1946 replies to this topic

[VIPER]

In Rm Sarat, inainte de ultimul sens giratoriu dinainte de pod (sensul de mers spre Bucuresti), se aude tare din spate "nino-nino". Toti atenti, sa vedem de unde apare, sa ii facem loc. Vad in spate niste girofaruri albastre, ceva mare, am crezut ca e ambulanta. Si ghici... Touareg negru, B-72-ceva (mor de oftica ca nu am retinut exact), cu stroboscoape in bara si sirena pornita, trecand langa toti "fraerii" care, culmea, se si dadeau la o parte... Si s-a tot dus pe contrasens. De ce scriu aici? Pt ca era sa se suie pe multi de pe sensul opus, el avand mai multe c-oaie decat restul plebei...

[Relu]

Pai e simplu sa-i inveti minte. Data viitoare stai in fata lui

[MMM]

Daaaa...aici ai dreptate...

Salvarea, pompierii...da.

Dar celorlati dobitoci, nu, desi legea e dobitoaca...

[Relu]

Pai vedeti care prinde primu ( dintre voi 2 ) unu d-asta cu ni-no, sa ne ziceti si noua cum l-ati facut de rusine :laugh:

[alex230ro]

se merge ok,nu tine nimeni banda care trebuie ,nimeni nu da semnal,mai toti merg cu 30 in Bucuresti,dar cat timp esti primul la semafor e ok

[MMM]

Ba, tu nu ti-ai revenit din mahmureala?

[cata69]

nici in viena nu se lasa 25m la intersectie, ci vreo 5.

[pejte]

Touareg negru, B-72-ceva (mor de oftica ca nu am retinut exact), cu stroboscoape in bara si sirena pornita,

Aici exista o posibilitate destul de mare sa fie de la politie/sri blabla pentru ca stiu si eu unul asemanator doar ca e albastru jandarm, V8 si cu geamurile ionizate . Acela chiar e de la politie, pentru sefii mari... cu soferi

Aceasta postare a fost editata de pejte: 03 ianuarie 2010 - 10:53

[ska]

ninge si in oradea de ieri noapte.
se depune bine. -4 grade, si o sa inghete sanatos peste noapte.
maine va fi show.
n-are rost sa incep sa scriu povesti arhicunoscute despre tractiuni spate si gume de vara, care f*t tot traficul tarandu-se cu 20kmh.
unde se putea FLUIERA cu 50-60kmh.
deobicei ma enervez foarte greu. dar azi cati chiar au reusit sa ma scoata din sarite.
groaznic.

sper sa vina vara.

[MMM]

nici in viena nu se lasa 25m la intersectie, ci vreo 5.

Ce treaba are Viena cu Ferentari?

Mai incolo chiar se circula pe alalalt sens...

Ska, las' sa fie omat, sa se poata schia..

Aceasta postare a fost editata de LKS: 03 ianuarie 2010 - 10:57

[VIPER]

Aici exista o posibilitate destul de mare sa fie de la politie/sri blabla pentru ca stiu si eu unul asemanator doar ca e albastru jandarm, V8 si cu geamurile ionizate . Acela chiar e de la politie, pentru sefii mari... cu soferi

Si ce, ala e pooola de imparat?

[Relu]

Asa 1Q-le, supara-te pe ei .....

[cata69]

Am ajuns ok inapoi in Buc. Ma mir ca am ajuns. De ce? Din cauza retarzilor, handicapatilor, idiotilor, cretinilor, dobitocilor, samd, de "soferi" echipati de plaja pe care, ghici, i-a prins, IAR, zapada! Mai exact de pe la Rm Sarat venind spre Buc (pe DN2) a inceput o ninsoare nasoala, cu frig, un pic de viscol, pe jos deja era pojghita de polei cu bilute de gheata. Inainte de Sindrilita brusc coloana dubla care mergea ca melcul. De ce oare? Am numarat 12 (DOISPREZECE) masini in decor, toate implicate in acelasi carambol! 11 pe o parte, 1 pe partea cealalta. Masini variate, de la Dacia 1300 la din astea ciumege care ar trebui sa mearga singure pe orice vreme, indiferent de lemurianul de la volan! Pur si simplu imi venea sa cobor la ei cu cheia de roti si sa ii altoiesc pe fiecare in parte... A, pana la Bucuresti vitejia lemuriana s-a dus naibii si pe banda 1 "defilau" bemeveuri si mertzane cu avariile pornite, mergand cu aprox 20km/h. Deh...

