1748 replies to this topic

[ska]

rau esti la inceput de an...
btw, ai uitat de plug...

[cata69]

parerea mea e ca nu are nici o sansa in fata unui cayenne cu motorizare de rigoare.

[salesman]

sau a unui RS bine condus

[Aer Curat]

Vanzarile Dacia in tara au scazut cu 55% in decembrie

Cert este ca, cel putin eu, nici nu am auzit/vazut de o campanie de promovare, reduceri, atragerea clientilor in vreun fel. Mi-au lasat impresia ca au asteptat guvernul sa adopte chestiunea cu 3x taxa si s-au culcat pe o ureche.

[cata69]

dacia NU a facut nimic pt clienti. sau renault nu a facut nimic pt clienti, mereu au avut favoruri.

[ska]

phey cum altfel... atata timp cat este lapte in vaca care mai poate fi muls....

[maximus]

nu e singura firma cu scaderi mari. Ford a avut o scadere mult mai mare, de vreo 70 si ceva la suta. Sa vedem toate cifrele de vanzari, citeam ca piata a avut o scadere foarte mare in decembrie 2008

[Aer Curat]

Este mai mult decat posibil sa fie asa si intr-adevar ar fi interesant sa vedem cifrele pt toata piata si pt fiecare in parte.
Insa ceilalti nu au capacitati de productie in RO si macar unii dintre ei s-au mai stresat cu o actiune de contracarare (nu spun ca a fost suficient sau nu).

[Marius*]

Porsche preia Volkswagen

Porsche a devenit, ieri, actionarul majoritar al Volkswagen, prin majorarea participatiei directe la 50,76%, preluand astfel controlul direct asupra constructorului auto german si indirect asupra producatorului suedez de camioane Scania.
Preluarea controlului Volkswagen de catre Porsche a fost un proces care a durat mai bine de un an.

[canan17ro]

Insa statul are drept de veto la orice decizie daca unul dintre actionari nu are peste 75% din actiuni. Deci deocamdata sunt majoritari dar degeaba. Anul asta incearca sa treaca peste 75%.

[oaspetele]

stiu ca va e ciuda !

[Aer Curat]

Piaţa auto va scădea la nivelul anului '93 �n vestul Europei

[cata69]

am impresia ca asta e si interesul, sa scada toate cu multi ani in urma si sa reluam de acolo. nu are nimeni nici o solutie viabila pana acum, decat sa nu mai cheltuim, sa facem economie, dar asta ingroapa incet incet tot.

[Aer Curat]

Nu as vrea sa incep in acest topic o discutie pe aceasta tema, dar chestiunea reducerii semnificativa a cheltuielilor si eliminarii oricaror cheltuieli care nu sunt neaparat necesare (ca si oricare alta masura drastica) poate fi binevenita si poate avea efecte pozitive. Aceasta atata timp cat este aplicata/dictata cu cap si mai ales pe un termen bine delimitat (in orice caz nu poate fi pozitiva daca este aplicata pe termen lung); binenteles ca sunt necesare si alte masuri, decizii in vederea redresarii.

Poate facem un alt topic pe aceasta tema, sau poate continuam discutiile pe aspectele crizei & comp in topicul "Criza...." din aria Off Topic.

[Aer Curat]

Dacia isi propune sa mentina actualele preturi la masini si spune ca nivelul stocurilor este normal, 10.000 de unitati

"Automobile Dacia isi propune sa mentina neschimbate preturile masinilor sale si spune ca o crestere a preturilor ar fi o sinucidere in conditiile din piata. In prezent, Dacia are stocuri de 10.000 de masini, nivel normal care sa asigure un bun mers al activitatilor comerciale in 2009, a spus Jacques Daniel, director comercial al marcii, la conferinta de prezentare a rezultatelor comerciale pe 2008."

Cel putin ciudata pozitia lor, in contextul in care mai toti incearca (in limitele fiecaruia) sa vina cu oferte cat mai atractive. Dar pe de alta parte, ne-am fi putut astepta la altceva din partea Dacia ?
Bine ca nu s-au hotarat sa mareasca preturile masinilor, pretextand introducerea ABS in serie.

[salesman]

ma, adevarul e ca au preturile foarte mici comparativ cu piata ...

pe de alta parte din ce am citit, Dacia facea 10% din profitul GRUPULUI RENAULT ceea ce e cam mult... adica ar mai fi loc de reduceri.

[Aer Curat]

Pai daca mai mareau putin preturile incepeau sa intre peste Kia Cee'd (si nu numai), care este alta masina, indiferent din ce unghi privim problema (poate mai putin spatiul portbagaj ).

