1477 replies to this topic

[Relu]

Habar n-am. Teoretic asa ar trebui sa fie la orice "clima". Ca noi spunem clima la aerul automat, e alta poveste, si am dezbatut-o zdravan pe forum.

[andrei041]

Atunci asta'mi explica si de ce la Fiesta nu am simtit decuplare/cuplare in mers. Si eu care credeam ca e ptr ca motorul ala nu'si atinge limita rezervei de putere

[adrian_r5]

Curatirea se poate face cu orice degresant. Eu folosesc curatitor universal auto.

Relu bacsi ... chimia organica n-a fost punctu' meu forte (adica in primu' trimestru am avut un 4, un 3 si apoi sedinta cu parintii - profa de chimie era si diriginta) ... asa ca te rog sa detaliezu putin !

[Relu]

Te duci la magazin, si ceri curatitor universal auto. Sau pur si simplu folosesti benzina si o carpa.

[bleunightdanger]

Am descoperit ca mai sunt si alti "loganisti" care au avut aceeasi problema si cica s-ar atenua cu mult simptomul prin reincarcarea cu freon a instalatiei AC si pus masina pe tester.
Aveti idee unde pot face operatiile astea?

[andrei041]

La spitalul de masini?

[pejte]

La orice reprezentanta

Pentru incarcat cu freon cauta pe gugal, erau unii care faceau asta la 100Ron.

[tibitu]

daca vrei iti dau contact si pt tester si pt freon

[Relu]

La orice reprezentanta
.....

Bah, voi chiar sunteti defecti ???
Stiti ce-i aia "reprezentanta" ??
Nu mai vorbiti ca cocalarii, voi va duceti la "dealeri autorizati" !

[bleunightdanger]

Azi am mers toata ziua cu AC pornit sa vad/inteleg ce si cum face. ABSOLUT niciun simptom. Deci a "facut" doar cand afara era cald rau si masina oricum sta in permanenta stationata la soare....

Acuma eu as vrea sa inteleg o treaba: compresorul lucreaza la aceeasi turatie mereu? Adica si cand afara sunt 40+ si cand sunt 25 grade? Am inteles ca e antrenat de curea, ca acolo sunt niste fulii bla bla bla. Dar turatia lui difera vreodata sau merge ca frigiderul pe temporizator?

[Forester]

Mere cu turatia motorului. Pana la o limita, de obicei peste o anumita turatie se decupleaza.
Asta era motivul pentru care cand aveam Matizul si stateam in trafic, mai dadeam ture motorului ca sa ajut a/c-ul!

[bleunightdanger]

adica cureaua invarte roata(fulia) cu 2k ture apoi cu 3k ture si tot asa? tind sa cred ca fulia se invarte odata cu motorul si inauntru compresorul se invarte la fix aceeasi turatie... asa banuiesc.

[Forester]

Nu inteleg ce zici tu acolo, ideea e ca sunt legate de curea motorul si compresorul. Daca motorul se invarte cu 2607 ture / min, la fel se invarte si compresorul (ma rog, inmultit cu un coeficient, ca n-or fi identice fuliile). Apesi aceleratia, creste turatia si la compresor.

[Relu]

... Dar turatia lui difera vreodata sau merge ca frigiderul pe temporizator?

Ce temporizator nea ??

... Apesi aceleratia, creste turatia si la compresor.

Daca nu-i decuplat ( nu oprit )

[bleunightdanger]

pai si oare cand e foarte cald afara ala decupleaza in draci?

[Relu]

Normal, sa-ti fie mai cald !

[bleunightdanger]

ce frumos e pe clima in golfeta!!!!!!

[Relu]

Si ce, la ionizata n-ai ?

[bleunightdanger]

climatizare? nu! e doar AC si atat...

[Relu]

Asa si ? Nu face rece ?

[bleunightdanger]

face face dar nu face singura, trebe sa o asist mereu la "butoane"

[andrei041]

Face, da cica cu intermitente ... rationalizat, ca pe vremea lu nea Nicu

[Relu]

Amanunte ...

[andrei041]

Nusht ce se cramponeaza in ele ...

[ska]

lasa-le mah , ca "asa face toate"...