244 replies to this topic

[mol]

O sigla cu Subaru.

Tractiunea integrala, cutia automata, am mai spus-o de jdemii de ori, se merita pentru cine-si permite...

[kng]

Subaru nu are fumigene cu automata, poti uita

[Relu]

Au zis ca vor scoate anul asta. Parca ....

Oricum nu mai sunt ce au fost, si n-are de ce sa-ti para rau ....

[kng]

Eu raman fidel la fumigene. Asta am condus cel mai mult, si senzatia la volanul unei fumigene la munte e mult mai misto ca la un benzinar.  Eventual doar daca vorbim de benzinare ce au cuplul ca la un diesel

[bleunightdanger]

ciobeala la capota o rezolvi doar prin revopsire. am patit o chestie similara la G5, doar ca se prezenta ca o exfoliere a lacului...in fine parea altceva decat o piatra. capota ta a fost revopsita pana acuma? altfel nu vad ce ar cauta acel chit alb acolo....

 

referitor la ultima afirmatie, depinde de ce fel de benzinar vorbim! turbatele care sunt acum la moda nu prea mai au nimic de a face cu vechile aspirate. si pe de alta parte inca mai sunt pe piata ceva aspirate japoneze care merg de n-au aer si trag fantastic de bine la turatii joase....

[andrei041]

Nu cred ca e chit ala, oricum nu chit de reparatii

 

Incalzirea in scaune o rezolvi cu 4-500 ron. Sau poti cauta sa montezi incalzire auxiliara cu PTC. Pentru Fiesta eu am cumparat SH PTC'ul si instalatia cu 150 ron, urmeaza sa primesc zilele viitoare si alternatorul de 150A - 500ron (cel original de 80A nu e suficient si ptr PTC) si mai e nevoie de o reprogramare a PCM'ului. Si asa voi avea si caldura mai repede si voi ajuta si motorul sa ajunga in temperatura optima mai rapid

 

Insa cu 4x4 sau cutia automata nu exista solutii atat de la indemana

 

LE: discutie despre PTC . Din cate vad, acolo zice ca acest PTC ar fi standard ptr TDI'urile de la Octavia 2, totusi

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 01 ianuarie 2013 - 09:26

[kng]

Parca am vopsit si capota odata. Am reparat mai multe zgaraieturi la un moment dat si am vopsit cam toata masina cu exceptia: bara fatza si plafon. 

 

Momentan am pus un strat de polish (da, stiu, are alta intrebuintare totusi, nu protejeaza contra ruginei) ce va rezista pana la prima spalare.

 

Cam asa arata azi dimineata cand am plecat de acasa.

 

 

[bleunightdanger]

Nu cred ca e chit ala, oricum nu chit de reparatii

 

da ce ar fi oare? chit de cutit?!?

[kng]

Si am atins 180 000

Thumbnail atasat

• 

[ska]

hai ca nu mai e mult pana la 200.000

[kng]

Deloc, ala e urmatorul target

[mecea]

Si ? Nici o ingalbenire pana acuma ?

[kng]

Ai si tu o problema

[mecea]

Mie-mi mere telefonu, deci cel putin am o problema mai putin ca tine

[kng]

Au crapat ambele claxoane, asa ca azi am pus claxoane noi la PBA, operatia a costat 505 RONI, 2 claxoane....

[ska]

eu cred ca pot sa numar pe degetele de la maini de cate ori am claxonat de cand am masina

[Relu]

[bleunightdanger]

mah da-le dreacu de claxoane, trebuiau musai sa fie VAG? sunt comandate prin ECU?    nu mergea ceva mai 'universal'?

[kng]

Alea universale, compatibile, whatever, costau la juma'de pret si n-aveau garantie. In plus, astia stiau exact unde sunt claxoanele, nu au stat sa le caute pe sub masina

[mecea]

Nu exista sa nu aibe garantia, iti place tie sa arunci banii.

[ska]

fara numar...
 

da auzi, cum de s-au stricat "ambele" claxoane?!?

[cata69]

E buba cu apa?

[pejte]

Am avut si eu probleme la un moment dat cu bitonalu. Se transformase in mono-tonal   Dar dupa vreo 2 saptamani si-a revenit

[ska]

frustratilor... stati cu mana-n claxon !

[mecea]

urare > sa ajungi o saptamana in bucuresti cu claxonu nefunctional