1060 replies to this topic

[EvilOne]

OK, masurat asa 335i are 1.4bar presiune. 911T are 1.8bar etc etc si dieselul lui ska are 2.5. Stii doar ca sint zgircit (doar am diesel), si cind e vorba de cifre le prefer pe alea mai mici.

Aceasta postare a fost editata de EvilOne: 26 ianuarie 2010 - 10:28

[cata69]

Deci găsisem bine aseară până la urmă, că abia mai vedeam

Rămân dator. Mai e ceva până la presiunea maximă.

lui evil de ce nu ii dam niciodata seminte?!?

pac pac!

Ce seminţe, statuie direct.

Poate cu chiu cu vai la vară mai punem de o întâlnire.

[ska]

OK, masurat asa 335i are 1.4bar presiune. 911T are 1.8bar etc etc si dieselul lui ska are 2.5.

pfff... si la presiune fac masini gen 335i si 911T...
v-am zis eu ca fuge grav micuta !

cata, MUSAI o intalnire.
FEST!

[Relu]

Presiunea de lucru e cea masurata.

http://www.egmcartec...-diesel-engine/

[cata69]

Ţi-am spus aseară să mai bagi 1 bar. Uite că azi îl ai

[Relu]

Ce ai ma ? Nu mai stii sa citesti ?

[cata69]

Cum să nu, ţi-am şi pus un citat cu ce e boost şi unde e măsurat şi ce scrie pe site-urile alea. Dar oricum pt. mine nu contează cât e. Câtă vreme merg DMS-urile cu 380 de cai, o merge şi asta cu 286.

[Relu]

Adica nu stiu ce-i ala boost ....

[Relu]

Pe viitor, nu te mai contrazice aiurea. Si pentru ca vad ca numai daca citesti pe net crezi :

"In the automotive world, boost refers to the increase in pressure that is generated by the turbocharger in the intake manifold that exceeds normal atmospheric pressure. Atmospheric pressure is approximately 14.7 psi or 1.0 bar, and anything above this level is considered to be boost."

Aceasta postare a fost editata de Relu: 26 ianuarie 2010 - 11:21

[Frank SF]

cred ca de fapt spuneti acelasi lucru conceptual, doar cuvintele sunt diferite.

presiunea masurata cu manometrul in galeria de admisie = 1.0 (presiunea atmosferica) + boost-ul pe care il face turbina.

la cata: 2.85 = 1 + 1.85
la ska: 2.50 = 1 + 1.5
la 911 turbo: 1.8 = 1 + 0.8
la 335i: 1.4 = 1 + 0.4

la o aspirata: 1 = 1 + 0.

[Relu]

Deloc. Boost reprezita cresterea de presiune PESTE presiunea atmosferica. La x3 de ex. e 2,85. Scrie foarte clar in linkul pus de mine.
http://www.diracdelt...ger/source.html

[Frank SF]

Eu n-am nevoie sa urc presiunea Stock, cu presiunea NEMODIFICATA de 0,8 bari, numai din soft am 270 cai ! STI-ul merge in 1 bar si scoate stock 285 cai. Motoare de 2,5 nu 3.0 ca al tau. Si apropo, tu, la 3 litri, ca sa ai 280 cai mergi cu 2,85 BARI !!!!

George, cu interne stock, si presiune de 1,2 !!! motor de 2 litri, scoate 360 cai

Ei, cum e cu potentialul ?

de fapt, ca sa nu compare mere cu pere:

BMW X3 3.0 sd are 2.85 bari presiunea in galeria de admisie (mentionata de Relu mai sus), provenita din 1 atmosferica si 1.85 boost creat de turbina iar
WRX-ul lui Relu are 1.8 presiunea in galeria de admisie, provenita din 1 amosferica plus 0.8 bari boost creat de turbina
George cu al sau rivnit STI are 2.2 presiunea in galeria de admisie, provenita din 1 atmosferica plus 1.2 bari boost creat de turbina

asadar, diesel-ul intr-adevar are nevoie de presiuni mai mari, semnificativ mai mari, ca sa obtina performante, dar nici chiar asa de mari cum a sugerat Relu, care a uitat sa adune atmosferica de 1 la Subaruri...

