1117 replies to this topic

[cata69]

e, tocmai asta-mi place la bmw, lucreaza cu tine, nu pe langa tine.

[Relu]

In cazul asta, s-ar putea sa fie foarte placuta la condus.

[mol]

...mda...

Iarna pe zapada, la accelerari bruste, imi intra Esp-ul.
Enervant, dar imi mentine directia si aderenta.

Fara ESP, la plecari violente( la peste 6000 rot/min, cand primesc o bata in ceafa ) , patineaza cu toate patru rotile si trebuie redresata din volan , altfel ma baga in balarii...

Deci, desi te fac spectator, eu vad utilitatea sistemelor de siguranta.

O patanie interesanta, pe care-am descris-o acum ceva timp.
Intrand pe o rampa foarte accentuata( aproape de Bistrita--un prieten cu un LC120 a zis ca n-are curaj sa incerce sa urce pe acolo), m-am simtit foarte ciudat cand mi-a intrat ESP-ul , adica, mi-a disparut acceleratia, tot felul de zgomote provenite de la toate cele patru roti, dar m-a urcat.
N-am idee daca fara ESP ar fi fost sanse s-o urc.

Nu prea am curaj sa mai incerc acelasi traseu(am pus si poze cu acel traseu).

Ska,Cata, va ajung....

[cata69]

ala era ASR-ul, desi astia le-au integrat pe toate sub numele ESP ca da bine.

[Relu]

...mda...

Iarna pe zapada, la accelerari bruste, imi intra Esp-ul.
Enervant, dar imi mentine directia si aderenta.

.........

Sa te vad eu in zapada mare cum mai mergi pina nu dezactivezi tot ...

[mol]

ala era ASR-ul, desi astia le-au integrat pe toate sub numele ESP ca da bine.

D-le, scuze ca ti-am jignit inteligenta.

Am scris ESP pentru cei multi, nu pentru eminente.

La mine acel buton ESP, ascunde :

ABS + EDS/EDL + EBD + MBA + ASR + MSR + ESP

Ai atatea ,,combinatiuni'' la bmw?


Relu, in zapada mare, am constatat cu surprindere(contrar celor scrise in carti) ca se comporta mai bine cu ESP-ul activat.
Intra ASR-ul si rupe tot!

Bine, la masini normale,de serie,Subaru,e posibil sa fie altfel...

[cata69]

nene, n-am atatea, ma declar invins.

[Relu]

.....
Intra ASR-ul si rupe tot!

.....

Tot pe loc, pe loc, pe loc....

"ASR

Sistemul de reglarea a forţei de tracţiune � reduce momentul de rotaţie al motorului �n cazul �n care, la demaraj, roţile tind să patineze, asigur�nd astfel o aderenţă mai bună pe drumurile cu aderenţă scăzută, nisip, zăpadă sau gheaţă. Dacă o roată �ncepe să patineze, calculatorul motorului reduce sistematic cantitatea de combustibil injectat, lucru prin care puterea motorului, şi cu aceasta, forţa de tracţiune care trebuie transmisă, se reduce."

SURSA

Aceasta postare a fost editata de Relu: 20 noiembrie 2008 - 10:19

[mol]

De ce vreti voi sa-mi stricati seara?

-trebuie sa plec ,,iarasi din nou'' pentru a contribui la ,,intinerirea''si ,, detoxifierea'' parcului auto...

Aceasta postare a fost editata de mol: 20 noiembrie 2008 - 10:25

[Relu]

Suparaciosule !!

[ska]

Ska,Cata, va ajung....

nici o sansa. ai prea multe sisteme... te tin pe loc.

btw, ESP nu include si ABS. sunt doar prieteni f buni si lucreaza impreuna.
cand decuplezi ESP NU decuplezi si ABS.

[alex230ro]

Hmmm la BMW chiar este indicat dezactivarea DSC iarna la plecarile de pe loc,in rest e rocomandat sa fie on.
ceva filmulete:http://www.youtube.com/watch?v=K3m24bjkfg0&feature=related
http://www.youtube.c...feature=related

http://www.usautopar...hnology/dsc.htm DSC are mai putine combinatii ca ESP:(

[Razvee]

Si cu Foresterul nou cum ramane?

BTW imi vine masina saptamana viitoare.

[mol]

nici o sansa. ai prea multe sisteme... te tin pe loc.

btw, ESP nu include si ABS. sunt doar prieteni f buni si lucreaza impreuna.
cand decuplezi ESP NU decuplezi si ABS.

Scuze, SKA!

Daca i-am scris lui Cata, evident trebuia sa-ti scriu si tie, deci:

,,D-le, scuze ca ti-am jignit inteligenta.
Am scris ESP pentru cei multi, nu pentru eminente. ''

-stiu foarte bine cum imi functioneaza, comporta, masina in momentele cand ii schimb multitudinea de ,,setari''
-da, ai dreptate, da' probabil ai scris-o pentru ceilalti...

