690 replies to this topic

[MikeTekRacing]

am auzit ca se vor reimpozita IT-stii.

voi cere un brut mai mare, nu aia-i problema

daca vor reimpozita ITistii s-ar ptuea sa reuseasca sa scape si de singurul domeniu din ro care exporta bine si pe bani multi

[oaspetele]

am glumit, placerea de a te vedea intr-un audi (unde am procente) e priceless.

[MikeTekRacing]

sa ajung eu sa-mi permit unul, sa fiu sanatos si...

[salesman]

gata sefu' m-ai convins. sunt varza la toate, ma mir ca stiu sa scriu.

[cata69]

daca te superi, te superi degeaba. m-am bagat in discutie tocmai ca am vazut cum iar si iar se pun pe tapet niste idei legate de capacitatile de offroad ale unor masini fara legatura cu subiectul. si tocmai cand dai si exemplu si citat si spui ca nu am dreptate cand link-urile zic fix ce am spus eu, ce sa fac? sa-mi cer scuze? o fac doar daca te-am suparat cu ceva. dar altfel, daca e negru, cum pot sa-i spun alb doar pt ca pe el scrie alb. normal ca am niste pretentii pe un forum auto, sa facem niste distinctii.

[oaspetele]

nu stiu de ce exagerati, Q7 si Q5 nu sint niste off roadere veritabile si nici nu au fost creeate strict pentru asa ceva. Ca reclama suna bine, e si normal. Parca nu ati lucra in vanzari.
Costa 50000 euro ?? nu cumpara !! e riscu lu haudi sa ramana cu el pe stoc.

au nu cumva am vrea cu toti asa ceva si ne e ciuda ??

[cata69]

oaspete, si daca plecam de la ideea lui salesman, ca offroad inseamna imediat ce ai parasit soseaua si tot nu e un argument valid impotriva Q5, ci mai degraba unul de sustinere. in mod clar Q5 se descurca mai pe langa sosea, la fel cu ar facea poate si CC-ul daca ar avea ANUMITE caracteristici de offroader, dar care nu-l fac offroader. cu cat ne departam mai mult de sosea insa, cu atat ajungem la ce inseamna offroad si daca se mentin pretentiile fata de masina, nu mi se pare corect.

cine vrea mai mult, am mai spus-o difender!!! A, ca cine a mers s-a plans ca domne, aia nu e masina, ma doare fundul, sa ma ierte. hai sa mai faca un efort si sa-si ia un G (dar sa nu uite gumele potrivite acasa). sau o japoneza, cu acelasi sfat. sau sa dea 50k pe o masina preparata pt offroad si sa se distreze unde vrea el. sau poate nu, ca au si alea limite.

[ska]

ma crucesc cand citesc acest topic.

termenul de OFF-ROAD are semnificatii diferite pentru fiecare din noi.
TOATE masinile merg in off-road ( termenul generic denumit ptr marea majoritate ca drumuri neasfaltate, drumuri prin padure, etc ), daca e s-o luam pe intelesul tuturor.
doar ca unele masini merg pana la un punct.

eu privesc lucrurile asa.
exista sosele (bine, in romania nici macar astea nu prea exista ), exista drumuri neasfaltate (drumuri forestiere, drumuri de padure, si alte vrajeli pe care te dai fara pb cu suv-uri, gipulete si alte masinarii de genul ) , si exista OFF-ROAD... ( unde te dai doar cu masini pregatite pentru asa ceva. gume corespunzatoare, suspensii, si mai ales indemanare )

multi confunda off-road-ul cu ... asa zisele "plimbari prin natura"...

[cata69]

da frate ska, asta a fost greseala mea

"difender"=defender

[Relu]

Uite ce face un fraier cu o integrala



Si un baiat istet cu o masina banala.....



Saracele masini n-au nicio vina..... :crying:

[mol]

La Audi , gravitatia isi cere tributul.
Masinii, chiar nu ai ce sa-i mai ceri.
Acolo, cauciucurile , reductorul(daca ar avea) ar avea de spus un cuvant.

Daca ar fi fost in locul Audi-ului, masina banala n-ar fi inaintat nici un mm.

Cu un x3, acea rampa ar fi o banalitate.

Aceasta postare a fost editata de mol: 27 februarie 2009 - 07:27

[Relu]

Sincer, ma asteptam la raspunsuri de genul asta....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 27 februarie 2009 - 08:06

[mol]

Sincer, ma asteptam sa anticipezi raspunsurile...

Poate explici si sensul filmuletului...

[Relu]

Poate p-asta il pricepi mai bine....

[mol]

Pentru a-l intelege, mi-ar trebui echivalentul renului , de la noi...

[Relu]

Renu e Q5 ( saracu....) :laugh:

Pe cuvint ca e foarte on-topic !

