1091 replies to this topic

[oaspetele]

Numerele pt 3 luni costa in jur de 300 de euro.

Daca nu ma insel taxa de prima inmatriculare in momentul de fata ai avea de platit vreo 1900 de euro.

actualmente am de platit 1550 euro, si e valabil si acuma, si la anu. in mod cert voi lua pe 3 luni...daca la mine te referi. cu numere de zoll poti circula linistit.

[Relu]

Hai sa nu batem cimpii si sa vorbim in cunostinta de cauza. Numerele pe 3 luni costa in jur de 500�.
Gurile "rele" spun ca la anul taxa se va dubla la masinile noi. Evident ca sunt zvonuri, dar daca va fi asa ?
Oaspete, fa un efort si intreaba in DE cit costa numerele pe 3 luni, si mai departe esti "baiat mare" si singurul in masura sa hotarasti daca e sau nu bine sa astepti noua taxa.

[oaspetele]

poi o sa intreb la fata locului.
masina mea nu e noua si zvonurile aduc taxa la jumatate, in cazul ei, normal.

[Relu]

Tot gurile rele spun ca la euro3 si 2 taxa va scadea la jumatate. Complet aberant ca la cele vechi sa scada si la cele noi sa creasca, dar la noi totul e posibil....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 12 octombrie 2007 - 07:22

[adrian_r5]

nu i-am auzit pe blgari sa se planga ca nu platesc taxe aberante..

In fiecare dimineata cind merg la lucru (care se afla pe drumul spre vama Cenad) vad platforme (cu nr. de Bulgaria) incarcate cu cite 2 masini, majoritatea Peugeot 405 si Opel Astra (primul model) ...

[Mugur_Cosma]

In general nu vorbesc doar ca sa ma aflu in treaba; cand nu cunosc problema ma abtin, DAR, chiar in seara asta m-am intalnit cu un amic venit din DE cu un Touran cu numere de zoll valabile pe 3 luni; costul lor 320 de euro.

Ai de platit 1550 de euro, dar daca iei in considerare diferenta de curs valutar iesi la 1900 de euro. Ai de platit in lei, daca nu ma insel 6355 RON si cursul leu/euro de astazi era 3.3366

Cu numerele de zoll valabile te poti plimba linistit si in tara si afara. Eu cu nr de zoll am venit in tara si apoi am plecat in DE, Franta, Belgia, Italia.

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 12 octombrie 2007 - 08:27

[oaspetele]

poi in cel mai rau caz iau pe 2 luni si tin masina 10 zile in garaj.
oricum, s-ar putea sa-mi crut buzunarul greu incercat si sa nu achizitionez anul acesta gume+jenti pentru iarna.

apropo : exista jenti de tabla pe 17 ??
a vazut cineva ?? un link, ceva ??

[oaspetele]

Relu, uite ce citam eu 2 pagini mai in spate. daca e sa teiei dupa astia, scade la jmate basca curs mai mic.
daca ramane tot asa, macar o sa am curs mai mic.


"Astfel, p�nă la finele acestui an ar urma să fie aplicate actualele niveluri ale taxelor. �n cazul maşinilor cu motor euro 4, cu capacitate cilindrică de 1.400 centimetri cubi şi vechime mai mică sau egală cu o lună, valoarea taxei va creşte, �n cazul �n care Comisia Europeană �şi dă avizul, de la nivelul actual de 161 de euro la aproape 170 de euro. Pentru vechimea de 1-2 ani taxa scade la aproximativ jumătate de la nivelul actual de 284 de euro, iar pentru cea de 4-5 ani se diminuează la circa o treime, de la 299 de euro �n prezent.
Pentru celelalte categorii de capacitate cilindrică, �ncadrate �n norma euro 4, sunt propuse modificări similare, cu uşoare creşteri, �n majoritatea cazurilor, pentru maşinile noi, şi scăderi semnificative pentru cele mai vechi. Cele mai mari valori ale taxelor sunt la maşinile cu motoare de capacitate cilindrică mare. Pentru un motor de 3.001 cmc, cuantumul taxei va scădea de la 4.276 euro �n prezent la circa 1.600 de euro. La categoria euro 3, autorităţile de la Bucureşti propun dublarea taxelor pentru maşinile noi. "

[mol]

N-ai de ce sa-ti faci griji in privinta omologarii. Si noua ne-au facut omologare individuala la masini in citeva minute.

