Addicted
Scris 11 februarie 2014 - 08:34
Asta zic si eu, ca bateria are probleme...
Probabil cei din service vor incerca sa-ti vanda ,,utilizare defectuoasa''...
Nu stiu cei cu marca Fulmen, nici n-am curiozitatea sa caut pe net, dar este clar ca-i trompeta.
Recomand bateriile de la Oaspete , asa ceva am, este pe a doua iarna si-i brici. Bine, io mi-ampus de parca as avea TDI....De la oaspete mi se trage....
http://img12.mercado...mbarcatiuni.jpg
Membru scriitor
Scris 11 februarie 2014 - 08:37
solnitza e o coaja romaneasca, nu tehnologie extraterestra(japoneza) ca surubaru(zis si animalu) tau
pur si simplu la asta din urma sunt atatia factori in ecuatie incat nu are cum sa nu dea cu virgula, in plus cine-si iao turbata oface sa o alerge nu sa doarma in parcare ....
nobody...
Scris 11 februarie 2014 - 08:40
era o vorba... gata ca bateria de bistrita...
si eu am pus d-aia, da nu mai pun. si pe mine m-a lasat balta. buxsc. si subit. fara s-o fi lasat luni de zile intr-o parcare.
daca pica dupa garantie, iau ceva mai bun.
happiness is not around the corner. happiness is the corner.
Addicted
Scris 11 februarie 2014 - 08:42
La diesel nu e nemaintalnit sa pice brusc bacteria, am intalnit destule cazuri printre cunoscuti.
Addicted
Scris 11 februarie 2014 - 08:47
era o vorba... gata ca bateria de bistrita...
si eu am pus d-aia, da nu mai pun. si pe mine m-a lasat balta. buxsc. si subit. fara s-o fi lasat luni de zile intr-o parcare.
daca pica dupa garantie, iau ceva mai bun.
Concret, ce baterie ai pus? In ce conditii te-a lasat balta?
Eu am luat plasa cu Bosch. Despre Varta am experiente bune, o puteam lua la acelasi pret ca si Rombatul, dar era mai veche...
Membru scriitor
Scris 11 februarie 2014 - 08:48
La diesel nu e nemaintalnit sa pice brusc bacteria, am intalnit destule cazuri printre cunoscuti.
surubaru lu' andrei e diesel ?!?!? sau simti ca te paste si pregatesti terenu sa te scoti ? nu de alta da pe la intalniri tot viicu accentu si gasesti scuze patetice la padurar cu locuri de parcare.
Addicted
Scris 11 februarie 2014 - 08:53
Forester-ul este pentru avatare, ,,cunoscatori'', nu pentru uzul zilnic...
S-ar deprecia si-ar ajunge comun ca Touareg-ul...
Addicted
Scris 11 februarie 2014 - 09:09
surubaru lu' andrei e diesel ?!?!? sau simti ca te paste si pregatesti terenu sa te scoti ? nu de alta da pe la intalniri tot viicu accentu si gasesti scuze patetice la padurar cu locuri de parcare.
Pai sa pornesti un doi jumate, fie el si pe benzina, cu o glumita de 55A, e ca si cum ai avea diesel si bateria XXL! 
A mea, daca a pornit si la -14 grade (desi abia abia, tragea ca de caine mort) inseamna ca ma mai duce pana la iarna. Oricum nu stiu istoria acestei baterii, e un bosch pus de precedentul si la mine ie de doi ani. Dar merge aproape zilnic, cu exceptia zilelor cand bag bicicleta.
Oricum ne paste pe toti, ca-i la anu sau la cincinalu'... depinde de noroc si de tractor! 
ing - 2/E
Scris 11 februarie 2014 - 09:12
Comun sau nu, in Cta stiam ca mai e doar un XT model ca al meu. Asta din ce urmarisem de vreun an. Iar zilele trecute am mai vazut inca 2. Or fi revenit la viata cu zapada 
Nici eu nu m'am interesat ce e cu Fulmen astea, dar am zis ca la 360 ron o fi ceva de capul lor.
Cand am cumparat bateria asta nu prea am avut timp sa caut, luasem cu mine bateria de pe Forester si am plecat cu Fiesta sa ii gasesc inlocuitoare, asa ca am intrat la "Universul bateriilor" dupa cum scria pe bannerul respectivilor, insa doar Fulmen se potrivea ca dimensiuni.
Paralela dintre Solenza si Forester n'am inteles'o ...
Aia cu "utilizare dezastruoasa" nu prea au cum sa mi'o serveasca daca si dupa reincarcare o sa fata "click" si'atat cand o sa dau cheie. Iar oricum la o a doua problema de genul asta, in caz ca voi primi aceeasi baterie de data asta, o sa cer schimbarea.
Joi am stabilit la service ptr revizie. O sa intreb si de preturi pentru celelalte interventii pe care le am in plan, sper sa nu'ti taie prea mult din elan, altfel o sa'mi printez frumos manualul de service, mai caut pe forumuri si merg la un amic care doar ce'si deschide un service si ne apucam de treaba
LE:
A mea e de 60Ah, dar doar 390A. Zic doar pentru ca stiu ca la diesel'uri, chiar si mai mici ca cilindree, cifra e sensibil mai mare.
OT: de ce naiba nu pot scrie dupa quote, ci numai inaintea lui?
Pai sa pornesti un doi jumate, fie el si pe benzina, cu o glumita de 55A, e ca si cum ai avea diesel si bateria XXL!
Aceasta postare a fost editata de andrei041: 11 februarie 2014 - 09:12
nobody...
