3209 replies to this topic

[bleunightdanger]

Cineva e la menstruatie astazi!

[mecea]

In mod categoric masinile sunt diferite, chiar daca ( probabil ) directia poate avea unele piese comune. In rest: suspensie, frane, roti complete, etc ... sunt cu totul diferite !

Ce-ti mai place sa te aberezi, iar ai dat-o de gard grav insa, intre 20d si 30d stock nu exista diferente de directie, frana, suspensie sau altceva, jantele sunt pe 17", etc, singurele diferente sunt motorul si convertizorul la cutie. Daca insisti sa aberezi aicea iti dau cu catalogul de piese in cap ca sa terminam.

35d vine stock cu jante pe 18" si are intradevar franele pe spate mai mari. In rest suspensia si directia stock sunt identice ...

[ska]

parca 30d are in standard si cutia automata...

[mecea]

mea culpa, uitasem cu desavarsire ca exista si x3 cu cutie manuala, paradoxal se pare ca se si cumpara 

[cata69]

Dacă exista 3.0sd MT, atunci aș fi luat fără să mă gândesc de două ori. Acum ... not so much.

[kng]

In mod categoric masinile sunt diferite, chiar daca ( probabil ) directia poate avea unele piese comune. In rest: suspensie, frane, roti complete, etc ... sunt cu totul diferite !

 

Cand voi merge la BMW, le cer codurile de fabricatie la piese si vedem. Astia de la VAG fac o platforma modulara ca sa aiba cat mai multe componente comune intre diverse modele (Skoda, VW, Audi). Mi-e greu sa cred ca la BMW, pentru un singur model, pot avea mai multe tipuri de piese. Costurile de productie ar fi mai mari, iar ei vor tocmai opusul.

 

@greiere: tot ce pot sa pun ca optionale in timp, le voi pune later, la jante cel mai probabil sa merg pe stock, orice ar fi ca masina.

[greierele]

Ai dreptate, vremurile sunt cam grele pentru a da multi bani pe optionale.

[pejte]

Pentru ca optionalele te omoara, nu masina de 45.000 Euro...

[cata69]

Cand voi merge la BMW, le cer codurile de fabricatie la piese si vedem. Astia de la VAG fac o platforma modulara ca sa aiba cat mai multe componente comune intre diverse modele (Skoda, VW, Audi). Mi-e greu sa cred ca la BMW, pentru un singur model, pot avea mai multe tipuri de piese. Costurile de productie ar fi mai mari, iar ei vor tocmai opusul.

 

@greiere: tot ce pot sa pun ca optionale in timp, le voi pune later, la jante cel mai probabil sa merg pe stock, orice ar fi ca masina.

 

Nu faci nimic, pot fi setate diferit chiar pe același reper. E o discuție complexă asta și nu cred că cei din service pot da date corecte. Experiența mea cu ei pe acest subiect este una complet dezamăgitoare. O mașină ca a mea, fiind foarte rară, e o nebuloasă pentru mulți.

[greierele]

 Kng , uite un link util : http://www.promotor....t-2013-10519561

[cata69]

Asta e valabil pentru Mecea. Pe vremea mea erau altfel lucrurile

[cata69]

Dotări:

 

[mecea]

interesant, ar trebui sa-mi iau un cayenne ...

[ska]

Dotări:

[kng]

Q5 are vânzări mai mici, prin urmare numărul de mașini cu defecte mai mici, probabilitatea de defecte mai mică, rata mai mică.

 

Sau poate ar trebui să îl iau din nou in calcul

[bleunightdanger]

Acuma după ce am priceput cum stă treaba cu X3ul, taaare aş vrea sa ma dau şi cu un Q5....

[kng]

Q5 e un Tuareg mai mic, mai bine insonorizat, cu un comfort mai bun la drum, o direcție parcă ceva mai sharp parcă iar cu motorul de 3 litri e o adevărată bestie, fiind mai ușor. 

 

Am mers foarte puțin cu Q5, dar mi-a lăsat impresia de SUV, ceea ce X3 nu mi-a lăsat datorita caracterului său sportiv. 

[bleunightdanger]

suna interesant. insa nici la Q5 nu-mi place partea frontala.

insa interiorul pare mai elegant.

 

vad ca Santa Fe face suta in 9.6s vs. 8.8 la X3. Reprizele sunt apropiate rau, dimensiunile sunt aproape identice cu toate ca X3 pare mult mai suplu.

oare cum sta pe strada troaca asta coreeana care full cu piele costa cat X3 chel si manual?

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 24 ianuarie 2013 - 11:39

[andrei041]

Eu am vazut mai multe Santa Fe'uri noi decat m'as fi asteptat. Iar pe primul, vazut intr'o seara, chiar l'am confundat prima oara cu un ML, vazut din fata

[cata69]

Mereu s-a vândut bine.

[bleunightdanger]

tipul cu care m-am lovit duminica avea un Santa Fe prima generatie. spunea ca n-a avut absolut nicio problema cu ea, doar 3 becuri arse si consumabile in >200k km. spunea ca masina s-a dovedit extrem de solida si fiabila. o scosese la vanzare si cum o da merge intins sa ia una noua. 

 

din cate am citit, presa auto occidentala spune ca generatia noua ar avea suspensiile prea rigide (in comparatie cu X3 chiar).... abia astept sa pun mana pe una, sa vedem cu ce se mananca.

[cata69]

http://www.dynaudio..../vw_touareg.php Parcă a pomenit cineva ceva despre Dynaudio. Pe Golf e mult mai modest, să nu fie un concurent prea puternic pentru A3.

[oaspetele]

Pe Passat suna foarte bine, n-am auzit pe Golf. Rau nu are cum sa sune, oricum e peste Bose.

[pejte]

Arata intr-un mare fel noul SantaFe

[greierele]

 Santa Fe generatia anterioara inainte de facelift are socramiu. N-are multi km cu ea, vreo 40k , dar nu s-a stricat decat litrometrul de la rezervor, daca n-o fi si la ala doar un fir scos. SUV-urile de la Hyundai n-au fost proaste deloc , ca repros se putea aduce plasticelor si tinutei de drum. La modelul nou toate s-au rezolvat si deja vorbim de un SUV competent.