[Grinch]

haos total:P
usoare de spate pleaca destul de rapid daca nu ai grija
nu stiu poate mi se pare mie dar mai multa lume pare sa aiba impresia ca E30 e mai manevrabil decat masinile de generatie mai noua?
ma rog discutia poate continua la nesfarsit

Poate sunt subiectiv dar si mie E30 mi se pare una din cele mai manevrabile masini si mai stabile masini fara electronica. Daca nu ma insel a mea are LSD pe spate dar ABS-ul este decuplat (nu-mi merge unul dintre senzorii de la roata si il decupleaza automat). Un prieten care are un Mercedes E220 din 2002 dupa ce s-a dat jos de la volanul masinii mele a zis ca se conduce ca un "cart pe sosea" si i-a placut foarte mult desi el e un tip care conduce foarte relaxat si nu prea se omoara cu viteza. Am avut cateva mici "incidente" dar de fiecare data masina a raspuns corect (in limitele fizicii) la reactiile mele. Acum am niste suspensii cam ciudate si se misca putin aiurea dar cand avea suspensiile sport cred ca puteam sa fac jaloane fara sa simt ca masina are vointa ei proprie. Aici o sa-l citez pe jaffar care a zis la un moment dat ceva de genul asta "daca vrei sa vezi ce poate un ursulet cu adevarat du-te la munte pe serpentine si o sa ai impresia ca pe masura ce cresti viteza rotile parca stau lipite de asfalt cu superglue".

De fapt d'aia si vreau sa vii cu E46 sa vad si eu care e diferenta intre cele doua.

Zice-ti de unde sa fac split si fac .. pentru ca topicul chiar mi se pare interesant si e pacat sa se piarda in negura lui subaru diesel

[cata69]

schimba titlu aici si gata

eu am mers cu jucaria lui jaffar dupa ce-i mai pusese cate ceva si era foarte misto. acum are si LSD

[alex230ro]

Poate sunt subiectiv dar si mie E30 mi se pare una din cele mai manevrabile masini si mai stabile masini fara electronica. Daca nu ma insel a mea are LSD pe spate dar ABS-ul este decuplat (nu-mi merge unul dintre senzorii de la roata si il decupleaza automat). Un prieten care are un Mercedes E220 din 2002 dupa ce s-a dat jos de la volanul masinii mele a zis ca se conduce ca un "cart pe sosea" si i-a placut foarte mult desi el e un tip care conduce foarte relaxat si nu prea se omoara cu viteza. Am avut cateva mici "incidente" dar de fiecare data masina a raspuns corect (in limitele fizicii) la reactiile mele. Acum am niste suspensii cam ciudate si se misca putin aiurea dar cand avea suspensiile sport cred ca puteam sa fac jaloane fara sa simt ca masina are vointa ei proprie. Aici o sa-l citez pe jaffar care a zis la un moment dat ceva de genul asta "daca vrei sa vezi ce poate un ursulet cu adevarat du-te la munte pe serpentine si o sa ai impresia ca pe masura ce cresti viteza rotile parca stau lipite de asfalt cu superglue".

De fapt d'aia si vreau sa vii cu E46 sa vad si eu care e diferenta intre cele doua.

Zice-ti de unde sa fac split si fac .. pentru ca topicul chiar mi se pare interesant si e pacat sa se piarda in negura lui subaru diesel

postul 179-posibil ca E46 sa stea mai bine pe sosea dar nu comunica la fel de mult ca un E30 ,e mai mult vorba de senzatii aici cred.sa vedem ce o sa putem testa ca de maine vad ca se strica vremea,sper sa ajung si eu cu gumele sa le pun pe masina.

[AS25]

Si cu Foresterul nou cum ramane?

BTW imi vine masina saptamana viitoare.

Scuze ca ma bag. Dar ce masina iti vine???

Zilele trecute am vazut la un amic un subaru nu stiu de care din 1984. Masina avea 420.000 km si mergea impecabil, serios incredibil de bine pentru anii astia. Mi-a zis ca nu i-a facut nimic la motor si nici la tractiune. Cam putin probabil dar am zis ca asa e sa nu-l contrazic. Deci....!

PS: era parca discutia de subaru aici....sau NU?

[cata69]

e perfect posibil daca merge ca un om normal. pe laguna nu fusese schimbat nimic la motor 12 ani, deci se poate si la altii.

[AS25]

e perfect posibil daca merge ca un om normal. pe laguna nu fusese schimbat nimic la motor 12 ani, deci se poate si la altii.

Dar crede-ma motorul mergea impecabil. Avea turatia undeva la 500 rot/mim, mi s-a parut foarte mica. Dar zgomotul motorului la relanti aproape ca nu exista. Oricum m-a impresionat masina, nu am vazut nici un Subaru vechi ca asta, dar impresionant se tinea si arata masina. Eu pina acum nu am avut in ultimii 10 ani decit VW sau Skoda, acum am 1 Golf TDI, 1 Polo TDI, 1 Skoda Octavia TDI, 1 Logan DCI. Ce sa spun masini fiabile si care tin cu casa, mai ales gama VW. Dar sincer urmatoarea masina va fi un Subaru Diesel Boxer. Mi-a placut cum merge motorul de m-a uns la inima. Nu-mi plac benzinarele, am motor care merge pe benzina si pot sa zic ca performantele nu au legatura cu nici o masina in viata. De aia nici nu vreau masina pe benzina, la masini sint fan Diesel.

Aceasta postare a fost editata de AS25: 21 noiembrie 2008 - 06:54

[cata69]

asa e la subaru, eu il aveam la Xt la 600 de ture si de multe ori mi s-a intamplat sa ma uit de 2 ori daca am pornit sau nu masina.

[Razvee]

AS: Forester Diesel Boxer Newport Blue interior Platinum. Se pare ca pt. mine Moshu' vine in noimebrie anul asta.......

[ska]

felicitari !

[AS25]

AS: Forester Diesel Boxer Newport Blue interior Platinum. Se pare ca pt. mine Moshu' vine in noimebrie anul asta.......

Bravo si Felicitari. Sa pui niste poze dupa ce o ai acasa.

[Razvee]

Sigur ca voi pune poze, dar numai din alea "periculoase" in actiune