Inca un motiv in plus pe langa cele deja adunate cu toptanu' care sa ma faca sa declar foarte hotarat ca abia astept sa-mi fie dor de tara asta! Si nu mai am mult de asteptat.

merg si ei destul de tare, 50-60.


sub zapada era gheata.

[salesman]

Azi am facut cel mai "tare" (a se citi grav) accident din viata mea.
Dupa ce am facut aproape 10 ore din Maramures in Bucuresti cu o Skoda Octavia Tour (1.9 tdi, 5MT) de imprumut (de la firma de leasing, in locul cc-ului care e inca in service), am reusit sa intorc masina de cateva ori pe strada, pe Turda, intre Podul Grant si 1 Mai...
Practic am franat usor cand ma apropiam de trecerea de pietoni (cea de la statia lui 41, unde se ingusteaza strada) pt ca se pregateau sa traverseze niste pietoni, iar pe jos era mazga (ora 8 seara).Cred ca aveam vreo 70 km/h (prea mult, dupa cum urma sa constat).
Intai a fugit spatele spre stanga, apoi spre dreapta, am facut un fel de pirueta si m-am oprit in bordura de pe dreapta, la vreo 50-100 de metrii dupa statie, cu masina perpendicular pe strada cu rotile din spate urcate pe trotuar.
S-a intamplat repede, nu mai stiu ce am facut, am contrabracat am si accelerat la un mom dat, am mai si franat, dar nu mai stiu exact. Ce stiu sigur e ca n-am schimbat viteza.
Daune: janta stanga-spate (de tabla) indoita iremediabil, puntea spate afectata grav (sta roata stramb rau) si capota de la portbagaj indoita vizibil (m-am proptit intr-un pom, cred). Masina merge, dar trebuie sa ma duc maine sa vad ce fac cu roata aia (sta volanul stramb).
Cauza accidentului: viteza prea mare pt cele -1 grade si flescaiala de pe asfalt (adica prostia si inconstienta mea, mai ales ca eram 4 persoane in masina), netestarea conditiilor meteo in prealabil (de regula franez din cand in cand la viteze mai mici sa vad cat de aderent e carosabilul, dar acum nu am facut-o)
Invataminte: pe langa faptul ca m-am simtit de toata jena fata de oamenii din masina, am un puternic sentiment de vina (pt ca putea fi mai rau si nu doar pt mine), de constientizare a incompetentei (am fost surprins de situatie si nu am controlat masina), de lipsa de maturitate (mergeam mai repede decat ceilalti), dar si de recunostinta (puteam vorbi de altfel de daune).
Alte observatii: masina are cauciucuri de vara pe spate, presiunea in roti nu era reglata. masina era dezechilibrata (am simtit-o de cand am luat-o), dar am acceptat-o pt ca are portbagajul mai mare decat al A3-ul sotiei si pt ca e mai dinamica decat A3-ul.

Concluzii:
- o sa merg ceva mai incet si obligatoriu o sa testez cat mai multi dintre factori (frane, carosabil, stabilitate, etc) inainte de a creste viteza.
- o sa merg si mai incet in conditii deosebite (precum cele de azi), in care nu am experienta si nici suficient control
- o sa incerc sa prevad neprevazutul si o sa mai scad inca o data viteza
- o sa acord o importanta mai mare sigurantei in detrimentul optimizarii timpului obtinut (am mers repede pt ca ma grabeam si am plecat cu skoda pt ca merge mai repede decat A3-ul. Am un puternic sentiment ca A3-ul nu s-ar fi comportat asa in aceleasi conditii.) De asemenea in potentialitatea alegerii unei masini in viitor o sa o aleg cat mai echilibrata si sigura, cu sanse mari sa fie awd.

