244 replies to this topic

[Relu]

Cand nu mai ai freon, compresorul se dezactiveaza automat.

DAR daca se beleste compresorul, va trebui ( se recomanda ) si schimbarea radiatorului. Motivul e ala ca spanul din compresor pleaca in toata instalatia. Ori daca pui doar compresor nou, spanul ramas in instalatie il va beli rapid si pe ala nou.

[Swiby]

Am impresia ca din ce in ce mai multi furnizori de servicii incearca sa traga tepe (nu ca mi-ar fi rusine cu aia de produse).

Anul trecut (am mai povestit) am fost cu masina la un service specializat in a/c, cu care de altfel colaborasem din punct de vedere profesional o perioada de timp, si pe al carui patron il stiam destul de bine. Dupa ce mi-au facut extraordinara favoare sa ma bage peste rand (ca nu aveam programare) in conditiile in care un Megane break tocmai iesea de la rampa si alta masina nu aveam in spate, mi-au comunicat cum ca radiatorul de a/c este spart si necesita inlocuire, ca nu se poate repara. Si la intrebarea (inevitabila din partea unui client) de unde mama naibii sa cumperi un radiator nou, stai, ca stiu ei o firma care comercializeaza radiatoare pentru mai multe marci de masina. pana sa vina ei cu "oferta", am cautat pe net (pe telefon ) si am vazut ca pretul minim se invartea in jur de 400 de lei, OEM. Saracu' ala cu Meganeu' de iesise de pe rampa, la fel - avea radiatorul "spart si necesita inlocuire, nu se putea repara" si astepta o oferta de la aia de la service. Am intrat la idei si cand, in sfarsit, au venit baetii aia cu oferta, sa-mi pice budigaii: 800 de lei, fac ei cadou manopera...E original ? Nu, da-i o firma aici pe platforma (industriala) care vinde radiatoare compatibile...

Ok, am plecat fara sa le mai zic ceva, am fost a doua zi (sambata) la un service (acum) multimarca, iar cazul "radiatorului spart" s-a rezolvat cu o completare cu freon, 90 de lei...

Evident, am pus pe "lista neagra" numele si telefonul patronului, si le fac multa reclama: Gabriel Grigoroiu, Romad SRL.

[kng]

@Relu: mulțumesc pentru explicații! Acum am înțeles. Am mai vorbit cu cineva de la un service acum și mi-au spus așa: la radiatoarele originale acum se poate schimba filtrul. La generația pe care o am eu, acest lucru nu este posibil. În această situație, când voi schimba compresorul, este suficient să schimb doar filtrul din radiator, cu unul nou, nu trebuie să mai schimb tot radiatorul. Corect, ori ba?

 

Ideea este că în acest moment compresorul meu merge fără probleme, deci nu văd de ce l-aș schimba. 

Aceasta postare a fost editata de kng: 19 august 2013 - 01:06

[Relu]

Pai nu-l schimba daca merge. Simplu !

[mecea]

pai si aia de la brady de ce au zis ca trebuie schimbat ? 

[kng]

Păi radiatorul trebuie schimbat și dacă tot îl schimb pe ăsta, mai bine schimb și compresorul, pentru că atunci când voi schimba compresorul (se pare că toată generația G5 a avut o problemă cunoscută cu ele)  va trebui din nou să schimb radiatorul. Se pare că eu am fost (ne)fericit și nu mi s-a stricat (pe garanție) încă compresorul dar că e o problemă de timp până va pica, dat fiind vârsta mașinii (7 ani) și bugul recunoscut de fabrică. 

[mecea]

pai si daca e bug recunoscut de fabrica vw in general da culante la asa ceva, nu exista vreo actiune ? ca la injectoarele de BKP ?

[bleunightdanger]

sunt tampiti cei de la service sau n-am inteles bine.

 

daca schimbi maine radiatorul si peste 1 an compresorul, cata mizerie se poate acumula intr-un radiator ca sa poata afecta compresorul cel nou?!? plus ca radiatorul mai are si filtru....

[Swiby]

Asa, si un radiator nou se pune de-an %$@##%, nu se curata instalatia ?

[alexx_elf]

Bleu, vezi ca Relu zice mai sus. Nu se refera la mizerie, ci la spanul care se genereaza cand se strica compresorul.

 

kng, nu toata generatia are probleme cu compresorul, ci doar compresoarele Zelex sau Valeo (http://forums.vwvort...ead.php?3366754). Mai mult, imi vine foarte greu sa cred ca un compresor care nu a avut nici pe naiba timp de 7 ani (cred), are de fapt o problema de fabricatie. Eu as pune un radiator after-market si de 5500 RON m-as duce intr-o vacanta. Chiar daca se strica pana la urma compresorul si se distruge si radiatorul, tot nu ai pierdut decat vreo 500-600 RON (cu tot cu montaj). 

