1483 replies to this topic

[alexx_elf]

Ape calme, sau cum s-o zice!

Sincer, sunt invidios pe meseria pe care o ai. Nu stiu daca e chiar asa cum imi imaginez eu, dar cred ca e f misto sa vezi atatea tari 'in interes de serviciu'.

[cata69]

Și atâtea „porturi” de vizitat

Aceasta postare a fost editata de cata69: 28 octombrie 2010 - 12:47

[bleunightdanger]

mda, cred ca viziteaza de nu mai poate....
Nu stiu daca este si cazul lui, dar am cunostiinte care navigheaza saptamani intregi cu usile sudate, gard de sarma electrificat pe punte si escorta militara. Nu este o meserie pentru oricine. Trebuie sa fi nascut pt asa ceva ca sa poti rezista. Fizic si psihic mai ales. Bineinteles ca sunt si avantaje care compenseaza lipsurile, dar nu oricine ar gasi un echilibru in meseria aceasta.

[cata69]

Da tu crezi că eu eram serios? Eram ironic la afirmația de mai sus.

[alexx_elf]

Pai si in porturi cand se descarca marfa ce fac? Banuiesc ca nu lucreaza toti 24/24 7/7, nu?

[cata69]

Fac foarte bine, stai liniștit că nu-l păzește nimeni cu glonț pe țeavă pe andrei. Mai e până să ajungă ca Victor Ponta.

[bleunightdanger]

Ehe si ce dreacu faci intr-un port? Ca sa nu mai vorbim ca cele mai mari nave nici nu intra in port. Platformele fixe sau mobile de descarcare sunt atat de in larg ca nici nu vezi tarmul.
Mie toti mi-au spus ca atunci cand nu lucreaza, ei DORM! Si asta cred ca ... spune tot

[ska]

d'aia e Andrei asa relaxat si odihnit

[cata69]

Ehe si ce dreacu faci intr-un port? Ca sa nu mai vorbim ca cele mai mari nave nici nu intra in port. Platformele fixe sau mobile de descarcare sunt atat de in larg ca nici nu vezi tarmul.
Mie toti mi-au spus ca atunci cand nu lucreaza, ei DORM! Si asta cred ca ... spune tot

Ce fac marinarii de sute de ani.

[Relu]

Ce fac marinarii de sute de ani.

[andrei041]

Pe scurt, nu se poate spune nimic general despre meseria asta. Am fost si pe vapoare unde se lucra mult (dar se poate si mult mai mult), am fost si pe care era mai mult program turistic, am fost pe vapor unde in porturi coboram sa mergem la supermarketuri sa ne luam de mancare, ca la vapor ziceai ca suntem la rest de 5*, erau doar urme de mancare in farfurie cand iti era pusa in fata, am fost pe vapor de pe care timp de 3 luni nu am coborat, dar am avut si vapor de pe care am coborat la un moment dat in fiecare port ... si asa mai departe

Deci, ca in orice meserie, exista si parti bune, dar si parti proaste, numai ca aici este totusi ceva mai aparte.
Intr'adevar, am ajuns in locuri unde nu cred ca un om normal, fie el si bogat, ar ajunge (nord'estul Braziliei, nordul Africii, sud'vestul Australiei) ptr ca sunt zone aparent neinteresante dpdv turistic, am vizitat (daca se poate numi asa o iesire de cateva ore) Houston, New Orleans, Barcelona, Valencia, Casablanca, Malta, Hiroshima. Insa in acelasi timp am pierdut multe luni, fiind departe de cei dragi.

@bleu ... asta cu incarcatul/descarcatul departe de tarm se intampla doar la tancurile petroliere de mare tonaj, iar astea nu's f multe. Si in cateva porturi din India la mineraliere. Insa, in rest, poti cobori la tarm. Mai intervine insa problema ca uneori portul e la 10-20 km de oras, deci oricum nu se poate iesi. Sau ca orasul cel mai apropiat e de fapt un satuc unde iesi doar ca sa zici ca n'ai stat la vapor.

Oricum, meseria asta e frumoasa atata timp cat nu ai legaturi f puternice acasa. Altfel, e imposibil sa'ti placa sa fii plecat atata timp. Insa, cel putin in cazul meu, aspectul financiar primeaza. Daca as gasi la uscat un job platit cu 1/3 din cat castig aici, chiar ca n'as mai pleca (eu sunt platit doar cand sunt plecat, cand stau acasa e zero), dar cam greu. Plus ca odata ce avansez in grad e si mai greu sa gasesc salariu convenabil in tara, comparat cu ce castig la vapor

In concluzie ... toate cele bune pana ne auzim data viitoare!

[the1]

Sa ne vedem cu bine!

