Membru scriitor
Scris 21 decembrie 2012 - 11:52
Pana acum sunt multumit de Conti-urile mele, ma bag unde e zapada mai mare si deschid drumurile cand parchez, am o senzatie de siguranta la volan cu ele, nu am probleme sa merg incet ca melcii de pe sosea pe vremea de acum. La fel de multumit am fost si de Vredestein primii 2 ani, pacat ca s-au stricat pe urma.
Acum ma bate gandul sa tin un set de cauciucuri o iarna... poate doua si apoi sa le vand, tinand cont ca nici nu le tocesc prea rau, dupa cum s-a vazut la setul trecut.
ing - 2/E
Scris 22 decembrie 2012 - 12:03
Nu cred ca o sa'ti vina sa le schimbi dupa fiecare sezon, mai ales daca vor fi anvelope pe 17-18" la care vei pierde destui bani vanzandu'le la SH, fie si dupa un an si cu o mica uzura
Membru senior
Scris 22 decembrie 2012 - 10:09
Am cumparat un set de Bridgestone Blizzak LM32 prin noiembrie.
Cauciucuri grozave pe uscat, zapada, zloata, etc.
Iarna conteaza FOARTE putin profilul si "carnea" anvelopelor; cel mai important lucru e prospetimea lor. Foarte multa lume nu pricepe chestia asta.
Membru scriitor
Scris 22 decembrie 2012 - 03:52
Am cumparat un set de Bridgestone Blizzak LM32 prin noiembrie.
Cauciucuri grozave pe uscat, zapada, zloata, etc.
Iarna conteaza FOARTE putin profilul si "carnea" anvelopelor; cel mai important lucru e prospetimea lor. Foarte multa lume nu pricepe chestia asta.
Cel mai rau ma enerveaza "specialistii" care vand. Incerca unul sa imi vanda anvelope fabricate cu un an in urma spunand ca nu conteaza prospetimea lor.
@andrei: La 17-18 cam dificil sa le schimb la 1-2 ani, dar la 15 cat am acum nu-i o problema, siguranta pe primul plan.
ing - 2/E
Scris 22 decembrie 2012 - 04:27
La 15, da, dar eu ma gandeam ca din moment ce vrei sa treci la X3 sau similar, nu mai e vorba de 15"
Eu acum mi'am dat seama ca eu cu ale mele Vredestein'uri am deja 4 ierni, dar DOT'ul e 2008 (le'am luat din stoc la repezeala atunci si nu am dat mare importanta anului de fabricatie). Acum, cu zapada asta, am incercat si par a avea inca aderenta chiar si la niscaiva derapaje controlate, insa la anu daca nu va primi inlocuitor, va primi cauciucuri noi, desi astea inca mai au ~5.5(fata)-6(spate)mm profil
Membru scriitor
Scris 22 decembrie 2012 - 05:16
Poate am fost eu prea paranoic cu Vredesteinurile in ultimii ani, primii 2 ani mi-au placut la nebunie. Unde am fost foarte dezamagit de Vredestein ultimul an, a fost pe gheata, stiu ca acolo orice cauciuc e complet nul, dar parca primii ani s-a comportat mai bine.
kroko
Scris 22 decembrie 2012 - 05:20
Incepand din anul 3 dupa data fabricatiei, orice guma pierde minim 70% din proprietati pe vreme rece.
Addicted
Scris 22 decembrie 2012 - 11:18
Pe masina de servici am pus Kleber Quadraxer, all-season. M-au surprins placut in prima faza pe umed apoi si pe zapada/gheata. Diferenta intre ele si Barum Polaris si Debica Frigo 2 sunt, dar nu e nimic catastrofal. Ma asteptam sa fie praf pe zapada si sa nu ma ajute deloc, dar se pare ca m-am inselat. Pentru o masina lesinata frecata doar prin oras, all-seasonurile sunt o alegere excelenta.
Ca idee Sava Eskimo mi se par niste gume de iarna foarte foarte bune pentru pretul lor. Am pus pe Polo si pe un Logan si se comporta excelent pe zapada. Foarte aproape de ele sunt Barumurile Polaris ce le-am pus pe Golful mandrei si 307-le cumnatei.
Debica Frigo 2 s-au comportat excelent in primele 2 ierni pe ionizata, acuma au inceput sa isi piarda din proprietati cu toate ca n-au mers mult...
Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 22 decembrie 2012 - 11:28
Addicted
Scris 22 decembrie 2012 - 11:32
all-seasonurile sunt o alegere excelenta.
Mai degraba un compromis acceptabil 
Addicted
Scris 22 decembrie 2012 - 11:46
da, asa este.
in extrema cealalta am vazut ieri un Audi A4, ultima generatie, cu pachet S, motorizare de top si gume de iarna TIGAR.... 
Membru senior
Scris 23 decembrie 2012 - 12:13
Nu ma mira deloc; romanii sunr experti in a-si cumpara masini pe care nu-si permit sa le intretina.
Saracu' om, nu i-a spus nimeni ca sunt anvelope resapate si ieftine in Dedeman !!! Si-a luat Tigar noi, ce fraier !!
the nobody
Scris 23 decembrie 2012 - 12:20
tu nebuno tu, zapacito, te sparg, te-ndoi ... m-am sucit ... si tot sugi si tot bagi si tot sugi ... daca nu e tare, cred ca o frec degeaba ... de meserie sunt frumoasa. si sunt modesta, dar vreau sa se stie .. înaltă, blondă și cu sânii mari ... sunt cu mașina la spălătorie.
despre fotografie
Membru scriitor
Scris 23 decembrie 2012 - 12:34
@bleu: mai bine umbi vara cu anvelope de iarna, decat sa pui all season pe masina. Astia care pun cele mai de (cuvant urat) cauciucuri pe masini de serviciu mi se pare ca isi bat efectiv joc de angajati, ca si cum i-ai trimite sa-si rupa capul pe gheata.
kroko
Scris 23 decembrie 2012 - 12:36
Nu-si dau seama decat ( poate ) atunci cand tre sa se opreasca si le fac muci !
Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2012 - 12:37
Addicted
Scris 23 decembrie 2012 - 12:47
Exagerati flagrant, ca intotdeauna!
@KNG: eu am pus pe masinile firmei gumele pe care le-am vrut, pentru ca printre altele ma ocup si de parcul auto [ce a mai ramas din el]. Si pe masina MEA care merge casa-servici am pus allseasonurile astea Kleber ca sa nu mai dau banii pe gume de vara in primavara. Pentru ca intre a merge cu gumele vechi sau cu niste gioartze chinezesti, prefer sa merg cu allseason-uri NOI! Pe masinile care bat tara in lung si-n lat 50k km per an am pus Sava Eskimo de iarna, si la vara voi pune gume de vara. Am avut discutii dure pe aceasta tema cu 'cel de sus' pt ca eu vreau sa dorm bine noaptea, nu trimit oamenii la drum in sicrie pe roti....
Din pacate din cauza vremurilor cacacioase nu am reusit sa pun pe Hiluxuri gume dedicate de iarna, merg momentan cu anvelopele cu care au venit din fabrica (allseason cica).
@Relu: daca tu la o troaca gen logan 1.4mpi poti sa-mi spui ca simti vreo diferenta intre gume, inseamna ca ai condus degeaba 184 de ani 
si nu ma lua cu momentul crucial cand faci o franare de ultra-mega-urgenta unde nici sfantul duh nu te mai scapa de impact... ce spui tu eu am simtit pe PROPRIA PIELE in Hilux, D-Max, Amarok si toate camionetele cu care am mers iarna si aveau gume standard din fabrica allseason. Si care la o frana zdravana intr-un moment prost se comportau cam naspa....
Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 23 decembrie 2012 - 12:54
Membru scriitor
Scris 23 decembrie 2012 - 12:53
Exagerati flagrant, ca intotdeauna!
@KNG: eu am pus pe masinile firmei gumele pe care le-am vrut, pentru ca printre altele ma ocup si de parcul auto [ce a mai ramas din el]. Si pe masina MEA care merge casa-servici am pus allseasonurile astea Kleber ca sa nu mai dau banii pe gume de vara in primavara. Pentru ca intre a merge cu gumele vechi sau cu niste gioartze chinezesti, prefer sa merg cu allseason-uri NOI!
@Relu: daca tu la o troaca gen logan 1.4mpi poti sa-mi spui ca simti vreo diferenta intre gume, inseamna ca ai condus degeaba 184 de ani
Bleu: tu te asculti ce zici? Indiferent ce masina ai, si o Dacie 1300, daca ii pui cauciucuri de iarna si nu all season, te descurci mult mai bine iarna iar oamenii (sau maimutzele) din masina sunt mai protejate.
