531 replies to this topic

[Relu]

Intretinerea e la fel de scumpa ca la orice masina. Uleiu e ulei, filtrele la fel, piese nu cere decat extrem de rar !

[ska]

Intretinerea e la fel de scumpa ca la orice masina.

la fel, sau poate o idee mai mult.

uleiul e scump, dar e si bun. 3x2L = 560lei (cu tva)
si filtru habitaclu, vreo 170lei (cu tva)
in rest, nu-s preturi mari.

cat despre piese... nu ma pronunt inca

[Relu]

Da ce motor ti-au montat mah chinezii de intra 6L de ulei ?

[mol]

...pai daca intr-o Laguna de 1.6, intra aproape 5 litri de ulei, in Forester ar fi trebuit...
Nemtii sunt mai zgarciti cu uleiul, dar presupun ca au tinut cont ca trebuie completat la fiecare suta de km.

[Forester]

Da ce motor ti-au montat mah chinezii de intra 6L de ulei ?

Nu le-or fi spus nimeni ca nu se pune ulei pana se umple gaura aia pe unde il toarna...

[mecea]

La golf intra 5.5 asa ca ...

[ska]

Da ce motor ti-au montat mah chinezii de intra 6L de ulei ?

tu care esti mai dashtept intre noi, si iti curse sanje de subaru prin vene stii defapt ca intra spre 5L de ulei, si Motul 300V Power nu vine decat la "doze" de 2L. asa ca esti fortat sa iei 6L sa-ti ramana unul de rezerva daca mai ai de completat.
la noi nu a fost cazul, asa ca litrul ala l-am pus la revizia asta, cand am luat de la ei doar 4L de ulei.

[mol]

La golf intra 5.5 asa ca ...

Pai specifica ce golf, ca nu toate ,,e la fel''...

[pejte]

uleiul e scump, dar e si bun. 3x2L = 560lei (cu tva)

Ma scuzi, dar nu te pune nimeni sa-i bagi 300V

Exista variante agreate si mai ieftine daca vrei

Pai specifica ce golf, ca nu toate ,,e la fel''...

Ala cu motoru al' mai mare care sta in garaj

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 septembrie 2012 - 10:03

[alex230ro]

hmm e in functie de motor schema asta cu uleiul.la mine de ex ia 6,5 litri

[ska]

Ma scuzi, dar nu te pune nimeni sa-i bagi 300V
Exista variante agreate si mai ieftine daca vrei

la asa masina e pacat sa te uiti la 200lei la 10.000km pentru un schimb de ulei
merita un ulei bun.

Aceasta postare a fost editata de ska: 22 septembrie 2012 - 10:16

[pejte]

Faza e ca nu stiu cat de ok e sa pui 300V pentru mersul pe strada

Sa nu mai zic ca nu apare ca recomandat de catre Motul

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 septembrie 2012 - 10:19

[alex230ro]

@Ska maestre la 10.000 km merge si unu mediu" pe de alta parte inteleg perfect schema ca eu schimb la 7000 uleiul si am bagat si Motul si mai nou Liqui Moly.Cat despre tinut cazanul noteaza si mai vorbeste cu seful tau peste vreo 2 ani

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 22 septembrie 2012 - 10:19

[ska]

Faza e ca nu stiu cat de ok e sa pui 300V pentru mersul pe strada

la cum se merge cu masina, crede-ma ca-i ok
a fost recomandat si de astia de la Service si "altii" care se pricepe, deci nu-i stres

cat despre vanzare, io-l stiu de om serios, acuma ce-o fi in timp...

[Relu]

...., si Motul 300V Power nu vine decat la "doze" de 2L. ...

Grinchiu are o vorba : "e imoral sa nu iei banii la fraieri" !

[ska]

las, noi sa fim sanatosi, si masina sa mearga.

[Relu]

Msina va merge oricum, dar e pacat sa aruncati cu banii ....

[ska]

la ce te referi mai exact?
- la faptul ca am bagat 300 V Power in loc de ce recomanda Motul? ( mai am undeva si recomandarile lui Sebi, daca vrei caut hartia, ca le-am notat sa nu uit )
- la faptul ca uleiul se vinde si la 1L, nu doar la flacoane de 2L?
- sau la faptul ca acolo scrie 4L in link-ul de la Motul, si ei au bagat in fata mea la primele 2 revizii intre 4,5 si 5L de ulei ( nu stiu sa-ti spun cu exactitate, dar sigur au bagat aproape jumate din al 3-lea flacon de 2L ( deci undeva intre 0,5 si 1L )

[Relu]

Da, la faptul ca ai bagat 300V.

[ska]

apropo de piese, ca zicea si Forester de-a lui.
si la noi asteapta in birou intr-o cutie, discuri fata perforate zimmerman, discuri spate "originale", si placute "originale" fata+spate.

am fost cu masina sapt trecuta sa-i faca directia, unghi de fuga, etc.
cand am dat jos gumele/jantele de vara, cele de pe fata erau PRAF pe interior. adica SLICK-uri.
deci la vara, gume noi obligatoriu.

am comandat si un kit de ambreiaj, sa fie, in caz ca actualul cedeaza. nu ca ar da semne inca, dar mai bine sa fie.

in rest, vreo 76000km and counting

[andrei041]

Pai cand erau rotile pe masina nu se vedea ca erau barbierite pe interior?

[ska]

nefiind masina mea, nu pot sa zic ca luam anvelopele la puricat zilnic...
si fiind uzate pe interior, nici nu prea sare in ochi...

[alexx_elf]

Si anvelopele de la GTI erau uzate pe interior. Am facut geometria fata-spate si imi aduc aminte ca unghiurile pe spate erau in pom bine de tot. Sa vedem cu astea de iarna.

[bleunightdanger]

uzura asta pe interior nu e generata cumva de ceva bulit la suspensie?

[alexx_elf]

Da, e si asta o varianta. O sa ii pun sa se uite la revizie. Masina sta bine pe drum, nu scoate zgomote, chiar nu pare sa aiba alte probleme.

LE: Cica ar fi o problema cunoscuta pe Golf 5 si VW ridica din umeri. Asa au setat masina, cu camber negativ pe puntea spate.

Aceasta postare a fost editata de alexx_elf: 01 decembrie 2012 - 01:21