greierele

  Incerc si eu sa le strecor subtil dar te prinzi repede....aha....inteleg...., deci castravetele are caracteristicile necesare pentru nevasta ...

 Ma repet, Pajero avea 3,2L si 160CP iar sprinturile de la 100km/h  la....120km/h sa zicem, erau ca si inexistente. Ma mir cat de greu se intelege ca nu motorul impinge masina . A mai fost tot asa un concurs de motociclete tip dragster la care a participat pentru prima oara si o echipa de ingineri tineri , ochelaristi, soareci de biblioteca cu o motocicleta electrica, bazata pe bateriile revolutionare ale unui alt inginer batran caruia toti "desteptii" alde NASA ii dadusera cu flit cand le-a spus despre inventia lui. Ce sa vezi.......i-a batut mar paia cu dragstere iesind prima motocicleta electrica. Incepusera sa-i injure rockerii aia in geci de piele si cu bandane pe cap , mai sa-i bata ca le-au stricat visele.    Culmea e ca se intamplase ceva la acumulatori, parca nu erau racite bine si n-au dat decat jumatate din putere. Cert e ca a-2-a zi au revenit pe pista cu acumulatorii reparati si ce sa vezi...... au stabilit recordul mondial     

 

  Daca nu esti flexibil risti sa ramai istorie ca dinozaurii. 

 later edit: X5 de 2L are 218CP nu 211CP...iar cuplu de 450Nm intre 1500-2500 rot/min

 Pai e un pic invers... iti iei motor mare ca ai penisul mic si compensezi. Cand esti familist cu copil nu mai ai nimic de demonstrat in privinta penisului si iti iei un motor care sa nu te coste. Ca familist te intereseaza de la un gip linistea pe care acesta o ofera, spatiul interior, siguranta, statutul social, senzatia de lux. Motor mare la gipane in 2014 inseamna putere excesiva care te impinge la facut prostii pe strada. Inainte era vorba de cilindree mare si puteri relativ mici asa incat motorul sa faca fata solicitarilor din offroad fara sa cedeze. In ziua de azi offroad ciu-ciu iar puterea mare aduce numai necazuri. Mie mi se pare logic si un motor mic pe un SUV cata vreme nu faci offorad si nici curse pe strada. Ba chiar arata un pic de decentza. Cine vrea sportivitate ar trebui sa apeleze la masini mici, sport si nu la vapoare greu de controlat.

 Ma refeream la SUV-urile cu destinatie familiala si nu la Porsche Cayenne, BMW X6 sau modele cu pachete sport. In primul rand l-am raportat la X3-ul meu care este o varianta de baza. Pe undeva mie mi s-a parut ca mai seamana cu Kuga la tinuta de drum. Oricum, noul RAV4 nu cred ca poti sa spui ca este o masina care are probleme cu tinuta de drum, din contra. In spate in cele mai multe cazuri poti avea surprize neplacute, e valabil pentru multe masini. Ori te balangane de vomiti, ori trenul de rulare se aude prea tare si te zgaltaie. Nu stiu sa existe vreo masina care sa ofere aceleasi senzatii si in fata si in spate

later edit: Meceo nu-i mai fac nicio inspectie pentru ca s-ar putea sa-l marit

Noul RAV este singurul suv cu care m-am dat si care tine soseaua la fel de bine ca X3. Motorul parea ok, la fel si cutia automata cu 6 trepte. Un suv foarte reusit care are un spatiu interior urias si care nici nu costa o exagerat de mult. Singurul minus pe care l-am vazut eu tine de designul interior si de aspectul neplacut al materialelor.

 

  Vis-a-vis de RAV4\CRV modelele anterioare as tine cont doar de starea reala a masinii. Diferentele de performante ale masinilor sunt nesemnificative pentru un utilizator obisnuit in schimb fiabilitatea poate face departajarea.

 ei, nu taia din context  numai ce iti convine...hai sa terminam odata joaca asta. Cayenne este regele , a fost si va fi intotdeauna. X5 este un suv banal de duzina. 

  vreau si XXX si X5 si X6   dar cred ca ma limitez la ciu-ciu cu feislift    Da, aparatul ala e de costa 250$. Acu ca aia il dau mai nou cu 49$ ce sa zic, o oferta foarte buna, daca va trebuie luati-l.  Daca l-ati vrea cu adevarat vi l-as da cu 150 lei ca sa nu mai aud critici, dar pun pariu ca nici atunci nu sare nimeni..

Ai noroc ca a fost iarna usoara....

