531 replies to this topic

[cata69]

Deci vând direct ulei de competiție

[Relu]

Deci vând direct ulei de competiție

 

Exact, pentru gugustiucii care le baga in masinile lor de zi cu zi !

[cata69]

[ska]

Exact, pentru gugustiucii care le baga in masinile lor de zi cu zi !

tu poate nu-ti dai seama cum se merge cu unele masini

[Relu]

Voi ati putea fi exceptia ....

[ska]

masina asta oricum n-a fost conceputa pentru consum de 5%, atunci de ce sa nu te bucuri de ea?!?
si doooaaaaamne ce bucurie

[ska]

iti zic sincer, nu-mi place cum sta pe drum, nu-mi place directia, nu-mi place ca face zgomot din orice, nu-mi place ca ii fluiera oglinzile, nu-mi place pozitia la volan si reglajul scaunelor, nu-mi place volanul ca nu are reglaj pe adancime, nu-mi place ca se murdaresc oglinzile foarte repede, nu-mi place ca se consuma foarte repede un rezervor de lichid de parbriz si are 5L sau cat are, DAAAAAAAAAAAAAAAAAR, cum merge motorul, cum suna, si cum fuge masina...
precum am zis si mai sus cu cateva posturi, tr 3 si 4 sunt glume proaste, dar cum trage in a 5a, de la 2500-3000rpm, an faching balivabal... de multe ori nici nu retrogradez
a fost unul smecher cand am mers la cluj, si oricum ma cam grabeam ca as usual plecasem cu intarziere din oradea, cu un A8 30 TDI ( nu asta nou, ci precedentul ) in care s-a umflat taratza... doamne ce senzatie ca la 180kmh sa ii dai blana din spatele lui si sa tasneasca in depasire, spre surprinderea aluia de la volan... pfff... priceless...

vezi mah, d-aia trebe 300v racing !!!

[Relu]

[cata69]

N-ai rezolvat fluieratul?

[ska]

am rezolvat. trebuie mers peste 160-180kmh si nu se mai aude niciun fluierat.

restul zgomotelor care se aud acopera bine fluieratul

[DMIHNEA]

Hai sa ne mai cacam putin pe noi.............ska cum iti place a 5-a care e overdrive dar inferioarele nu?sunt perplex

[ska]

relu stie despre ce vorbesc.

trebuie sa conduci una resoftata sa-ti dai seama.

asa, in scris, sunt doar povesti

si asta inca nici nu-i in toti parametrii si toate mintile ei...

 

edit
despre inferioare am zis ca-s glume proaste, adica orice depasire in tr 3 - 4 e o joaca de copii
alea oricum nu intra in calcul

Aceasta postare a fost editata de ska: 21 februarie 2013 - 08:02

[DMIHNEA]

ai dreptate,dupa resoftare,viteza 5 devine 1 la 1 raport,nu mai e overdrive.............

[Relu]

Aici ska zice bine, si sa-ti explic de ce:

Softul incarca turbina si modifica "alti parametri" functie de sarcina, si motorul dezvolta mai multa putere cu cat sarcina e mai mare. Din fabrica limitarile sunt mult mai jos decat o fac baietii prin resoftare, chiar daca ei NU umbla la presiune !

Si tocmai aici e talentul lor, pentru ca NU umbla ( cum fac fraierii ) la presiune pana la o anumita putere. In cazul XT sau WRX cam 275 cai .

[ska]

bah si mai e faza aia cum trage la deal mah... parca ii mai apucata, de-o spurca dracii
jur ca-ti da senzatia ca trage mai tare decat "normal"

[Relu]

Eu ti-am zis ca trage mai bine la deal, si nu m-ai crezut !

 

Explicatia e aia dinainte ...

[DMIHNEA]

Relu,pot digera ce zici tu,dar peste o anume viteza,a 5-a o vezi peste un anumit prag de viteza.Dar din ce descriau c6t9 si altii,si logic vorbind,un motor de 230 cai stock plus ceva in plus in urma resoftarii,va impinge dotat cu 5 viteze,ceva gen 100 si ceva cu 2,100 si mai mult cu 3,aproape de 200 cu 4,si aici vezi daca ramii in 4 pina la viteza maxima sau ii dai 5.Iar ne molozim ca teenagers-ii in jurul faptului ca a 5 a nu e raport 1 la 1 ci overdrive...

[ska]

Eu ti-am zis ca trage mai bine la deal, si nu m-ai crezut !

Explicatia e aia dinainte ...

io cred ca-i de la ulei... ala... 300V

[Relu]

Mihnea, la un tx resoftat bine, e o mare greseala e sa te duci cu a 4-a pana spre maximul turelor. Motorul se incarca mai bine intr-a 5-a la 160 sa zicem, decat intr-a 4-a. La aceleasi ture motorul dezvolta puteri diferite functie de sarcina.

Probabil nu ai sesizat cand am spus ca softul NU umbla numai la presiune !

[DMIHNEA]

asta sunt de acord,dar din cauza ca acel ajutor dat prin resoft nu e egal,ci ajuta in anumite momente de ture-cuplu,plus interventia turbo e si ea in situatii de ture-cuplu anume...

[Relu]

Exact, iti da cand e nevoie. Altfel spus da acea putere numai cand are unde sa o puna.

In prima treapta de ex. ma indoiesc ca dezvolta puterea maxima, ca n-are incarcare suficienta. Intr-a 2-a poate ceva-ceva, si abia de la 3 incolo se umfla cum trebuie.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 21 februarie 2013 - 08:57

[ska]

In prima treapta de ex. ma indoiesc ca dezvolta puterea maxima, ca n-are incarcare suficienta. Intr-a 2-a poate ceva-ceva, si abia de la 3 incolo se umfla cum trebuie.

si inca cum se umfla...

bah, bosorogule, greu ti-e sa explici de fiecare data asa frumos ?!?!

[DMIHNEA]

explica si el cind simte ca are cui............

[ska]

modestia asta...

[cata69]

bah, bosorogule, greu ti-e sa explici de fiecare data asa frumos ?!?!

Îl dovedim noi.