Ai impresia ca-si face griji in privinta omologarii?
Voia scoaterea ,,exclusivitatii'' in evidenta .
Daca mai am prurit,presupun ca ma lasa Oaspetele sa-i vad doar exteriorul ...masinii.

[aztec]

Europa, nemultumita de agricultura si taxa auto
Ziua - Vineri, 5 Octombrie 2007

Comisia Europeana este profund nemultumita de raspunsul autoritatilor romane in privinta taxei auto de inmatriculare, din cauza careia a deschis procedura de incalcare a tratatului impotriva Romaniei, au declarat pentru surse de la Bruxelles, citate de The Money Chanel.

Acestea considera ca autoritatile reactioneaza lent. "Masurile pe care Bucurestiul trebuie sa le ia pentru modificarea taxei de prima inmatriculare sunt lente, iar Comisia considera ca Romania se misca prea incet in rezolvarea acestei probleme", au precizat sursele citate, adaugand ca Bruxelles-ul este profund nemultumit de raspunsul Guvernului. Reamintim ca taxa de prima inmatriculare a fost introdusa la inceputul anului si se calculeaza in functie de capacitatea motorului, de standardele de poluare si de vechimea autovehiculului. La inceputul acestui an, Comisia a solicitat Romaniei, intr-o scrisoare de notificare transmisa in luna martie in cadrul procedurii de incalcare a reglementarilor comunitare, modificarea sistemului de taxare a autovehiculelor, argumentand ca reglementarile actuale sunt discriminatorii in cazul autoturismelor second-hand importate din alte state ale blocului comunitar. Taxa auto nu a fost insa singura nemultumire a Bruxelles-ului vizavi de Bucuresti, Colegiul Comisarilor anuntand ca va discuta, saptamana viitoare, despre situatia agriculturii Romaniei si Bulgariei.


Taxa de prima inmatriculare, ocolita
Romania Libera - Luni, 15 Octombrie 2007

Romanii se plang ca masinile noi sunt scumpe si ca un autoturism nu mai este un lux, ci o necesitate. Dar nu toti au bani pentru a-si achizitiona o masina noua. Daca-si aduc una second-hand din Germania, taxa de prima inmatriculare este substantiala, mai ales la autoturisme vechi de mai mult de 4-5 ani. "Nu inteleg de ce trebuie sa platesc asa de mult. Masina are Euro 3, este in stare foarte buna, are patru ani si ar fi alternativa la Dacia mea din anii �70. Dar taxa de prima inmatriculare este aproape 18.00 de
euro", a declarat Florin Nistor. In piata de masini preturile sunt mari. In fata dorintei de a pune mana pe masina visata la un pret accesibil, romanii au cautat solutii. si le-au gasit la vecini.
Una dintre tehnicile utilizate presupune costuri suplimentare de cel mult 400 de euro. Astfel, viitorul posesor de masina merge in Germania sau Olanda si isi cumpara un autoturism second-hand. De acolo, el merge direct in Bulgaria, unde cu o taxa de aproximativ 200 de euro si-a inmatriculat masina. Un notar local pregateste toate actele si o procura pentru ca romanul sa poata circula liber cu masina respectiva prin toata Europa. De asemenea, un alt act certifica faptul ca autoturismul inmatriculat in Bulgaria este de fapt al cetateanului roman, pentru ca bulgarul pe care numele caruia este inregistrat sa nu il poata vinde. Cu totul afacerea costa in final in jur de 400 de euro. Ca urmare, in vestul tarii au aparut deja masini inmatriculate in Bulgaria. "Mi-am cumparat un autoturism diesel, cu motor de 2.500 centimetri cubi, Euro 3. Ar fi trebuit sa platesc 3.200 de euro taxa de prima inmatriculare. Cu drum cu tot, cu cazare in Bulgaria, cu taxe am iesit la 400 de euro", a spus Mihai Munteanu.


