1188 replies to this topic

[oaspetele]

bleu e un neoganditor neocontemporan, dar in rest e baiat bun.

[alex230ro]

Mie masina imi place cum merge, mai am la ea acuma garantie inca 3 ani in limita a 100k sau 120k km, inca nu ma gandesc sa o dau, ba chiar vb cu nevasta-mea sa dam golfu si sa luam in locul lui un 328ix. Mai vedem insa, mai ales ca si a5 sportback arata al naibii de bine iar motorul de 2 litri tfsi e misto.

Atunci mai tine-o sunt curios ce oferta o sa faca la 328ix

[mecea]

Avand in vedere cum au decurs reparatiile la x3 probabil ca o sa primesc o oferta excelenta.

[kng]

Azi am vazut un s5 si nu-i deloc nasol !

Deci haudi intra la categoria masini?

@Mecea: se pare ca te cam urmaresc ghinioanele cu bemweul Mai bine da-l si pe ics pe un Tuareg . Ti-am zis eu ca astept sa vad cate probleme ai tu cu el, si pe urma ma decid ce iau

[Relu]

Deci haudi intra la categoria masini?
....

Masinile n-au nicio vina !

[greierele]

Deci haudi intra la categoria masini?

@Mecea: se pare ca te cam urmaresc ghinioanele cu bemweul Mai bine da-l si pe ics pe un Tuareg . Ti-am zis eu ca astept sa vad cate probleme ai tu cu el, si pe urma ma decid ce iau

Daca la X3 a avut probleme dupa 33k km, la Touareg o sa ajunga in service in primii 10k km. Cu cat sunt mai complicate iar producatorul are profitul mai mare, cu atat o sa se defecteze mai des. In 2012 nu se mai pune problema cat rezista fara defect o masina, ci cat costa reparatiile per suta de mii de km, iar daca acest raport se incadreaza in limita suportabilitatii tale financiare. Aici cred ca nu este cazul, banuiesc ca Mecea si-a extins garantia la 4 ani, astfel incat costurile reducandu-se susbtantial. Problema mai degraba tine de timpul pierdut si de imobilizarea vehicolului . Toate calculele arata ca este mai convenabil pentru producator sa cumpere piese ieftine care se defecteaza mai des si sa lungeasca perioada de garantie, pentru ca nu vor cadea toate acestea, ci doar undeva in jurul a catorva procente. Dupa ce s-a tras linie s-a constatat ca e mai rentabil asa. Asta e, in zilele noastre s-au schimbat multe reguli ale economiei. Nu cred ca mai exista producator generalist care sa nu procedeze la fel. Aceleasi lucruri se intampla acum si la celebri japonezi sau Skoda, care erau recunoscuti pentru fiabilitate.

KNG, ia-ti masina care-ti place pentru ca oricum o sa se defecteze exact cand ti-e lumea mai draga.

Aceasta postare a fost editata de greierele: 28 septembrie 2012 - 04:33

[alexx_elf]

Aveam impresia ca macar la marcile premium ti se asigura masina de schimb cat a ta sta in service...

[mecea]

Ai o impresie foarte gresita, ti se asigura dar contra cost sau in conditii exceptionale, de genu pleci din service cu x5 dupa revizie meri 20 km si pusca motorul dupa ce se aprinde becul de ulei, caz real, a primit un x1 dupa vreo 3 zile de stat x5 in service la constatare.

[Relu]

Autoklass de ex NU are masinile asigurate casco !

[pejte]

La mai mare

[mecea]

Autoklass de ex NU are masinile asigurate casco !

Chiar nu vad legatura ...

[Relu]

Bavaria le-o avea ?

Si mi se pare absolut normal sa nu ti se dea masina la schimb decat in situatii exceptionale.

[kng]

Autoklass de ex NU are masinile asigurate casco !

Nici macar alea de drive test? Daca ai ghinion si faci o boacana la teste cu un Merc, ii platesti reparatia? lol

[mecea]

probabil ca au calculat costurile la casco versus numar de daune/cost daune, ia aminte ca si le repara ei, deci nu costa decat piesele, si alea la cost, si au ajuns la concluzia ca e mai ieftin fara casco ...

[bleunightdanger]

la alea de drive-test nu cred ca se incumeta sa le dea fara Casco.....
masinile alea de obicei vad multe, intra pe mana multor cioflingari si adesea le dau de gard de-a binelea...

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 01 octombrie 2012 - 01:18

[Frank SF]

o sa fiti surprinsi dar si unii importatori nu au masinile din parcul de presa asigurate....

In alta ordine de idei, daca vreti masina de inlocuire, atunci orientati-va spre Infiniti, unii dealeri Mitsubishi (cel de la expozitie), unii dealeri Citroen (SD Prestige), unii dealeri Tiriac Auto (era o reclama cu un card client pe un Ford expus la un mall). Oricum, si la astia nu cred ca masinile de inlocuire sunt disponibile pt chiar toti clientii, probabil e oferta in limita stocului disponibil...

[Relu]

la alea de drive-test nu cred ca se incumeta sa le dea fara Casco.....
....

Problema ta daca nu crezi !

[andrei041]

Si daca e soferul de vina, il dau in judecata pentru recuperarea daunei?

[Relu]

Semnezi ceva la primirea masinii, nu stiu detalii. Important e faptul ca masinile lor NU au casco !
Stiu ce spun, dar nu pot scrie pe forum mai multe.

[Grinch]

Asta inseamna ca masinile alea care le tot vad prin oras cu inscriptie gen "O am gratis cand a mea este in service" sunt la misto?

[Relu]

Deloc ! Numai ca daca le-au pocnit din vina lor, au belit-o !

Poate n-au toti dealerii politica asta. Eu am zis de unii, si am aflat saptamana trecuta cand m-am lovit de o situatie de genul asta.

[andrei041]

Ideea ar fi ca atata timp cat te urci intr'o masina pe care nu o stii, fie ea de drivetest, de curtoazie pe perioada service'ului etc, mai bine sa te asiguri ca are Casco

Si poate revenim la subiect ... la un moment dat

[bleunightdanger]

DAB - dealer Hyundai da masina de curtoazie cat a ta este in service.
si are Casco cu fransiza 200 iepuroi. si la Porsche au fransize 200 iepuroi...dar fara casco inca nu am nimerit (si am testat ceva masini, in fine nu chiar pe la toti importatorii dar nah...)

[andrei041]

Nici asta cu fransiza nu mi se pare foarte ok, dar pana la urma poate e normal

[mecea]

Nici asta cu fransiza nu mi se pare foarte ok, dar pana la urma poate e normal

cand lucra nevasta-mea la unita, imi aduc aminte ca introdusesera fransiza 150-200 euro la clientii mari cu flota, rata daunelor s-a redus cu peste 50%, adica au scazut cu mai mult de jumatate, fransiza responsabilizeaza foarte mult soferul, compania imputand fransiza soferului > pana atuncea i se rupea cum/de cate ori o trosnea, din momentul in care a trebuit sa plateasca pentru asta ...

acuma ON TOPIC > avand in vedere numarul de probleme pe care le-am avut cu masina, precum si modul/maniera in care au fost adresate unele din ele, cat am stat prin service-uri pana acuma, personal consider ca o masina de schimb in situatia mea se impune fara drept de apel, lucru pe care de altfel l-am si exprimat cat se poate de clar la biroul local in ultima discutie.