161 replies to this topic

[mol]

Cand mai ajungi in Iasi?De fapt,masina,ca de tine nu ma intereseaza...

[Dok]

E mosule se pare ca te-a prins fiorul, sper sa iei calmantele cu tine de data asta. Nu de alta, dar deja masina stie sa faca mai multe la 8000km parcursi. Aseara am fost pana la Pitesti si am facut tot A1 cu 190-220Km/h, am impresia ca timpul a fost de 30-35min. La intoarcere in Bucuresti nu au putut lipsi micile derapaje de la Casa Neamului. :devil1: Si bomboana de pe tort a fost un seria 6 cu motorul de 3.0l pe care l-am cam rupt in trafic. La fiecare semafor ma punea sa jur ca nu am facut modificari la masina. I-am spus calm ca daca era modificata nu ma prindea nici la semafor.

[mol]

Deja te alinti!
Cei care n-au avut ocazia sa mearga cu tine,sau cu un alt ,,ctr''(deh,celelalte au ca minus pilotul!!!) ,vor spune ca fabulezi...

[masterblaster]

am vazut teste si filmulete cu CTR si stiu cam ce poate, bine evident ca nu stiu cum se simte , si nu mi se par fabulatii, DAR 190-200 pe tot A1? nu te supara dar asta e nebunie curata, deja nu mai e pasiune. nu stiu la ce ora ai mers si cat de liber era, dar ma indoiesc ca ai putut sa mergi asa constant in conditii de minima siguranta, daca era vorba de varfuri era altceva. derapajele si liniutele (facute cu cap) sunt ok.

[Dok]

Pai am fost aseara pana la Pitesti si din fericire drumul era liber (chiar m-am mirat) astfel incat reprezele au fost cele postate mai sus. E adevarat ca am mai avut 2-3 masini care au intrat in depasire de tiruri si am incetinit, dar per total s-a mers repede. Mai mult de 225Km/h nu am avut curaj sa ii dau nici eu noaptea pe autostrazile din RO, afara in schimb poti merge lejer si cu 250km/h ca nu te streseaza nimeni. Nu este un act de bravura, dar chiar trebuia sa ajung urgent la Pitesti, avem un client cu S-Klasse 320CDI care nu prea putea sa astepte amanare. :thumb:

[masterblaster]

Dar chiar prinde mai mult de 225?

[Dok]

Ei asa zic..ca cica ar prinde 235km/h de fabrica. Altii se lauda cu poze ca poate prinde pe ceas 250-260km/h.

[masterblaster]

eh la 250-260 cred ca era ajutata si de vant sau i-au facut vreo modificare, poate alta cutie de viteze
oricum e superba! Sa o stapanesti sanatos in continuare! :beerchug: Nu ii pui kit-ul ala negru? ca arata super misto

[Dok]

Uite ca am prins si 250km/h este adevarat putin mai greu dupa 220km/h se cam plafoneaza, urca destul de incet. Oricum investitii nu mai fac in ea si asa am bagat destul in multimedia, nici nu mi-am dat seama cand au intrat atatia bani. Masina are acum 14.500 km, facuti in 8 luni din care 3 le-am stat pe bara si ea in garaj, am ramas fara permis. Intre timp mi-am mai cumparat o Honda, de asta am si spus ca nu mai bag nimic in ea, caut acum sa o vand. Parca nu-mi permit inca sa intretin doua masini sport. A sa nu uit, am ales tot o sportiva, ceva mai hard : S2000. O sa deschid topic separat si pentru ea, dar sa apuc sa ii fac ceva mai multe poze.

Aseara am iesit prima data cu S2000-ul pe strada, mi-au iesit numerele definitive. Ce pot sa spun, ma manaca prea rau talpa si cu greu ma stapanesc sa nu ii inrosesc turometrul. Am de abia 150Km si cred ca joi bag o tura pana la Brasov, am si ceva treaba pe acolo, sa ii fac un mic rodaj. Nu se poate compara cu CTR-ul din niciun punct de vedere, insa trebuie sa ma obisnuiesc cu ea. Nu imi este nimic la indemana, totul este pe dos fata de CTR. Nici nu nimeresc sa deschid usa sau geamurile, faza cea mai nasoala am avut la benzinarie cand nu am stiut de unde se deschide capacul pentru busonul de benzina. Intr-un final am aflat, am sunat un prieten dar era ora 12 noaptea.

Suspensia este rigida insa masina se comporta mult mai bine decat CTR-ul care e destul de saltaret. Gropile si denivelarile sunt filtrate mai bine. Virajele le ia pur si simplu singura, senzatia inca nu este una placuta ma cam ia prin surprindere si nici macar nu am apelat la pedala de acceleratie. Bordul este simplu, doar cu dotarile esentiale care sunt puse exact acolo unde trebuie sa le poti accesa chiar si cand stai cu ambele maini pe volan. Schimbatorul este mic, ferm si foarte precis. Distanta dintre trepte este si ea foarte scurta, initial nici nu stiam in ce treapta ma aflu. Masina asta te imbie sa ii dai, sunetul dupa 7000 RPM devine foarte grav.
Cine intreba daca are sistem audio, pai chiar are dar este mascat de un capac argintiu (aluminiu) si comenzile se afla pe partea stanga chiar langa butonul de pornire. Nu va ganditi la un sistem impresionant ca nu este asa. Este dotata cu un radio-cd simplu care totusi isi face treaba pentru cele doua locuri ale masinii. Cred ca nici nu voi face vreo modificare la acest sistem, nu as avea nevoie sunetul motorului te face sa opresti radio-ul in timpul mersului.

