486 replies to this topic

[andrei041]

Poti pune aici un pret pentru evacuare? Macar de curiozitate. Miltek'ul cat a fost?

[Fuscobal]

3000RON a fost evacuarea custom iar Milltek vreo 6000RON (un Milltek cu decat ca si cea custom ar fi 4000RON) !

[Fuscobal]

In sfarsit am apucat sa fac o masuratoare calumea cu un vbox sport (gps de 20Hz) conectat prin bluetooth la iphone. Diferentele sunt sesizabile, vag-com masoara complet aiurea dupa cum banuiam :

 

80-120kmh > 2.48s

100-160kmh > 5.62s

100-200kmh > 12.21s

 

Schimbarile se fac dupa cum urmeaza :

 

3 > 4 la 151kmh si dureaza cam 0.7s (viteza scade la 150kmh in timpul schimbarii). La un DSG care schimba in 0.08s, curba ar continua in sus pe parcursul celor 0.7s si viteza ar ajunge la 156kmh (de aici deja pierd 6kmh doar din cauza schimbarii)

 

4 > 5 la 190kmh si dureaza cam 0.7s (viteza scade la 188kmh in timpul schimbarii). LA un DSG, curba ar continua si viteza ar ajunge la 194.5kmh (de aici mai pierd inca 6.5kmh din cauza schimbarii)

 

La o manuala care schimba perfect se pierd 0.2s pe schimbare, deci a mea e cu 0.5s mai lenta pe fiecare schimbare. Cu o cutie buna 100-160kmh ar deveni 5.62-0.5 = 5.12s iar 100-200kmh ar deveni 12.21 - 0.5 x 2 = 11.21s !

[mol]

Eu stiam de 0-200km/h in cca. 6 secunde la unele masini...

[Forester]

Desigur, o puzderie de masini au astfel de timpi. Ăăăăăă.... zi tu repede niste nume, ca mie imi stau pe buze dar nu le nimeresc...

[ska]

Poatr 100 200 in 6s...

[mecea]

care e problema cu cutia de ia 0.7s schimbul de treapta ? nu am stat niciodata sa "analizez", dar mie cel putin in r mi se pare ca se poate schimba undeva la sub jumatate de secunda lejer, in egala masura nici nu m-a pasionat prea tare subiectu.

[bleunightdanger]

Cum adica ti se pare? Cum sa ti se pqra chestii sub o secunda?

[mecea]

Cum adica ti se pare? ....

simplu : vorbim de perceptie, dupa cum am zis si mai sus nu este un subiect care sa ma fi preocupat prea mult, drept pentru care nu am stat sa cronometrez

 

 

..... Cum sa ti se pqra chestii sub o secunda?

sa inteleg ca tu ai nevoie de o secunda ca sa simti ceva ? pai acuma se explica pasiunea ta pentru mertzuri > la cat is de lente ai timp sa intelegi ce se petrece, in egala masura banuiesc ca de aia nu-ti zembeurile > nu apuci sa pricepi nimic 

[ska]

mecea asta ii jmeker rau, simte diferenta intre 0,5 si 0,7s...

 

esti tare tati.

[mol]

Poatr 100 200 in 6s...

 

Da...un diesel probabil abia reuseste sa porneasca in cca. 6 secunde...

Ska, asa pasionat de auto esti tu?

Sunt benzinare care prind 200km/h in cca. 6 secunde. Lasa barurile si mai pune mana pe o carte auto...

[Fuscobal]

Cea mai rapida schimbare manuala se face in 0.2s cu sofer foarte bun. Un 0.3-0.4 scoate si un sofer mediu cu o cutie care schimba bine. La mine schimbarea rapida este imposibila din cauza ambreiajului Sachs Racing (toti cu ambreiajul asta au problema asta). Pentru inceput voi incerca un wot box sa vedem ce scoatem de acolo, dupa care ma gandesc sa modific ambreiajul la Hexer sau sa iau altul (un Clutchmasters fx400 de ex)

[Forester]

...

Sunt benzinare care prind 200km/h in cca. 6 secunde. Lasa barurile si mai pune mana pe o carte auto...

 

Asa e, mi-am adus aminte! Cum le zic americanii... Jet Fighter? Asa e, sunt pe (un fel de) benzina.

[ska]

Da...un diesel probabil abia reuseste sa porneasca in cca. 6 secunde...

Ska, asa pasionat de auto esti tu?

Sunt benzinare care prind 200km/h in cca. 6 secunde. Lasa barurile si mai pune mana pe o carte auto...

 

o dai in veyroane si alte masini de meleoane de euro... mai taie din ele

[mol]

Aha,  ai realizat ca se exista...

Explica-i si lui Forester...ca el crede doar in avioane, daca a lui nu poate, nu exista...

