128 replies to this topic

[Frank SF]

asa da, asa nu?

[Relu]

Stati linistiti ca masini ca alea nu se mai fac demult, si nici nu se vor mai face vreodata.
Exceptii extrem de rare prin fabricile din Africa sau mai stiu eu unde, serii pentru piata lor si gata.

Acum dai banii pe diverse "surogate" .....

[Swiby]

Și lagătura între Q5 și asta fiind ...

Aia dintre Q5 si topic.

[cata69]

Aici nu se precizează când discuți off topic, ci on topic

Vezi dacă nu spui ce intenții ai

[Swiby]

Asa, cata, am gasit eu o legatura:

Editia 2010 a concursului Cel mai 4x4 a oferit distincţia cu acelaşi nume în patru segmente distincte. Acestea sunt:
General SUV - Dacia Duster
Premium SUV - Audi Q5
Pick-up - Mitsubishi L200
Off-roader - Volkswagen Touareg

Ultima incadrare e spiciles.
La Off-roader participantii au fost: Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Suzuki Jimny, Volkswagen Touareg

[Grinch]

WTF. Sper ca e o gluma.

[Swiby]

WTF NU !
O fi avut cizmulitze rosii...

[Swiby]

De la 2:53

[pejte]

Și lagătura între Q5 și asta fiind ...

Pai nu au ambele 4 roti, un volan, scaune...

[Relu]

De la 2:53
..........

Cat de defect sa fii sa bagi o asemenea masina pe un astfel de ... sa-i zic traseu ???

[adytzu]

De ce sa fii defect, tataie? Nu sunt 4x4? Sa dovedeasca ca sunt, nu?

[Grinch]

"cel mai 4x4" .. bwahahaha

[masterblaster]

@swiby da primu a trecut fara mari probleme

[Grinch]

Eu as vrea sa-l vad ca trece pe unde a trecut ala cu Pajero din clipurile anterioare. Ca doar au concurat la aceeasi categorie. Bine .. e si diferenta de ani de fabricatie.

[masterblaster]

stai, n-am zis ca e mai bun decat pajero....n-are absolut nicio treaba, ziceam doar ca filmuletu ala nu e tocmai elocvent. pajero in schimb se lupta cu land cruiser si discovery 3, nu cu touareg & co. totusi se pare ca touaregu nu e chiar penibil in offroad, adica pentru nevoile/distractia unui utilizator obisnuit eu zic ca e suficient (bine pentru multi e overkill, dar na sa moara vecinii de ciuda )

[Relu]

Cum pana mea sa se lupte mah cu Discovery 3 ? Te-ai uitat vreodata din spate la un LR D3 sa vezi ce garda N-ARE ???
Pai Handeiu meu e mega offroader pe langa aia

[masterblaster]

hmm, tre sa studiez problema atunci inseamna ca Marcel e si mai mare offroader

[Swiby]

Te-ai uitat vreodata din spate la un LR D3 sa vezi ce garda N-ARE ???

Il ridici pneumatic.
Pacat ca nu mai intra spiningus, sa va spuna ce a facut o masina mai veche la un eveniment unde s-au ofradit destul de multe masini noi, scumpe.
Pana la urma wtf, poti sa faci ofrod si cu subaru (btw, pe la competitiile noastre 4x4 era un nene cu un subaru mai inaltat, facea misto de multi)

[Relu]

Se ridica caroseria, dar basculele spate tot acolo raman ....

[aztec]

Swiby...sigur aia alba e de serie?(ma refer la filmuletul de pe pagina anterioara)
Daca da.. macar e varf de gama daca are blocant fata.
Si subaru ala din cate retin.. era "limuzina"... adica nu era forester sau "suv"..

Aceasta postare a fost editata de aztec: 29 octombrie 2010 - 02:29

[Swiby]

Si subaru ala din cate retin.. era "limuzina"... adica nu era forester sau "suv"..

Aia alba asa face, asa fact toate (Super Select).
Si Subaru ala da, era "limo". Il vedeam des pe la intersectia Damaroaia/ Buc. Noi.

[greierasul]

Acum na, trebuie si gura lor sa mananca o paine De unde vrei sa vina banutii, de la chitrosii Mitsubishi ? Aia n-au bani nici sa-si cumpere un aparat de centrat roti daramite sa dea shpaga la reviste.Ce naiba, aia-s dealeri ? Bine ca n-au pus Q5-ul la offroadere Toareg-ul e foarte ok la ce ofera vis-a-vis de pretul standard. Daca vb de Mitsubishi, am vazut foarte multe masini noi in doua usi, ca a mea, multe gagici la volan Cred ca e cam singura masina mare in 2 usi care a prins atat de bine. E clar , avem viitorul asigurat la offroad

Vis-a-vis de concurenta lui Pajero, noul LandCruiser sau Discovery...... ar fi mai bine sa nu le vezi in paralel. Ultimile doua si-au cam pus pantofi de lac, ca sa nu mai amintim de pret.

Xdrive-ul de la BMW pare foarte interesant pentru SUV-urile normale, nu e deloc rau.

[masterblaster]

uitati aici cel mai 4x4 http://autovit.ro/mi...-C14909602.html

si pentru un buget redus http://autovit.ro/mi...-C15937408.html

[Frank SF]

am tot studiat problema cu quattro vs xDrive, m-am uitat si dupa alte filmulete pe youtube etc.

Mi s-a parut interesant ca o marca precum "quattro" care e un fel de sinonim pentru tractiune integrala de peste 30 de ani, se comporta asa.

opinia mea este ca intr-adevar quattro, fiind un sistem in principal mecanic, nu comandat electric, este mai degraba un sistem pentru sosea, si imbunatatirea sigurantei active pe sosea, si mai putin un sistem pt offroad.

Intr-adevar, desi sunt filmulete unde Q5 trece bine prin zone de offroad mediu, se vede in toate ca transferul puterii de la o punte la alta se face cu un anumit delay.

La S4 au incercat sa rezolve problema echipindu-l cu diferentialul spate Sport Torque Vectoring (similar cu Dynamic Performance Control de la BMW X6), si imi amintesc ca intr-un test pe zapada in AMS de anul trecut parca, Audi S4 se descurca cel mai bine.

La RS5, se pare ca au prezentat o noua evolutie, si anume un diferential central autoblocant cu roti dintate conice ("crown gear") ce reactioneaza mai prompt la variatiile de aderenta si poate transmite chiar pina la 85 % puntii spate si pina la max 70 % puntii fata.

Principiul de functionare al acestiuia este similar diferentialului Torsen, dar arhitectura rotilor dintate conice permite o transmitere mai eficienta a unor vectori axiali de forte de la acestea catre pachetele de lamele ce exercita efectuv actiunea de autoblocare. Rapiditatea efectuarii actiunii de blocare - comandata in mod pur mecanic (si nu prin complexe sisteme electronice), dar si marja larga de variere a transmiterii cuplului motor sunt atuurile noului diferential (supliment AMS Ro).

Presupun ca vor extinde cu timpul Torque Vectoring-ul si acest nou diferential central crown gear si la celelalte modele, inclusiv Q5.

[pejte]