All season e cea mai nasoala afacere: sunt proaste si iarna, si vara. Mai bine ia-ti numai anvelope de vara si iarna mergi cu metroul. Decat sa te pui in pericol mai bine iti faci un serviciu. Dar nah, pe zapada, tot bucuresteanul trebuie sa se plimbe cu masina prin oras, in speranta ca pana ajunge acasa dezapeste altul vreun loc de parcare sa nu mai dea la lopata.
kroko
Scris 23 decembrie 2012 - 12:54
@bleu
Gresesti grav de data asta. Diferenta intre gume se simte la absolut ORICE masina, si inca rau de tot !!!
Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2012 - 12:54
Addicted
Scris 23 decembrie 2012 - 12:57
repede mai sariti ca sacalii.... nici nu terminasem bine de editat....
@Relu: iti pun una langa alta loganurile, de servici si ionizata, chiar sunt curios de simti vreo diferenta, eu nu am simtit nimic. poate sunt vreun nesimtit
@KNG: nu te caka pe tine ca te uzi. allseasonurile sunt un COMPROMIS. sunt nici cal nici magar si economisesti bani. exact ceea ce conteaza la o masina care ruleaza extrem de putin si mai ales urban.
Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 23 decembrie 2012 - 01:00
kroko
Scris 23 decembrie 2012 - 01:00
Atunci cum explici ca-mi zici ca am condus 1200 ani degeaba ?? 
Addicted
Scris 23 decembrie 2012 - 01:01
ce sa explic? ionizata are gume de iarna si aia de servici are allseasonuri, diferentele sunt neglijabile la acest gen de cazan....
Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 23 decembrie 2012 - 01:02
kroko
Scris 23 decembrie 2012 - 01:04
ce sa explic? ...
.....
@Relu: daca tu la o troaca gen logan 1.4mpi poti sa-mi spui ca simti vreo diferenta intre gume, inseamna ca ai condus degeaba 184 de ani
Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2012 - 01:04
Addicted
Scris 23 decembrie 2012 - 01:06
... ionizata are gume de iarna si aia de servici are allseasonuri, diferentele sunt neglijabile la acest gen de cazan....
Membru scriitor
Scris 23 decembrie 2012 - 01:08
Bleu: du-te mă pe site la adac și vezi că era un articol în care nemții explicau tehnic faptul că mai bine mergi tot anul cu anvelope de iarnă, decât cu all season.
La bani, tot acolo cred că ieși, dacă tu crezi că și nemții ăia se cacă pe ei fă o vizită la psiholog. Știi cum se zice, dacă îți zic 3 că ești beat și nu doar unul atunci poate că esti...
kroko
Scris 23 decembrie 2012 - 01:09
@bleu
E clar, si tu ai probleme la mansarda ...
l.e.
Fii antena:
Acum vreo 12 ani am luat 2 saxo identice, unul pentru mine si altul pentru nevasta-mea.
Pe a mea am pus ca idiotu WR-uri, si pe a lui nevasta-mea GY UG cat erau atunci.
Neneeeee, masina lu nevasta-mea era pe zapada ca pe sine, si eu cu a mea eram pe NICAIERI !!!
Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2012 - 01:13
Addicted
Scris 23 decembrie 2012 - 01:18
Stai flex KNG ca pe Fordul batranului am pus mereu gume de iarna, cu care s-a mers tot anul. Rezultatul stii care a fost? Ca la 2 ani schimb gumele in conditiile in care masina merge maxim 5000km/an in Bucuresti si pe pamant [moshu merge doar la piata si la pescuit cu ea]. Ce inseamna asta? Ca mai tot timpul masina merge cu gume consumate....in conditiile in care vorbim de o troaca, nicidecum de o masina la care frana e frana si etc..
Haideti sa nu ne mai kakam pe noi [mai ales cand e pe banii altora] si sa tinem cont de toti parametrii.... cand vorbim de troace aproape orice este mai bun decat nimic. Pe Polo [soacra-mea] am pus Sava Eskimo si merge cu ele si vara, asta e, oricum o arde maxim 5k km/an. Nu pricep de ce pe masina mea de servici cu care merg 10-15k km pe an in ORAS ar fi trebuit sa ard banii aiurea pe 2 seturi de gume.
0 membri, 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
