302 replies to this topic

[Relu]

  ... e lupta mare intre diesel si benzina...

 

Fiecare cu avantajele si dezavantajele lui...hai ca mai avem un pic si facem analize swot

DIn punctul meu de vedere(asa pe scurt):

 

Diesel: avantaje : - cuplu mare / trage de jos / consum mai mic / durata de viata mai mare

            dezavantaje: - zgomotos / mult mai pretentios la intretinere / mai scump la intretinere/ pret de achizitie mai mare / se incalzeste mai greu / pierzi din feelingul de a    conduce

 

Benzina: avantaje: -silentios/ mai putin pretentios la exploatere/ intretinere mai ieftina/ constructie mai simpla ca la diesel/ mai ieftin la achizitie/ feelingul de a conduce/ se incalzeste repede/ trage constant/ sunet superb la turatie inalta

                dezavantaje: consuma mai mult/ durata de viata mai mica decat la diesel

 

Nu stiu cum e iarna pe zapada benzina...mai ales la mine la cutie automata si tractiune fata...voi vedea

 

Aici gresesti RAU ! Benzinarele aspirate ingroapa CEL PUTIN 2 dieseluri, si 3 ( TREI TURBATE ) fumigene !!!

Te caci cu bolta?

 

Bah, daca nu mi-ar crea "disconfort", o mega SPARCAIALA ar merita DIN PLIN !!

[kng]

Nu ai tu atâta jet, cât fum avem noi pentru tine 

[Forester]

Mda, ar fi o chestie sa se dea o lege fiecare masina sa aiba esapamentul in fata parbrizului. Ce iese aia sa respire cei din masina respectiva!

[matrix100008]

Mda, ar fi o chestie sa se dea o lege fiecare masina sa aiba esapamentul in fata parbrizului. Ce iese aia sa respire cei din masina respectiva!

 

 

ar crede lumea ca suntem in Congo dupa aia...

Aceasta postare a fost editata de matrix100008: 23 august 2013 - 09:04

[Relu]

Mda, ar fi o chestie sa se dea o lege fiecare masina sa aiba esapamentul in fata parbrizului. Ce iese aia sa respire cei din masina respectiva!

 

 

 

[oaspetele]

atata pot benzinarii. niste mamaligi aspirate.

ei aspira...

[matrix100008]

pai mamaliga merge alaturi de carnaciorul afumat de care vorbeam zilele trecute nu?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 23 august 2013 - 10:38
quote post anterior

[kng]

 carnaciorul afumat 

 

Ăsta-i Relu           

[Relu]

Lasa

 

pai mamaliga merge alaturi de carnaciorul afumat de care vorbeam zilele trecute nu?

 

Lasa-i mah in pace. Fumigenistii fara stabilizator de brazda sunt TERMINATI !

[oaspetele]

pe voi nici stabilizatoru nu va mai salveaza.

[matrix100008]

eu cred ca o palinca cu slanina,ceapa, branza si ceva afumatura ne-ar salva pe toti...   asa intr-o poienita la munte si sa admiram aspiratele din fata noastra...ca daca am pune dieselurile ne-am ineca rau...si nu de la taria palincii...

[pejte]

dieselul e ca o ejaculare precoce...

 

De 1000 de ori DA !!                 

[alexx_elf]

Mai trist e ca multi posesori de benzinare aspirate le conduc ca pe diesel. Pe urma se mira ca nu trag. Un aspirat este mai sportiv atunci cand ai loc sa-l intinzi, in oras unul cu diesel va fi probabil mai fericit. Cel mai misto mi se pare clar un benzinar turbo, dar cu o cilindree decenta a.i. sa traga liniar si nu aiba sutul cand intra turbina. Gen 2.0 

[andrei041]

Daca dieselul e unul de macar 140-150 CP, cuplat si cu o automata buna ... nusht cati DA mai raman

[bleunightdanger]

hai sa facem totusi o diferenta intre aspirate si aspirate japoneze, chiar nu e acelasi lucru. de exemplu 1.6Valvematic de pe actuala Auris bate la cur de la distanta 1.6MPI ce il am pe Golf....

[ska]

asa va place s-o luati sus cu mega benzinarele voastre...
pana mea, de ati avea toti 3-4L cilindree...

un (cuvant urat) de 1,4-1,6-2,0 aspirat... tre sa le biciuiti de sa le sara capacele, si va laudati ca va iau "5%" in visele voastre umede...

legendele toamnei...

 

cat despre ejacularea precoce, o vedeti voi mai des cand va opriti la pompa...

[Forester]

Baah, tu n-ai auzit ca io amenint cu Accentul consumul turbatei?? Care vis umed cu 5%??

 

Cel mai cinstit, pentru ca acum au aparut mai multe suflatoare si pe benzinare ar fi sa compari cilindreele. 1.4 tsi cu 1.4 tdi, 1.6T cu 1.6crdi etc... Da... vorbesc vorbe, ramanem doar faza cu consumul. Unde prefer sa mananc des si sa f*t bine decat sa mananc rar si sa ejaculez precoce!

[oaspetele]

Chestia e ca daca bagam in comparatie benzinarele cu suflatoare, avem o mica problema : pretul de achizitie se apropie vertiginos de ala al fumingenelor, ba de la o cilindree in sus il si depaseste - vezi 2.0tdi (170 cai) versus 2.0tsi.

[ska]

lasa-i mah, nu mor caii cand latra cainii...

[mecea]

auzi la ei dieselu incalzeste mai greu ca benzina 

 

poate dieselu modern si defect

 

si fac zgomot, pai sa dati o tura cu tractoru si pe urma cu eru, din primu te dai jos zen din al doilea te doare capu de la zgomot.

[pejte]

si fac zgomot, pai sa dati o tura cu tractoru si pe urma cu eru, din primu te dai jos zen din al doilea te doare capu de la zgomot.

 

Ca si cum l-ai compara pe Salam cu Bach

[oaspetele]

Bach evident ca e dizalu.

[Forester]

Chestia e ca daca bagam in comparatie benzinarele cu suflatoare, avem o mica problema : pretul de achizitie se apropie vertiginos de ala al fumingenelor, ba de la o cilindree in sus il si depaseste - vezi 2.0tdi (170 cai) versus 2.0tsi.

 

Ah, si ce daca se apropie, n-are voie? Sau chiar sa-l depaseasca? Pana nu demult era Ok sa "mai pui 2000E" si sa-ti iei diesel, acum nu e ok sa pui cat la un diesel si sa-ti iei turbo, sau in cazul vw-ului (care probabil taxeaza foamea de benzinare turbo ) sa pui ceva mai mult ... cat?

La ford vad preturi comparative 1.6T 150 de cai cu 1.6 TDCi 115 cai. N-am cautat la altii ca mi-e lene.

[oaspetele]

Eu n-am zis ca nu are voie. Doar ca in cazul asta ideea de dizal mai scump la achizitie pierde teren...

[Forester]

Aha, adica vrei sa zici ca dispare unul din atuurile benzinei.

Oricum, ne indepartam, cand zic sa comparam cele doua, sa o facem prin prisma dinamicii, ca tot se vorbea ce grozav e dieselu.