573 replies to this topic

[cata69]

lsd nu e deloc un mit dar se simte mai bine pe drumurile virajate, nu pe cele drepte

te-ai prins cat de cat

http://www.zeperfs.c...el1445-2685.htm X3 vs 320 CDI (fara box )
http://www.zeperfs.c...el1445-1400.htm

clar relu papa tot de aici, desi el nu e ferm convins, poate asa intelege de ce a plecat de langa GTI ca si cum ar fi pus ala frana

alex, nu te mai plange de cazan ca mor. ca ai manuala si ca nu poti pleca perfect, e o treaba, ca masina nu mai e noua si poate nu mai da randamentul ala, la fel poate fi ceva, fa un dyno.

[mol]

Comparatia intre cele 2 mi se pare cel putin deplasata, afara de faptul ca s-ar duce careva la liniutze cu ele.
In primul rind trebuie luat in calcul raportul kg/cp. Dupa care e absurd sa compari o masina aspirata cu una turbo. Comportamentul motoarelor e complet diferit, de necomparat. Fiecare are avantaje si dezavantaje, stilul de condus care se impune neavind nicio legatura unul cu altul. Aspirata are un mers relativ liniar pe cind orice turbo sare de la fleasca la bomba de la o anumita turatie. Din cauza asta orice comparatie e complet idioata.
Daca se vrea o comparatie intre 2 masini, luati nene 2 masini care sunt similare dpdv motor( aspirat sau turbo)-combustibil-transmisie-greutate.

N-ar mai fi subiecte de caterinca, in ale cazuri...
,,Furia galbena Renault Megane RS Formula 1 Team R26'' vs Furia x Renault Megane RS Formula 1 Team R26, interesanta doar memoria pentru retinerea denumirilor...
Diferenta ar face-o doar soferul...

Voi cand ii ,,dati apa la moara'' lui Relu, privind ,,facutul'' pe aici, uitati de agregatele lui And1, Spining(cred?), STI-urile unora de pe aici...si-or mai fi...

[cata69]

aia e VIP-uri, nu se pune. noi vorbim de muritorii de rand. relu rulez printre ei/noi

[alex230ro]

Lasa ca bag io compressor pe cazzan :cunaooooo: :party1: :devil1:

[dinoc]

Ok nu le mai cumparam (aspirate vs turbo)
Dar ca o completare , ca intreba cineva de modificarile CTR-ului ... primu CTR din film , e a lui Doc, dar volanta aia singura sa stii ca nu face minuni Is las pe el sa va spuna dac-o vrea, ce are el la ctr-u lui ...

Cel de-al doilea CTR (cel cu lista de R26, Clio RS, ST, gti, skoda rs, ...) are admisie , de-cat + reflash + lsd - dar va reamintesc ca reflashu' la aspirat nu se compara cu reflashu de la turbo (castigul este mult mai mic la aspirat) , nu stiu daca poate castiga 10-15 cai din ele ...


Peace !

Aceasta postare a fost editata de dinoc: 16 aprilie 2009 - 02:58

[Relu]

Se stie ca motoarele Honda sunt extraordinare, si orice masina/motoreta facuta de ei are macar putin caracter sportiv de cum ies din fabrica. La fel de adevarat e ca motoarele aspirate nu pot cistiga mult prin resoftare ( in jur de 10% in cazurile fericite ). Daca te apuci sa modifici motorul prin schimbari de axe, etc...se cistiga mult mai mult, dar masina devine foarte greu utilizabila la mersul de zi cu zi.
Fiti convinsi ca Doc a facut ce stia el mai bine la masina lui dpdv soft ( poate si alte "acareturi" ), dar masina e "tare" si daca nu-i facea ceva....

[MikeTekRacing]

Cel de-al doilea CTR (cel cu lista de R26, Clio RS, ST, gti, skoda rs, ...) are admisie , de-cat + reflash + lsd - dar va reamintesc ca reflashu' la aspirat nu se compara cu reflashu de la turbo (castigul este mult mai mic la aspirat) , nu stiu daca poate castiga 10-15 cai din ele ...

admisie, decat, reflash si lsd......astea impreuna conteaza multisor.
masina stock n-are lsd si motorul e sigur un pic sugrumat. reflashul sunt iarasi sigur ca e facut tinand cont de motorul care respira mai usor, ma astept la un 10-15% castig de putere, nu de 10-15 cai

[mol]

...deci,

lasand gluma, comparatia dintre cele doua se poate face doar in virtutea faptului ca-s masini ambele, in rest, tinand cont de modificari , nu-si au sensul...asta asa, ca fiind topicul lui Frank, nu-i frumos sa-l ,,infuriem''si pe el...

Atata timp cat se incadreaza in aceeasi ,,grupa'' , poa' sa aiba tractiune si pe roata de rezerva.
Felicitari acelui proprietar si, DA, acea masina daca a castigat, e mai buna. Pretexte se pot gasi pentru orice insucces.
Punct.

[cata69]

corect, limita principala e una financiara, mult mai tarziu intervine cea tehnica. orice cazan poate fi modificat.

[Relu]

Din pacate, modificarile ajung foarte repede la pragul de la care masina devine foarte obositoare la condus.

[cata69]

da, dar apari pe youtube

[Relu]

Sau la stiri.....

