1085 replies to this topic

[mmmcomro]

O să-i treacă și cu troliu rapid, nimic nu face minuni.

Din punctul meu de vedere, la modul cum abordează subiectul, ar avea nevoie de 2 mașini echipate corespunzător cu care să se plimbe în tandem peste tot. Restul opțiunilor sunt interesante, așa, chiar aventuroase, dar pentru cineva care consideră că montatul unor lanțuri 10 minute este treabă dificilă, e cel puțin ciudat.

Are inclinatii spre un nou tip de offroad in curs de patentare, office.

[salesman]

Am niste deviatii comportamentale inexplicabile plus neobrazarea de a nu respecta paradigmele offroadistice pe care doar voi le cunoasteti!
Si mai am si tupeul de a nu agreea laturile sau 2 masini sau statul acasa. Ciudat rau ce sa mai! Nici eu nu stiu cum imi permit…

Guys, caut solutii simple la probleme partiale pt ca nu totul e extrem.
Ce sa fac cu lanturile? Sa le pun/dau jos de 5-10 ori pe zi inainte de fiecare portiune cu zapada si apoi inaintea fiecarui asfalt?
De unde sa stiu daca o sa ma impotmolesc sau nu? Si daca ma impotmolesc cu lanturi si nu am troliu (ca am luat lanturi) ce fac? Ma gandesc la voi?
Si de la primavera in colo cand nu mai e zapada ce fac cu lanturile? Si ce fac daca ma impotmolesc? Ma gandesc iar la voi?

Troliul in schimb sta in portbagaj, iar la un caz se monteaza poate in mai mult timp, dar cu siguranta cu mai mult succes.
Este ca o sol de backup pe care sunt obisnuit s-o am mereu si pe care acum nu o am.
Plus ca e si cool modul ca in care masina se trage din balta. 
Si nici nu costa exagerat de mult, insa avantajul principal este ca nu trebuie sa il montez CHIAR DACA NU AM NEVOIE DE EL.

Ma rog, nu ma astept neaparat sa inteleaga cineva, cu exceptia lui Levi, dar mai facem conversatie, mai face mol o poanta, se mai mira cata, d-astea.

Aceasta postare a fost editata de salesman: 02 februarie 2011 - 03:29

[Relu]

Bai, apuca-te de fumat, trage un fum, si linisteste-te.

Acu' fii antena:

Daca apreciez ceva foarte mult la tine, aia e "ambitia" !
Tu vrei insa prea multe dintr-o data, si ( dupa parerea mea ) esti de prea multe ori superficial, si crezi ca totul se rezolva cam in stilul "pac-pac".
Revenind la problema ta cu off-roadul, nu sunt singurul care ti-am sugerat sa nu risti inutil. De "plantat" nu te plantezi asa usor cum ai facut tu, decat daca ai foarte multa bunavointa. Eu m-am blocat cand am vazut in ce salbaticie ai ajuns tu cu masina, prin zapada, fara sa mai ai ( macar ) inca o masina dupa tine. Basca mai aveai si "invitati".
Aparent, troliul te-ar putea salva in multe situatii. In realitate, unde ai ramas tu intepenit de exemplu, nu puteai decat -in cel mai fericit caz- sa-ti faci niste poze cu el ( cu troliul ! ) .... Acolo, utile ar fi fost niste lanturi !
Insa, eu am convingerea ca daca ai avea atat lanturi cat si troliu, tot la tractoare ai ajunge, pentru ca nu te opresti cand ar trebui, indiferent de situatie.
Ai spus ca asa e la inceput, si ca numai asa se invata. Partial corect. Si spun partial, pentru ca invatatul nu tine 3 ore cat ti-ai dori tu, si in niciun caz riscand inutil in varf de munte.
Ia-o si tu mai "usor", invata bine masina, si vei vedea ca vei reusi. Dar in timp ...

[salesman]

ma grabesc uneori, e adevarat, dar asta e pt ca am si asteptat mult.
o iau incet de multe ori si o sa o iau in continuare, insa prefer sa fac asta cu troliul ala basit in portbagaj.

cat priveste situatia in care am ajuns, ea nu e bine documentata pentru ca nu era deloc asa grava cum parea. imaginea aia strica...
de ex drumul o ia in dreapta, nu e cararea aia care se vede. aia era altceva. si era vorba de un deal, nu de varf de munte.
poate o sa mai pun niste imagini in care se vede mai bine.

apoi pe drumuri de munte necuratate nu imi propun sa ajung, a fost acum o intamplare. la munte imi place mai mult pe jos.
si sunt perfect de acord ca in situatia asta m-ar fi ajutat lanturile, dar cred ca si troliul ar fi fost o solutie. nu sunt foarte sigur, pt ca nu era prea mult loc de intors, dar cred ca as fi reusit pana la urma.

la primavara o sa imi iau anvelope AT

[Relu]

Si ce vrei sa faci cu gumele alea AT ?

[salesman]

e posbil sa le fi scris gresit de nu intelegi. MT?
oricum ma refer la alea de teren, in speta Goodyear Wrangler cu Silent Armour sau ceva BF Goodrich.

vreau sa le montez pe masina (pe outlander) si apoi sa ma plimb cu ea pe drumurile forestiere din muntii carpati si subcarpati.

