144 replies to this topic

[cata69]

1

[Relu]

Pai nu-i vezi nene "infasurati" pe toti care se cred mega piloti ? Si nu-i neaparat nevoie sa dea de vre-un viraj.....

[MikeTekRacing]

serios acum. am mai citit asta. atunci era vorba de umed si a aparut brusc un obstacol. 4wd ii permitea sa mearga cu viteza mare. In momentul in care iei piciorul de pe acceleratie 4wd devine 0wd si .........

nimic mai fals....frana de motor la 4wd e mult mai eficienta

[DeLucian]

mike, in cazul ala nu era frana de motor. Era tractiunea cea care-l tinea pe viraj. Era un viraj fara vizibilitate(copaci), el mergea la limita, si dintr-o data i-a aparut in fata (mergand in acelasi sens) un tractor sau o caruta.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 13 ianuarie 2010 - 10:59

[cata69]

si cu FWD ce facea? studiu de caz.

[ska]

e complicat sa simti masina, sa alegi gume de iarna. la dracu, e complicat sa iei de volan.

e greu rau.
mai ales ultima parte.
vad ca strigi dupa seminte...

[DeLucian]

si cu FWD ce facea? studiu de caz.

Hai ca asta-i tare. Zicea ca daca-r fi avut FWD n-ar fi putut sa mearga atat de repede, viteza ar fi fost mai mica si, in consecinta, manevrele de evitare n-ar fi necesitat atat talent .

[ska]

Era un viraj fara vizibilitate(copaci), el mergea la limita, si dintr-o data i-a aparut in fata (mergand in acelasi sens) un tractor sau o caruta.

cred ca orice intrebare, este retorica

[Forester]

De mult n-am mai citit o cretinatate atat de mare precum a lu nenea frenkel ala. Cum spunea si unul in comentarii, 4x4 nu iti da o falsa senzatie de siguranta, ci soferul nu adapteaza viteza. Punct!

Am un FWD si un AWD. Este, vorba borgului, "futile" sa mai specific cat de misto e cu AWD-ul (echipat de iarna, of course!!!).
Insa cel mai bine a sintetizat situatie acest user, pe care il felicit pentru post:

Lanciaman January 13, 2010 3:29 PM

Dear Andrew.

1. Buy winter tyres.

2. Switch off electronics.

3. Switch on brain.

[DeLucian]

cred ca orice intrebare, este retorica

astea-s amintirile mele despre articol. Daca nu ma insel era un articol despre Audi TT diesel quattro.

[Relu]

1. Buy winter tyres.

2. Switch off electronics.

3. Switch on brain.

Cit de tare !

[cata69]

Hai ca asta-i tare. Zicea ca daca-r fi avut FWD n-ar fi putut sa mearga atat de repede, viteza ar fi fost mai mica si, in consecinta, manevrele de evitare n-ar fi necesitat atat talent .

tu ai citat un "sofer"???

[DeLucian]

tu ai citat un "sofer"???

cred ca da. Un sofer talentat platit de o revista sa faca o recenzie.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 13 ianuarie 2010 - 11:36

[cata69]

io refuz sa cred ca e sofer cu o asa explicatie. serios. e ca aia care spun ca de vina pt ca sunt porci e hamburgerul pt ca e delicios. ei n-au nene nici o vina. asta e cam gandire tipic imbecila americana si e una foarte periculoasa.

[Relu]

De ce n-or fi platit un cimpanzeu ? Scapau cu 2 banane, si recenzia ar fi fost in mod categoric mai corecta

[DeLucian]

io refuz sa cred ca e sofer cu o asa explicatie. serios. e ca aia care spun ca de vina pt ca sunt porci e hamburgerul pt ca e delicios. ei n-au nene nici o vina. asta e cam gandire tipic imbecila americana si e una foarte periculoasa.

man, era o parere. Din ciclul "nu te juca cu focul". Eu am condus o singura data in viata mea un Forester 2.0 vreo 10km prin Bucuresti, n-am apucat sa simt transferul cuplului intre punti etc., desi rotile au scartait la multe curbe. Deci n-am experienta 4x4. Ideea nu era doar de citat, ce naiba. Teoretic suna Ok. Ti se poate induce un fals sentiment de siguranta datorita tractiunii MULT mai bune, Si sa dai de o bucata de gheata, sa-ti sara o caprioara-n fata sau sa ploua cu carute si tractoare. una e sa ai 30(la FWD), alta e sa ai 60 km/h cand faci manevra de evitare. Oamenii aia erau cumva obligati sa forjeze masina, pentru ca nu poti sa scrii un articol si sa zici: "N-am vazut in viata mea o masina mai stabila la 20km/h"

[Relu]

.... una e sa ai 30(la FWD), alta e sa ai 60 km/h cand faci manevra de evitare. Oamenii aia erau cumva obligati sa forjeze masina, pentru ca nu poti sa scrii un articol si sa zici: "N-am vazut in viata mea o masina mai stabila la 20km/h"

Iti dai seama daca mergea cu trenu ca n-avea treaba deloc cu carutele ?

