407 replies to this topic

[ska]

safety first.

ce sa-i faci unchiule, la infrastructura noastra...

[Aer Curat]

Nasol cu craterul ala, bine ca macar l-au astupat.
Si pt tine e bine ca nu a fost vorba de caseta de directie, nu de alta dar costurile ar fi fost altele, plus imobilizarea masinii.
La articulatii si suspensii, ia piesele cele mai bune dpdv tehnic si calitativ, pt ca la ce drumuri avem, nu facem nicio sfaraiala daca le cumparam pe cele mai ieftine (se duc repede).

[bleunightdanger]

mi se pare ca "baba" se prezinta foarte bine pentru varsta si km ei! sa o folosesti sanatos unchiule

[VIPER]

Sarumana de urari. Am insa impresia din ce in ce mai clara ca km de pe bord nu au legatura cu cei reali. Banuiesc ca are peste 250.000 de fapt.

[bleunightdanger]

chiar si la 250k km eu cred ca tot ramane o afacere buna.

[VIPER]

Cu toate ca am avut posibilitatea sa luam ceva mai nou (si inca avem), deocamdata nu simtim nevoia de mai mult. E adevarat ca mai schimbi una-alta, dar in limite decente.

[andrei041]

1qle, dar ce anume te face sa crezi ca "baba" ar avea km mai multi decat afiseaza in bord? Ca totusi ai facut deja ceva km si tu cu ea si abia acum incepi sa ai indoieli, sau cel putin sa le exprimi

[VIPER]

Nu sunt indoieli. Dar masina e facuta in 2002 martie, a fost inmatriculata in RO in septembrie 2005 si la mine a ajuns in martie 2007. 1 an aproape a stat pe tusa dupa ce a fost pocnita. Am luat-o cu 156000km pe bord. Poate gresesc, poate sunt km ei, dar am vazut masini cu aceeasi varsta care acum au peste 300.000km. Nu conteaza asa de mult, ci doar ma bucur ca inca e in stare foarte buna de functionare.

[pejte]

Cred ca e mai importanta starea de functionare a masinii decat kilometrii reali

[andrei041]

Evident.\

Singurul aspect important legat de km mi se pare acela privind schimbatul distributiei. Si mai ezac, tu, luand masina cu 230 000 km, dar care pe bord arata doar 140 000, iar distributia fiind necesar a se schimba la fiecare 120 000 km, de ex, te poti trezi dupa 10-20 000 km ca'ti pica si habar nu ai de ce.

In rest, oricum ce pica trebuie schimbat cand e cazul, nu la nr de km, insa o surpriza cu distributia iti poate afecta serios motorul si te poate pune la o cheltuiala serioasa care putea fi evitata stiind km reali.

[oaspetele]

Poi schimbi distributia ceva mai repede, ca sa nu ai dubii.
M-as mira oricum ca la o masina de varsta babei schimbul de distributie sa fie facut la fiecare 120 000 km. 60 000 km mi se pare mult mai rezonabil.

[VIPER]

Distributia e pe lant Deocamdata e ok chiar daca ar avea 250.000 km

[oaspetele]

No, atunci nu-i bai.
ciudat e ca la bascula mea (ma rog, nu e asa de ciudat), cei din service-ul Ford Bistrita nu au stiut sa ma lamureasca daca distributia e pe lant au ba. Pana la urma au conchis ca e jumi juma.
(2.0tdci 140 cp fara dpf)

[bleunightdanger]

Ar mai fi de schimbat si cureaua de accesorii, ca si aia cand plesneste te cam usuca la pretz( curea, role intinzatoare, fulie etc...).
D'asta nu mai vreau masina SH... cazuri ca ale 1Q-lui sunt din ce in ce mai rare. Nu mai vreau sa repar eu dupa ce si-au plimbat altii bine-mersi poponeata cativa ani linistiti.

[VIPER]

Aia am schimbat-o de ceva vreme. De la accidentul initial, fulia de la compresorul de AC incepuse sa... fuleze Ca de aia e fulie, nu? Pana cand a iesit un spectaculos fum de sub capota ca tanti curea aluneca de zor si freca la greu. Avantajul la mine e ca pompa de servo nu e actionata de cureaua de accesorii, ca am mers o distanta bunicica fara cureaua respectiva pana sa o schimb.

[VIPER]

Una calda, una rece si una amuzanta

1. am schimbat bieletele antiruliu, zgomotul era tot acolo. Mai sa mor de inima, desi bieletele vechi erau zob. Deci investitia a meritat. Totusi, zgomotul ma termina in fiecare zi. Si mi-am amintit ce m-a intrebat mecanicul de la Colina, amicul meu: daca nu cumva am un covoras mai mare si se atinge de coloana de directie. Cum eu am presuri mai groase, din cauciuc (sau din ce or fi), facute de Good Year, sa te tii faza tare, ca se dusese presul in sus si atingea... L-am tras la loc si zgomotul s-a atenuat, mai apare fff rar si muuult mai incet. Asta a fost aia amuzanta

2. aia rece: cand apas ambreiajul se aude un zgomot ciudat, ca un ţârâit, imi suna a bile de rulment, si m-a dus gandul la rulmentul de presiune... Gresesc? Ca deh, ambreiajul asta are peste 200k km...

3. aia calda: masina merge in continuare asa cum trebuie

P.S. urmeaza senzori de parcare, sunt deschis la sugestii (umane ca pret).

[pejte]

urmeaza senzori de parcare, sunt deschis la sugestii (umane ca pret).

Pai nu ti-e clar unde gasesti?

[VIPER]

Pai la ora asta nu imi e clar nici ce caut io pe aici Faza e ca nu mai vreau avioane cu afisaje super tari samd. Vreau cum avea mertzanu ala (o sa ma bântuie masina aia, pana o sa o cumpar ): aia pe spate sa aibe afisajul vizibil in oglinda, simplu, cu LED-uri stanga-dreapta, fara distanta, doar cu sunet. Daca o fi sa pun si pe fata, la fel.

[pejte]

Cei mai ok sensori de parcare mi se par aia cu piu-piu. Ieftini si eficienti.

[the1]

sunt valeo.

[VIPER]

Incantat, io sunt Dragos

De unde iau senzori, si mai ales, unde ii pun? As prefera sa ii monteze cineva de meserie, nu sa fac io vreo tampenie pe acolo...

[tibitu]

Incantat, io sunt Dragos

De unde iau senzori, si mai ales, unde ii pun? As prefera sa ii monteze cineva de meserie, nu sa fac io vreo tampenie pe acolo...

Senzori, montaj profi, probabil pret bun....hmmm.... hai sa ne gandim

[VIPER]

Aveti o tzuika de la finutzii mei daca va ganditi

[adrian_r5]

daca va ganditi

... un gind ar fi asta de aici ... e drept acolo e vorba de senzori la scuteru' nevestei ... da' poate se baga si la masini si poate face si pt. alte neamuri cum ar fi unchi ...

[VIPER]

Hehe, cine da bara jos la Baba e curajos