Cam astea sunt primele senzatii in cei 50km pe care i-am facut aseara, am nevoie sa ma obisnuiesc cu masina asta. Pozitia in scaun nu prea imi place sau mai bine zis spatarul acestuia nu este pe placul meu. Poate m-am obisnuit eu cu scaunele de la CTR (perfecte din punct de vedere al comfortului) in care stateam foarte drept iar la S2000 pozitia soferului este este mult lasata pe spate.

Trebuie sa ii gasesc o denumire noua, cealalta era ascutitoarea la S2000 inca nu i-am gasit un nume.

Cateva poze facute la repezeala gasiti si aici:

Poze HONDA S2000

[andrei041]

Da vad ca nu te incurci cand vine vorba de masini. Felicitari pentru noua achizitie! Cred ca mai indicat ar fi sa deschizi un topic separat pentru S2000, merita

[cata69]

sunt diferente fundamentale intre cele 2, oricat s-ar spune, tractiunea isi spune cuvantul.

[Frank SF]

Mai ai CR-V-ul ? Ca S2000 nu prea e masina de "daily usage"....

Sa o stapinesti sanatoasa pe S2000 - mie sincer din cele 2 imi place mai mult CTR-ul...

[dinoc]

Doc, s-o stapanesti fericit, f. faina noua achizitie (este o masina pt cunoscatori).

S2k tehnologic este peste CTR , sasiu perfect (50:50 distributie de mase pe punti), propulsie cu LSD, suspensii independente , zona rosie 9000 rpm, ...

Aceasta postare a fost editata de dinoc: 09 aprilie 2008 - 04:05

[Dok]

Si mult mai confortabila la partea de suspensie decat CTR. Totusi mi-ar place scaunele de pe CTR pe S2000.

Frank nu pot sa spun decat: de 3 x Honda, adica momentan le am pe toate 3.

[mol]

Dok,la cat mai multe!
Nu ma pot abtine,trebuie sa ma fac prieten cu tine,deci,cand ii arati Iasul? :beerchug:

Dinoc,cu exceptia mea,ai impresia ca-i vreun ageamiu pe ,,garajul''?
Multumesc pentru detaliile tehnice, asa, ca intre ,,cunoscatori''.

[VIPER]

@Dok: oficial te urasc E superba, nenea! Ce naiba sa mai zic... Fa-i te rog topic separat... Si zi cand ii faci o prezentare cu public...

[Dok]

Cu prima ocazie cand putin timp liber sa ma ocup de ea o ceruiesc si ii fac poze meseriase. Poate in weekend-ul asta daca nu plec la o mica plimbare de rodaj.

[DOOM]

Felicitari Si mai ales rabdare si cumpatare pana te inveti cu ea calumea

[Dok]

Sunetul este demential si de nedescris, am trecut de 2 ori prin pasajul de la Unirii si m-am speriat eu de cat de grav de aude. Un dezavantaj la cabri este ca la drum lung cand dupa 110-130km/h zgomotul de fundal este destul de mare din cauza prelatei care nu filtreaza atat de bine sunetul produs de curantii de aer la care se mai adauga si zgomotul de evacuare. Trebuie sa ma gandesc serios la achizitionarea unui hard-top.

In oras de la un semafor la altul nu am nevoie decat de treapta 1 sau 2, dupa care trebuie sa franez. Este criminala, cel putin din cauza sunetului de motor si evacuare. Acceleratia este mai mult exploziva decat la CTR. Am incercat cateva plecari de pe loc cu ea, incredibil cum poate sa plece fata de CTR niciun pic de scartait. Daca opresc VSA-ul (ESP) si ii dau talpa masina pleaca in zig-zag, senzatie foarte placuta. Inca nu am curaj sa o calc mai mult, astept sa mai treaca 500-1000km pana sa vad ce poate.

[ska]

hard top, musai.
e misto senzatia de cabrio, dar dupa multi km o sa ai pb cu "urechile" si "capu"

[Dok]

Clar hard top pentru drumuri mai lungi, deja stiu cum este fara. Cred ca din cauza asta o sa merg destul de legal in afara localitatilor, problema va ramane insa in oras unde nu este deloc deranjant zgomotul ba mai mult te indeamna sa ii dai.

[MikeTekRacing]

cunosc ce zici de zgomot
eu in oras am ajuns sa merg cu geamul deschis doar ca sa aud zgomot de la boxer...

[Frank SF]

shi eu, shi eu.... ! atit la 6-le in linie de la BMW cit si la turbo-ul de pe Megane RS R26.....

[masterblaster]

Congrats, o bijuterie :party1:! Asteptam topicul dedicat. :beerchug:

[bleunightdanger]

felicitari pentru masina
prima oara am vazut asa ceva in 2000 si de la primul contact vizual mi-a placut la nebunie masina
e absolut bestiala

p.s: si cred ca asta are reviziile si mai ieftine decat CTR:))))) ahahahahaahahahahahhahaha