849 replies to this topic

[alexx_elf]

Da, dar deja daca trag de buget ajung sa imi iau una noua. Si asa am nimerit peste anuntul asta http://www.inovauto.ro/anunt-140.html si m-a pus pe ganduri. Sper sa rezist tentatiei.

Ca tot intrebai tu pe unde/cum o sa folosesc masina, pot sa spun cum am folosit-o pe cea actuala: destul de mult la fataiala prin oras, drumuri scurte, cam o data pe saptamana un drum de 30 km in afara orasului, iar de cateva ori pe an ies la distante mari. Cu toate astea, in viitor sper/cred ca o sa ies mai mult in weekenduri.

Tinta a fost setata: Golf GTI cat mai nou. Daca asta nu se poate, atunci o sa ma "multumesc" cu un 1.4 de 160 CP sau, in cazul unei oferte frumoasa, cu un 122 CP pe care o sa-l resoftez. Ce ziceti, merita sa ma orientez spre un DSG? Nu am condus niciodata asa ceva, dar sunt destul de sigur ca, pe modul semi-automat, va schimba mai rapid si mai bine decat mine. Singura mea indoiala ar fi legat de complexitatea cutiei si de eventuale probleme pe care le pot avea in viitor.

[Relu]

1- tre sa fii defect sa VREI dsg !
2- si mai defect sa nu sari instant pe vereicsu ala !!

[Forester]

Frumoasa e! Da' nu stiam, vereics-ul are 6 trepte?

[Relu]

Martzea ! A tastat ala aiurea.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 13 mai 2012 - 09:22

[oaspetele]

Alex, ti-ai vandut masina ??

[alexx_elf]

Nu. De ce?

[oaspetele]

Eu zic sa urmezi metodologia standard.

[Relu]

Adica roaga-te sa scapi de ea !

[alexx_elf]

Relu, care-i treaba cu DSG-ul? De ce ar fi de evitat?

Pai, maine urmeaza sa-i fac revizia si o s-o pun si la vanzare. Cred ca este o masina foarte buna, mai ales la pretul pe care intentionez sa-l cer, 3500 euro.

[Relu]

DSG-ul e defapt o cutie manuala, comandata electronic. Eu am mers cu destule dsg-uri si nu m-au dat pe spate decat intr-o singura situatie, si anume schimbarile extrem de rapide in "sus". In rest, numai de RAU !
- ambreiajul e unul mecanic comandat extrem de prost. De ex. la manevrele in parcare, sau doamne fereste in panta !
- cutiile schimba FOARTE PROST in JOS !
- daca ai atins frana, cutia se decupleaza de motor ! Mi se pare complet idiot sa NU ai frana de motor impreuna cu frana de serviciu !
- TOATE cutiile DSG de la vag au probleme de soft ! La primul drum cu un dsg am crezut ca mi-a cazut motorul+ cutia pe strada, apropiindu-ma in frana de motor cu 30/h de un semafor !! Ulterior am aflat ca TOATE fac asa ....

Sa ne intelegem, vorbim de cutiile de genul asta montate pe masini de duzina. Cele care costa ( cutiile in sine ) cat un Golf, in mod categoric sunt cu totul altceva.

Una peste alta ( dupa parerea mea ) cutiile astea nu pot fi apreciate decat de muieri, sau de cei care n-au nicio legatura cu volanul ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 14 mai 2012 - 09:08

[bleunightdanger]

n-are rost un DSG in speta de fata. nimic nu poate fi mai fain decat un motor vioi pe benzina + cutie manuala. mai ales daca vorbim de un VW care are o timonerie de vis.
wrx-ul de sus ma face sa lacrimez... amintirea socului brutal din ceafa la demaraj in tromba inca imi este vie in minte....cuplat 1, accelerat pana pe la 4000, eliberat ambreiaj+blana apoi repetir treapta 2 si tot asa... priceless

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 14 mai 2012 - 10:29

[pejte]

Bleu, ar chema astia smurdu pentru tine cand ai ajunge la pompa cu o asemenea masina

[bleunightdanger]

CLAR!

