203 replies to this topic

[oaspetele]

mai pune o mie si ia-ti o mazda 6 mps.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 06 iunie 2008 - 06:48

[ska]

in ordinea preferintelor, jucatorii finalisti sunt :

1) Opel Astra N'Joy 1,6 Turbo 180cp
2) Opel Astra N'Joy 1,9 CDTI 150cp
3) VW Golf Comfortline 1,4 TSI 140cp
4) Skoda Octavia Elegance 1,8 TFSI 160cp
5) Opel Astra N'Joy 1,8i 140cp
6) Opel Vectra Elegance 1,8i 140cp
7) Opel Astra N'Joy 1,9 CDTI 120cp

ce au cam toate e ESP, jante 16"/17", Clima, RadioCD+MP3, Scaune incalzite (astea asa in mare,ca dotari principale). La Opel toate cu IDS+. Unele chiar si cu Xenon.

diferentele de pret intre poz 1-4,6 e de 100-200eur.
cdti 120cp e ceva mai ieftin.
cea mai ieftina e astra 1,8i 140cp.

om vedea saptamana viitoare ce se va hotari.
wish me luck

[canan17ro]

Recomandarea mea : renunta la 1.8 si daca poti mergi pe 1.6 Turbo care este excelent. De asemnea daca alegi diesel mergi pe 150 cdti.

[mol]

Rational--Opel Astra N'Joy 1,9 CDTI 150cp,da' cum la tine e utopie,sa fie Opel Astra N'Joy 1,6 Turbo 180cp...
Asta la prima vedere.

Depinde ce vrei de la masina(presupun c-ai scris pe la inceputuri),fiindca de vrei spatiu ceva mai mare se cam shimba balanta (Octavia).

Alegerea mea:
1. Golf
2.Octavia
.
.
.Opel 1.6 t (eu am ceva reminescente legate de Opel)

Ai inteles ceva?

Aceasta postare a fost editata de mol: 06 iunie 2008 - 08:10

[Aer Curat]

Dintre cele din (ultima) lista as alege in ordine:
1. G5 1,4 Tsi 140 cp
2. O2 1,8 Tfsi 160 cp

[mol]

...hopa...iesim impreuna la aer curat.

Tre' sa platesti plagiatul...c-o reteta de saramura (peste,pui) facuta de catre tine.

[Aer Curat]

Saramura o facem, nu-i bai, macar sa ne gasim unii cu altii.
Da' de plagiat nici vorba, ca asta am tot zis de pe la inceputuri (nu asa de mult pt O2) plus de altele care au fost refuzate (Honda Civic, Mazda 3) si pe care nu le mai reiau.

[ska]

e un pic mai complicat... defapt... ce nu e la mine complicat?
decat masina mai mare, cu motor mai naspa si cu echipare asa si asa, mai bine una mai mica, cu motor mai bun si echipata mai bine.
pe primul loc am pus motorul ( bine, primul "sortator" a fost pretul )
dupa aceea optionalele
si pe ultimul loc masina ( model/clasa )

[the1]

TSI+DSG, desi cred ca depaseste bugetul.

[andrei041]

Golf 1.4 140 CP, DGS, ESP, scaune incalzite, xenon, clima si bare protectie/oglinzi la culoare + vopsea metalizata: 19720 CIP ... cam depaseste

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 07 iunie 2008 - 01:36

[ska]

99% va fi opel.
azi am trecut pe la ei

si appo de asta, am facut si un drive test cu un SAAB 9-3 V6 2,8 Turbo XWD de 280cp si tractiune integrala. cutie automata. negru.


beton masina. suna bestial motor+evacurare. dar nu se simte ca si cand ar avea 280cp. mi se pare penalizata la greu de cutia automata.

[the1]

Si un tsi 170cp+dsg, fara xenon, cat ar fi?

Are cineva idee cand apare Scirocco si la noi? Se zvoneste ca ar fi la pret de Golf.