 Da, mare noroc 

  Pana la urma o sa cedeze si Skoda aia 

:) Mol sa stii ca esti pe aproape. X3-ul e maricel dar nu am senzatia aia de tractor, de camion, de fortza ca la Pajero. A inceput sa ma enerveze si cutia automata, e perfecta, n-am ce sa-i reprosez dar parca a naibii m-a scos la pensie, ma simt hodorog. De ceva timp o tin numai in modul sport si cu butonul sport activat. Asa am si eu frana de motor.Mai bine o luam cu manuala. Bine ca se aude cat de cat motorul, aia mai lipsea sa mai fie si perfect antifonata. La drum lung este ideala, pana la mare si inapoi a fost superba, acolo e exact ceea ce trebuie,cruiser, dar eu fac drumuri scurte prin oras si lipsa de implicare ma enerveaza. Daca sa zicem ca n-as mai vindea-o cred ca mi-as lua o rabla de 4x4 de la bulgari pe care s-o haituiesc singur fara fameleon

Capac mi-au pus oglinzile.....caut butonul de dezaburire si ce sa vezi, nu exista. Plin de draci ma duc la service si ala imi zice ca dezaburirea e....automata. Nu tu joja de ulei sa te simti si tu important, nu tu nimic, totul automat. O sa ajunga masina sa-ti reguleze si.....

Dar poate cel mai tare ma enerveaza ca stau prea jos. E ciudat ca aia din Logan sa stea la acelasi inaltime iar daca la stop e un Santa fe ala e mai sus.

http://www.youtube.c...h?v=RFC-224PaJY

Lamuriti-ma si pe mine pana sa intreb contabila (o sun abia peste o saptamana ca sa nu-mi ceara banii )). La cauciucurile cumparate de la firma bulgareasca fara TVA ce trebuie sa mai platesc ? Juma de tva, tot tva-ul sau nimic ?

Mihnea tata, inceraca si tu un pic sa iti largesti orizontul. Ti-am despartit cuvintele ca sa intelegi mai usor. Daca e chiar atat de greu o sa fac efortul sa inversez si cuvintele intre ele, doar,doar poate prinzi sensul : "voie buna". Vad ca treci de la o extrema la alta, acum vrei sa devii soarece de biblioteca Ia-o mai usor ca altfel si eu ti-as atrage atentia ca in interiorul cuvintelor, "i" din "i" s-a transformat in "i" din "a". Recte "timpit" se scrie acum , in 2013, "tampit".

Lasand fetitzele in grija altora sa ne indreptam atentia asupra unor baietzei care zic eu ca nu fac de rusine o anumita parte a rock-ului. Este vorba despre  Kings of Leon  http://www.youtube.c...h?v=HHGTUQ0lTCA

 

 

 E la moda sa comentezi fara sa stii ce comentezi.....in link-ul dat de mine scrie clar : Familia de propulsoare Drive-E de la Volvo a fost dezvoltată sub propriul acoperiş şi va fi produsă la fabrica din Skövde, Suedia. Deci repet si eu, sunt concepute de suedezi si fabricate de suedezi. E adevarat ca probabil senzorii, computerele, etc or fi facute prin China, dar aceleasi componente chinezesti le regasesti pe orice masina. Parerea mea sincera este ca asiaticii si-au creat o zona de cercetare hi-tech si nu vor sa se atinga de ea, rezultatele de la Volvo cu siguranta ca se vor regasi in industria chinezeasca, poate pe camioane militare, motoare de vapoare, avioane, etc. Chinezii inteleg foarte bine ca la ora actuala nu mai este suficient sa vinzi mult si ieftin si ca daca vrei sa fi superputere trebuie sa ai tehnologie de varf. Unde vreti sa o dezvolte ? In China care nu are traditie ? La fel se intampla si cu LandRover si Jaguar. Indienii in opinia mea au aplicat aceeasi tactica a chinezilor, a cumpararii de tehnologie inalta. Toate patentele dezvoltate vor fi sub brandul lor, de ce sa dai cu piciorul unei asemenea ocazii ? Pur si simplu acolo este viitorul lor.

 

  Volvo de care poate unii rad acum o sa joace foarte tare in urmatorii 10 ani, dincolo ma uit la Range Rover si vad cum baga in sperieti toti granzii domeniului. Ce ramane adevarat din afirmatiile de mai sus e cu privire la dealer-ul Volvo, dar asta e deja o treaba romaneasca de 2 lei speranta. La noi functioneaza din plin tehnologia de autodistrugere, parca ar fi o boala autoimuna. Incep sa-mi pun intrebarea care va supravietui mai mult timp, Volvo sau Romania ca natie ?