Masinile unguresti, o alternativa
O alta varianta tot mai des intalnita de eludare a taxei de prima inmatriculare este cea a masinilor inregistrate in Ungaria. Pentru a inmatricula un autoturism in tara vecina, posesorul trebuie sa aiba domiciliul acolo. In ultimii ani, tot mai multi romani s-au mutat in localitatile maghiare din apropierea frontierei, tentati de preturile mici ale caselor. Ca urmare, masinile achizitionate din targurile de vehicule la mana a doua sunt inmatriculate pe numele lor. Ulterior, detinatorul real al masinii primeste o procura care ii permite sa circule nestingherit pe soselele romanesti, iar intr-un act notarial separat este stilulat dreptul sau de proprietate asupra vehiculului.
In ziarele romanesti au aparut deja anunturi ale unor saloane din Ungaria care vand tot felul de masini. La Bekescsaba, un oras situat la doar 13 kilometri de granita cu Romania, vanzarile au inceput sa creasca pe seama clientilor romani. z

Pretul unui autoturism vechi de doar unu sau doi ani este sensibil mai mic in Ungaria decat in Romania. Astfel, in saloanele auto din apropierea granitei cu Romania, un autoturism Opel Astra Classic Kombi, cu motorizare de 1,4 litri, pe benzina, ajunge sa coste doar 8.500 de euro. Vanzatorul ofera asistenta completa la realizarea actelor, inclusiv consultanta pentru modul in care cumparatorul poate deduce, de exemplu, TVA platita. Ofertele speciale curg la diversele saloane auto din apropierea frontierei, majoritatea facand reduceri pentru clientii romani. "Prietenul meu si-a dorit masina. Cu 10.000 de euro si-a luat un autoturism foarte bun de la un salon din Szeged. Am inmatriculat masina pe numele meu si el circula cu procura. Am intocmit un act notarial din care rezulta ca el este proprietarul. Acum are limuzina, dar cu numar unguresc", a declarat Mircea Rotaru, un cetatean roman care locuieste insa in Ungaria.

[andrei041]

Nu are legatura cu TPI ... dar e vb tot de prima inmatriculare si in topicul asta sper sa primesc raspuns.

Pentru o masina noua, cumparata de la un dealer din .ro, poate proprietarul sa ii faca inmatricularea provizorie? Pot eu personal sa merg la Politie sa solicit nr rosii si inmatricularea pe 30 de zile a masinii respective? Daca da ... ce acte sunt necesare si cat costa?

Cat despre masini cu nr de alte tari ... in CT au aparut deja multe cu nr de Bulgaria ... masini care nu cred ca au fost cumparate cu mai mult de 3000euro (Golf III, 406, Accent - primul model, Tigra, Lancia Delta)

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 16 octombrie 2007 - 11:15

[aztec]

EuroJurnal


Vosganian: taxa auto se va modifica dupa o intelegere cu Bruxelles-ul
Comisia ameninta ca ar putea deschide a doua etapa a procedurii de sanctionare

Ministrul Economiei, Varujan Vosganian, a declarat, joi, ca taxa de prima inmatriculare va fi modificata dupa ce se va ajunge la o intelegere cu Comisia Europeana, discutiile nefiind inca finalizate. Declaratia vine dupa ce Comisia Europeana anunta ca va deschide pana la sfarsitul acestui an a doua etapa a procedurii de sanctionare a Romaniei, daca autoritatile de la Bucuresti nu vor modifica legislatia actuala in conformitatea cu cea europeana.


Masinile vechi - o problema pentru Guvern
Foto: Rompres

Anuntul privind cea de-a doua etapa a fost facut de Maria Assimakopoulou, purtatorul de cuvant al comisarului european pentru taxe, citata de NewsIn.

In ce etapa a ajuns procesul de sanctionare

Aceasta etapa consta in transmiterea unei scrisori de argumentatie (reasoned opinion) care contine recomandari precise ale modului in care trebuie modificata taxa. Daca nici in urma acestei scrisori Romania nu se conformeaza normelor europene in materie, CE va inainta cazul Curtii Europene de Justitie.

"In timpul discutiilor cu autoritatile romane, Comisia considera ca a oferit suficiente elemente si sugestii astfel incat noul proiect legislativ sa fie in conformitate cu legislatia UE. Totusi, fara o implementare a legislatiei aliniate la cea a UE, Comisia va deschide a doua etapa a procedurii de infringement pana la sfarsitul acestui an", a spus Maria Assimakopoulou.

Potrivit acesteia, Comisia Europene asteapta transmiterea pe cale oficiala a noii legislatii, inainte de a lua o decizie finala in cadrul procedurii de infringement.

"Comisia nu incheie niciodata o procedura pe baza unui proiect legislativ care nu a intrat inca in vigoare", a mai aratat purtatorul de cuvant al comisarului european pentru taxe.