[Forester]

Veyron, Suhoi, Fxx... avioane. Tu ai pomenit ceva de masini 0-200 sub 6s. Did you catch my drift?

[mol]

Veyron, Suhoi, Fxx... avioane. Tu ai pomenit ceva de masini 0-200 sub 6s. Did you catch my drift?

 

Mda...e greu...

-cca. inseamna: ,,in jurul valorii'', ,,aproximativ''... (de 6 in ast caz), atat cu minus cat si cu plus, care poate tinde catre 5, respectiv 7. 

Veyronul undeva la 6,7s, parca...dar s-ar putea sa mai existe...

La ,,fara numar'' o vad masina ,,cea mai cea'', iar la cu numar, accesibila pentru un impatimit, Atom Ariel V8..., adica la cateva zeci de mii de euro, ofera senzatii apropiate celor de milioane de euro...Curios ca in Romania am impresia ca este una singura, n-am idee de ce n-a prins si la noi...ba de fapt stiu... 

[andrei041]

Ce naiba sa faci cu Atom ala daca nu mergi pe circuit, si asta des?

[ska]

Asa e, mi-am adus aminte! Cum le zic americanii... Jet Fighter? Asa e, sunt pe (un fel de) benzina.

 

bah nu stiu ce sa zic...

 

[mol]

Ska, vii sau pleci?

Vezi ca din obisnuinta ai tras la motorina.

Poti face si gratar instant la evacuare.

Este evacuare custom sau Milltek ? Poti detalia ceva reprize? Cum ii reduci greutatea? Ce cutie de viteza ai pe el? Reusesti sa simti,  schimbi vitezele mai rapid cu vreo cinzeaca  decat Mecea?  Ceva detalii despre cauciucuri? Tot de iarna?

Vezi ca folia este prea deschisa, te bate in cap...sau nu inchizi ,,portiera'', ca ai spus ca ai probleme cu clima....

Esti tot in benzinarie sau te-a catapultat?

[Grinch]

Stricati frumusete de topic cat se poate de informattiv cu mistourile voastre. Pe care il mai prind ii fac cadou o vacanta scurta sau lunga (dupa cum am chef).

[Fuscobal]

Aseara am instalat si WOT box-ul dar ramane sa fac cateva masuratori din nou cu vbox pentru diferente. Pana acum n-am reusit decat vreo 3 schimbari (pentru ca incepuse sa ploua) iar impresiile sunt pozitive. Ambreiajul tot agata dar intra ceva mai repede, in schimb preluarile sunt instantanee si se simt socuri foarte puternice, cuplul fiind instant dupa schimbare (noroc cu bielele forjate, cele OEM au le-au crapat multora) !

[Fuscobal]

Tocmai ce m-am intors de la intalnirea de forum unde am reusit sa ma joc putin cu wot-box-ul. Spre uimirea mea, schimbarile sunt foarte bune. Ambreiajul in sine tot agata putin dar preluarile sunt instantanee. Feelingul meu este ca schimbarile s-au redus la jumatate dar astept rezultatele de la vbox pentru a fi sigur ca nu ma pacalesc. Intre timp, dupa vizita de la Nurburgring, am fost absolut incantat de suspensia Ohlins R&T de pe Swiftul Sport inchiriat acolo. Desi are arcuri liniare de 2 ori mai dure decat B16, inghite denivelarile de pe drum impecabil iar pe circuit controleaza ruliul perfect. Daca la B16 ti se taie respiratia cand treci peste denivelari, cu Ohlins nu simti nimic ! Pare incredibil dar se pare ca exista suspensie foarte performanta de circuit si comfortabila pe strada doar ca e vreo 2500-3000Euro !

Tura 6 de pe Nurburgring (6 am facut in total intrucat dupaamiaza se anunta vreme rea si asa a fost) > https://www.youtube....eature=youtu.be

Impresii > Masina avea 136HP/1025kg si desi nu impresiona la acceleratii, masa mica o facea usor de controlat la limita. Cu semislickurile reci era extrem de supraviratoare dar la fel de usor de adus inapoi pe calea buna. Din pacate, desi extrem de usoara, viteza limita pe viraj era trasa inapoi de ecartamentul si ampatamentul mici ale masinii !

[mol]

Te misti binisor, dar inca faci gafe in  schimbatul vitezelor (min 02:05), nu folosesti toata latimea pistei...asta daca te interesa timpul...

De acord ori ba?

[Fuscobal]

Amice, tu cand mergi pe un circuit inainte sa dai sfaturi altora din fata monitorului ? M-am dus acolo sa invat circuitul cat de cat ... dupa 15 ture cat am facut acolo nu pot sa zic ca-l stiu decat vag

Tura 5 filmata cu iphone + HArry laptimer + modul gps extern Emprum > https://www.youtube....eature=youtu.be