sa ma milogesc de careva sa fac rost de vreun ride.

 

Asa sper ca prin Ianuarie sa pot in sfarsit sa cumpar o a doua masina pentru oras.  Initial ma gandeam la un Logan chel nou, dar investitia ar fi putin mai mare decat mi-ar dori.  Asa ca ma gandeam la o masina de oras pe undeva pana la 4,000 Euro, fabricatie minim 2008, de preferat benzina si undeva pana la 60-70k de kilometri.

 

Va variante vad ca s-ar incadra o Dacia Sandero sau un Opel Corsa. 

[andrei041]

In 2 ani si 20k km deja vor fi terminate cauciucurile? Le'ai si abuzat sau pur si simplu astea s'au uzat repede?

Ca masina de oras n'ar fi ok si asa ceva? Ramai in familie, are si motor puternic ptr clasa sa si ma gandesc ca automata e mai potrivita ptr oras

[Relu]

In 2 ani si 20k km deja vor fi terminate cauciucurile? Le'ai si abuzat sau pur si simplu astea s'au uzat repede?
.....

 

Ba l-au tinut chiar FOARTE bine !!!

Aceasta postare a fost editata de Relu: 11 august 2013 - 12:21

[andrei041]

Chiar nu stiu, d'aia intrebam. Eu stiu doar de la Fiesta cam ma tin cauciucurile, insa sunt constient ca singura legatura intre Fiesta mea si RS e ca au 4 roti si un volan si de aceea vroiam sa stiu daca e normala uzura asta

[pejte]

Tu pe fiesta probabil ai jeguri ECO/Fuel Saver care nu se consuma nici in 150.000km

[andrei041]

Habar n'am daca Goodyear'urile GT3 sunt d'alea Eco, oricum le'am schimbat de vechime, deci profilul ramas e de 5.5-6.5 mm dupa vreo 40k rulati
Cele de iarna, Vredestein Snowtrac 3 au vreo 25k km si la fel, nu au semne de uzura, fara a fi, din cate stiu, eco/fuel saver bla bla bla

Stiu ca un cauciuc bun nu e ala care tine zeci de mii de km, insa ma asteptam ca un ~30k km tot sa tina. Evident, exceptand cazul in care s'a mers tare, cu plecari de pe loc in forta, d'aia am si intrebat cum le'a folosit

[lexus]

Cauciucurile sport de uzeaza mai repede.  In aprilie, la un an dupa ce am luat masina le-am schimbat pe alea de pe fata si le-am pus pe spate.  La momentul respectiv erau aproape de uzura minima cele care au fost pe fata iar cele de pe spate erau ca si noi.

 

E clar ca au fost si putin fortate si ca taica-meu spre exemplu le-ar fi tinut 60-70,000 km.  

 

Legat de a doua masina, as vrea sa ma incadrez in 4,000 cu tot cu taxe de inmatriculare si o revizie de bun simt.  Nu am nici o obiectie fata de Clio, dar parca mai mare incredere as avea in ceva din gpupul VW.  (Fabia de ex.)   Motorul nu ma intereseaza absolut deloc, poa' sa fie si cel mai puturos care exista, avand in vedere ca o sa fie folosita 90% doar in oras.  De altfel, nu m-am deranja nici daca n-ar avea AC.

 

Le: Aia de la Mach1 (revizie) se mirau si la revizia de 10,000 de km ca mai am cauciucuri.  Nu o sa uit niciodata, ca m-au "tras de urechi" ca n-am mers cu masina cum trebuie.

 

 "Cum, mai ai inca cauciucuri? Doreleeee, vino sa vezi RS-u asta ca in ca mai are cauciuri la 10,000."

 

 Intre timp apare si directorul de service:  

 

"Ma baiatule, nu asa se merge cu masina asta. Chiar nu e in regula. Uite avem si noi un RS si la 5,000 de km deja i-am schimbat cauciucurile.  Bine a mers Francois cu ele. (Francois Delecour) Doreleee, adu cauciucurile de pe RS-u' nostru sa aratam aici.  Nu vrei niste jante?"

Aceasta postare a fost editata de lexus: 11 august 2013 - 02:37

[andrei041]

E pacat, daca tot dai banii, sa nu iei ceva cu minim de dotari. Nu ai de unde sti cum si cand vei avea nevoie de ea si pe timp de vara si sa mergi intr'o conserva fara A/C mi se pare un pic aiurea.
Eu ma uitasem la Clio ala mai mult ptr cutia automata, sa te pastrezi cu schimbatul vitezelor ptr RS

Taxele de inmatriculare nu sunt mari ... in jur de 600 ron plus RCA.

Loganuri am vazut si sub 3000 euro >2008, insa daca zici ca e masina de oras, poate e un pic cam mare. Desi la preturile alea, devalorizarea in timp va fi f mica

[lexus]

http://www.youtube.c...h?v=Rdd1-nIYjxM

 

Great point! Daca e cu cutie automata ar fi foarte bine, de fapt prietenea mea ar fi foarre multumita.  La anul poate da si ea de carnet pentru ca o sa aiba nevoie de masina, poate o "impartim".

Aceasta postare a fost editata de lexus: 11 august 2013 - 02:41

[DMIHNEA]

de aia imi plac mie cei tineri,au speranta,inocenta oarecum si optimism....Eu pe la 20 de ani gindeam-lasa ca o prind eu odata pe stricaciunea aia din Baywatch.....Ontopic,azi-noapte vorbeam cu un client,vinde anvelope.Cele mai bune gume sunt Pirelli si Bridgestone,dupa el.Cind i-am replicat ca sunt super deoarece le ia ieftin si le da scump,adica maninca bine la ele,a inceput sa rida.....Vechea poveste,cauta fraieri....

[Relu]

 Intre timp apare si directorul de service:  

 

 

 

Directorul de service e cel mai bun "navigator" roman !

[Fanatic]

De ce nu vrei sa mergi iarna cu ea?

[DMIHNEA]

banuiesc ca din motiv de prea multi cai putere ,sau de teama de coroziune-sare.Altfel nu ar avea de ce...

[andrei041]

Probabil si din motive de pneuri/jante