Actiunea de trimitere in judecata a Romaniei a fost initiata de Bruxelles pe data de 21 martie. Comisia Europeana apreciaza ca taxa de prima inmatriculare auto contravine articolului 90 din Tratatul de Aderare si jurisprudentei Curtii Europene.

Principalele neajunsuri ale legislatiei referitoare la taxa de inmatriculare auto, invocate de Comisia Europeana, sunt taxarea discriminatorie intre masinile la mana a doua vandute de cetatenii romani si cei din alte state membre UE, precum si faptul ca nivelul taxei depaseste valoarea reziduala sau de piata in cazul masinilor foarte vechi.

Taxa de prima inmatriculare se calculeaza in functie de trei factori: vechimea masinii, tipul de catalizator si capacitatea cilindrica a masinii.

Nivelul taxei porneste de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, cu o capacitate cilindrica de 600 de centimetri cubi, dotate cu euro 4, si ajunge pana la 8.586 de euro pentru autoturismele mai vechi de sase ani, fara catalizator si cu o capacitate cilindrica de peste 3.000 de centimetri cubi.

HotNews.ro, D. Galantonu, D. Comache, 24 oct 2007

[nicukla]

http://www.drive-tes...=det&art_id=636
se pare ca au facut publica noua grila de calcul a taxei de prima inmatriculare.

Aceasta postare a fost editata de nicukla: 25 octombrie 2007 - 06:49

[aztec]

Da... dar este o varianta mai veche, pt ca in aticol se specifica ca la 1 oct se va modifica valoarea �uro fara sa fie mentionata noua valoare...
deci nici aceasta nu este cea buna.. care de fapt nici macar nu este gata

[aztec]

Cata nesimtire...nu stiu de ce mai sunt mirat.


" Vosganian merge la Bruxelles ca să rezolve cu vorba bună taxa auto
20 NOIEMBRIE 2007



Nemulţumit de �tergiversările� Comisiei Europene, cre �nt�rzie să dea un răspuns oficial cu privire la taxa auto, Varujan Vosganian, ministrul Economiei şi Finanţelor, este decis să bată drumul Bruxelles-ului �mpreună cu ministrul mediului Attila Korodi pentru a solicita �cu politeţe� instituţiei găsirea unei soluţii �n acest sens.

�m propus primului-ministru ca săptăm�na viitoare să merg la Bruxelles �mpreună cu ministrul Mediului, pentru a solicita cu politeţe să se urgenteze găsirea unei soluţii pentru acest lucru. Am avut permanent consultări la nivelul expertizei tehnice, ni s-au cerut informări, le-am dat, ele ţinteau �n general de corespondenţa dintre propunerea pe care dorim s-o facem şi pe care am comunicat-o deja, de a reduce foarte mult taxele pentru maşinile mai vechi. �, a spus Vosganian. Potrivit unor surse citate de Mediafax, ultimele consultări tehnice au avut loc acum două săptăm�ni. (L.H.)"

[adrian_r5]

Cata nesimtire...

... cita frunza, cita iarba

Statul vrea preţuri de referinţă pentru maşinile second-hand

Autorităţile vor scoate un catalog cu valorile de piaţă ale maşinilor rulate care va fi folosit la calcularea taxei de primă �nmatriculare

Catalogul auto, asemănător celui pe care �l folosesc notarii, �n cazul tranzacţiilor imobiliare, va lua �n considerare mai mulţi factori, cum ar fi marca, modelul sau rulajul, şi va sta la baza scalei de depreciere, element de bază �n calculul taxei de primă �nmatriculare.

Realizarea acestui catalog are menirea să "stingă" parţial conflictul cu autorităţile europene �n privinţa acestei taxe.

�n data de 5 noiembrie, Comisia Europeană a trimis Rom�niei o scrisoare �n care se enumeră şase hibe ale legislaţiei autohtone referitoare la taxa de primă �nmatriculare.

"Proiectul rom�nesc de lege nu permite unui contribuabil să dovedească faptul că o maşină s-a depreciat de fapt mai mult dec�t indică scala fixă", se menţionează �n aceasta. Trebuie reamintit că, �n proiectul de modificare transmis Comisiei Europene, taxa de primă �nmatriculare ar urma să se plătească �n funcţie de gradul de uzură al maşinii, respectiv taxele sunt mai mici cu c�t durata de viaţă a maşinii este mai mică.

.....