[Relu]

Si pe sosea ce faci ?

[cata69]

Ca un prieten de-al meu, 80

[Relu]

Vanzatorul la 80 ?????

[salesman]

oamenii care au silent armor ziceau ca e ok la 120 km/h ...

planul e urmantorul:
- cumpar 5 roti cu jante de 15 sau 16 si anvelopele respective
- le depozitez la un prieten care sta langa o vulcanizare
- cand plaunuiesc o plimbare la munte ma duc, le montez si plec, iar cand ma intorc ma duc si le schimb.

pac-pac

[Relu]

Esti tare nene ! Ai un suc !

[salesman]

Vanzatorul la 80 ?????

ai sa razi, dar merg mult mai incet acum si sunt ok! nu ma deranjeaza! nici 80 nu m-ar deranja.

[Relu]

Ok, 2 sucuri ...

[salesman]

Esti tare nene ! Ai un suc !

dai si-o tigara?

Esti tare nene ! Ai un suc !

serios, nu ti se pare o idee buna?

[pejte]

Sunt situatii in care as innebuni sa merg cu 80.

[Relu]

dai si-o tigara?


serios, nu ti se pare o idee buna?

Bah, sincer, pentru tine, IMPOSIBILA !

l.e.
Dau cate tigari vrei ! Poate ma las daca te apuci tu ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 02 februarie 2011 - 07:12

[bleunightdanger]

s-a lasat Florin de tigari?!?

[Relu]

Sa inteleg ca m-am sclerozat ???

Mi s-a mai zis dealtfel ...

[Monitor_R]

....
- cumpar 5 roti cu jante de 15 sau 16 si anvelopele respective
...

OK. Ai o pasarica care nu canta la fel cu celalalte...inca acceptabil...
Dar de ce 5 roti?!?
Patru mai inteleg dar ce faci cu a 5-a?

Aceasta postare a fost editata de Monitor_R: 02 februarie 2011 - 10:08

[pejte]

Rezerva?

[bleunightdanger]

e un fel de scarpinat pe din dos...

[salesman]

))))))))

bine ma nu mai iau nici roti.
nu mai iau frate nimic si promit sa nu mai ies de pe asfalt! niciodata!!! nici macar fara masina !!!

)))))))

[cata69]

Eu te înțeleg. Doreai ceva, dar nu s-a putut decât jumătate, totuși nefiind banii tăi. În principiu nici nu prea contează la ce chinuri supui mașina.

Orice pas spre soluții off-road reale este bun, dar să nu te aștepți la minuni. Anvelopele sunt primul, deoarece mașina nu te ajută prea mult. Să ai troliu e mișto, dar să nu crezi că e așa de practic și ușor de folosit. O să te lămurești după prima experiență. De asta spuneam că dacă ți se pare greu să pui lanțuri puțin (acolo unde nu era asfalt deloc, puteai să mergi numai cu lanțurile, nu doar 10m, de exemplu), nu prea te văd cu pune troliu, protejează copacii și din astea.

Nu te descurajează nimeni, trebuie să vezi limitele reale, care nu se întind cu un troliu. Mai rău nu poate fi, decât dacă te bazezi pe troliu și te bagi și mai adânc. Astfel de aventuri se fac în 2 de obicei și nu-s fraieri cei care au ajuns la concluzia asta.

Pe șosea nu-s așa de rele gumele, trebuie doar puțină atenție. Oricum SUV-ul te temperează el singur în general.

Până ai toate astea, când mai rămâi în diagonală (cum reușești nu știu, că n-am rămas niciodată), încearcă să apeși puțin frâna. Asta ar trebui să forțeze teoretic cuplarea tuturor roților.

[salesman]

pai ce crezi ca n-am incercat? am incercat si cu aia de mana si tot n-am mers.

nu caut aventuri offroad si nici descurajat nu ma simt. am glumit in postul anterior. daca as pune botu la toate ce se scriu pe aici n-as mai iesi din casa. )))))

masina imi place mult si o iau ca atare, nu asteptam mai mult de la ea. chiar ma gandesc la Pajero (puteam sa aleg) si ma bucur ca nu am ales-o. cred ca ar fi fost un chin in viata de zi cu zi.
ma gandeam cu un prieten ca ar fi fun sa ne luam un vitara amandoi. in nici un caz nu imi propun sa fac offroad cu outlander, dar un troliu tot imi iau. asa, la misto sa stea degeaba in portbagaj.

un blocabil pe spate mi-ar placea si nu chiar inteleg de ce nu exista; nu mi se pare super complicat de integrat ... dar ma rog... mai investighez.

iti dai seama ca toate astea sunt discutii in mare parte teoretice si in mare parte aici raman. ce scapa in practica e un procent mititel.

[salesman]

si niste imagini cu titlu sugestiv. de mentionat ca drumul mergea in dreapta sus, nu pe dara aia care se vede in sus direct.
in prima imagine se vede si masina (ca poza e facuta dupa blocare) sub forma unui punct in treimea superioara-stanga

Thumbnail atasat

•