1085 replies to this topic

[Relu]

De minim 2 ori greutatea masinii.

[pejte]

Recomandat 2.5 x greutatea masinii, nu?

[Relu]

Exact. Recomandat 2,5 dar la el cred ca poate merge si 2 pentru ca nu face toata ziua off-road.

[mmmcomro]

Producatorii zic ori 1,5 greutatea masinii, ,,specialistii'' supradimensioneaza, ca-n tot si toate.
Evident ca, daca masina-i ,,sudata'' in mocirla nu-ti ajunge nici ori 5...

Din punctul meu de vedere iti este arhisuficient un troliu cu actionare manuala, de 2,2 tone minim. E mai ieftin, mai simplu, mai sanatos... , adica mai putine probleme.

Poate postezi ce-ti iei, cand o fi si-o fi...

[aztec]

In afara de un scut mai serios, cam orice modificare a masini va fi prima... nu si ultima.
Si nu va face decat sa adanceasca problema in care te bagi....adica sa ramai mai infipt crezand ca masina poate mai mult.
Si eu asmerge pe troliu manual si ceva sufe. Dupa ce vei da prima data la troliu si vor curge apele pe tine, a 2-a oara vei judeca mai bine situatia, INAINTE.

[cata69]

[Relu]

...... a 2-a oara vei judeca mai bine situatia, INAINTE.

[mmmcomro]

[mmmcomro]

Concluzionand...
http://www.youtube.c...yOETbK6Mwo&NR=1

http://www.youtube.c...feature=related

e bun la offroad doar pe langa casa omului

http://www.youtube.c...feature=related

...se poate lega sufa de liftu' de la prima scara, facand trolierea...

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 31 ianuarie 2011 - 09:23

[Relu]

"Concluzionand", asa idioti sunt rusii ??

[salesman]

ba asta cu lipsa blocantului pe puntea spate e o problema...

[mmmcomro]

Rusii...cultura...tehnica...muieri...da' mai ales vodka.
Eu ii admir.
Nu-s prea dusi pe la biserica...
Nici ca astia din filmuletele de mai jos nu-i bine, unde tu farama de incertitudine...

http://www.youtube.c...feature=related

http://www.youtube.c...CZkWeO4Dso&NR=1

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 31 ianuarie 2011 - 09:51

[Relu]

Bai, nu e nicio problema. Sau ar fi bun unul, dar costa si "mecanicele" nu prea mai sunt folosite.
Adevarata problema e incercarea de-a face off-road cu o masina care are o cursa asa mica la suspensii. E de-a dreptul ridicol !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 31 ianuarie 2011 - 09:51

[mmmcomro]

...mda, ridicol outlander-ul asta.
La subaru parca se rotesc mai artistic, simetrical cele...doar doua roti...
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 31 ianuarie 2011 - 10:13

[Relu]

Stai linistit ca nici Subaru nu-i masina de off-road.

Daca tot te dai ma tare ca fularu vara, arata-mi un WRX sau STI plantat, cu 2 roti in aer !

[mmmcomro]

Mda...dar are integrala, doar ea si mitsubishi, ca sa te citez simetrical.
Outback-ul e mai sensibil, a avut nevoie de mangaiere umana pentru a se misca...

[Relu]

ba asta cu lipsa blocantului pe puntea spate e o problema...

Problema similara cu lipsa crampoanelor pe ciocati, cand vrei sa faci alpinism si aluneci ....
Ce naiba mah, tu chiar nu realizezi ca masina ta NU e masina de off-road ?

Mda...dar are integrala, doar ea si mitsubishi, ca sa te citez simetrical.

Corect ! Pe Subaru mai si scrie, sa inteleaga si aia d-alde tine

[salesman]

stai bre ca nu m-am dus pe planuri inclinate sa ma catar pe stanci, eram pe plat cand m-am infundat...

numa ca situatia asta cu pierderea aderentei in diagonala e foarte des intalnita in realitate, nu e nevoie de offroad. asta vreau sa zic.

[Relu]

Pusca mea, evita si tu, sau macar sa nu faci ca handicapatii aia din filmele puse de seleka. Tu sper sa intelegi la ce ma refer, ca seleka oricum e pe "aratura" ...

[mmmcomro]

...mai las-o balta cu unicitatea subaru, ca-i ridicol.
Cand vad filmuletele ma apuca rasul...de simetricalul lor...

...la ce limbaj folosesti in a raspunde...

Aceasta postare a fost editata de mmmcomro: 31 ianuarie 2011 - 10:38

[Relu]

Pai razi, te opreste cineva ?

Macar asa sa fii si tu fericit

[salesman]

nu caut situatiile alea insa observ ca se intalnesc destul de des si ma surprinde ca producatorii auto nu au pastrat totusi blocabilul pe spate.
adica inteleg ca au renutat la sasiu, la puntile rigide, dar blocabilul e chiar necesar unui SUV pt ca in principiu ai sanse mari ca la fiecare iesire de pe asfalt sa ajungi macar intr-o situatie ca asta

[Relu]

....
...la ce limbaj folosesti in a raspunde...

Tu chiar vrei sa ma enervezi ? Cum ti-am raspuns nene ?

nu caut situatiile alea insa observ ca se intalnesc destul de des si ma surprinde ca producatorii auto nu au pastrat totusi blocabilul pe spate.
adica inteleg ca au renutat la sasiu, la puntile rigide, dar blocabilul e chiar necesar unui SUV pt ca in principiu ai sanse mari ca la fiecare iesire de pe asfalt sa ajungi macar intr-o situatie ca asta

Pai era normal sa renunte, si asta datorita pretului si a transmisiei. Un blocant pe o non-permanenta e cvasi inutil, basca mai si costa.

[mmmcomro]

Pai era normal sa renunte, si asta datorita pretului si a transmisiei. Un blocant pe o non-permanenta e cvasi inutil, basca mai si costa.

Raspunsuri ilogice la intrebari logice.
Eu stiu.
Subaru o are permanenta sau n-o are...

[salesman]

da' eu daca as vrea sa imi pun ar fi tehnic posibil?