[andrei041]

Cu vazutul mai dureaza, abia pe la sf lui feb ar trebui sa fiu inapoi acasa.

De masinuta, ca despre asta e vorba aici, in curand va intra pe mainile sotiei. Deci media de kilometri va scadea drastic.
In noiembrie masinuta a fost la a doua revizie. In mod normal anul de facea prin ianuarie, da am preferat s'o fac mai repede ca atunci cand isi va deservi noua proprietara sa fie la punct. Deh, si femeie si incepatoare ... macar sa se concentreze doar pe condus, nu si pe vreun beculet aprins in bord

Ca planuri, cand vin acasa vreau sa ii montez incalzire in scaune. In momentul de fata mi se pare cea mai buna investitie in masina. Cei de la service Ford din Ct unde fac reviziile si eventuale interventii ziceau ca nu au mai montat pe modelul asta incalzire in scaune, insa ca s'ar rezolva.

Pe modelul nou instalasera un sistem de incalzire si ajungea undeva in jur de 900 ron, daca retin bine. Daca e si eficient, pretul nu mi se pare mare, mai ales ca masina asta nu va fi vanduta prea curand.

[mmmcomro]

O varianta mai ieftina pentru incalzirea in scaune ar fi acele ,,perne'' pentru masaj, cu incalzire, ventilare cu aer rece...dar inmultind x2, se duc pe la vreo 5-6oo de lei, sau chiar mai putin.

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 21 decembrie 2010 - 10:12

[Relu]

Eu nu mi-as pune incalzire in scaune, pentru ca nu le vad rostul.
Dureaza macar 1 minut pana incep sa se simta, timp in care incalzesti tu cu kuru scaunul !
Am avut la wrx, si dupa ce am vazut cum e, nu le-am mai folosit.
Apropo, mi se pare total aiurea ca tie sa-ti fie rece, dar kuru sa te friga ...

[mmmcomro]

Problema spinoasa ar fi legata de incalzirea mai rapida a habitaclului. Solutia o au cativa producatori, cu acele ,,aeroterme'' electrice...

O alta solutie, discutabila, ar fi posibilitatea pornirii masinii din telecomanda, programarea pornirii...

[oaspetele]

Exceptand vreo benzinara, dar m-as mira, eu unul nu mai cumpar vreodata automobil fara incalzire in scaune. Mai mult, daca vreodata voi fi pus in situatia de a-mi configura masina iar optiune de bancheta incalzita va fi disponibila, voi opta si pentru asta.
Din fericire, exista trepte de incalzire, asa ca nu e cazul sa-ti friga curul. Ma important e ca se incalzeste si spatele.
E drept, la Mazda 6 MPS, automobil de conceptie 2006-2007, exista doar off si on.
La o sapuniera gen Golf Mk4, conceput prin 1998-1999, aveam 4 trepte.

[the1]

Si cum mai e, bre, prin voiaj? Esti bine? Pe mess mai intri?

[Relu]

E valabil ce am spus mai inainte. Scaunul se incalzeste de la corpul tau inainte sa-si faca treaba rezistentele.

[oaspetele]

Nu vreau sa te contrez, dar la Golf si la Superb in mod cert nu e asa.

[Relu]

Adica scaunele raman reci si dupa ce stai pe ele mai mult de 1 minut ?
La cele de piele, cred, dar cele de stofa se incalzesc instant.

[pejte]

Nu vreau sa te contrez, dar la Golf si la Superb in mod cert nu e asa.

La fel si la Astra.

[Relu]

Trompete atunci !

[mmmcomro]

Unii producatori pun accent pe scaune, sezut, altii pe motorizare, transmisie...

Se merita d-le incalzirea, indiferent unde-o ai , scaun, volan, parbriz, luneta, chiar si geamuri laterale, sub masina...

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 21 decembrie 2010 - 11:40

[Relu]

Apropo de incalzire. Azi dimineata vad un 1.7cdti care valseaza de pe o banda pe alta, de a trebuit sa ma feresc de vreo 2 ori... Ajung in paralel cu masina, si vad o "tanti" la volan, si parbrizul peste jumatate acoperit cu zapada inghetata !! Asta era pe la Mall Vitan. Aglomeratie, mers incet, si ajung impreuna cu indigesta pana la Universitate. Dupa , spre Romana, o depasesc si ma uit iar. Evident aceeasi gheata pe parbriz !!
1- cat de nesimtit(a) poti fi sa nu dai cu racaitoarea gheata jos de pe geam ?
2- cat de frig poate fi in masina aia DUPA vreo 5 km facuti in aprox. 15 minute, incat sa nu se topeasca gheata de pe parbriz ???

Asa ca e posibil ca unii sa simta nevoie de cald macar la kur !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 21 decembrie 2010 - 11:48