531 replies to this topic

[oaspetele]

Inca un motiv sa-mi iau GTI VI, daca vreodata se va pune problema.

[alexx_elf]

Se pare ca si VI-le "beneficiaza" de aceeasi problema. Oricum, nu e ceva grav, e facut din fabrica asa pentru manevrabilitate (zic ei) si solutia e sa invarti cauciucurile fata-spate la fiecare mutare.

[Relu]

Bai gugustiucilor,
1- daca vreti sa invatati si voi ceva din domeniul auto, nu mai folositi ca papagalii cuvinte englezesti.
2- toate masinile cu suspensie independenta au unghi de cadere diferit de zero, adica negativ !

[unipower]

Solutia era sa gaseasca o alta solutie din fabrica, nu sa rotesti tu cauciucurile

[Relu]

Daca ar fi fost posibil, fii convins ca ar fi indicat in manual.

l.e.
Cand lucreaza suspensia, unghiul asta variaza.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 01 decembrie 2012 - 11:50

[alexx_elf]

Relu, singurele chestii pe care le-am gasit e ca, la 2012 GTI, unghiul pe fata e -1 si cel pe spate -1.7, toate in specificatiile VW.

Se castiga asa mult la manevrabilitate din unghiul mai mic in spate?

[ska]

mah, sa uzezi pe interior niste gume la 25k km, pana sa le duci la nivel de slick, cred ca o problema.
acuma s-a reglat directie/unghi de fuga, etc. sa vedem ce-o fi.

[Relu]

Relu, singurele chestii pe care le-am gasit e ca, la 2012 GTI, unghiul pe fata e -1 si cel pe spate -1.7, toate in specificatiile VW.

Se castiga asa mult la manevrabilitate din unghiul mai mic in spate?

 

Ti-am zis ca in functionare, atriculatiile independente isi variaza unghiul de cadere. Insa McPherson are variatia unghiului de cadere mai mica decat orice alta articulatie. Asta e motivul pentru care spatele are caderea mai mare decat fata la Golf.

mah, sa uzezi pe interior niste gume la 25k km, pana sa le duci la nivel de slick, cred ca o problema.
acuma s-a reglat directie/unghi de fuga, etc. sa vedem ce-o fi.

 

Poate o fi avut convergenta foarte mare ( in sensul de prea deschise ) atat pe fata cat si pe spate.

Intotdeauna puntea motrice e divergenta si cea non-motrice convergenta. Subaru fiind integrala are ambele punti divergente.

[cata69]

E normal.

La BMW nu se recomandă să roteşti roţile.

[Relu]

Ce-i normal ?

[cata69]

Ce zici tu.

[andrei041]

Orice zici tu ... da doar azi

[ska]

Poate o fi avut convergenta foarte mare ( in sensul de prea deschise ) atat pe fata cat si pe spate.

Intotdeauna puntea motrice e divergenta si cea non-motrice convergenta. Subaru fiind integrala are ambele punti divergente.

 

faza e ca alea pe spate sunt uzate uniform. si nici nu au o uzura totala asa mare ca cele de pe fata...

[Relu]

Inseamna ca e ceva doar pe fata.

[ska]

n-am mai vociferat cam de mult peaicishe.

 

azi am avut treaba la cluj, si am combinat cu hanca o revizie. 80.000km...
 

Revizie/Intretinere - 85

Constatare/Planificare/Control Final - 68 ( adica noah, inca niste banuti )

Spalat Exterior - 11,76 ( adica i-am rugat sa dea un pic cu karcher-ul sa dea jegul jos de pe masina... puteau sa dea si ei niste "apa" :lol )

Inlocuit bec - 2buc - 12,76

 

TOTAL MANOPERA - 177.511

 

Filtru aer - 64,52

Ulei Motul 300V Power 5W40 3 x 2L - 456,36 ( adica 152,12 / flacon de 2L )
Filtru ulei - 38,48

Filtru habitaclu - 139,45

Bec - 2 buc - 3,14

 

TOTAL PIESE - 701,95

 

preturile de mai sus sunt fara TVA.

