417 replies to this topic

[andrei041]

Nusht daca e vb de economie sa nu ... eu doar am subliniat prima conditie pusa de ska

[Artanis]

Daca vrei automata, DSG este taticul lor, iar un Golf V 2.0 TDI (170CP sper) pare cea mai rationala alegere. Aici ar mai fi de vazut si Octavia vRS cu acelasi motor, chiar daca nu ai disponibil DSG, sau chiar si plictisitoarea Jetta, care insa are DSG. Iar daca vrei 4x4 ar ramane doar Golf. Sau Octavia in versiunea 2.0 TDI, 140CP.

Aceasta postare a fost editata de Artanis: 25 octombrie 2007 - 10:24

[rzv74]

octavia scout tdi?

[andrei041]

Ptr ce Scout si nu doar Octavia?

[the1]

Scout e inutil de scumpa

[Artanis]

Dar are un look mai offroad

[sandumbogdan]

Iar daca vrei 4x4 ar ramane doar Golf. Sau Octavia in versiunea 2.0 TDI, 140CP.

are si jetta 4motion si dsg in orice combinatie de motoare asa cum sunt la golf numai ca la golf dureaza 2(teoretic)-3(practic) luni comanda, la jetta 4(teoretic)-5(practic) luni
golf e mai de fete si poate cu look mai sport, are sora mea, jetta e mai business, mal eleganta, octavia e mai practica cand ai de carat mai multe si in special obiecte voluminoase, fiecare cu avantaje si dezavantaje

octavia scout mi se pare cam scumpa, probabil vor scoate tiguan cam la acelasi pret

Aceasta postare a fost editata de sandumbogdan: 26 octombrie 2007 - 12:53

[Artanis]

DSG si (aproape) toata gama de motoare de le Golf V stiu ca e si pe Jetta, insa 4motion eu nu am vazut...

[sandumbogdan]

la jetta, pana la inceputul lui 2007 erau doar 1.6 benzina 5 viteze si 1.9tdi 5 viteze, apoi au bagat toate permurarile, combinatiile si aranjamentele dar la comanda, in continuare primele doua versiuni sunt cel putin 10-20 in orice moment pe stoc cam in orice culoare si motor cu dotari medii iar la restul trebuie asteptat mult tare

[Artanis]

Deci eu nu am vazut nici in configuratorul online VW, nici pe strada, nici altundeva Jetta 4motion. Poti sa-mi spui si mie unde ai vazut tu ? O simpla curiozitate...

[alex230ro]

Golf sau Astra

[jackie]

Golf sau Astra

Urmeaza Civic Type-R... diesel 23 Octombrie 2007

"Nimic nu mai e sfant! Hatch-urile sunt din ce in ce mai putin hot, cu motoare ce au sucombat emisiilor sau suspensii mai moi decat guma de mestecat, in spiritul noii "democratizari", care, se pare, vrea sa spuna ca orice masina de pe planeta asta (in limite rezonabile, totusi) trebuie sa poata fi condusa de oricine.

Drept rezultat al acestei gandiri incepem sa avem masini "sport" cu motoare diesel, o alternativa pe care si Honda incepe sa o ia in calcul.

Japonezii dispun de excelentul 2.2 i-CTDi, care cu ai sai 140 CP si 340 Nm este unul dintre cele mai bune propulsoare de pe piata.

Acum, ei s-au hotarat ca se impuna si o versiune diesel a lui Type-R si, ca sa nu piarda lupta cifrelor - concurenta are deja motoare cu aprindere prin compresie de 170 CP la 2.000 cmc -, il vor echipa cu o versiune mai potenta a agregatului amintit.

Desi aceasta veste nu ne incanta in mod deosebit, apreciem totusi efortul inginerilor, care au declarat ca vor face tot posibilul ca motorul diesel sa fie pe cat de turat se poate.

Indiferent de rezultat, un lucru e sigur: fanii motorinei vor fi entuziasmati, nu atat din cauza puterii maxime de 180 de cai, cat din cauza cuplului foarte in regula la clasa de 2 litri - 430 Nm. "

Pare o optiune mai mult decat interesanta.Daca ai rabdare si tutun sa astepti pana apare .

[ska]

este jetta 2,0 TDI 140cp DSG 4motion ?

[andrei041]

Din configuratorul de pe vw.ro reiese ca Jetta este doar cu tractiune fata ...
Iar o Jetta Sportline 2.0 140CP cu cutie DSG, la care am adaugat ca optionale scaune sport, incalzite, xenon, climatronic si pachetul de oglinda interioara electrocroma si onglizi exterioare pliabile, ajunge 21 680 CIP, deci daca ar fi disponibil si 4motion, s'ar apropia de 23k CIP

[Relu]

Io cred ca a vrut sa spuna Kangoo...

[sandumbogdan]

vezi la un dealer

[andrei041]

Cat adauga la pret sistemul 4motion?

[sandumbogdan]

parca aprox. 1500 euro, faza e ca 4motion aduce consum mai mare, uzura mai mare la cauciucurile spate decat numai cu tractiune fata, greutate mai mare, portbagaj mai mic, demaraje mai lente
depinde unde mergi, dar in ultimele ierni incepe din ce in ce mai putin sa fie nevoie de tractiune integrala, mai ales in marile orase, cu cauciucuri bune e suficienta si tractiunea fata, probleme mai mari vin de la blocat drumurile de la altii cu cauciucuri de vara uzate care, eventual combinate cu tractiune spate, blocheaza ot traficul

Aceasta postare a fost editata de sandumbogdan: 26 octombrie 2007 - 10:19

[MikeTekRacing]

daca aduce uzura mai mare la alea spate aduce si uzura mai mica la cele fata, evident cuplul ala tb sa se distribuie altfel

demaraje mai lente -reprize poate....ca de pe loc nu prea poti trage ca 4motion cu doar 2 roti

[sandumbogdan]

si awd si fwd si rwd au avantaje si dezavantaje, nu poti spune ca unul este clar superior celorlalte doua, depinde ce vrei de la masina, pentru mine fwd=da, awd=poate, rwd=nu

[MikeTekRacing]

evident, au toate avantaje si dezavantaje si nu exista un raspuns "unic"

[andrei041]

La BMW (325xi), de ex, atat 0-100km/h cat si 80-120km/h dureaza mai mult decat la un 325i

[MikeTekRacing]

da mey, dar aia e in conditii de aderenta foarte buna..pe umed se schimba complet treaba..la iesirea din virajele lente la fel
in plus, chiar si pe uscat in primii metri e clar cine castiga

[ska]

nici macar in .DE nu se ofera pe jetta 4motion.
iar pe TDI 170cp e doar 6man. nu se ofera DSG.

[the1]

Oricum nu cred ca iti luai tu masina burrito, Golf-ul should do it. Nu vrei neaparat sedan, nu?