1091 replies to this topic

[the1]

Deci, pt Euro3 trebuie sa plec acum. PEntru Euro4 e mai bine la anu'. Corect?

[nicukla]

Corect.Insa are dreptate Oaspetele ca au scumpit preturile la masini in Germania,asteapta si ei tva-ul de 19 % din 2007.
De ex. Passatul care l-am luat anul trecut a fost 8800 euro an 2002 luna 05, si acum la un an de zile de abia gasesti la 9000 euro din 2002.
Pe benzina au inceput sa bage euro 4 din 2001 incoace la mai multe modele de masini,la motorina au inceput mai tarziu,prin 2003-2004 unele chiar in 2005.

[bigfoot17ro]

Polonia, dată �n judecată pentru �nmatricularea maşinilor second-hand

Comisia Europeană a �naintat la Curtea Europeană de Justiţie o acţiune juridică �mpotriva Poloniei, �n legătură cu testele de drum obligatorii pentru automobilele uzate �nainte de �nmatriculare, transmite Reuters. Testele de drum efectuate �n cazul vehiculelor second-hand importate sunt mult mai costisitoare dec�t cele aplicate �n cazul maşinilor rulate �n Polonia. "Comisia consideră că măsura nu este justificată, nici necesară, nici proporţională cu obiectivele pretinse de autorităţile poloneze - protejarea ordinii şi sănătăţii publice şi a mediului", se arată �ntr-un comunicat al Executivului comunitar. CE a �naintat, separat, o acţiune juridică şi �mpotriva Finlandei, pentru taxele de �nmatriculare a automobilelor uzate. "Regulile utilizate la calcularea taxei de �nregistrare a maşinilor second-hand importate din alte state membre sunt discriminatorii, prin comparaţie cu automobilele finlandeze similare", a anunţat Comisia. (Mediafax)Polonia, dată �n judecată pentru �nmatricularea maşinilor second-hand

Comisia Europeană a �naintat la Curtea Europeană de Justiţie o acţiune juridică �mpotriva Poloniei, �n legătură cu testele de drum obligatorii pentru automobilele uzate �nainte de �nmatriculare, transmite Reuters. Testele de drum efectuate �n cazul vehiculelor second-hand importate sunt mult mai costisitoare dec�t cele aplicate �n cazul maşinilor rulate �n Polonia. "Comisia consideră că măsura nu este justificată, nici necesară, nici proporţională cu obiectivele pretinse de autorităţile poloneze - protejarea ordinii şi sănătăţii publice şi a mediului", se arată �ntr-un comunicat al Executivului comunitar. CE a �naintat, separat, o acţiune juridică şi �mpotriva Finlandei, pentru taxele de �nmatriculare a automobilelor uzate. "Regulile utilizate la calcularea taxei de �nregistrare a maşinilor second-hand importate din alte state membre sunt discriminatorii, prin comparaţie cu automobilele finlandeze similare", a anunţat Comisia. (Mediafax)

Adevarul

[the1]

''Dar Romania ce face ? Rapuns:
-Asteapta si ea sa se prezinte la judecata...''

Tare replica.

[oaspetele]

a ajuns la urechea mea un zvon frumusel
-cica de la anu, pentru masinile e3 si e4 nu se vor mai plati accize
-daca cumperi o masina din UE, nu vei mai plati TVA acolo (cel putin pentru persoane juridice)
-ai timp pana in data de 25 a lunii in care ai intrat in tara sa faci o declaratie pentru plata TVA-ului in tara, la finante.
-nu e clar la ce valoare vei plati TVA-ul : factura sau valoare de catalog.
cam atata.

[the1]

Pai daca iei o masina din afara, platesti TVAul acolo si atat. Nu mai platesti TVAul si in RO. Doar ca mai dai si noua taxa de inmatriculare/poluare sau cum se va numi. S-a mai auzit ceva despre noua taxa? Suntem aproape in 2007.

[oaspetele]

I would like to purchase a car in another EU Member State. What do I need to consider with regard to customs duty and taxes?
Customs frontier controls within the European Community were abolished on 1 January 1993, because all goods transported within the customs territory of the Community are considered to be Community goods and are no longer subject to customs control. In merchandise trade within the Community, therefore, there are no customs duties to pay or customs formalities to consider (please note: exceptions apply to goods subject to excise duty). As a result, private persons from EC countries can in principle purchase goods in other Member States of the Community without limits on quantity or value and bring them back to their home country; generally speaking they are subject to the value-added tax payable in the respective country of purchase. The involvement of the customs administration is no longer required in these cases.

There are exceptions to this rule, however; for example, all sales within the EC of new vehicles must be taxed in the destination Member State. How the new vehicle is taken in Germany, e.g. whether the seller delivers it or the buyer fetches it, is immaterial. A motor vehicle is considered "new" - and must therefore be taxed in the Federal Republic of Germany - if it has travelled less than 6.000 km or has been on the road for less than six months.

