1060 replies to this topic

[pejte]

Norocosilor astia care ati avut optiuni cand v-ati luat anvelopele de iarna. Unii destepti (cazul de fata) nu s-au gandit ca o sa vina iarna la vreo luna dupa ce iau masina si au pus kile de optionale pe ea...

[cata69]

cum optiuni? am cautat rapid gume dupa masina sport, desi ce am eu e un SUV, prefer ca si ska, niste gume mai sport.

cand n-am avut bani la golf, am luat ce am putut si eu, chiar fara pretentii, de iarna sa fie. si s-au descurcat onorabil. ba pe uscat erau superioare celor de vara de la michelin. atunci am decis sa schimb gumele de vara cu prima ocazie. cat am avut dunlop sport maxx m-am bucurat cel mai mult de golful meu.
si asa am luat decizia cum simt ca sunt gumele o problema sa le schimb. e prea mult la mijloc sa nu fac efortul asta. iar daca nu pot, macar dedicate de sezon sa am, asa cum am avut incepand de la prima dacie.

[pejte]

Ma refeream la un buget mai mare, eu la 170ron/bucata cat au fost Nokianurile mele nu gaseam altceva mai performant si nou si cu DOT bun

[Relu]

Lasa-le mai ca-s bune.

[cata69]

decat unele de vara, tot e ceva.

[pejte]

Pe asfalt uscat pana la vreo 0 grade continentalurile se tin mai bine sincer. Cu astea fara sa vreau fac un pic de scartz cand plec de pe loc si cand plec cat se poate de normal. La franare intra ABS-ul mult mai repede (nu stiu daca e doar de la anvelope sau si de la trecere de la anvelopa lata cu talon mic la anvelopa relativ ingusta cu talon mare). Directia e MULT mai usoara, ceea ce ma cam deranjeaza. Ma deranjeaza ca am pierdut si 6cm pe punte din diferenta de cauciuc, si daca nu ma insel jantele astea de tabla sunt bagate mai in interior...

[cata69]

eu am luat jantele scoase putin afara, ET de fabrica trebuia 40 parca si eu am 34 acum (mi-e lene sa caut exact). neajunsul ar fi inelele de centrare. insa la fel prefer stabilitatea mai mare. oricum jantele sunt recomandate de OZ, nu-i bai. in plus pe la noi, pt ca asa cer baietii, la bmw mai toate jantele au ET mic. 34 era MARE. ma uitam ca boul numai la ET20 si nu pricepeam de ce. interesant e ca la golf am avut aceeasi problema. se aduc preponderent jante cu ET mic, departe rau de cel oficial.

[cata69]

Blizzak LM-22 tires are for the drivers of high performance sport cars, sport coupes and sport sedans who require winter driving traction on dry, wet and snow-covered roads.

am mai cercetat netul despre gumele astea. cam toti care au avut, le recomanda si tot asta si-au luat. in general masinile sunt sport serioase gen porsche, audi, bmw, mitsu din categoria 911, rs, m, evo.

le voi testa si mai serios in curand

[MMM]

...si care-i legatura dintre treisfertu' tau si alea enumerate?

Spune un pret, sa fiu invidios...

[ska]

si n-ai zis tu nimic mai repede...

[cata69]

...si care-i legatura dintre treisfertu' tau si alea enumerate?

Spune un pret, sa fiu invidios...

in afara de faptul ca dealerul de unde am luat-o vindea din astea si scrie pe ea, nici una

dar e o ruda mai saraca a astora

ska, asa, e am facut topic cam tarziu. nu mai stiu daca pe versus X3 am scris ceva anul trecut. au cred ca totusi da ...

[MMM]

Lasa-ma cu fineturi.

In cat 0-100km/h, pe uscat, evident.

Cat costa 4 anvelope din astea smekere?

[cata69]

daca nu ma insel, asta a fost ultima serie, posibil sa le inlocuiasca, nu stiu. vreo 8-900 de lei anul asta.

cine, ce km, io? vreo �6 oficial. nu se stie exact

[MMM]

Sa-mi f^%$ una, la ce paralelipiped e...

Mai bine nu te intrebam.

Da', si coteste, opreste?

[ska]

date oficiale stim si noi.
vrem ceva neoficial.

[cata69]

daca pustiul de pe ring stia sa filmeze, iti aratam cum coteste. asa, trebuie sa ma crezi pe cuvant.

masina are 2 tona. franele de pe ea sunt de X5 si se comporta foarte bine, dar nu as refuza nici acum unele mai mari. totusi sa folosesc si iarna numai roti pe 19 cred ca e prea mult, sa nu zic pe 20. problema nu ar fi ca nu opreste, ci numarul acestor opriri repetate.

limitarile de viteza sunt 2, una in ecu, 240 real, 250 pe bord (poate fi scoasa) si una in cutie, 250 real si 260 pe bord (nu poate fi scoasa).

date oficiale stim si noi.
vrem ceva neoficial.

poate va urma si ceva neoficial, ma mai gandesc la acest aspect. ar fi undeva la 5.2-5.4s depinde unde cauti si 250km/h viteza reala.

[MMM]

Cu top speed nu-i mare smecherie, si supersportul meu se duce in 240( in vreo juma de an), da' alea 5 secunde ma irita...

Aceasta postare a fost editata de LKS: 15 decembrie 2009 - 09:43

[ska]

pb nu e acel 250, ci cat de repede ajunge la el...

[cata69]

Cu top speed nu-i mare smecherie, si supersportul meu se duce in 240( in vreo juma de an), da' alea 5 secunde ma irita...

pt o cutie din asta e o smecherie. oricum dupa 200 urca greu.

[MMM]

N-ai vrea s-o remapezi?

Am vazut reclama pe aici, iar daca mai vin cu ceva ,,prieteni'', ma las de munca...

[cata69]

:laugh: :laugh: :laugh:

[ska]

N-ai vrea s-o remapezi?
Am vazut reclama pe aici, iar daca mai vin cu ceva ,,prieteni'', ma las de munca...

pentru postul asta, tre sa bagi (hahalesti) un pachet de seminte.
a se consulta farmacistul sau medicul de familie in prealabil.

[cata69]

asta mic tine cu ursu.

[berkut]

tu ai vrut un forester care sa consume mai putin

[cata69]

da, am asteptat sa scoata un diesel de vreo 200 de cai, dar n-au vrut
si desigur, pe vechea caroserie, macar ca dimensiuni.