[cata69]

Nu as vrea sa incep in acest topic o discutie pe aceasta tema, dar chestiunea reducerii semnificativa a cheltuielilor si eliminarii oricaror cheltuieli care nu sunt neaparat necesare (ca si oricare alta masura drastica) poate fi binevenita si poate avea efecte pozitive. Aceasta atata timp cat este aplicata/dictata cu cap si mai ales pe un termen bine delimitat (in orice caz nu poate fi pozitiva daca este aplicata pe termen lung); binenteles ca sunt necesare si alte masuri, decizii in vederea redresarii.

Poate facem un alt topic pe aceasta tema, sau poate continuam discutiile pe aspectele crizei & comp in topicul "Criza...." din aria Off Topic.

sa ne mute cineva posturile acolo. tu privesti asa lucrurile pt ca ai impresia ca suntem in situatia asta din cauza cheltuielilor.

[MikeTekRacing]

nu-i chiar asa...ceed lx best se vinde la limita rentabilitatii (sau chiar sub ea) si singurul lui rol e sa aduca multe kia pe strada sa dispara teama oamenilor fata de marca (si apoi sa vanda vers mai scumpe)
dacia aia scumpa oricum nu facea volumul de vanzari...erau destul de putine modele scumpe, majoritatea loganurilor au fost cele din gama ieftina
iar acolo alternativa nu e.
dacia face profit nu de pe urma preturilor mari la modelele chele ci de pe urma costurilor de productie tinute bine sub control etc. n-or fi prosti sa faca reducere la loganul chel cand alti producatori cu tot cu reduceri inca vand la preturi mult mai mari

[Aer Curat]

Mike mai fa si tu o fapta buna si muta posturile de care spuneam mai sus (si eu si Cata), intr-un topic dedicat la Off topic; poate fi intitulat: " Criza 2008-2009; cauze, efecte, generalitati " sau cum se va considera. Sa nu continui aici discutia. Multumesc anticipat.


Cat despre chestiunea spusa de tine, Dacia isi tine f bine costurile sub control, dar in acelasi timp si marja de profit (indiferent de ce parte a baricadei ne-am situa fiecare dintre noi, cand Dacia are acel aport la profitul grupului Renault, e destul de clar). Loganul a fost si trebuia sa fie o masina buna si ieftina; de cat de buna este nu comentez aici, dar nu prea mai este asa de ieftina precum era preconizat. Ca nu are realmente competitori, e adevarat; insa acesta nu-i motiv sa majoram preturile ca poate ar mai fi loc (daca pornim de la premisele initiale, daca se urmareste obtinerea oricarui banut este alta discutie, dar atunci poate ar trebui umblat putin si la calitate).

[MikeTekRacing]

acu tb sa plec, dar fac curat aici cand ma intorc
man, fiecare vinde la pretul la care poate
asa cum si eu cer salariu mai mare doar pt ca s-a modificat piata (desi nu lucrez mai bine decat acu 1 an) asa fac si restul (exemplul cu salariul e doar un exemplu ).

[Aer Curat]

Uitandu-ma pe site-ul Serus am observat ca la Megane 2.2, cel putin motorizarile benzinare, au redus discount-urile de pana acum => au crescut preturile de lista.
Asta in actualul context al pietei, plus faptul ca, in tarile considerate de renault cu apa calda, se comercializeaza deja Megane 3.

[adrian_r5]

Solutie la criza: Dacia ia in calcul reducerea preturilor cu pana la 2.000 euro

Constructorul de automobile Dacia ia in calcul reducerea preturilor la autoturisme, insa nu a fost luata o decizie finala, a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele companiei.
Dacia va aplica un procent de reducere din marja sa de profit. Tinta noastra este o reducere de pret la clientul final de 1.500-2.000 euro�, a precizat Stroe.
Dacia a fost pe plus anul trecut cu vanzari in crestere cu 12% fata de 2007, la 257.594 de automobile.
Exporturile Dacia au atins 172.886 unitati, cu 34,6 % mai mult fata de 2007. Doua treimi din vehiculele vandute in 2008 sub marca Dacia au fost inmatriculate in afara Romaniei. Compania a vandut anul trecut 84.708 unitati in Romania cu 17% mai putin decat in 2007. ... mai departe scrie aici

[Artanis]

Asta era ieri, azi avem altceva: http://economie.hotn...neschimbate.htm
Cauta fel de fel de solutii aiuristice pentru criza, cand prima solutie ar fi micsorarea profitului prin scaderea pretului la dacii. N-ai cu cine ma, n-ai cu cine...

[Mugur_Cosma]

Tare ma tem ca au mituit si guvernul BOC, ca au dat inapoi pt ca se bazeaza pe o viitoare taxa foarte usturatoare pt importul de second-hand.
Sper sa ma insel.