[Relu]

Sunteti copii ....

[Frank SF]

are dreptate relu, dupa ce scrie aici:
http://www.pistonhea...sp?c=100&i=9847

35d-ul face 2.85 boost, deci in total 3.85 presiune masurata in galeria de admisie adunind si 1 atmosferica.

relu ia toate semintele de pe saptamina asta.

[Relu]

Le papam juma-juma

[Frank SF]

desi dupa ce zic astilalti aici, 2.85 este presiunea totala cu care ajunge aerul in galeria de admisie
http://www.racerplan...hp/t-11944.html

cata trebuie sa ne lamureasca, e camionul lui

[cata69]

Pe viitor, nu te mai contrazice aiurea. Si pentru ca vad ca numai daca citesti pe net crezi :

"In the automotive world, boost refers to the increase in pressure that is generated by the turbocharger in the intake manifold that exceeds normal atmospheric pressure. Atmospheric pressure is approximately 14.7 psi or 1.0 bar, and anything above this level is considered to be boost."

Asta am scris eu acum câteva posturi. Nu cred nimic. Am tot citit şi nu rezultă ce presiune e mai exact şi cum e măsurată. Dacă nici Evil nu se pricepe, ata e.

Deloc. Boost reprezita cresterea de presiune PESTE presiunea atmosferica. La x3 de ex. e 2,85. Scrie foarte clar in linkul pus de mine.
http://www.diracdelt...ger/source.html

Boost Pressure
The increase above atmospheric pressure produced inside the intake manifold by a forced-induction system such as a turbocharger or supercharger. Boost is commonly measured in psi.

are dreptate relu, dupa ce scrie aici:
http://www.pistonhea...sp?c=100&i=9847

35d-ul face 2.85 boost, deci in total 3.85 presiune masurata in galeria de admisie adunind si 1 atmosferica.

relu ia toate semintele de pe saptamina asta.

Te referi la?

The sequential turbocharger technology means that there is a more or less constant 2.85 bar of boost applied to the intercooler.

But the real beauty of this, the most powerful six-pot diesel engine ever in a production car, is that none of this technical mumbo-jumbo will even cross your mind when behind the wheel.

Asta e tot ce contează.

[Relu]

Da, exact la aia ma refer. Daca stii unde e intercoolerul ( dar nici macar asta nu conteaza ). Presiunea e presiune si intra in motor, nu umfli rotile cu ea.
Ce naiba mah, e asa de simplu....

[berkut]

vreau si eu seminte

[oaspetele]

Daca ajung la 10.000 tre sa se considere fericiti ....

Auleu, sint fericit.
Fostul meu Golf se indreapta vertiginos catre 100 000 de km in Romania si vreo 80 000 km tunati. Singura problema, datorata unui tuner prost si nesimtiti (initial), a fost caderea ambreiajului. Remediat softul, a mai tinut 10 000. Apoi l-am schimbat kitul de ambreiaj si am mai schimbat odata softul, ca pentru ambreiaj nou. Masina merge bine, ma intalnesc cu actualul detinator saptamanal (imi livreaza marfa) si nu s-a plans deloc de masina.

Masina are volanta si turbina originale.

[Relu]

De ce nu citesti mah atent ?

[ska]

mie mi-e oarecum frica s-o tunez ca sunt in stare sa-i crap motorul.

[oaspetele]

Ce sa citesc atent ?
Am avut crestere de putere de 30% pe ea, gurile rele spun ca si mai mult, cel putin in cazul primului soft. Idiotu ala mi-a scos toate limitarile de cuplu la turatii mici.

[plus8]

frumoasa masina....dar arata a masina de securist,nu stiu de ce imi da impresia asta

[ska]

e masina de recuperatori.
asa ca ai grija ce termeni folosesti.