[DeLucian]

nu. ca mai nou trenu' sare de pe sina, loveste camioane, microbuze. Ehe, nu mai e ce era pe vremuri

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 13 ianuarie 2010 - 11:57

[cata69]

deci in sinapsele mele nu se leaga deloc. FWD, RWD, AWD nu vad unde scrie ca trebuie sa le impingi nu stiu unde si ca din intamplare daca iti apare o caruta in fata e de vina faptul ca masina avea 4x4. nu exista nici o corelatie logica. se da nastere unui sofism cred.
de vina e destinul daca nu vrei sa spui ca soferul e idiot.

[DeLucian]

Hai sa incerc altfel. Ignoram caruta/tractorul . Drumul e gol. Testezi masina. Deci mergi la 80% din limita. FWD(30km/h), AWD(50km/h). Tu nu percepi ca mergi cu viteza prea mare pentru ca simti ca mai ai pana la limita.Ai explozie de pneu. Care situatie e mai periculoasa? Sa nu-mi spui ca tu conduci adaptat si o explozie de pneu nu te surprinde ca sar pana-n tavan de indignare.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 14 ianuarie 2010 - 12:15

[MikeTekRacing]

in concluzie sa imi pun slickuri pe o 1310 cu care nu prind nici 10 la ora ca e mai sigur? in definitiv daca nici nu porneste dimineata si merg cu taxi e si mai sigur

[cata69]

statistic vorbind, da

sansele ca tu sa faci un accident sunt minime spre 0

[DeLucian]

Dacia 1310 cu slick-uri nu indeplineste pe timp de iarna nici functionalitatea de baza - transportul . Nu a zis nimeni ca FWD e mai capabil decat AWD. S-a afirmat doar ca AWD iti poate induce un fals sentiment de siguranta. Voi in schimb ati negat asta. OK. Eu n-am 4x4, asa ca n-am parere. Propun sa incheiem subiectul pana n-ajunem la recomandari ca mai bine am calari iepuri, ca sunt mai siguri decat masina iarna, dar de fapt nu sunt prea siguri ca ne calca un 4x4, asa ca mai bine luam taxiul, dar e scump, asa ca mai bine stam acasa....

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 14 ianuarie 2010 - 01:25

[Forester]

Hai sa incerc altfel. Ignoram caruta/tractorul . Drumul e gol. Testezi masina. Deci mergi la 80% din limita. FWD(30km/h), AWD(50km/h). Tu nu percepi ca mergi cu viteza prea mare pentru ca simti ca mai ai pana la limita.Ai explozie de pneu. Care situatie e mai periculoasa? Sa nu-mi spui ca tu conduci adaptat si o explozie de pneu nu te surprinde ca sar pana-n tavan de indignare.

Dupa mintea mea, indiferent ce fel de tractiune as aveaj, as merge cu 30 sau 50/h, uitandu-ma imprejur la ce (posibile) obstacole am. Viteza cu care merg nu deriva din felul in care demarez! Si aici nu glumesc si nu ma dau mare! Si am avut ocazia in cele cateva zile cu zapada sa testez din plin chestia asta. Indiferent cu ce fel de masina sunt, testez mereu sa vad cum stau cu frana.

[MMM]

serios acum. am mai citit asta. atunci era vorba de umed si a aparut brusc un obstacol. 4wd ii permitea sa mearga cu viteza mare. In momentul in care iei piciorul de pe acceleratie 4wd devine 0wd si .........

Asta-i tampenie care denota vaste cunostinte in ale conducerii, mai putin in cele legate de frana de motor.

Excluzand ,,financiarul'', un 4x4 este superior, mai ales in conditii de aderenta scazuta, celorlalte tipuri de tractiuni.
Ca unii isi forteaza limitele, e minusul lor, masina, saraca, n-are nici o vina...