Acesta va cuprinde toate mărcile de maşini, pe ani de fabricaţie şi grade de uzură. Vor fi de fapt preţurile pieţei rom�neşti, care vor fi reactualizate anual. Pe baza acestui catalog va fi calculată taxa de primă �nmatriculare", au declarat pentru "Adevărul" surse apropiate discuţiei. Potrivit acestora, nu se ştie deocamdată cine ar urma să realizeze practic acest catalog.

http://www.adevarul....ond-hand/332539

"Vor fi de fapt preţurile pieţei rom�neşti, care vor fi reactualizate anual" - adica toata lumea lucreaza dupa Schwacke doar noi romanii sintem cu 2 perechi si face alt catalog

[R&D]

Partea buna va fi ca nimeni nu va mai da km inapoi ). Ba mai mult, masina va avea km. dati inainte sa intre la o taxa cat mai mica
Ce conducatori de cacao...

[RaduR]

Niste idioti, acum au mai nascocit ceva sa o mai traga de timp cu intocmitul catalogului, probabil prin 2009 o sa fie gata o sa scoate motive de genul au aparut modele noi si a trebuit sa il actualizam nu avem destui experti pe acest domeniu.

FELICITARI DOMNILOR : ion tiriac, brent valmar, calin popescu tariceanu si cei care au contribuit si contribuie la situatia asta de TOATA jena.

[aztec]

sa mai fie doar 4 zile pana mai aflam ceva sigur.. de la aia, ca de la ai nostri... nici o sansa

CE discută pe 29 noiembrie problema taxei auto, mai devreme dec�t data stabilită iniţial
2007-11-23 19:06 The Money Channel



Mareste poza Taxa auto


Bucureştiul se apropie cu paşi repezi de un proces cu Bruxelles-ul. Comisia Europeană va discuta pe 29 noiembrie problema taxei auto, mai devreme dec�t data stabilită iniţial. Dacă oficialii europeni vor considera că legislaţia din Rom�nia �ncalcă, �n continuare, regulile europene, ei pot decide trecerea la faza a doua a procedurii de infrigement.
Reprezentanţii Comisiei de Taxe şi Impozite au declarat pentru The Money Channel că oficialii europeni nu sunt tocmai mulţumiţi de progresele făcute de Rom�nia �n acest dosar. De altfel, data analizării acestui caz a fost devansată.

Iniţial, prima �nmatriculare trebuia discutată abia �n decembrie. Comisia �nsă a preferat să analizeze situaţia săptăm�na viitoare. �n replică, Ministerul de Finanţe susţine că, potrivit regulamentului, va avea două luni la dispoziţie, de la data la care Comisia va lua o decizie, să facă modificările cerute.

De altfel, acum c�teva zile, ministrul Varujan Vosganian garanta că Rom�nia nu va trece �n etapa a doua a procedurii de �ncălcare a tratatului de aderare.

[aztec]

Taxa auto ram�ne subiect de discordie cu UE. Vosganian nu renunta
26.11.2007

Taxa auto ram�ne subiect de discordie cu UE. Vosganian nu renunta
Se anunta o disputa fierbinte intre autoritatile rom�ne si cele europene pe tema taxei auto de prima inmatriculare.

Autoritatile de la Bucuresti nu au de gand sa renunte la taxa auto de prima inmatriculare de anul viitor, dupa cum a declarat Varujan Vosganian, ministrul economiei si finantelor. De cealalta parte, reprezentantii Comisiei Europene (CE) nu sunt deloc convinsi de varianta propusa de guvernul roman. Divergentele sunt de natura tehnica. D�nsii nu sunt foarte convinsi ca forma pe care am propus-o eu, care e mai avantajoasa dec�t cea existenta �n lege, adica o reducere foarte mare a taxei pentru masinile vechi, este �n concordanta cu evolutia preturilor pe piata autovehiculelor, a explicat Varujan Vosganian, citat de NewsIn.

Noua formula de calcul a taxei, elaborata de Ministerul Economiei si Finantelor (MEF) la sfarsitul lunii mai, prevede niveluri de p�na la trei ori mai mici pentru unele masini vechi, dar mai mari la cele noi. Forul european nu au transmis insa pana acum niciun raspuns la propunerile MEF. Discutiile pe aceasta tema ar putea avansa in perioada urmatoare, la Bruxelles, mai al
es ca ministrul Vosganian a promis ca va ajunge acolo, dupa alegerile europarlamentare. Mai departe, o pozitie oficiala din partea CE va fi prezentata in doua sau trei saptamani, dupa ce forul european va analiza varianta prezentata de MEF, a adaugat Vosganian.
www.gardianul.ro

[aztec]

Guvernul tine cu dintii de taxa auto
Camelia Popa, Ovidiu Hategan
Luni, 26 Noiembrie 2007
� Bucurestiul nu ia in calcul eliminarea birului auto de prima inmatriculare, insa ar putea modifica din nou aceasta taxa.