[alexx_elf]

Masina aia e dementiala, fara nici o indoiala, dar, dupa cum zicea si pejtele aseara la telefon, e un pic cam devreme sa ma arunc la asa ceva. Consumul, taxele si asigurarile o sa ma usuce, chiar daca tehnic masina e o bijuterie.

Un 1.4 TSI de 160 CP din 2009-2010 cred ca este cea mai buna alegere. Ramane sa-l si gasesc acum. Bine, asta dupa ce reusesc sa vand Stilo-ul.

[Relu]

Cica pasionati/cunoscatori de masini ....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 14 mai 2012 - 03:19

[alexx_elf]

Pasioanti macar om/oi fi, dar nu pot sa nu iau in calcul ca Impreza respectiva este cu 3 ani mai veche si are de doua ori mai multi km decat Golf-ul. Plus consum, plus taxe, plus asigurari mai scumpe. O sa fac niste calcule si, in cazul in care nu e chiar asa dezastruos sigur o sa ma duc sa o vad macar.

[pejte]

Plus vechimea pe care o va avea in momentul in care vei dori sa o vinzi. Plus ca va fi foarte greu sa o vinzi. Plus ca n-are eleron de STi. Plus ca e urata la interior si consuma mult.

[Forester]

Atunci nu te uiti la o masina sh care a costat de noua poate peste 30.000E, acum e 13.000 si peste 3 ani o dai cu 5000! Te uiti la una care a costat 20.000 sau 15.000 si o iei cu 10.000 si o dai peste 3 ani cu 5000. Ca o sa fie o basina ca oricare alta din cele 5 milioane nu mai conteaza.
Pe scurt, nu se poate si cu (cuvant urat)-n rai.

[alexx_elf]

Spuneti-mi voi, care ati avut/aveti Subaru . Cat e o revizie, cat de fiabile sunt, cat consuma, etc. Poate i-o vand lui Bleu in 6 luni si el o sa ma intrebe

E evident ca o vreau mai mult decat un Golf, dar nu pot sa merg ca berbecu inainte fara sa stiu si eu toate chestiile astea.

[Relu]

Pasioanti macar om/oi fi....

Nu la tine ma refeream ....

.... Cat e o revizie, cat de fiabile sunt, cat consuma, etc.

O revizie costa 5 litri de ulei + 30 lei filtru ulei + filtre aer si polen. Filtrele de aer si polen costa cat la orice alta masina
Prima impreza 30k km = zero piese, wrx-ul are 70k km = 1 amortizor spate schimbat pe garantie, handeiul l-am dat la 70k km fara sa bag 1 leu in el
Consumul e pe masura puterii. Ia consumul golfului si adauga vreo 40-50% in plus.

E evident ca o vreau mai mult decat un Golf, dar nu pot sa merg ca berbecu inainte fara sa stiu si eu toate chestiile astea.

Diferenta intre golf 1.4 si wrx e ca intre bicicleta si motocicleta !

l.e.
Cand aveam varsta ta visam incontinuu la o motocicleta japoneza, si nu m-am lasat pana nu am avut una !

Greu a fost la prima, dupa aia au "curs" !

[bleunightdanger]

Nici eu nu ma simt pregatit pt un WRX, exact ca si Elf. E vorba de forta financiara si de nimic altceva.
Si pe deasupra dupa un WRX toate, dar ABSOLUT toate masinile ti se par kakaturi

[Forester]

Lasa ca ma batea pe mine gandul la un moment dat sa pun turbo pe Accent! 4000$ doar pentru kitul turbo m-a linistit repede, dar ideea mi se pare super misto in continuare, daca as avea bani garla inca as face nebunia asta!

[tibitu]

pai de 4k, nu mai bine iti iei un accent cu turbo deja? fie el si fumigena

[Forester]

Mneaaah! There is no înlocuială for benzineală!

[pejte]

Ce sa faci cu kitul ala turbo pe Accent? Sa-i faci o vitrina in portbagaj?