306 replies to this topic

[maximus]

Ca orice consumator vreau produse perfecte, indiferent de natia producatorului si produsului. Ca acestea nu exista sau nu mai exista asta e clar.
S-a dus vremea cand un produs se scotea din fabricatie deoarece pur si simplu nu se strica si nu merita economic sa fie tinut pe piata.

Ca sa revenim la subiect ma deranjeaza oarecum faptul ca s-a ajuns la un asemenea scandal pe motive de "presulet"
Sunt sigur ca orice masina poate avea probleme mult mai serioase decat bucata de cauciuc care acopera pedala de acceleratie care se agata in mocheta.
Ce fac ei este in avantajul clientului, dar nu asta este scopul lor principal.

problema nu e la presulet. Se pare ca e de la electronica. Se pare ca nici toyota nu stie exact care e problema si de aici a pornit scandalul + incercarile toyota de a musamaliza problemele. Au facut recall pentru forma pedalelor (credeau ca e de la asta). Pare-mi-se ca au facut recall la presulete. NIci asta nu a fost. Ca acum sa zica ca de fapt e un mecanism din INTERIORUL pedalei de acceleratie. Pana la urma probabil vor ajunge si la problema adevarata, de care toyota se pare ca se fereste ca dracu de tamaie: software-ul

Bai,
Problemele la toyota sunt minore.
Se face un tamtam formidabil pe tema asta. Adica toyota !
Masini cu probleme MARI SI REALE sunt foarte multe, non japoneze !!
Acu pricepi ??

l.e.
E evident ca toyota le sta in GIT multora !

parerea mea e ca problemele la directie si la frane/acceleratie, numai minore nu sunt. Si nu e un singur caz, sunt vreo 2000 de plangeri la nhtsa. Asta doar in america

[EvilOne]

Ignori foamea americaneasca. Nu zice nimeni ca Toiota nu e in culpa. Problema e cota de piata (ca au fost MULTE marci in culpa dar care nu au cota de piata a toiota) si faptul ca Toyota nu respecta regula din aikido in acest scandal.

[maximus]

lasa ca si americanii au fost executati fara mila. Problemele lui ford explorer cu pneurile alea, stiu ca si la gm au fost scandaluri. Pur si simplu, toyota plateste pentru scaderea calitatii in favoarea profitului. Si pentru faptul ca insistent si-au promovat imaginea de companie perfecta, ce produce masini perfecte (reclama aia cu "ai vazut o toyota stricata vreodata" e geniala in conditiile de acum)..

[alex230ro]

CALENDARUL RECALL-ULUI TOYOTA


25 noiembrie 2009 - Toyota anunta ca recheama in service-urile din SUA peste 4 milioane de masini din cauza covoraselor care pot apasa involuntar pe pedala de aceleratie.

27 noiembrie - primele managerilor Toyota sunt taiate cu 20% din cauza celui mai mare recall din istoria japonezilor.

27 decembrie - Toyota China anunta ca recheama in service 43.000 de masini din cauza unor scurgeri de ulei.

22 ianuarie 2010 - Recall-ul din SUA se extinde cu alte 2.3 milioane de masini. De aceasta data, problemele se regasesc la nivelul pedalei de acceleratie, care ar putea ramane cuplata dupa ce soferul ia piciorul de pe aceasta.

24 ianuarie - Presa japoneza anunta ca recall-ul din SUA s-ar putea extinde si in Europa. Se vorbeste de doua milioane de unitati afectate.

27 ianuarie - Toyota ia o decizie fara precedent la acest nivel: opreste vanzarea modelelor cu probleme din SUA. Opt masini ies din showroom-urile niponilor. Productia uzinelor americane Toyota va fi oprita si ea timp de o saptamana, intre 1 si 8 februarie

28 ianuarie - Recall-ul legat de covorasele cu probleme este extins la inca 1.1 milioane de unitati in SUA. GM anunta ca fiecare client Toyota care va cumpara o masina a grupului american primeste discount de 1000 de dolari.