Scris 11 februarie 2014 - 10:14
Concret, ce baterie ai pus? In ce conditii te-a lasat balta?
Eu am luat plasa cu Bosch. Despre Varta am experiente bune, o puteam lua la acelasi pret ca si Rombatul, dar era mai veche...
pai ceva rombat premier, ce mi-au recomandat aia... habar n-am. se potrivea din toate speficatiile.
a mers vreo un an jumate. fara niciun stres.
dupa o zi in care am bagat vreo 200km, am oprit la mall la un film. cand sa plec... stupize stupize. atata de rupta era ca nici cu cabluri n-a mai pornit. am mai scris pe topicul meu parca.
am dus-o pe platforma de acolo
mi-au schimbat-o pe garantie. acuma am alta identica... o sa ma pregatesc pe cand face 1 an jumate...
Aceasta postare a fost editata de ska: 11 februarie 2014 - 10:14
happiness is not around the corner. happiness is the corner.
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 01:46
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 10:20
Rombatu merge doar pe Dacie. Si probabil doar de frica
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 10:35
...cumparati cu amperajul ,,care trebuie'' climei de la noi si nu veti avea probleme, plus un ulei, mai ales iarna, de 0-5w...
Am vazut ca Forester are de 55 sau de 60 amperi, la un motor de 2,5l.
O fi benzinar, o fi conform plajei(in partea inferioara) data de producator...dar n-are cum sa fie in regula. Evident ca nu trebuie exagerat, crezandu-le diesel , ca le invarte de le face cu trepidatii... Bine, asa a cumparat masina, are circumstante atenuante...
Aceasta postare a fost editata de mol: 12 februarie 2014 - 10:38
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 10:52
Mol, oricum ramane de vazut daca incape alta mai mare, adica nu e imposibil ca asa sa fii venit de la mama ei, cu acest amperaj. Nu stiu Grinchiu daca are bacteria originala, de curiozitate. Oricum o sa ma uit in manual sa vad ce zice. Haspirata de 2.0 avea sigur de 55A de la mama ei. Dar pornea mai greu decat asta
ing - 2/E
Scris 12 februarie 2014 - 11:27
Eu am avut pe masina cred bateria originala (era un Panasonic, daca retin bine, Made in Japan).
Pe ea insa nu am vazut vreun amperaj sau curent de pornire, asa c'am luat si eu ce s'a potrivit ca dimensiuni.
La Fiesta am tot de 60Ah, parca, insa acolo mai iau curent si bujiile incandescente si tot nu am avut probleme inca cu ea (asta dupa 5.5 ani)
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 01:11
Eu am avut pe masina cred bateria originala (era un Panasonic, daca retin bine, Made in Japan).
Pe ea insa nu am vazut vreun amperaj sau curent de pornire, asa c'am luat si eu ce s'a potrivit ca dimensiuni.
La Fiesta am tot de 60Ah, parca, insa acolo mai iau curent si bujiile incandescente si tot nu am avut probleme inca cu ea (asta dupa 5.5 ani)
Asa trebuie facut.
Ii puteai face un ,,scoop'' si bateriei....
ing - 2/E
Scris 12 februarie 2014 - 01:41
Subaru have two battery size specifications for the U.S. 2005 Forester; there's no difference between the 2.5X and the 2.5XT:
- Manual transmission: 12V-48AH (55D23L)
- Automatic transmission: 12V-52AH (75D23L)
De la 48 la 60 ar trebui sa fie ok, zic
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 01:52
N-ai vant in pupa de nu-i pui acumulator de 48 de amperi....
ing - 2/E
Scris 12 februarie 2014 - 02:02
Adica inca unu de 48
Addicted
Scris 12 februarie 2014 - 02:08
...sunt multe gipane care au doi acumulatori...
N-are cum sa fie in regula iarna, cu temperaturi de peste minus 20 de grade cu un acumulator de 48 de amperi la un 2,5 litri, zic io...
In Maldive, Hawai...poate...
ing - 2/E
Scris 12 februarie 2014 - 02:27
Asa cum zice acolo, alea's bateriile cu care veneau 2.5'urile din generatia aia in US, unde mai e si iarna, din cand in cand.
Ideea e ca daca 48 e ok, 60 ar trebui sa nu aiba nici o problema, chiar dac'a fost luata ochiometric
ing - 2/E
Scris 13 februarie 2014 - 12:39
Cica la reprez din Cluj tot Fulmen ofera. Si tot cica Panasonic sunt cele originale. Deci a mea avea in jur de 6 ani
ing - 2/E
Scris 13 februarie 2014 - 01:50
Schimbat ulei motor/cutie/grup + filtre ulei/aer/polen, bujii si sudat un suport pentru galeria de evacuare.
Filtrul de aer era curatel, insa cel de polen era mizerabil. Bujiile la prima vedere aratau ok, insa electrodul prezenta uzura. Nu am stat sa urmaresc ezac, insa banuiesc ca de acolo era un mic tremurat intermitent la ralanti.
Am luat inapoi si bateria, acum porneste. O sa vad zilele urmatoare daca tine minunea ...
Addicted
Scris 13 februarie 2014 - 01:54
Halatul, cat a costat halatul?
Addicted
Scris 13 februarie 2014 - 02:11
Cum adica bujiile prezentau urme de uzura?
Si eu le-am schimbat dar mi s-au parut ca aratau fix ca alea noi, oricum n-am simtit nicio diferenta.
vorbim despre astfel de bujii, da?
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