Opel... Opel, dar care, pana la urma? 1.6turbo?

[andrei041]

@the1 ... greu e sa folosesti un configurator, nu?

1.4 TSI 140 CP, DSG, Comfortline ... pret de plecare: 17425 CIP

Asa ca, daca Astra 1.6t are si IDS+, xenon, scaune incalzite etc in banii astia (cel putin asa zice ska ) ... nu prea mai are rost sa ia in calcul Golf'ul ...

[the1]

Poate le are si fiindca i se pregateste un discount baban.

Da, tare mi-e lene. Mersi pt info, dar eu ziceam de versiunea de 170cp.

Aceasta postare a fost editata de the1: 07 iunie 2008 - 05:25

[andrei041]

Nu citisem atent. Tu intre timp tot nu ai aflat cum se fol configuratorul?

Golf GT Sport / Benzina / 1.4 litri TSI / 170 CP / Cutie DSG -6 viteze / 4 usi - 20.292 CIP

[the1]

Nu am timp, ca-s la birou.

N-au bagat DSG cu 7 trepte?

[andrei041]

Iar eu lucrez la licentza ... OT

[canan17ro]

Deci daca vrei masina sa fuga sa te bucuri de ea mergi cu incredere pe 1.6 turbo care este foarte reusit si legat de o cutie pe masura in 6 trepte foarte bine etajata. Parerea mea e ca nu merita sa dai bani in plus pentru Golf la banii si ceee ce pui tu in fata la masina viitoare.

P.S. Legat de test drive - gm are toate cutiile automate setate pentru cruising si e normal sa nu simti caii aia. In schimb Turbo X care are XWD, LSD si acelasi motor face suta in 5.7 si este foarte laudat ca performante. Pe acolo se asteapta si Insignia OPC ca sasiu ca puterea o sa fie mai mare.

[the1]

Ca sasiu ar putea fi chiar mai bun Insignia OPC, beneficiind de o platforma complet noua, fata de SAABul bazat pe Vectra.

[WNS]

N-au bagat DSG cu 7 trepte?

Este disponibila deocamdata doar pt 1.4tsi- 122 CP. Foarte interesanta masinuta.
E destul de ciudata senzatia pe care o ai cand mergi cu 140 km/h si vezi ca ai doar 2000rot/min.

[cata69]

pai de ce, e suficient. audi a modificat cutia asta sa reziste la 450nm parca, dar vw inca nu a bagat-o, probabil asteapta ... nu stiu ce asteapta.

foarte interesant saab-ul ala, nici nu stiam ca exista.

[ska]

Deci daca vrei masina sa fuga sa te bucuri de ea mergi cu incredere pe 1.6 turbo care este foarte reusit si legat de o cutie pe masura in 6 trepte foarte bine etajata. Parerea mea e ca nu merita sa dai bani in plus pentru Golf la banii si ceee ce pui tu in fata la masina viitoare.

P.S. Legat de test drive - gm are toate cutiile automate setate pentru cruising si e normal sa nu simti caii aia. In schimb Turbo X care are XWD, LSD si acelasi motor face suta in 5.7 si este foarte laudat ca performante. Pe acolo se asteapta si Insignia OPC ca sasiu ca puterea o sa fie mai mare.

99% va fi 1,6 turbo sau 1,9 cdti 150cp. vom afla saptamana viitoare

ref la saab, nu am putut sa-mi "bat joc" de el, dar iti zic sincer ca nu iti da senzatia de performante de 280cp

[cata69]

bine, sa nu-ti dai seama e una, sa nu le ai, e alta.

inima spune 180 de cai benzina, ratiunea bate spre diesel.

[Relu]

Apropo de ratiune intre benzina si diesel. Gasesc util calculatorul asta :
http://www.automobil.../calculator.php

p.s.
E bun de pus la "favorite"

[cata69]

depinde acum si la ce bani iei masina, de ex la mine golful diesel era cu 500� mai scump decat varianta pe benzina.