128 replies to this topic

[Frank SF]

De la 2:53

ce ar trebui sa remarcam? e de bine sau e de rau? e rau ca se invirte roata aia in gol, sau e de bine ca totusi trece?

[Relu]

Mai oameni buni, astea NU sunt masini de off-road, ci de mers la pescuit sau plimbari prin poienita ...
In off-road sunt multe alte lucruri MULT mai importante dacat diferentialele.
Ce fac masinile de genul asta pe asemenea trasee, se poate numi masturbare !

[Forester]

...
Ce fac masinile de genul asta pe asemenea trasee, se poate numi masturbare !

Tot un fel de satisfactie iese si d-acolo... numai ca nu e "da real ting"!

[Frank SF]

http://www.youtube.c...h?v=-hktXkabw2w

[Relu]

Si care-i concluzia la care ai ajuns tu ?

[ska]

daca nu-s gume, tot degeaba...

[Relu]

+ aparatu de luat virajele

l.e.
In ce fel "gume" in cazul asta ?

l.e.2
Al 2-lea si ma ales ultimul, cred ca aveau "tzatze"

[Frank SF]

concluziile sunt:
1. nici un utilaj nu este imbatabil
2. conteaza foarte mult gumele si soferul
3. echipat si condus corect si un suv se poate descurca in offroad mediu; daca stii la ce sa te astepti si iti faci treaba, e totul OK.

[Relu]

Zii "zau" ca d-aia ai pus filmul

In ce fel "gume" in cazul din filmulet ?

[Forester]

Ce vad eu la capitolul gume:
- X6 gume late - oarecum avantaj pe nisip
- Toyota - Gume mai cramponate - iarasi avantaj
- Roveru - slickuri probabil ZR & shit... doar cu avant serios!

[Relu]

Ce vad eu la capitolul gume:
......

Tu ce te bagi ? Nu pe tine te-am intrebat ! http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif



"Caldut" ....

[Swiby]

Conteaza enorm ce se doreste sa reiasa din filmare.
Cand o sa vedeti un test corect, toate masinile vor fi conduse de acelasi sofer siin acealsi stil, vor avea acelasi model/tip de anvelope, aceeasi presiune in anvelope, samd.

[greierasul]

Nu stiu daca garda la sol marita a ajutat Range Rover-ul, cred ca mai degraba l-a dezavantajat facand ca o mare parte din greutatea de pe fata sa se mute mai catre spate, asta ducand la o tractiune mai slaba pe aceasta punte(fata), iar cand o punte pierde aderenta, transferul catre celelalte roti ocupa timp si pierde avant. In cazul din film parerea mea e ca trebuia o masina cu centrul de greutate jos, cat mai lipit de teren, cu tractiune pe ambele punti, chiar daca spatele facea toata treaba si ce-i poate cel mai important , liniaritatea functionarii transmisiei, uniformitatea functionarii, adica pleci de jos constant si o tii asa pe cat posibil pe tot parcursul. Orice rupere de ritm rupe cadenta si e nasol. Evident gumele sunt esentiale.

Dupa parerea mea Toyota s-a comportat cel mai bine, cu toate ca soferul nu a fortat, a mers la pas, aceasta masina si-a facut treaba excelent, constant, fara sa arunce nisip. Bineanteles, mergand incet timpul in care a urcat a fost mai lung. Cred ca si daca oprea intentionat la mijlocum drumului ar fi plecat fara probleme. In rest BMW a fost ok, iar RR s-a zbatut ca un coi in caldare.

Aceasta postare a fost editata de greierasul: 01 noiembrie 2010 - 05:44

[Frank SF]

Conteaza enorm ce se doreste sa reiasa din filmare.
Cand o sa vedeti un test corect, toate masinile vor fi conduse de acelasi sofer siin acealsi stil, vor avea acelasi model/tip de anvelope, aceeasi presiune in anvelope, samd.

raspunde-mi te rog la ce te-am intrebat la filmuletul cu touareg-ul

Zii "zau" ca d-aia ai pus filmul

In ce fel "gume" in cazul din filmulet ?

pai as fi zis cam ce a zis si Forester...

[Relu]

.....
pai as fi zis cam ce a zis si Forester...

Pai Forester n-a nimerit dacat 1 din 3

Iar "esenta" se afla in postul lui Swiby:

Conteaza enorm ce se doreste sa reiasa din filmare.
Cand o sa vedeti un test corect, toate masinile vor fi conduse de acelasi sofer siin acealsi stil, vor avea acelasi model/tip de anvelope, aceeasi presiune in anvelope, samd.

Nu va mai luati dupa astfel de teste, pentru ca nu spun ABSOLUT NIMIC

[Swiby]

raspunde-mi te rog la ce te-am intrebat la filmuletul cu touareg-ul

Esential este ca totusi trece.

[Forester]

Cat de cat, tauregul macar are suspensie cu cursa mai lunga. Uitati-va la alde Kuga/ix35 sau alte d-astea ca parca au cursa maxima 10cm si gata, se si suspenda roata.

[Relu]

Touaregul, spre deosebire de marea majoritate a suvurilor de care amintiti, se descurca excelent in "teren".

[Relu]

X5 Merge peste tot !

[pejte]

Pai si nu are dreptate?

[Frank SF]

acuma serios, ce relevanta are?

asta e vechiul X5, care avea puterea repartizata fix intre punti, 60 spate 40 fata. Nu are nici cine stie ce anvelope, omul e oricum prudent, se dau jos sa inspecteze intii traseul (regula de aur invatata la LRA )... ar fi fost interesant mai degraba sa vedem cum a urcat inapoi pe sosea....

[pejte]

Nu cred ca de asta a pus relu filmuletul... ci pentru ca icscinci merge peste tot !!!

[greierasul]

Pai la vale mergea si o caruta daca-i faceai vant

[cata69]

Asta-i atitudinea.

[ska]

mare-i gradina, si multi oradeni cu gipane sunt in ea...