28 ianuarie - Toyota anunta oficial ca recall-ul se va extinde si in Europa. Nu se cunoaste numarul unitatilor afectate.

28 ianuarie - Recall-urile legate de problemele la pedala de acceleratie se extind si in China. 75.000 de clienti ai marcii vor fi chemati in service in statul asiatic. In vizor: modelul RAV4.

28 ianuarie - Ford anunta ca modelul utilitar Transit Classic produs in China este si el afectat de problema pedalierului, pedala de acceleratie fiind produsa de acelasi furnizor american: CTS Corp.

29 ianuarie - Toyota anunta oficial numarul de masini afectate de recall-ul european: 1.8 milioane. In recall sunt incluse modelele Auris, Aygo, Avensis, Corolla, iQ, RAV4, Verso si Yaris.

1 februarie - Grupul PSA Peugeot-Citroen anunta ca va chema in service 97.000 de exemplare C1 si 107 afectate de recall-ul in care este implicat Toyota Aygo. Cele trei modele sunt produse pe aceeasi platforma.

1 februarie - Toyota USA anunta ca a dezvoltat o solutie pentru problema legate de pedala de acceleratie. Dealerii din SUA vor incepe sa rezolve problemele in aceasta saptamana.

2 februarie - Recall-ul legat de pedala de acceleratie se extinde in Orientul Mijlociu, America Latina si Africa. In vizor sunt 180.000 de masini vandute pe aceste piete intre 2005 si 2010.

3 februarie - Oficialii Toyota si oameni din guvernele Japoniei si Statelor Unite anunta ca investigheaza o posibila problema aparuta la nivelul pedalei de frana a hibridului Prius.

4 februarie - Toyota recunoaste ca franele lui Prius sunt problematice si anunta un comunicat legat de acest subiect in urmatoarele zile.

9 februarie - Toyota anuntat oficial al treilea val de rechemeari in service: 400.000 de exemplare hibride (majoritatea Prius) vor fi chemate in service-urile din Asia, America de Nord si Europa pentru o schimbare de software

ok,probleme foarte grave nu sunt

[alexx_elf]

@maximus: tu de fapt ce sustii, ca nu inteleg?

- Zici ca Toyota a rechemat niste masini in service pentru ca au niste probleme.

Ok, sunt primii care fac asta? Nu cred. Chiar daca e considerata cea mai fiabila marca (pe buna dreptate), masinile tot de oameni sunt proiectate. Oamenii gresesc! S-a intamplat o data, ar fi o problema reala daca ar fi discutii din astea la toate modelele lor.

Pe langa asta sunt nr 1 in toate sondajele de fiabilitate si asta nu degeaba. Acele sondaje sunt destul de precise, nu sunt niste pareri subiective citite pe net. Oricum pe forumurile monomarca majoritatea posesorilor intra doar cand au vreo problema.

Ah, ca tu nu crezi ca toata asta e o miscare de marketing prin care americanii incearca sa rupa din cota de piata Toyota inseamna ca esti naiv, fara suparare. Vorbim totusi de miliarde de dolari, ai impresia ca presa/justitia/statul american o sa tina cu japonezii nu cu ai lor?

Aceasta postare a fost editata de alexx_elf: 09 februarie 2010 - 04:28

[MikeTekRacing]

parerea mea e ca problemele la directie si la frane/acceleratie, numai minore nu sunt. Si nu e un singur caz, sunt vreo 2000 de plangeri la nhtsa. Asta doar in america

2000 de plangeri intr-o piata ca america e fix cat 10 plangeri la logan in romania.
cam la fel de ampla

tot ce ai scris tu in mesajul respectiv sunt speculatii

se pare, se crede, ar putea fi etc...
prob software e cea mai simplu si ieftin de reparat. nu schimba nimeni pedale/presuri degeaba

[maximus]

@maximus: tu de fapt ce sustii, ca nu inteleg?

- Zici ca Toyota a rechemat niste masini in service pentru ca au niste probleme.