[AlexC]

Nasol rau. O parte buna o vad ca nu ai mai busit si pe altul mai nevinovat, sau cel putin asta inteleg din mesajul tau. Alta parte buna e ca s-a intamplat in Bucuresti in loc de cine-stie-ce drum national...

P.S. Banuiesc ca masina de inlocuire la masina de inlocuire nu se mai pune problema, nu?

[pejte]

Cam multicel 70 pentru ce era pe jos si dotat cu anvelope de vara pe spate, fara ESP (doar o presupunere)... In seara asta am depasit 60 doar pe bulevardele mari si libere fiind singur in masina

[salesman]

Pe drumurile nationale a fost ok, nu era pe jos ce era in Buc. Era maxim ud, dar au fost si portiuni uscate. Singura problema a fost aglomeratia foarte mare culminand cu ambuteiajele de pe A1. Chiar si asa viteza medie pertotal, pana in Bucuresti a fost 71 km/h, care mi se pare decenta pt conditiile de azi si traseul parcurs.

Initial voiau sa imi dea o masina cu toate anvelopele de vara , dar am refuzat-o. Mi-au zis ca au gasit una cu "iarna"... asta era (are ASR).
De inlocuit nu se pune problema, dar sper sa o repar maine (partea mecanica) pe banii mei, urmand ca restul sa o dau "lovita in parcare"
Oricum n-am nevoie de masina in perioada asta.

[Aer Curat]

Nefericit eveniment; bine ca nu au fost vatamari corporale si alte daune.
Bine ca ai tras invatamintele, sper cel putin, in ceea ce priveste viteza (indiferent de masina).
Referitor la daune si dorinta ta de a repara mecanica masinii, daca ai puntea spate (asa inteleg) stramba, sunt sanse f mari sa necesite inlocuire, caz in care nu stiu daca mai esti dispus sa o platesti din buzunarul tau.
Nu inteleg de ce spui ca sta volanul stramb daca ai roata spate stg lovita, ca trage masina intr-o parte inteleg, tinand cont ca ai mentionat puntea spate strambata (asta insemnand o avarie semnificativa, care presupune inlocuire si nu indreptare).
Nu poti sa declari tot evenimentul pe casco ?
Oricum doar cu anvelope de iarna pe fata, iar pe spate de vara, esti riscant; ai vazut pe pielea ta ce se poate intampla. Bine, tu ai avut si factor agravant, viteza ridicata.

[andrei041]

A3'ul, dac'ar fi fost echipat cu anvelope de iarna, cred ca te'ar fi iertat mai mult decat a facut'o Octavia. Si zic asta gandindu'ma la ESP. ASR ala nu avea ce sa faca in situatia de fata.
A contat sigur si ca pe spate avea anvelope de vara ... spatele derapa f usor si nusht in ce masura puteai remedia prea mult.
Chiar sunt curios ce daune au fost pana la urma la punti ... insa nu suna deloc bine

[DeLucian]

Nu cred ca l-ar fi ajutat ESP-ul. In situatii in care se roteste masina am citit pareri ca de fapt incurca. A3-ul s-ar fi comportat probabil altfel daca ar fi avut anvelope iarna pe toate rotile, si, fiind masina sotiei, ma gandesc ca are.
Am trecut si eu prin asta si inteleg senzatiile de nedumerire continua ale lui Salesman, cand derulezi accidentul in cap de nu stiu cate ori, incerci sa-ti amintesti senzatiile tale, iti reprosezi ca nu ai reactionat corespunzator - pe buna dreptate, caci tocmai ai avut un accident -, iti pierzi increderea in reactiile tale -tot intemeiat, as spune, caci nu suntem piloti, si daca ai mai putin de cateva mii de redresari de masina la activ se cheama ca nu ai reflexe, ci actiuni gandite, care sunt de obicei tarzii.
Bafta la reparatii.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 04 ianuarie 2010 - 07:48

[pejte]

Daca avea ESP si anvelope de iarna probabil ca nu se mai rotea. Esp + anvelope fara aderenta = 0...

