1085 replies to this topic

[pejte]

S-o faca 2WD?

[salesman]

Am vb la mcar:
Schimbarea suspensiei si inaltarea masinii duce la pierderea garantiei.
De blocabil pt spate nu au auzit sa existe pt outlander
Scut si carlig de remircare sunt ok
Troliu portabil nu stiau de unde pot sa iau (ala de pe amazon us e ok, dar cu vama si transport nu mai e ieftin...)

[pejte]

Schimbarea suspensiei si inaltarea masinii duce la pierderea garantiei.

A carei garantii? Inseamna ca acel Outlander de la Mitsu stickerit cu gume si inaltat nu mai are de mult garantie...

[salesman]

Hmmm, tu te mai trezesti vorbind asa uneori, insa in general inteleg.
De data asta nu inteleg ce vrei sa zici...

[pejte]

Mi se mai intampla
Prima intrebare ramane insa, a carei garantii? Partea electrica, motorul, transmisia, suspensia? Toate?

[salesman]

Ei au zis ca se fac evaluari punctuale in caz de defectiuni. Adica daca se defecteaza componenta X si defectul se datoreaza unei modificari neautorizate, atunci nu iti dau garantie.

[Extremero]

Mananca rahat ref. la garantie..... Arcurile MAD le 'polularizau' chiar ei prin toamna lui 2009.
Eu nu eram abonat la newsletter si la oferte pe vremea aia, dar uite AICI un copy paste din oferta M CAR.

Cand le-am pus eu in vara anului trecut, am vrut sa le cumpar tot de la MCar, doar ca dura 2-3 saptamani sa mi le aduca, asa ca le-am cumparat de la Laros (au venit in 4-5 zile) si le-am montat la MCar.

[EvilOne]

O sa ajunga sa ii scoata mufele de la ABS asa, ca hahalerele astea de la Mitsu nu prea pun sigurante pe ESP.

[salesman]

si cat te-a costat cu totul?
(stiu ca ai mai scris si ca pot sa gasesc, dar imi e greu sa caut acum)

[aztec]

In principiu masina este garantata asa cum vine din fabrica. Daca o inalti sa bagi roti mai mari, apar alte sarcini la sistemul de rulare si traciune, cu sanse maimari sa crape ceva.
De acea nu-ti recomand sa pui nici macar cauciucuri mai cramponate pe masina... pt ca e mai bine sa patineze roata decat sa cedeze altceva.

[salesman]

pai daca le vindeau chiar ei ?!

[salesman]

mi-au raspuns cei de la MCar.

pot sa iau suspensiile de la ei - Set 4 arcuri MAD - Cross Country + instalare = 815 euro (cu TVA cu tot) -> adica vreo 3500 de lei.

[Frank SF]

si daca ei de la ei, nu mai "pierzi" garantia?

[Aer Curat]

Nu iti e clar ca nu !
Doar incaseaza ei banutii.

[Extremero]

Arcurile MAD Cross Country cumparate de la Laros International au fost 1900RON (TVA inclus).
Montajul lor la MCar Expozitiei a fost 638.5RON (TVA inclus).

Pretul "de lista" in UK e 495 lire, in DE e ~630Eur iar timpul de service necesar montarii e de 120min.
Lista cu masinile pt care exista suspensii MAD.

Aceasta postare a fost editata de Extremero: 01 februarie 2011 - 04:10

[Frank SF]

Lista cu masinile pt care exista suspensii MAD.

nu prea inteleg ce e cu toate alfele si bmw-urile alea pe lista - si pentru alea se poate inalta garda la sol?

[Relu]

nu prea inteleg ce e cu toate alfele si bmw-urile alea pe lista - si pentru alea se poate inalta garda la sol?

Normal ! Sa poata intra in parcare la MALL ....

[salesman]

F bine ! Mai stii ...

mi-au raspuns ca nu au pt Outlander...

[mmmcomro]

eu nu stiu daca imi iau; deocamdata investighez
am niste bani si nu stiu ce sa fac cu ei...

...am sa-ti trimit contul.

Deci, troliu, diferential blocabil, arcuri...dar MASINA, cand?

Lasand gluma, las-o balta cu aste cheltuieli, ca n-ai la ce, si mai bine pune gaz de banii aia, umbland fleaura pe coclauri...

[salesman]

de banii de gaz nu m-ating!

troliu e singura chestie pe care o sa mi-o iau sigur. la restul ma gandesc si probabil n-o dau 3000 de lei pe suspensii. blocabil nu se gaseste.
dar o sa ii pun un carlig in spate si probabilun scut pe sub

[mmmcomro]

Te dore-n troliu de bani...
Nabab.
Mi se par ciudate cheltuielile ( din propriul buzunar), mai ales ca n-ai certitudinea masinii, nefiind a ta...

[alex230ro]

da unde stii ca e din propriul buzunar?poate are pile la seful parcului auto

[cata69]

O să-i treacă și cu troliu rapid, nimic nu face minuni.

Din punctul meu de vedere, la modul cum abordează subiectul, ar avea nevoie de 2 mașini echipate corespunzător cu care să se plimbe în tandem peste tot. Restul opțiunilor sunt interesante, așa, chiar aventuroase, dar pentru cineva care consideră că montatul unor lanțuri 10 minute este treabă dificilă, e cel puțin ciudat.

[Extremero]

nu prea inteleg ce e cu toate alfele si bmw-urile alea pe lista - si pentru alea se poate inalta garda la sol?

Aia fac si arcuri normale si arcuri ajutatoare si altele de inaltare etc.
De exemplu daca ai o Octavia si vrei sa tragi o rulota, dar nu vrei sa se lase masina de fund, pui niste 'helper springs' care intra in actiune doar cand se incarca spatele.

Ultima cifra din cod arata ce fel de arcuri sunt:
1 Cross Country (adica de inaltare)
0 system fits alongside main spring
3 system fits over shock absorber
5 system fits inside coil spring
7 system fits inside spring on Macpherson strut
8 system is a replacement spring


Lui salesman i-ar trebui HV‐104281. Cel putin asta e pentru 2.2 Pejo.
Pentru 2.0 VAG si 2.4 benzina e HV‐104291.

Cel mai bine ar fi sa intrebe olandezii de la fabrica daca pe modelul nou cu 2.2 Mitsu s-a modificat ceva fata de 2.2 Pejo.
Eu m-am conversat cu asta:
Remco van Beek
M.A.D. Holding BV
[email protected]
+31 318 586100

[alex230ro]

baietii de la MAD fac in principiu kituri de inaltare,au si ceva de coborare dar mai subtire.A si fac si pe comanda unele treburi
si da e olandezi la baza

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 02 februarie 2011 - 12:41