Ok, sunt primii care fac asta? Nu cred. Chiar daca e considerata cea mai fiabila marca (pe buna dreptate), masinile tot de oameni sunt proiectate. Oamenii gresesc! S-a intamplat o data, ar fi o problema reala daca ar fi discutii din astea la toate modelele lor.

Pe langa asta sunt nr 1 in toate sondajele de fiabilitate si asta nu degeaba. Acele sondaje sunt destul de precise, nu sunt niste pareri subiective citite pe net. Oricum pe forumurile monomarca majoritatea posesorilor intra doar cand au vreo problema.

Ah, ca tu nu crezi ca toata asta e o miscare de marketing prin care americanii incearca sa rupa din cota de piata Toyota inseamna ca esti naiv, fara suparare. Vorbim totusi de miliarde de dolari, ai impresia ca presa/justitia/statul american o sa tina cu japonezii nu cu ai lor?

pai uita-te si tu cate modele sunt afectate de acest recall. Dupa cum vezi sunt cam toate modelele vandute in america.

2007–2010 Lexus ES350
2006–2010 Lexus IS
2005–2010 Toyota Avalon
2009–2010 Toyota Corolla
2007–2010 Toyota Camry
2008–2010 Toyota Highlander
2009–2010 Toyota Matrix
2004–2009 Toyota Prius
2005–2010 Toyota Tacoma
2007–2010 Toyota Tundra
2009–2010 Toyota Venza
2009–2010 Pontiac Vibe

si uite modelele afectate in europa, dupa mine asta inseamna cam toata gama europeana:

the Aygo (Feb 2005 – Aug 2009),
the iQ (Nov 2008 – Nov 2009),
the Yaris (Nov 2005 – Sep 2009),
the Auris (Oct 2006 – 5 Jan 2010),
the Corolla (Oct 2006 – Dec 2009),
the Verso (Feb 2009 – 5 Jan 2010),
the Avensis (Nov 2008 – Dec 2009)
RAV4 (Nov 2005 – Nov 2009).

deci cum e? americanii sunt de vina?

[MikeTekRacing]

lasa volumul recall-ului, aia e treaba toyota
vb de consecintele defectului. alea se exagereaza nu volumul lui

[maximus]

si consecintele nu sunt grave? Sa accelereze masina si sa nu poti opri?

[andrei041]

Constructorul de automobile sud-coreean Hyundai a anuntat miercuri ca va chema in service celebrele modele Sonata pentru probleme de inchidere a portierelor.

Sunt vizate 1.300 de Sonata Sedan deja vandute in SUA si 46.000 de unitati din Coreea de Sud, scrie un comunicat al Hyundai.

Hyundai Motor a anuntat ca din aceasta cauza a oprit vanzarile in SUA pentru Sonata Sedan.

Hyundai a spus ca a primit reclamatii de la clienti, dar nu au fost incidente din cauza acestei defectiuni, scrie Reuters.

[andrei041]

hotnews.ro


General Motors (GM) a rechemat 1,3 milioane de autoturisme din clasa compacta vandute in America de Nord din cauza unei probleme la sistemul de directie, potrivit Reuters. Autoritatile pentru siguranta rutiera din SUA au demarat la sfarsitul lunii ianuarie o investigatie ce vizeaza aproximativ 905.000 de automobile Chevrolet Cobalt vandute in Statele Unite, dupa ce a primit peste 1.100 de plangeri privind defectiuni la sistemul de directie.

Rechemarea in service initiata de GM vizeaza modelele Chevrolet Cobalt produse in perioada 2005-2010 si Pontiac G5 din 2007-2010 vandute in Statele Unite, Pontiac Pursuit din 2005-2006 comercializate in Canada si Pontiac G4 din 2005-2006 vandute in Mexic.

GM a aratat ca aceste automobile pot fi conduse in siguranta, insa actionarea sistemului de directie ar putea necesita un efort mai mare din partea soferului la viteze mai mici de 24 km pe ora. Compania mai arata ca soferii vor fi avertizati prin semnale luminoase si sonore daca sistemul de directie are probleme.

Pana in prezent au avut loc 14 accidente si o persoana a fost ranita datorita acestor probleme.