� CE a devansat data la care Romania va fi judecata pentru incalcarea legislatiei comunitare prin intermediul taxei auto.

� Ministrul Varujan Vosganian spune ca discutiile cu expertii europeni se poarta acum pe chestiuni de natura tehnica.

Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a declarat la Alba Iulia ca Guvernul nu a luat in calcul, ca optiune, eliminarea taxei de prima inmatriculare, insa va analiza in perioada urmatoare varianta de modificare a acesteia. Vosganian a spus ca Executivul asteapta un raspuns de la Comisia Europeana (CE), precizand ca dupa alegeri va merge personal la Bruxelles pentru discutii cu responsabilii europeni, in urma carora ar urma sa fie luata o decizie cu privire la taxa auto.
Taxa de prima inmatriculare a fost introdusa la inceputul acestui an, cand au fost eliminate accizele platite la importul si achizitia autoturismelor de pe piata interna. Taxa se calculeaza in functie de capacitatea motorului autoturismului, de emisiile poluante si de vechimea masinii. Principalul motiv invocat de autoritati pentru aplicarea taxei auto a fost limitarea importului de masini poluante, dupa aderarea Romaniei la UE. CE a criticat insa Bucurestiul pentru introducerea taxei si a initiat procedura de infringement, pentru incalcarea legislatiei europene. Din momentul initierii procedurii, in Romania a inceput un "balet" al modificarii reglementarilor privitoare la taxa auto. Comisia a solicitat, intr-o scrisoare de notificare transmisa Guvernului in luna martie, in cadrul procedurii de infringement, modificarea sistemului de taxare, argumentand ca reglementarile actuale sunt discriminatorii in cazul autoturismelor second-hand importate din alte state ale UE.
La sfarsitul lunii mai, Ministerul Economiei si Finantelor a transmis CE o noua formula de calcul al taxei de prima inmatriculare, care prevede niveluri de pana la trei ori mai mici pentru unele masini vechi, dar mai mari in cazul masinilor noi. In legatura cu noua formula de calcul persista acum unele divergente de ordin tehnic. "Chestiunile sunt de natura tehnica. Dansii (oficialii europeni � n.n.) nu sunt foarte convinsi ca forma pe care am propus-o eu � care e mai avantajoasa decat cea existenta in lege, adica o reducere foarte mare a taxei pentru masinile vechi � este in concordanta cu evolutia preturilor pe piata autovehiculelor. La masinile mai vechi de cinci ani, taxa scade chiar cu jumatate", a mai spus Vosganian. El a adaugat ca in doua sau trei saptamani se asteapta ca si expertii UE sa prezinte o pozitie oficiala dupa ce vor termina de analizat varianta partii romane. Vosganian a subliniat ca, din punctul de vedere al Guvernului, taxa de prima inmatriculare nu va fi scoasa.

Judecata, devansata
Declaratiile ministrului roman vin in contextul in care CE a recomandat de mai multe ori tarii noastre sa elimine taxa de prima inmatriculare pentru automobilele second-hand, pe motiv ca este discriminatorie. Practic � au spus expertii europeni � Romania isi discrimineaza atat propriii cetateni, cat si dealerii care vand masini la mana a doua aduse din afara tarii, in raport cu cei care vand masini romanesti. De exemplu, un roman care cumpara o masina second-hand din Germania nu isi poate recupera taxa de prima inmatriculare pe care o plateste statului roman nici daca vinde masina din nou, in afara tarii. Autoritatile romane se vor intalni iarasi cu responsabilii din cadrul comisariatului pentru Fiscalitate, insa nu la initiativa lor, asa cum a lasat ministrul Vosganian sa se inteleaga, ci la cea a responsabililor europeni, care au decis sa nu mai prelungeasca termenele acordate Romaniei. Dupa ce Comisia Europeana va analiza cazul, Romania va avea la dispozitie doua luni pentru a formula un raspuns. Daca Bucurestiul nu raspunde in termenul solicitat, Comisia poate inainta o plangere la Curtea Europeana de Justitie. CE va analiza cazul in care Romania este acuzata de incalcarea legislatiei comunitare prin aplicarea taxei de prima inmatriculare in aceasta saptamana, inainte de data stabilita anterior, ca urmare a unor modificari ale procedurilor administrative. Data la care va fi analizat cazul Romaniei a fost devansata pentru 28 sau 29 noiembrie.
www.romanialibera.ro

