417 replies to this topic

[cata69]

da, motorul sa fie bun, ca suspensia o mai poti schimba.

[oaspetele]

ma distreaza hulirea non-stop a PD-ului.
am citit in ultimul quattroroute, in care se prezenta noul Bravo, faptul ca golf V 2.0tdi e cea mai tare masina la reprize dintre mai bine de 7-8 compacte din comparatie, din care majoritatea se regaesc si in poll. diferentele fata de unele competitoare sint chiar mari, ca sa nu mai povestim ca bate si motoarele de 150 cp.
pacat de garantia mica...

[canan17ro]

Asta nu pot sa o cred cu reprizele . M-am dat cu octavia si golf 2.0tdi din toate pozitiile. Am plecat si cu a sasea de la 1200rpm si nu iese ca in test. Cred ca poate sa scrie si proprietarul golfului aici. Unii spun multe despre masini dar nu le-au condus decat pe unele sau pe niciuna.

[Cristi74ptp]

ska man .. oublie astra... ca fost proprietar de astra nu as mai lua una.
eu as lua un golf sau octavia ( rs )
vad ca teai oprit sur golf sau astra
un golf gt ar face afacerea.
bye the way am 2.0 tdi pd 170 ch ... nu am nici o problema si trage ff bine la un consum super.

[oaspetele]

canan, ce interes ar avea o revista italiana sa minta pentru o masina neamtasca, mai ales cand in versus e implicata si o focoasa italiana ??
nu raspunde...

[cata69]

eu nu stiu cum trag alte masini, insa sunt mai mult decat multumit de golf si nu se simte atat de tare cum trage, dar daca te uiti pe bord te intrebi cand ai ajuns la 140 prin oras. de multe ori am impresia ca prinde viteza dupa un anumit nivel mai repede decat foresterul.

[ska]

e vorba de generatie mai veche, de un "huruit" mai mare al motorului, de consum mai mare de ulei la "forja".
ca este inca un motor cu performante nu e de negat.
are acea vana si zvacnire proprie TDI-urilor.
dar un pic de rafinament nu ar strica. adica TDI CR. care din teste pe tiguan cam are rezolvate aceste minusuri intr-o oarecare masura.

oricum, nimic nu e batut in cuie inca
deocamdata doar discutam si ne dam cu parerea.

[oaspetele]

mie unu, la un schimb (10000km), imi consuma 400-500 ml. masina are 200 000 km si rempare de la 130 000.
noi sa fim sanatosi.
cu huruitu, asta e.

[ska]

da stiu
si unchiumeu are la firma de vreo 3/4 ani un G4 1,9 tdi 4motion 130cp, care are acuma vreo 180.000 si merge brici. da BRICI.
nu stiu ce sa zic. TDI PD e deja cam depasit, dar asta nu il face un motor rau.

oricum, pana in primavara se pot schimba multe. poate ma aleg cu un logan dCi ...

[Legionaru']

oricum, pana in primavara se pot schimba multe. poate ma aleg cu un logan dCi ...

Nu e rau, nu e rau!

[MikeTekRacing]

oaspetele, aici era vb de 2.0 TDI, motor cunoscut ca gurmand de ulei

[Aer Curat]

Si cu o volanta destul de problematica (uneori).

Intr-adevar atuul principal (sau macar unul dintre ele) ar fi Dsg-ul.
Dar daca ma uit la cate probleme mai tot apar la auto Vwag din ultima vreme (inclusiv climatizari care dau chix), parca nu as mai tine atat de mult la Dsg.
Parca si o Mazda 3 2,0 diesel echipare GT mi-ar face cu ochiul.

[ska]

nu imi place mazda.
e greu.
capu zice astra si ids+. "inima" zice golf si DSG.

[Cristian]

Eu zic sa mergi pe ce zice inima .... altfel o sa te intepe rau in trafic cand o sa vezi un Golf ... cel putin asa mi se intampla mie ... multa lume imi da solutii alternative foarte bune ... dar de fiecare data cand vad un C30 mi se inmoaie picioarele si uit cam tot ce spun ceilalti . Fiind absolut convins de faptul ca alte masini stau mult mai bine la capitolul pret/dotari/motorizare .

Aceasta postare a fost editata de Cristian: 04 decembrie 2007 - 11:50

[Relu]

Daca vrei sa te bucuri cu adevarat de masina, fa cum zice Cristian si ia ce-ti dicteaza inima.
Parereile celorlalti nu trebuie sa conteze deloc !

[ska]

nu ma omor dupa golf sincer
ca design, si restu imi place astra mai mult.
m-as obisnui fara probleme si cu 6man de la astra, nu ar fi nici o problema.
dar e chestia cu DSG-ul. m-am saturat sa tot mestec, nu mai sunt "tanar" sa rup soselele
iar alta cutie "automata" nu as lua.
atat cutia cat si motorul fac un tot-unitar foate important. acuma ramane de vazut care e pe primul loc...

[neron]

nu imi place mazda.
e greu.
capu zice astra si ids+. "inima" zice golf si DSG.

Eu zic ca ai probleme cu inima :devil:

BTW, tu vrei neaparat 5 usi? Nu de alta, dar Astra GTC mi se pare deosebita, raman si ma uit ca prostu cand le vad pe strada.

[ska]

da. neaparat 5 usi. am o pb psihica cu masinile in 3 usi.
singura care mi-as lua-o ar fi 3-er E92 coupe

da stiu ca am probleme. pe acte inca.

[neron]

Aceeasi problema am avut-o si eu. Acum ma oftic ca n-am ales coupe-ul.

[ska]

eu stiu sigur ca nu ma voi oftica...
imi place cum arata, dar nu mi-as lua.

[EvilOne]

Atunci hai cu un G5+DSG si 1.4TSi 140cp, lasa tedei pentru altii....

[the1]

Da TSIu de 170 ce-o avea?

[ska]

Un Comfort 2,0 TDI 140cp DSG e 17902 eur cip
Un Comfort 1,4 TSI 140cp DSG e 17242 eur cip

Un GT 1,4 TSI 140cp DSG e 17919 eur cip
Un GT 1,4 TSI 170cp DSG e 20082 eur cip
2163 euro diferenta.

Iar un GT 2,0 TDI 140cp DSG e 18581 eur cip
iar un GT 2,0 TDI 170cp DSG e 21384 eur cip
2803 eur diferenta.

diferentele de performante nu sunt atat de mari pe cat e diferenta de pret...
la diesel, la stilul meu de condus ma astept la un consum mediu de 8-9%la benzinar cu siguranta la fi 13-14... poate chiar 15
si circul destul de mult in oras, unde diferenta de consum diesel/benzina e mai mare.

[the1]

boon asa, deci tot TDI CR ramane, numa' sa apara si pe golf.

[neron]

La anu... si la multi ani
Poate pe golf 6