TOTAL FACTURA - 1090,53 lei

 

o singura chestie. dupa ce am plecat de la ei, mi s-a aprins in bord martorul de reglaj pe inaltime al farurilor, un far gablen cu sageti sus/jos. si nu se mai stinge. idei???

in rest, masina zbarnaie...

trage ca nebuna. a 5-a rupe tot... incredibil
la deal/urcare parca trage si mai tare... nu stiu cu dreq...
consum... nu stiu, ca n-am calculat.
dar undeva pe la 3/4 din rezervor la aprox 350km

[ska]

mda, cica s-a dus senzorul de reglaj al farului. cel putin din constatare ala de pe fata e dus, ala de pe spate ar mai merge.

 

part no. 84031SA000 pentru spate, Sensor assembly-head lamp leveler, rear

part no. 84021SA000 pentru fata, Sensor assembly-head lamp leveler, front

 

1 buc, 1170lei + TVA.

[pejte]

Moka.

[Forester]

Adica fiecare far are doi senzori, sau e o pereche care regleaza ambele faruri? Oricum, vorba lui Pejte, eftin ca braga, ce mi-e un senzor d-asta, ce mi-e un amortizor SLS!

[andrei041]

Din cate stiu, pentru faruri exista un senzor pe puntea spate si unul pe puntea fata pentru autoleveling.

Nasol la Subi ca nu prea exista optiuni ptr piesele astea aftermarket. De ex, la un senzor d'asta, eu m'as fi riscat la ceva aftermarket. Bine, sunt convins ca senzorul ala poate fi inlocuit de ceva care sa dea semnal fix (macar asa nu ai surpriza sa'ti umble farurile aiurea), dar e cam aiurea. Fiind vorba insa de cel de pe fata, acolo mai greu sa varieze sensibil inclinarea

 

Eu zic ca deja la cati posesori de Forester sunt pe net, daca mai era si cu manuala asta, merita cumparata ptr piese

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 21 februarie 2013 - 12:11

[Mugur_Cosma]

Senzorii de leveling sunt pe suspensie si e cate unul pe fiecare punte.

Inainte de a da atatia bani pe unul iti recomand sa se uite un electrician la el; de foarte multe ori se pot repara, ori sunt oxidate mufele, ori e rupt vreun brat de sustinere.

Bafta!

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 21 februarie 2013 - 12:08

[ska]

da, mi-au zis astia ca ar trebui lasata masina vreo zi la ei, sa demonteze si investigheze.
doar ca astia de la Oradea nu-s tocma "specialisti"
iar lui Crisit nu prea ii place sa auda de "shefu', las ca facem noi sa fie bine"
momentan in afara de martorul aprins pe bord, nu am gasit vreo pb. totul functioneaza ok.

si cred ca asa va si ramane, pana se arde becul ala galben din bord, sau cedeaza nervos si hotaraste sa nu se mai aprinda.
nu am sesizat azi noapte in mers pb cu bataia farurilor.

astia de la oradea au zis ca-s reglate ok si nu vor fi pb

[mecea]

mda, cica s-a dus senzorul de reglaj al farului. cel putin din constatare ala de pe fata e dus, ala de pe spate ar mai merge.

 

part no. 84031SA000 pentru spate, Sensor assembly-head lamp leveler, rear

part no. 84021SA000 pentru fata, Sensor assembly-head lamp leveler, front

 

1 buc, 1170lei + TVA.

ce te plangi ? eftin ca braga, vorba lui pejte moka, in 3 plinuri ai pus banu de senzor, fa calculul cat te tin 3 plinuri, in timpul asta ia bicla, oricum afara se incalzeste, si e platita treaba     

[Relu]

Bai, nu mai folositi 300v ca veti regreta peste ceva timp ....

[andrei041]

mda, cica s-a dus senzorul de reglaj al farului. cel putin din constatare ala de pe fata e dus, ala de pe spate ar mai merge.

 

part no. 84031SA000 pentru spate, Sensor assembly-head lamp leveler, rear

part no. 84021SA000 pentru fata, Sensor assembly-head lamp leveler, front

 

1 buc, 1170lei + TVA.

 

La cum arata senzorii astia, e posibil sa nu fi decedat "definitiv"

[ska]

ce te plangi ? eftin ca braga, vorba lui pejte moka, in 3 plinuri ai pus banu de senzor, fa calculul cat te tin 3 plinuri, in timpul asta ia bicla, oricum afara se incalzeste, si e platita treaba     

nu ma plang.
nu-i masina mea, nu-s banii mei
faceam doar niste constatari si doar relatam. nimic mai mult

Aceasta postare a fost editata de ska: 21 februarie 2013 - 12:37