[Diesel]

Ce mi se pare f grav este ca Vosganian & co., nu se consulta cu nici un ONG (de exemplu ACR) sau o alta asociatie profesionala ce se ocupa cu autoturisme (nu APIA) si le face toate de capul lui iar apoi daca i se spune ca nu e OK...da din umeri...

Cacanari!

[RaduR]

Ce mi se pare f grav este ca Vosganian & co., nu se consulta cu nici un ONG (de exemplu ACR) sau o alta asociatie profesionala ce se ocupa cu autoturisme (nu APIA) si le face toate de capul lui iar apoi daca i se spune ca nu e OK...da din umeri...
Cacanari!

Da ce ne mai miram la cita spaga cred eu ca s-a dat pentru prelungirea la MAXIM a actualei taxe.

Am citit in topic o chestie super tare adica eu care oricum de miercuri voi circula momentan cu vechea masina pentru ca numerele de Germania le voi pune in cui, sa spun ca platesc in Decembrie taxa asta idioata dar eu in Ianuarie vind masina unui cetatean din Austria sa zic, in mod normal ar trebui sa primesc banii inapoi dar la noi legea nu prevedea asta si UE a vazut si acest aspect.

[aphedrone]

http://www.mediafax....ml?1686;1064202

In clipa asta cred ca as da cu masina peste ei. Ce grad de imputiciune au acesti oameni, cum fura pe fata, documentat, cu acte in regula este incredibil. Fiecare secunda aduce bani in buzunarul Tariceanu, Valmar & co si isi bate joc de atati frustrati.

Mi-e atat de sila, n-aveti nici cea mai vaga idee. Momentul in care voi parasi aceasta tara va fi unul dintre cele mai fericite clipe din viata mea.

Amin.

[RaduR]

http://www.mediafax....ml?1686;1064202
In clipa asta cred ca as da cu masina peste ei. Ce grad de imputiciune au acesti oameni, cum fura pe fata, documentat, cu acte in regula este incredibil. Fiecare secunda aduce bani in buzunarul Tariceanu, Valmar & co si isi bate joc de atati frustrati.
Mi-e atat de sila, n-aveti nici cea mai vaga idee. Momentul in care voi parasi aceasta tara va fi unul dintre cele mai fericite clipe din viata mea.
Amin.

off viata noastra

ce sa mai spun problema este ca 3 sau 4 idioti care nu se mai satura de bani fac de cacao 23 de milioane sau citi mai sintem daca intre timp nu au murit cei care sint cu problema asta

ceea ce fac ei acum eu o cataloghez BATAIE DE JOC si F..tere in C..r cu UE
adica aia te chema la discutii si tu Vosganian spui ca tu de buna voie pleci in Belgia sa rezolvi tu problema asta
aia spun ca pe 28 -29 vor discuta situatia noastra si VOi trimiteti un comunicat de presa Miercuri in care nu este nimic concret

PENIBIL


ati ascultat discursul lui tariceanu duminica dupa rezultatele votului

citez aproximativ si la nervi `poporul roman a ales liberalismul si principiile liberalismului, economia de piata bla bla bla`

pot sa injur putin

bah idiotule pai tu cu taxa asta ce DRACU faci nu ingradesti libera circulatie a marfurilor ? comunist ce esti esti un papusar si un gaozar

imi cer scuze celor de pe forum


eu ma gindesc sa fac ceva

sa platesc saptamina viitoare taxa cam 1000 de euro si dupa 1 saptamina o vind in austria germania ungaria nu conteaza

dupa ma duc la ue sa le spun ca nu mai imi da Tariceanu banii pe taxa inapoi pentru ca masina nu mai POLOEAZA in romania

si o sa dau tara in judecata

adica panaramele alea de camioane te intoxica pe la semafoare si sint adevarate cadavre pe 4 roti si nu POLUEAZA si o masina euro 4 de 2 ani polueaza

SICTIR



Imi cer scuze pentru limbaj puteti edita fie postul fie sa ma banati dar sincer nu am mai suportat dupa ce am citit si stirea asta de la Mediafax