Thus, when vehicles purchased in another EC state are registered, the German vehicle-registration offices are required to send routine disclosure notes to the tax office responsible for the owner of the car. In such cases, therefore, the car dealer in the other EC country should either charge no VAT or else refund any tax paid once he has received all the documents on registration and tax payment in Germany.

In the case of used vehicles, the VAT of the other EC country is already contained in the purchase price or shown and charged for separately on the invoice. Therefore, no further VAT needs to be paid in the Federal Republic of Germany.
If you have any further questions on this matter, please consult your tax office and/or vehicle-registration office.

Aceasta postare a fost editata de spining: 01 ianuarie 2007 - 04:28

[the1]

N-am rabdare sa citesc... Vrei sa spui ca nu platesti TVA in Germania, dar il platesti in RO?

[oaspetele]

citeste, ca e textul dublat.

[Spining]

In cazul oricaruia dintre urmatorele autovehicule, impozitul pe mijlocul de transport se calculeaza in functie de capacitatea clindrica a acestuia, prin inmultirea fiecarei grupe de 200 cmc sau fractiune din aceasta cu suma corespunzatoare din tabelul urmator:

Tipul de autovehicule
Suma in lei, pentru fiecare grupa de 200 cmc sau fractiune din aceasta

1. Motorete, scutere, motociclete si autoturisme cu capacitatea cilindrica de pana la 1600 cmc inclusiv - 7

2. Autoturisme cu capacitatea cilindrica intre 1601 cmc si 2000 cmc inclusiv - 15

3. Autoturisme cu capacitatea cilindrica intre 2001 cmc si 2600 cmc inclusiv - 30

4. Autoturisme cu capacitatea cilindrica intre 2601 cmc si 3000 cmc inclusiv - 60

5. Autoturisme cu capacitatea cilindrica de peste 3001 cmc - 120

[threat]

Stie cineva cat se poate circula cu o masina inmatriculata in Germania , de exemplu ?
Sau in cazul obtinerii unei procuri de la proprietarul neamt al masinii se poate circula pe o perioada nelimitata de timp?

[IulianE]

@spin de unde ai luat info cu calculul impozitelor?

[S600]

Io cred ca spining a postat gresit, fiindca el face probabil referire la impozitele anuale datorate statului in functie de capacitatea cilindrica a masinii, si nicidecum la taxa de mediu/pentru prima inmatriculare in Romania, taxa care, intre noi fie vorba, contravine legislatiei europene si principiului liberei circulatii e bunurilor/marfurilor.

[IulianE]

da...dar lasa ca si tabelul cu taxele anuale e bienvenit...

[threat]

http://autozone.phg....hp?stire_id=356

puteti sa incercati si calculatorul de pe http://www.autosos.r...atriculare.html

[Spining]

Io cred ca spining a postat gresit

eh, acum daca eram mandru ca un magar spuneam ca asta am vrut dar... dup-aia mi-am dat seama despre ce taxe vorbeam.
Si ca sa raspund, alea le-am primit pe mail.

Threat, bine ai venit pe forum!

[S600]

Pai eu nu am zis ca sa te jignesc, am constatat doar. Oricum, frumos din partea ta sa recunosti.

LE: aici pare facut bine programelul de taxe: http://www.autoghid....lator-taxe.html

Aceasta postare a fost editata de S600: 02 ianuarie 2007 - 08:29

[the1]

Ah, ce taxe de rahat.

[Spining]

Pai eu nu am zis ca sa te jignesc

nici nu s-a simtit asa, e bine ca ai inteles ce ziceam acolo...

[Mugur_Cosma]

In concluzie stie cineva cat si ce ar trebui sa platesc daca aduc maine o masina SH in tara?
Motor: 1998 cm3, vechime 3 ani, norma de poluare euro4.
Masina as aduce-o pe firma.

[aztec]

1093.71
� [Nota: valoarea exprimata nu contine TVA]

[jaffar]

vreo mie si o suta de eur. fara tva, din ce inteleg eu de-acolo. lenesule

[threat]

Ati observat ca taxa de i9nmatriculare pentru masini de 5-6-7 ani este mai mare in unele cazuri decat cea pentru masini de 3-4 ani ?
Ex. 1800 cmc , Euro 4 , 2003 >>> 985,32 EUR
1800 cmc, Euro 4 , 2000-2001>>>> 901,53(ma duc sa iau Renault Scenic din 2001 care chiar are Euro 4)
Mai tine atunci vrajeala cu protectia mediului ? Mai bine s-ar spune pe bune ca e vorba numai de protectia Loganului.

[the1]

Taxa asta va fi scoasa in curand, daca nu vrem sa ajungem si noi la proces cu UE. Chiar nu pot sa inteleg de ce minunatii nostri guvernanti s-au incapatinat s-o introduca, desi stiu ca vor fi urecheati in curand. Chiar trebuie sa intram cu scandal in UE? Of-of...

____

Care mai este regimul masinilor inmatriculate in alte tari, dupa aderare? Se mai poate circula doar 6 luni cu o masina inmatriculata definitiv in alta tara sau se poate merge mai mult?

[Maxy]

De prosti?