1117 replies to this topic

[adytzu]

Na, ma, ca m-ati facut cu capul...acum sunteti multumiti?

[berkut]

lipseste sirena de salvare ... ahhh si decalurile

[Relu]

lipseste sirena de salvare ... ahhh si decalurile

Da are muzica

[cata69]

bah da-ma dracu. a venit cu trupa live in spate?

[berkut]

surround sound ...

[cata69]

deci vreau si io

[adytzu]

Ntzzz...e numai pt premianti.
Poate doar George sa profite si el de oferta...dar numai pe C.


LE: De fapt, Cata, ai dreptate...te incadrezi si tu in norme.

LE2: Bre...hai ca am distrus complet topicul asta. Ne mutam la Diverse?
Se pare ca Mike e indragostit de n-a reactionat inca.

Aceasta postare a fost editata de adytzu: 23 mai 2009 - 10:21

[mol]

Intr-adevar subaristii au vazut stele, numai ca-s verzi...

Anticipasem , ochiometric, ce-i drept, ca MITSUBISHI se misca mai bine decat Subaru (legenda ), iata rezultatele de la H :

Suprematia Mitsubishi,

precum si rezultatele generale, in care C2 e la loc de cinste :

Clasament general



--Pretul pasiunii

Raliul Iasului 2009 - ACCIDENT TRAGIC
Iesirea de pe drum a automobilului cu numarul de concurs 31 a avut loc aproximativ la 2 km de sosirea din PS 8. Automobilul Renault Clio R3 a lovit la viteza mare cu partea stanga (partea pilotului) un copac, care l-a aruncat in santul de pe partea opusa. Pilotul Lucian Garbacea a suferit un traumatism craniocerebral sever la impactul cu copacul, in timp ce copilotul Tudor Marza a suferit doar usoare contuzii. Ca urmare a traumatismului, Lucian Garbacea a intrat in stop cardiorespirator. Echipajul Ambulantei sosit la fata locului a incercat resuscitarea timp de 45 minute, in vederea evacuarii la spital. A fost solicitat si un echipaj SMURD, dar decesul lui Lucian Garbacea, in varsta de 42 ani, a fost declarat inainte de a ajunge la spital.

Odihneasca-se in pace si condoleante familiei !

Echipa Autorally

--pentru a prinde un loc strategic la superspeciala, m-am postat cu ceva mai mult de-o ora ...Langa mine, erau doua femei, care indurau cu stoicism canicula... Din vorba in vorba ,am aflat ca una dintre ele este consoarta unui pilot.Tot din vorba in vorba , ,,interogand'', am aflat ,,pretul'' pentru ,,plimbarile'' la raliuri...mai ales ca la etapa asta au trebuit sa se autosponsorizeze... Sacrificiile, pe toate planurile, sunt imense...
-ca fapt divers, material, pretul unui cauciuc se invarte pe la 400 de euro...

[cata69]

asta ii spuneam si eu lui relu.

nu merita efortul. si asa cheltuim prea mult pe toracele astea.

[mol]

Pentru tine, mine...nu se merita efortul ...fiindca nu suntem impatimiti in adevaratul sens...
Nici daca ar avea banii necesari, putine persoane ar participa...
Oamenii astia traiesc pentru/prin pasiunea asta. Am auzit povesti cutremuratoare...
Il respect pe cel care participa la o cursa( indiferent cu ce agregat), si nu pe cel cu Ferrari-ul pe Dorobanti...


Doar intr-o competitie( liniuta, raliu...) se vede valoarea reala si nu cea inchipuita....

[cata69]

fiecare are pasarea lui

[Frank SF]

Dramatica povestea cu accidentul lui Lucian Garbacea - RIP!

[Relu]

Orice sport cu motor e extrem de periculos in ciuda oricaror masuri de securitate. Legile fizicii nu pot fi invinse, si daca ghinionul te urmareste poti sfirsi foarte usor. Dumnezeu sa-l odihneasca...

[Razvee]

Mirosul s-a diminuat. Ceea ce inseamna ca era de la parafina.

[Relu]

Sincer, ma bucur

[mariog333]

Mirosul s-a diminuat. Ceea ce inseamna ca era de la parafina.

cred ca nu-l mai patinezi tu ....:-)

parafina nu avea de ce sa miroasa cand urcai panta garajului , ca motorul nu firbe dupa cateva turari...

patineaza-l intentionat o data de test si vei vedea ca pute la fel .....:-)

[Razvee]

Dragii mei eu nu am pomenit niciodata ca il patinez la urcare....Recititi va rog postul. Aceasta a fost concluzia voastra. iar de mirosit nu mirosea numai in garaj. In garaj doar se simtea cel mai bine mirosul.

Nu mi-am schimbat deloc stilul de condus, iar tarficul in Bucuresti asa cum siti nu s-a modificat semnificativ.

Iar masina mi-o iubesc la fel ca in prima zi. Ba chiar mai mult.

[Frank SF]

o iubesti in fiecare zi?

[valentin_iordan]

"Iar masina mi-o iubesc la fel ca in prima zi. Ba chiar mai mult."

cum faci asta ? pentru o asemenea achizitie e nevoie de un sentiment de afectiune foarte puternic altfel ar fi trist ...trist..trist

[Razvee]

o iubesti in fiecare zi?

In fiecare zi fara exceptie: o data dimineata in drum spre serviciu si inca o data seara la intoarcere.

[mol]

o iubesti in fiecare zi?

...si-n public...

[mariog333]

In fiecare zi fara exceptie: o data dimineata in drum spre serviciu si inca o data seara la intoarcere.

ma bucur ca esti in love!

parafina nu pute urat , deci cauta alte surse ale mirosului daca esti convins ca nu-l patinezi ...daca nu crezi fa un test: ia niste parafina de pe motor pe niste folie de aluminiu si incalzeste-o la bricheta, iar daca e acelasi miros cu cel pe care il simti, posibil sa fie alta parafina pe motoarele diesel, desi ma indoiesc....

eu am facut testul la a mea si nu pute, ambreiajul insa pute foarte tare daca e patinat...

[Razvee]

Am si eu 2 probleme:

1. Nu imi dau seama ce lanturi de zapada ar trebui sa imi iau pentru anvelopele de pe Forester 225/55/R17. Nu regasesc dimensiunea asta pe niciuna dintre etichetele de pe cutiile de lanturi. Eu banuiesc ca s-ar potrivi cele de 100. Ce parere aveti?

2.-ul e oarecum retoric: Care este intervalul de revizie: cel prevazut in cartea tehnica sau cel indicat verbal de mejteru' de la service?

[MMM]

In ce cazuri, crezi, ai putea folosi lanturile la 4x4?

[Aer Curat]

1. Nu stiu daca ai realmente nevoie de lanturi, in situatia cand ai anvelope de iarna; insa e posibil sa faci parte din acel segment care, datorita conditiilor meteo, rutelor folosite, sa aiba nevoie si de lanturi.
2. Relevant este intervalul mentionat in cartea de service a masinii, insa este recomandat sa faci reviziile ceva mai devreme (de ex la mine in cartea de service se indica un interval de 15k km, dar eu le fac la cam 12k km).