[mol]

Domnii mei, se pare ca am pierdut ceva filmulete cu domniile voastre?

[cata69]

afirmi sau intrebi?

cand ma vad cu relu, cel mult ne pozam, inca n-am ajuns sa ne si filmam.

[mol]

Si, pozele, au un iz de indecenta in ele?

Daca-s intrebari prea intime, ma retrag...
Semnul asta ,,?'', e pentru afirmatie...

Eu am inceput deja cu Pastele, si tu?

[Relu]

Sa inteleg ca ti-ai vopsit deja OO-le ?

[Dok]

Ma voi ma vorbiti pe la spate si nu e frumos. Din pacate n-am mai scris nimic despre masina mea pe topicul dedicat. Intre timp am facut ceva modificari la ea si rezultatele le-ati vazut si voi in filmul de mai sus. Cursa legala de la Pitesti a fost prima iesire in lume pentru CTR-ica modificat, nici eu nu eraim sigur de ce poate face la o astfel de competitie insa am cautat sa ma dau cu masini etalon: GTI resoftat si Megane F1 R26.

Cand am timp o sa va povestesc mai multe despre masina si modificarile ei.

[mol]

Din pacate, modificarile ajung foarte repede la pragul de la care masina devine foarte obositoare la condus.

Uite unu' care-i full de bani, sau are o masina prea puternica pentru puterile sale...

Legat de oua, prefer carnea, da' asta-i vopsita de natura...
Mai multe nu pot scrie...iar de pozat, nu-s pasionat...ca voi.
Ce v-as ciocni, ciocanii, pe voi doi... :hammer:

[EvilOne]

Personal nu cred ca as lua vreodata masina cealalata in fata lu Reno R26. Inclusiv oripilat de aratarea ei.

In filmul ala, soferul de Reno doarme pe el, cred ca mai degraba vedem soferul decit masina.

iar cu LSD, parca am mai auzit la cineva ca nu are nevoie...iar acu isi pune. Sau mai usor, cea facut Petre Cristea pe o anumita speciala de la Monte Carlo, lasind echipele de uzina pe post de spectatori?

[Relu]

@mol
Mah, io recunosc. Masina mea e mai tare ca mine.... :crying:

Aceasta postare a fost editata de Relu: 16 aprilie 2009 - 09:29

[cata69]

evil, LSD e o scula, ca si masina, in maini pricepute e ceva, altfel nu face chiar minuni. poate la FWD nu e un exemplu foarte bun, dar la RWD e o smecherie sa-l folosesti cum trebuie.

@mol
Mah, io recunosc. Masina mea e mai tare ca mine.... :crying:

esti prea normal, asta e defectul tau :beerchug:

[mol]

@mol
Mah, io recunosc. Masina mea e mai tare ca mine.... :crying:

Un om fericit...de nu te referi la rezistenta tablei.
Eu, ca varf, am condus Honda Legend de 295 cp, si nu m-au speriat, chiar mai era loc la greu...ca sa vezi potentialul urias pe care-l am.

Doar la moto , la unele, recunosc ca-s depasit rau de performantele agregatului..

[cata69]

heh, poti fi depasit si de potentialul unei masini de 100 de cai, nu trebuie prea mult, asta pt linistea voastra sufleteasca. cum nu e nimeni pe aici pilot practicant macar, cam dificil cu aprecierile astea. ne bucuram si noi cum putem de cazane.

[Relu]

.........
Eu, ca varf, am condus Honda Legend de 295 cp, si nu m-au speriat, chiar mai era loc la greu...ca sa vezi potentialul urias pe care-l am.

Pe dreptelea, te cred. Toti sunt "Vatanen" acolo.... Sa te vad eu cind te dai "chilot" si se strimba strada ce faci . Sau tre' sa pui in functie - asa urgent sa zicem - opritoarele...

Doar la moto , la unele, recunosc ca-s depasit rau de performantele agregatului..

La moto, daca ai merge zi de zi, ai putea spune ca incepi sa "fii p-acolo" dupa citiva ani. Pina atunci, daca ti-e teama, crede-ma ca-i de bine !

[dinoc]

Asta-i genul de discutie interminabila unde din cand in cand mai apare cate unul care n-a fost atent si incearca sa gaseasca scuze/motive ... repet
2 CTR-uri diferite , 2 R26-uri diferite , ambele R26 au pierdut .
Iar R26-le din film (s-a precizat mai sus de 2x) a avut sansa sa-si ia revansa dupa legale si de pe loc si din mers (ca sa nu fie discutii ca n-a plecat bine sau altele) , a pierdut de fiecare data la 3 masini distanta.

Who cares de ce esti tu oripilat ...

PS> poate muta sau sterge cineva discutiile astea OT de pe topicul lui Frank

Personal nu cred ca as lua vreodata masina cealalata in fata lu Reno R26. Inclusiv oripilat de aratarea ei.

In filmul ala, soferul de Reno doarme pe el, cred ca mai degraba vedem soferul decit masina.

iar cu LSD, parca am mai auzit la cineva ca nu are nevoie...iar acu isi pune. Sau mai usor, cea facut Petre Cristea pe o anumita speciala de la Monte Carlo, lasind echipele de uzina pe post de spectatori?

Aceasta postare a fost editata de dinoc: 16 aprilie 2009 - 11:44