1030 replies to this topic

[andrei041]

E mai usor cu mai bine de 300kg, iar suspensia mai joasa lasa si alta impresie la franari.

Repet, ieri, dupa schimbul lichidului de frana, parc'am luat alta masina, pedala tine inca de sus. Iar pe autostrada am franat, pe carosabil umed (nu ud) de la 120 la 0 si franarea a fost surprinzator de dreapta

Eu am fost la un punct sa iau un sistem Brembo de pe STi, fata/spate + discuri si placute la ~900 euro. Abia dupa ce s'a vandut am aflat ca nu mi'ar fi intrat sub nici unele din cele 2 seturi de jante pe care le aveam ... imi dadeam cu tesla'n coa...ste,  ca sigur m'as fi invartit cumva sa iau alte jante, deci alta distractie, pe bani

Am inteles ca si doar schimbarea pe fata a etrierelor cu unele de WRX ar fi o imbunatatire majora, dar sunt mai greu de gasit

[ska]

la kit de frane de sti musai trebe jante pe 18" parca...

[andrei041]

Intra si sub 17", dar doar sub unele, ca si STI'urile mai vechi tot 17" aveau standard. Sub astea de Forester si de Outback cum am eu ... nu

[DMIHNEA]

Lasati tuning-ul mioritic si faceti km cu cazanele din dotare.Degeaba pui frine majorate,ca pompa si repartitorul sunt limitate....

[andrei041]

Sunt destui cu pompa de frana standard si etriere Brembo, iar diferenta de franare e majora intre cele 2 configuratii.

Evident c'ar fi perfect si inlocuirea pompei de frana, dar nu e neaparat

 

Oricum, nu vad ce e gresit in a imbunatati sistemele de siguranta ale masinii, chiar daca nu se fac multi km. Sau franele's importante doar daca depasesti 30k km anual?

[ska]

frana? ce ie alea?

 

[andrei041]

Pentru alimentarea telefoanelor si tabletei eu am luat recent un acumulator extern, promotie la OMV - 50 ron, de 5600mAh. E compact, imi incarca un telefon si tableta in acelasi timp, fara realimentare, il poti lua dupa tine oriunde, e mult mai simplu decat vreun adaptor ptr USB in locul brichetei

Acum vad ca l'au reintrodus si Emag in stoc, dar la pret dublu fata de cel din promotia OMV

 

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 29 ianuarie 2015 - 01:32

[DMIHNEA]

Ia explica Andrei,de ce afirmi ca nu e neaparat necesar sa schimbi pompa de frina cind vrei sa pui frine majorate.Eu nu am studii tehnice,dar tu parca esti inginer...

[andrei041]

Pentru ca nu se schimba decat etrierii, nu se modifica diametrul tevilor din instalatie, care, odata umpluti cu lichid, vor prelua aceeasi forta de apasare din partea pompei de frana ca si etrierii originali.

Cu pompa de STI franarea ar fi si mai eficienta, dar nu e neaparat nevoie, doar etrieri schimbati (4 pistonase fata de 2 la standard) si placute/discuri de frana mai mari, pe aceeasi pompa de frana, isi vor face simtita prezenta

[DMIHNEA]

 DOAR la masina cu motor mai puternic se pune pompa de frina majorata,cu etrier mai mare si de multe ori cu mai multe pistonase pe terier plus discuri de frina majorate si ventilate?Brembo sunt doar niste gunoaie italienesti ce se puneau si din pacate se mai pun pe unele masini,atita tot....Degeaba pui pantofi de sprint foarte mari unui schilod de atlet,ca nu va avea forta sa sprinteze cu ei!!!!!!!!!!!!!!!!!!Daca o tii pe a ta fara sa incerci sa intelegi nu mai posta,si voi intelege,si te las cu Brembo....

[andrei041]

Nu inteleg intrebarea...

Eu am adus Brembo in discutie pentru ca sunt cele mai usor de gasit la mana a doua si sa se potriveasca fara modificari si care, chiar daca nu'ti vine sa crezi, imbunatatesc franarea. Poate ca etrierii/placutele standard de pe XT sunt subdimensionati, pentru ca WRX'ul, cu acelasi motor/tren de rulare, dar ceva mai usor, are etrieri mai performanti pe fata ( master cylinder - Forester si Impreza WRX si etrieri - 2- pot Forester si 4-pot WRX)

Ceva de la AP Racing, de ex, sare de 2000 lire si nici nu se justifica pentru o masina de strada

[Grinch]

Azi m-am urcat in Forester dupa o saptamana in care am mers doar cu Polo. Am avut impresia ca decolez cand am apasat pe pedala de acceleratie. Senzatia e fantastica

[andrei041]

Deci Golf'ul era Polo ...

Sa vezi senzatie ciudata daca te sui dupa o saptamana de mers cu Forester'ul in Polo si ai impresia ca'i pedala de ambreiaj rupta

[Grinch]

Am o problema cu directia, cand plec de pe loc, cand e frig opune rezistenta si se misca foarte greu. Dupa ce plec, pe masura ce masina se mai incalzeste directia merge ok. 

Ceva idei inainte sa o duc in service?

[Forester]

Nu scoate si un bazait cand dai de volan? Verifica si nivelul uleiului la pompa servo, poate nu mai e ce trebuie. Si un schimb al lichidului (ulei de cutie automata) poate ajuta, la mine a ajutat acu 3 ani cand am luat masina.

[DMIHNEA]

esti sigur ca nu are parameterlenkung?

[Forester]

Ce dracu ie aia? goagalu zice de ceva de steering. Despre aia vorbeam si eu, se pare ca e (inca) una din hibele lu subaru.

Multi scapa doar schimband o garnitura pe acolo, se pare ca nu-i place deloc sa traga aer. Asta ar fi si o metoda de diagnoza, sa te uiti daca face bule de aer in rezervor.

Doar ca pana acum nu am auzit sa si traga greu, intai se lasa cu zgomote de obicei.

[DMIHNEA]

e o servodirectie ,se intareste volanul pe masura ce creste viteza masinii...

[Grinch]

Face si zgomot, in special la capetele cursei. Unde verific uleiul din pompa servo?

[DMIHNEA]

Ar trebui sa ai un pahar cu capac.....mai exact iti spune paduraru....

[Forester]

Nu mai stiu exact, dar e prin partea stanga cum stai in fata masinii si te uiti la motor. Trebuie sa ma duc la a mea sa fac o poza.

[Grinch]

Hai ca ma uit maine dimineata. Oricum o sa fac o programare la service ca saptamana viitoare fac un drum pana la Sighisoara.

[Grinch]

Doua intrebari:

1. amenda o platesc la sectorul unde am domiciliul sau unde am primit-o?

2. imi expirase ITP-ul de o luna si n-am observat asa ca m-am ales cu amenda de la #1 si cu retinerea talonului. ITP-ul in acest caz pot sa-l fac la orice unitate autorizata sau doar la RAR?

[ska]

daca ti ia talonu militia cred ca doar la RAR se face...

[DMIHNEA]

era odata un program reminder pentru diverse,il chema memorex...