 

PS: Mi se pare ca mananca rahat maxim daca ei recomanda sa faci smecherii cu bucsele, dar sunt speriati ca niste fete mari de ideea de a nu-ti schimba decat radiatorul. 

Aceasta postare a fost editata de alexx_elf: 19 august 2013 - 01:44

[kng]

Am încercat și eu să apelez la culanță dar au zis că la  7 ani vechime și 5 ani după expirarea garanției nu mai există așa ceva. 

 

Șmecheria cu bucșele văd că o recomandă și unii pe vwforum, bucșele le-am văzut cu ochii mei, au FIX aceeași serie, doar că una vine cu carcasa de aluminiu și una fără. 

 

Personal, aș mai lăsa bucșele vreo 15 000 km (cam până în decembrie ianuarie când vine o nouă revizie) pentru că problema lor din punctul meu de vedere o constituie îmbătrânirea materialului. Încep să cred că ăștia mă pun să schimb piese doar că mașina are 7 ani și deh, e normal să bagi bani în ea la vârsta asta.

 

Cât privește radiatorul, aș pune original, iar dacă va trebui să schimb vreodată compresorul, schimb atunci filtrul. Citiți ce ziceam mai devreme, acum se poate schimba doar filtrul la radiatoarele originale, la modelul meu, nu! 

 

Încă nu am luat nici o decizie, mă mai gândesc. Ah, am găsit și volan nou la dealer: 780 lei cel de piele și 1200 lei cel normal 

[Swiby]

Pai nu se poate sa pui un radiator nou, dar sa pui si un filtru ?

[kng]

Pai nu se poate sa pui un radiator nou, dar sa pui si un filtru ?

 

Nu am înțeles ce ai vrut sa spui.

 

Radiatorul pe care îl am acum nu permite schimbarea filtrului separat, ci tot radiatorul (mulțumim VAG pentru cretinătate). Unui radiator nou pe care l-aș cumpăra acum, aș putea să îi schimb filtrul când schimb compresorul, să nu mai schimb din nou si radiatorul. 

Aceasta postare a fost editata de kng: 19 august 2013 - 02:11

[Swiby]

Adica chiar daca modelul de radiator pe care il poti pune nu are filtru incorporat, nu ii poti pune un filtru separat ?

[DMIHNEA]

am senzatia ca de foame p-acolo va ardeti la greu......ma refer la servicii..consolati-va ca nu numai acolo se intimpla...

[kng]

Mihnea, cu tot respectul, abține-te de la off-topic pe aici, mulțumesc!

[DMIHNEA]

cu acelasi respect,vezi tu vreun topic nepoluat de mine sau ceilalti?e in spiritul forumului,resemneaza-te....Vroiam sa zic ceva mai util,m-ai razgindit,esti prea rigid...

Aceasta postare a fost editata de DMIHNEA: 19 august 2013 - 02:52

[pejte]

Mihnea, cu tot respectul, abține-te de la off-topic pe aici, mulțumesc!

 

Eu sper un singur lucru, sa nu-si schimbe MIhnea avataru ca mi-a intrat in reflex sa ignor posturile lui

[Forester]

Si eu zic sa nu-l schimbe, dar mai propun ca aia mai postaci pe aici sa ii copiem avatarul si sa punem cat mai multi acelasi avatar! Atunci sa vezi distractie!

[DMIHNEA]

sunteti prea subtili pentru neuronu' meu singuratic...abia facui ochi......

[kng]

O repar pe asta, dar mă gândesc serios ce să fie următoarea mașină: vreau să am: tracțiune integrală, cutie automată, scaune încălzite, xenoane și iz nemțesc. Eventual și o gardă de SUV

[DMIHNEA]

Partea buna e ca dupa Octavia,chiar cu ce optionale doresti,ai o mare de masini din care sa alegi....Deja ma gindesc sa iti ridic ignore,ai devenit mai respectos...

[kng]

Nu vreau favoruri, te rog!

[DMIHNEA]

vezi,ai invatat sa zici te rog,una,alta....Esti in proba....Ori ai mai facut un pas spre maturizare,ori vrei sa iti caut vreun suv p-aici,tu stii...

[kng]

Nu vreau să îmi cauți nimic. Am prieteni care trăiesc în Germania, am la cine să apelez pentru negocieri. În plus vreau mașină nouă.