[Relu]

hotnews.ro


General Motors (GM) a rechemat 1,3 milioane de autoturisme
.......
GM a aratat ca aceste automobile pot fi conduse in siguranta..
.......
Pana in prezent au avut loc 14 accidente si o persoana a fost ranita datorita acestor probleme.

[oaspetele]

Toyota recheama in service 1,3 milioane de vehicule pentru scurgeri de ulei de motor
de Carla Dinu HotNews.ro
Marţi, 2 martie 2010, 7:49 Economie | Auto

Cel mai mare producator auto Toyota a anuntat ca va remedia o problema cu scurgerile de ulei de motor aparuta la 1,3 milioane de masini din America de Nord si Japonia.

Compania a spus ca nu este vorba de un recall de proportii pentru ca aceasta problema nu afecteaza siguranta pasagerilor in trafic, scrie presa internationala.

Standardele de calitate ale Toyota au fost puse serios sub semnul intrebarii din cauza recall-urilor masive. Compania a rechemat recent pentru verificari 8,7 milioane de masini pe plan global din cauza unor probleme la acceleratie.

http://economie.hotn...-ulei-motor.htm

[Relu]

Corect ! La "celelalte" branduri scurgerile de ulei sunt dotare "standard"

[Aer Curat]

Cristi vroiam sa pun si eu stirea/comunicatul asta ieri, dar m-am gandit ca dupa aia ii dau de lucru lui Relu sa-l desfiinteze / demonstreze ca e un nimic aceasta scurgere de ulei; si poate are alta treaba de facut.

Relu, le iei mult prea mult partea celor de la Toyota (cu toate marcile din grupul lor); lasa-i in colo ca nu sunt nici mai buni si nici mai rai decat multi dintre producatorii auto (acum nu te gandii la Fiat, etc. ). Problema principala a lor (pe langa unele aspecte de siguranta, vezi pedala de acceleratie) este ca timp de f multi ani au facut un marketing intens pe ideea ca sunt tatal si mama fiabilitatii in domeniul auto; acum cand apar problemele mai serioase (noile modele numai sunt la fel de "tzapene" precum generatiile mai vechi) lumea vine si spune: vezi si Toyota are probleme de fiabilitate, la fel ca si altii.



p.s.: peste putin timp voi pleca, sunt curios pana spre seara, cand ma intorc, ce si cat se va scrie.

Aceasta postare a fost editata de Aer Curat: 03 martie 2010 - 10:30

[Aer Curat]

Nissan recheama in service 540.000 de masini

[Relu]

Bai, saltati capotele la masinile voastre si veti vedea destule pete de ulei pe ici-colo. La japoneze in general, nu vezi nimic uleios, totul e praf uscat. Masinile japoneze sunt proverbiale pentru buna etansare.
E normal ca in momentul cind apare o picatura de ulei la o japoneza sa fie ceva deosebit pentru ei. Lucru absolut normal pentru majoritatea fabricantilor cu care ne-am obisnuit.

[ska]

ia sapati voi atent toate rechemarile din ultima vreme sa vedem cum stam.

mai uitati-va si in alte ograde. ca nu numa toyota are probleme.

[Relu]

De regula, cei care-si doresc un anumit lucru si nu-l pot avea, cauta diverse motivatii/justificari. Asa e si la masini

[Forester]

Eu am totusi o problema, cum ca cea mai ietina Corolla cu motor decent (1.6 benzina adica) costa 17500E! O sa ma uit de curiozitate si la o Geta echivalenta.

LE: am gasit la vreo 16000E, diferenta fiind motorul mai slab (102 vs 132) si cutia in 5 viteze nu 6. Or merita astea 1500 iuroi?

Aceasta postare a fost editata de Forester: 03 martie 2010 - 11:50

[Relu]

Geta=Jetta ??

[Forester]

Yeap!

[Relu]

Aia e golf cu portbagaj. Super masinuta

[andrei041]

Pai da ... ideea e daca merita Corolla inca 1500 Eu nu as lua Corolla la banii aia

[Relu]

Pai n-o lua