[MMM]

...
Cauza accidentului: viteza prea mare pt cele -1 grade si flescaiala de pe asfalt (adica prostia si inconstienta mea, mai ales ca eram 4 persoane in masina), netestarea conditiilor meteo in prealabil (de regula franez din cand in cand la viteze mai mici sa vad cat de aderent e carosabilul, dar acum nu am facut-o)
Invataminte: pe langa faptul ca m-am simtit de toata jena fata de oamenii din masina, am un puternic sentiment de vina (pt ca putea fi mai rau si nu doar pt mine), de constientizare a incompetentei (am fost surprins de situatie si nu am controlat masina), de lipsa de maturitate (mergeam mai repede decat ceilalti), dar si de recunostinta (puteam vorbi de altfel de daune).
Alte observatii: masina are cauciucuri de vara pe spate, presiunea in roti nu era reglata. masina era dezechilibrata (am simtit-o de cand am luat-o), dar am acceptat-o pt ca are portbagajul mai mare decat al A3-ul sotiei si pt ca e mai dinamica decat A3-ul.

Concluzii:
- o sa merg ceva mai incet si obligatoriu o sa testez cat mai multi dintre factori (frane, carosabil, stabilitate, etc) inainte de a creste viteza.
- o sa merg si mai incet in conditii deosebite (precum cele de azi), in care nu am experienta si nici suficient control
- o sa incerc sa prevad neprevazutul si o sa mai scad inca o data viteza
- o sa acord o importanta mai mare sigurantei in detrimentul optimizarii timpului obtinut (am mers repede pt ca ma grabeam si am plecat cu skoda pt ca merge mai repede decat A3-ul. Am un puternic sentiment ca A3-ul nu s-ar fi comportat asa in aceleasi conditii.) De asemenea in potentialitatea alegerii unei masini in viitor o sa o aleg cat mai echilibrata si sigura, cu sanse mari sa fie awd.

Incercand sa calculez viteza finala in urma cumulului de reduceri, cu tot cu optimizare, dar in sens negativ, imi da ...cu virgula.
Incercand optimizarea in alalalt sens, potentialitatea alegerii unei masini in viitor nu se merita, avand castig de cauza ,,perpedes-ul''-iarna , respectiv tricicleta-vara...

Reparatia se duce in cateva zeci de milioane bune, putand sari chiar peste suta...
Presupun ca avea ABS, ca ASR-ul te-a ajutat sa pleci de pe bordura...

[VIPER]

Simpaticilor, lasati naibii ESP-ul... Si electronica in general. Neechipare de iarna punct.

[MMM]

...dupa neechipare de iarna trebe si-o virgula, punct.
Atat la el(ca hodina, temperare, cat si la tine).

Poate avea fular, manusi...itari...

Aceasta postare a fost editata de LKS: 04 ianuarie 2010 - 08:42

[DanCld]

Cu mama ESP-ului iarna trecuta am derapat de cel putin 3 ori si in afara de pom de craciun pe bord nu m-a ajutat cu mai nimic, doar ca aveam sub 15-20km/h de fiecare data si in final masina s-a oprit cumva. Ca m-a costat doar o fransiza la bara frontala un pic crapata, o refacere de geometrie si niste timp pierdut sa inlocuiesc un rulment pe fata - asta a fost sa spunem un mare noroc. Mai "grav" e ca am ramas cu "traume" si merg super-prudent cu pneurile de iarna