[mol]

Si , care ar fi numarul celor care-ti inteleg ,,pildele''...

[Relu]

N+1 :beerchug:

[vrajitorul din orz]

clientul da 50.000 de euro pe o masina care nu stie offroad mai deloc ,pe motiv ca soferul e amator

Da cind dai 600,000 pe un enzo care nu stie off road cum e? ce au banii cu off roadul?
SUVul are aceleasi aplicatii ca si un microbuz sau van. E o masina mai mare, cu mai mult loc, cu care te duci la munca. PE SOSEA! A, in plus fata de microbuz e putin mai inalta ceea ce insemna ca e ceva mai versatila, poti sa te duci si la balta la peste si sa intri intr-un fagas nu prea mare. AWD e doar un bonus, asa cum e plin de vanuri cu awd. E o metoda de a creste manevrabilitatea pe sosea alunecoasa, in nici un caz de a urca muntii cu awdul ala.
Cu AWD poti traversa africa pe lungime sau latime, n-ai nevoie de mai mult. Deci iti da destula libertate.

Aceasta postare a fost editata de vrajitorul din orz: 27 februarie 2009 - 11:11

[greierasul]

ma bucur ca ai spus-o tu si nu eu, la fel am gandit si eu, SUV-urile sunt mai degraba niste monovolume de fitze.

[Relu]

ma bucur ca ai spus-o tu si nu eu, la fel am gandit si eu, SUV-urile sunt mai degraba niste monovolume de fitze.

Cu tot respectul, n-ai inteles nimic....

[greierasul]

Cu tot respectul, azi n-am chef de desene animate daca la ele te refereai.

[Relu]

Stiu, pentru unii sunt prea grele...

[cata69]

din pacate am si pierdut sirur discutiilor.
salesman inca nu e convins cum stau nasturii la costum. hai sa o iau mai domol, mai explicit.

costum 10k�=Q5
costum 1k�=tucson
astea au fost primele argumente pt utilitate. cele 2 masini sunt egale. nasturii nu cad la nici una. de ce iau ceva mai scump si nu ceva mult mai ieftin? in nici un caz nu are vreo legatura cu nasturii. nasturii au devenit metaforic calitatile in offroad, DAR cu schimbarea unuia dintre argumente, in speta sa zicem in rolul de offroader ar fi ceva mai bun decat tucson, uite pajero. dar nu poti combate o afirmatie daca schimbi argumentele ulterior.

apoi avem alte 2 argumente, Q5 si pajero, fiecare cu termenul offroad pe langa el. s-a intrebat cineva care este intinderea acestui termen? pornind de la ideea lui salesman, imediat ce ai parasit soseaua, esti offroad. ok, sa zicem ca nu-l contrazic, macar tehnic asa e. dar asta e doar un argument aproape 100% pro SUV.
daca ne gandim la "intinderea" termenului "offroad", atunci putem spune ca pt pajero ea este mai mare decat pt Q5. pajero este un "tip" de offroader usor, cizelat.
cele 2 masini pleaca de la idei diferite, de la destinatii diferite si in consecinta e greu sa le compari doar dupa pret si utilitate.
daca ma iau dupa pret, rolls si ferrari au acelasi pret, DAR rolls NU e ferrari. oare care merita cumparata? mai degraba ambele. poate situatia a aceeasi si la q5 si pajero. daca pajero are "liniuta" mai mare spre offroad, Q5 o are spre confort, gadgeturi, lux, imagine, cele 2 au clienti diferiti.
despre utilitate am discutat.
in principiu noi avem in grafic cu ce conteaza la o masina si o alegem in consecinta cu acesta, potrivindu-l pe cat posibil.
eu nu vrea sa ma dau drept exemplu, nu stiu cat de concludent ar fi. nu sustin SUV-ul. daca aveam sosele, era perfect, nu-mi luam SUV. azi am mai tras 650km. e jale tara. va trece mult si bine pana ajungem la nivel european. inca zeci de ani. si nu poti sa ai 2 masini. nu poti sa te duci cu type-r-ul la munte si acolo sa scoti din buzunar pajero. cauti compromisuri. de multe ori ele sunt aceste SUV-uri de lux daca vreti, care inglobeaza mai multa tehnologie pt sosea decat pt offroad, unde doar te ajuta pe o anumita limita.

cam asta e ideea.
a, era sa uit, salesman, la reclama koleos, cum pleaca aia, sa te uiti in spatele masinii si ai sa vezi drumul. sper ca am retinut bine. se vede si la inceput, dar nu foarte clar. lasa elementele de bullshit marketing, fiti-ar vanzarile sa-ti fie.

gata, daca nu se pricepe nici acum, ma retrag de pe forum pe culinar.ro/prajituri-offroad.

[Relu]

Nu incerca sa te scuzi... Ai suv, esti fitzos !